Mercedes-Benz GLE (V167)
Mercedes-Benz GLE (V167) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz Cars, USA; Alabama, Tuscaloosa |
Valmistusaika | 2019 – |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R6, hybridi |
Iskutilavuus | 2000 – 3000 cm3 |
Teho | 180 – 286 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Mercedes-Benz GLE (W166) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | BMW X5 (G05) |
Pääartikkeli: Mercedes-Benz GLE-sarja
Toisen sukupolven GLE SUV esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin Euroopassa seuraavan vuoden kevään aikana.[1]
Sisällysluettelo
Yleistä
GLE on myynnissä vakiomallina, Exclusive-sisätilalla tai AMG Line -versiona, joka kattaa sekä ulko- että sisäpuolen. Lisäksi valittu tekniikka vaikuttaa autokohtaiseen vakiovarusteluun. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Autossa ovat vakiovarusteena mm. Thermatic-ilmastointiautomatiikka, monitoimiohjauspyörä, Widescreen Cockpit 12,3 tuuman näytöllä sekä MBUX-tietoviihdejärjestelmä lisätyn todellisuuden navigoinnilla.
Tekniikka
GLE 450 4Matic on varustettu 48 voltin EQ Boost -kevythybriditoiminnolla.
Uuden GLE:n kaikissa versioissa 9G Tronic -automaattivaihteiston jatkeena on vakiona jakovaihteisto, jossa on elektroninen säätyvä lamellikytkin. Sen avulla moottorin voima jaetaan akseleille, täysin mukautuvasti, välillä 0–100 prosenttia (Torque on Demand). Kaarteissa ajettaessa mukautuva voimansiirto voi säätää vetosuhdetta kohdennetusti yli- tai aliohjautumisen suuntaan, parantaen siten ajettavuutta.
Lisävarusteena on tarjolla erikseen maastoajoon suunniteltu jakolaatikko, joka on varustettu alennusvaihteilla ja lukkotoiminnolla.
Lisävarusteena autoon on saatavana Airmatic-ilmajousitusjärjestelmä. Sen adaptiivinen iskunvaimennus sopeutuu tunnistimien ja algoritmien ohjaamana reaaliajassa tienpinnan epätasaisuuksiin ja ajotilanteeseen. Ilmajousitus pitää korin korkeustason samana, riippumatta siitä, miten paljon kuormaa autoon on lastattu. Myös maavara on säädettävissä ajonopeuden ja tilanteen mukaan joko automaattisesti tai napista painamalla.
Airmatic-ilmajousitukseen yhdistetty, lisävarusteena saatava E-Active Body Control -alusta, on markkinoiden ainoa järjestelmä, jossa kunkin pyörän jousitusta ja iskunvaimennusta voidaan säätää pyöräkohtaisesti. Sillä pystytään vaikuttamaan kallisteluliikkeiden ohella myös korin nyökkäily- ja nousuliikkeitä vastaan. E-Active Body Control toimii yhdessä kameran avulla tienpintaa tutkivan Road Surface Scan -toiminnon sekä Curve-kaarrekallistelutoiminnon kanssa.
E-Active Body Control toimii 48 voltin sähköjärjestelmän avulla. Huonokuntoisilla teillä järjestelmä voi jopa ottaa sähköenergiaa talteen. Näin energiankulutus on saatu puolitettua S-sarjassa käytössä olleeseen edeltävään järjestelmään verrattuna. Hydropneumatiikan avulla muodostetaan ilmajousien voimien ohella vaikuttavia voimia, jotka tukevat ja vaimentavat auton koria aktiivisesti esimerkiksi pitkittäis- ja sivuttaiskiihdytyksissä tai epätasaisella ajoalustalla ajettaessa.
