Ero sivun ”Mercedes-Benz GLS (X167)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
nimi = Mercedes-Benz GLS<br>(X167)|
+
nimi = Mercedes-Benz GLS<br>Mercedes-AMG GLS<br>(X167)|
 
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz GLS (X167) etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz GLS (X167) etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Mercedes-Benz AG|
 
valmistaja = Mercedes-Benz AG|
Rivi 9: Rivi 9:
 
suunnittelija = [[Gorden Wagener]] <ref name="amleh"/>|
 
suunnittelija = [[Gorden Wagener]] <ref name="amleh"/>|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
moottori = [[R6]]|
+
moottori = [[R6]], [[V8]]|
iskutilavuus = 2900 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2900 &ndash; 4000 cm<sup>3</sup>|
teho =  210 &ndash; 243 kW|
+
teho =  210 &ndash; 450 kW|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
Rivi 44: Rivi 44:
 
* Kaarrekallistustoiminto: Curve-ajotilassa GLS kallistuu moottoripyörän tavoin aktiivisesti kolmessa eri portaassa jopa 3° kaarteen puoleen. Tämä pienentää matkustajiin kohdistuvia poikittaisvoimia. Kaarteet sujuvat tällöin aiempaa miellyttävämmin, etenkin etumatkustajan ja takamatkustajien kannalta.
 
* Kaarrekallistustoiminto: Curve-ajotilassa GLS kallistuu moottoripyörän tavoin aktiivisesti kolmessa eri portaassa jopa 3° kaarteen puoleen. Tämä pienentää matkustajiin kohdistuvia poikittaisvoimia. Kaarteet sujuvat tällöin aiempaa miellyttävämmin, etenkin etumatkustajan ja takamatkustajien kannalta.
 
* Road Surface Scan: Jos GLS:ssä on varusteena stereomonitoimikamera, tämä kuvaa jatkuvasti auton edessä olevaa tienpintaa. Joustintukia ohjataan samalla siten, että korin liikkeet monttujen yli ajettaessa vähenevät selvästi. Alusta reagoi epätasaisuuksiin jo ennen kuin auto edes ajaa niiden yli.<ref name="cision"/>
 
* Road Surface Scan: Jos GLS:ssä on varusteena stereomonitoimikamera, tämä kuvaa jatkuvasti auton edessä olevaa tienpintaa. Joustintukia ohjataan samalla siten, että korin liikkeet monttujen yli ajettaessa vähenevät selvästi. Alusta reagoi epätasaisuuksiin jo ennen kuin auto edes ajaa niiden yli.<ref name="cision"/>
 +
 +
== Kehitys ==
 +
* Marraskuussa 2019 pidetyssä [[LA Auto Show|Los Angelesin autonäyttely]]ssä esiteltiin suorituskykyinen versio ''Mercedes-AMG GLS 63''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lawrence Allan| Osoite = https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mercedes-amg-gls-63-unveiled-603bhp-seven-seater| Nimeke = New Mercedes-AMG GLS 63 unveiled as 603bhp seven-seater| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autocar| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.7.2020}}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==

Versio 7. heinäkuuta 2020 kello 14.28

Mercedes-Benz GLS
Mercedes-AMG GLS
(X167)
Mercedes-Benz GLS (X167) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz AG,
Flag of the United States.svg.png USA, Alabama Tuscaloosa [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Suuri auto
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Gorden Wagener [1]
Pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 2900 – 4000 cm3
Teho 210 – 450 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz GLS (X166)
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW X7

Pääartikkeli: Mercedes-Benz GLS-sarja

Toisen sukupolven GLS esiteltiin yleisölle huhtikuussa 2019 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä.[2]

Yleistä

GLS on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta 77 mm ja leveyttä 22 mm. Akseliväli on 60 mm aiempaa pidempi. Kaikilla kolmella istuinrivillä istuinten säädöt ovat sähkötoimiset. Toiselle istuinriville on vaihtoehtoisesti saatavana First Class -erillisistuimet. Molempien versioiden kaikki takaistuimet voidaan kääntää joko erikseen tai yhdessä vain yhdellä napin painalluksella alas. Näin muodostuu enimmillään jopa 2400 litran kokoinen tavaratila.

Mercedes-Benzin MBUX-tietoviihdejärjestelmän uusin kehitysversio kuuluu nyt GLS:n varusteisiin ja sitä voidaan käyttää myös toiselta istuinriviltä. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. [3]

Tekniikka

Voimalinja

Uuden GLS:n kaikissa malleissa on automaattivaihteisto 9G‑Tronic sekä elektronisesti säädetyllä lamellikytkimellä varustettu jakovaihteisto. Sen avulla moottorin voima jaetaan akseleille mukautuvasti välillä 0–100 prosenttia (Torque on Demand). Lisävarusteena on saatavana erityisesti maastoajoon kehitetty jakovaihteisto, jossa on lamellikytkimen ohella alennusvaihde.