Tekniset tiedot
GLE 450 4MATIC | GLE 300 d 4MATIC | GLE 350 d 4MATIC | GLE 400 d 4MATIC | |
---|---|---|---|---|
Myynnissä | 10/2018– | 12/2018– | ||
Moottorin rakenne | R6-ottomoottori + sähkömoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus|suorasuihkutus, turbo, dynastartti | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin | R6-dieselmoottori, DOHC 24v, VVT (imu), yhteispaineruiskutus, korkea- ja matalapaineturbo | |
Moottorin tunnus | M256 E30 DEH LA | OM654 DE20 | OM656 D29 R SCR | |
Iskutilavuus | 2999 cm³ | 1950 cm³ | 2925 cm³ | |
Suurin teho | 270 kW + 16 kW (367 hv + 22 hv) @ 5500–6100 r/min |
180 kW (245 hv) @ 4200 r/min |
200 kW (272 hv) @ 3400–4600 r/min |
243 kW (330 hv) @ 3600–4000 r/min |
Suurin vääntö | 500 Nm @ 1600–4500 r/min + 250 Nm |
500 Nm @ 1600–2400 r/min |
600 Nm @ 1200–3200 r/min |
700 Nm @ 1200–3000 r/min |
Vaihteisto | 9-portainen automaattivaihteisto | |||
Huippunopeus | 250 km/h | 225 km/h | 230 km/h | 245 km/h |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,7 s | 7,2 s | 6,6 s | 5,7 s |
Polttoaineenkulutus | 8,3–9,4 l/100 km | 6,1–6,4 l/100 km | 7,0–7,5 l/100 km | |
CO2-päästöt | 190–214 g/km | 161–169 g/km | 184–198 g/km | 184–199 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 91 % | 34.9 pistettä |
Lapsimatkustaja | 90 % | 44.2 pistettä |
Jalankulkija | 78 % | 37.8 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 78 % | 10.2 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WDC1671211A067398 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat ja massat
Malli | GLE (V167) |
---|---|
Pituus | 4924 mm |
Leveys peileillä / peilit taitettuna |
2022 mm / 2157 mm |
Korkeus | 1797 mm |
Akseliväli | 2995 mm |
Raideleveys vakiorenkain etu / taka |
1667 mm / 1687 mm |
Malli | GLE (V167) |
---|---|
Omapaino | 2170 – 2265 kg |
Kokonaispaino | 2890 – 3070 kg |
Perävaunupaino jarruton |
750 kg |
Perävaunupaino jarrullinen (12%) |
2700 kg |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ Katso kuvat - Mercedes Benziltä viisi uutta autoa Pariisin autonäyttelyyn – Apu, 25. syyskuu 2018. Viitattu: 12. lokakuu 2019.
Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana 2010 – 2040 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Kompaktiluokka | A | W176 | W177, V177 | ||||||||||||||||||||||||||||
B | T245 | W242, W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
CLA | C117, X117 | C118, X118 | |||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | — | CL203 | |||||||||||||||||||||||||||||
C | W204, S204 | W205, S205 | W206, S206 | ||||||||||||||||||||||||||||
A209 | C 204 | C205, A205 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | E | W212, S212 | W213, S213 | ||||||||||||||||||||||||||||
C207, A207 | C238, A238 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | R | W251, V251 | |||||||||||||||||||||||||||||
S | W221, V221 | W222, V222 | W223, V223 | ||||||||||||||||||||||||||||
CL / S | C216 | C217, A217 | |||||||||||||||||||||||||||||
CLS | C219 | C218, X218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | SLK / SLC |
R 171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
SL | R 230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | AMG GT | C197, R197 | C190 | ||||||||||||||||||||||||||||
Maastoauto | G | W461 | |||||||||||||||||||||||||||||
W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover/ SUV |
GLA | X156 | H247 | ||||||||||||||||||||||||||||
EQA | H243 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLB | X247 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLK / GLC | X 204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||||||
EQC | N293 | ||||||||||||||||||||||||||||||
M / GLE | W 164 | W166 | V167 | ||||||||||||||||||||||||||||
GL / GLS | X 164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Vaneo / Citan |
W415 | |||||||||||||||||||||||||||||
Kevyt hyötyajoneuvo |
V-sarja / Vito | W639, V639 | W447, V447 | ||||||||||||||||||||||||||||
Sprinter | NCV3 (W906) | W907, W910 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vario | Vario | ||||||||||||||||||||||||||||||
X | W470 |