Alusta

GLS:n vakiovarusteena on E-Active Body Control (E-ABC) -alusta, jonka yhteydessä on Airmatic-ilmajousitus. Aktiivialusta tarjoaa useita eri ajotiloja sekä seuraavat erikoistoiminnot:

  • Irtiajotila: Jos GLS:llä on juututtu kiinni esimerkiksi lumeen, tämä vain Offroad-ajo-ohjelmalla käytettävissä oleva toiminto pystyy useissa tapauksissa auttamaan auton saamisessa taas liikkeelle. Tässä yhteydessä auton korkeutta nostetaan ja lasketaan usean kerran automaattisesti, jolloin pyörien maanpintaan kohdistama paine vuoroin kasvaa ja heikkenee pitoa parantaen: GLS heijautuu irti.
  • Yksittäispyöräohjaus: Toinen uusi maastossa ajamiseen liittyvä toiminto on yksittäispyöräohjaus. Sen myötä Offroad-ajo-ohjelman valinnan jälkeen auton jousitustasoa voidaan säätää kullakin pyörällä erikseen medianäytön kautta. Siten auton asentoa maastossa pystytään parantamaan, esimerkiksi jos yksi pyörä on ojassa tai jos yksi pyörä on joustanut täysin sisään.
  • Kaarrekallistustoiminto: Curve-ajotilassa GLS kallistuu moottoripyörän tavoin aktiivisesti kolmessa eri portaassa jopa 3° kaarteen puoleen. Tämä pienentää matkustajiin kohdistuvia poikittaisvoimia. Kaarteet sujuvat tällöin aiempaa miellyttävämmin, etenkin etumatkustajan ja takamatkustajien kannalta.
  • Road Surface Scan: Jos GLS:ssä on varusteena stereomonitoimikamera, tämä kuvaa jatkuvasti auton edessä olevaa tienpintaa. Joustintukia ohjataan samalla siten, että korin liikkeet monttujen yli ajettaessa vähenevät selvästi. Alusta reagoi epätasaisuuksiin jo ennen kuin auto edes ajaa niiden yli.[3]

Kehitys

Tekniset tiedot

GLS 350 d 4MATIC GLS 400 d 4MATIC
Myynnissä 10/2019–
Moottorin rakenne R6-dieselmoottori, DOHC 24v, VVT, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin, välijäähdytin
Moottorin tunnus OM656 D29R SCR OM656 D29 SCR
Iskutilavuus 2925 cm³
Suurin teho 210 kW (286 hv) @
3400–4600 r/min
243 kW (330 hv) @
3600–4200 r/min
Vääntö 600 Nm @
1200–3200 r/min
700 Nm @
1200–3200 r/min
Huippunopeus 227 km/h 238 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,0 s 6,3 s
Polttoaineenkulutus 7,6–7,9 l/100 km
CO2-päästöt 200–208 g/km 201–208 g/km
Päästöluokitus Euro 6d

Mitat

Malli X167
Pituus 5207 mm
Leveys peilit taitettuna / avattuna 1956 mm / 2157 mm
Korkeus 1823 mm
Akseliväli 3135 mm
Raideleveys edessä / takana 1669 mm / 1692 mm

Lähteet

  1. 1,0 1,1 Uusi Mercedes-Benz GLS: SUV-autojen maastokykyinen S-sarjalainen – ammattilehti.fi, 25. kesäkuu 2019. Viitattu: 19. marraskuu 2019.
  2. Toni Jalovaara: Mercedes-Benz GLS:n hinnat alkavat Suomessa 133 747 eurosta – Tekniikan Maailma, 10. toukokuu 2019. Viitattu: 18. marraskuu 2019.
  3. 3,0 3,1 SUV-autojen maastokykyinen S-sarjalainen – Veho Oy Ab, Uutiset, 25. kesäkuu 2019. Viitattu: 20. marraskuu 2019.
  4. Lawrence Allan: New Mercedes-AMG GLS 63 unveiled as 603bhp seven-seater – Autocar, 20. marraskuu 2019. Viitattu: 7. heinäkuu 2020.
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana 2010 – 2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka A W176 W177, V177
B T245 W242, W246 W247
CLA C117, X117 C118, X118
Keskiluokka CL203
C W204, S204 W205, S205 W206, S206
A209 C 204 C205, A205
Ylempi keskiluokka E W212, S212 W213, S213
C207, A207 C238, A238
Suuri auto R W251, V251
S W221, V221 W222, V222 W223, V223
CL / S C216 C217, A217
CLS C219 C218, X218 C257
Urheiluauto SLK /
SLC
R 171 R172
SL R 230 R231
Superauto AMG GT C197, R197 C190
Maastoauto G W461
W463
Crossover/
SUV
GLA X156 H247
EQA H243
GLB X247
GLK / GLC X 204 X253
EQC N293
M / GLE W 164 W166 V167
GL / GLS X 164 X166 X167
Tila-auto Vaneo /
Citan
W415
Kevyt
hyötyajoneuvo
V-sarja / Vito W639, V639 W447, V447
Sprinter NCV3 (W906) W907, W910
Vario Vario
X W470