Mercedes-Benz SLS AMG

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 6. huhtikuuta 2014 kello 00.59 – tehnyt 79.141.155.52 (keskustelu)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz SLS AMG
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz, Affalterbach, Saksa (Moottori)
Sindelfingen, Saksa (Kokoonpano
Valmistusaika 2010– 2014
Luokka Superauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori {{{moottori}}}
Iskutilavuus 6208 cm3
Teho 571 - 630 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 3,6 - 3,8 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 317 km/h (rajoitettu)
Kulutus n. 13–13.7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 362 539 - 378 615 € (2014)
Edeltäjä Mercedes-Benz 300SL
Seuraaja
Saman luokan autoja


Mercedes-Benz SLS AMG (C197) on luksusluokan urheiluauto, joka suunniteltiin korvaamaan M-B SLR McLaren. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009. Eurooppa oli ensimmäinen mantere, joka toi auton myyntiin vuoden 2010 alussa (177310 €). Suomessa "ensiesittely" tapahtui toukokuussa 2010 (n. 300000 €). Yhdysvalloissa auto tuli myyntiin 2011 alussa (n. 200000 $). SLS AMG on vahvasti esillä myös uudessa Playstation 3 autopelissä Gran Turismo 5. Formula 1 maailmassa SLS on turva-autona kaudella 2010.

Design

SLS AMG on suunniteltu olemaan nykypäivän 300SL Gullwing. Autoon suunniteltiin pitkä keula. Matkustajat istuvat lähellä taka-akselia ja perä on suhteellisen lyhyt. SLS AMG on myös lähellä vanhaa SL300:a, sillä siitäkin löytyvät lokinsiipiovet toisin kuin SLR McLaren:ssa, jossa ovet avautuivat vinoon ylöspäin. AMG insinöörit suunnitelivat ovet itselaskettaviksi, sillä automatisointi olisi lisännyt auton painoa 41 kg. Suunnitelija on Gordon Wagener, jonka perhe on kuulemma omistanut yhden 300SL:n.

Ulkokuori

Kori on valmistettu alumiinista ja sen on tuottanut Magna International. SLS AMG on ainoa auto CL65 AMG 40th Anniversary Edition kanssa, johon on saatavana ALUBEAM maali. Hintaa tällä maalilla on 12000 € Saksassa.

Versiot

SLS AMG tehdään vähintään neljänä eri versiona. Ensimmäinen versio on coupé lokinsiipiovilla. Vuonna 2009 julkaistiin Desert Gold -versio Dubain kansainvälisessä autonäyttelyssä. Vuonna 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä Mercedes julkaisi avomallin normaaleilla ovilla ja pehmeällä katolla. Black Series versio ensiesiteltiin vuoden 2012 Los Angelesin autonäyttelyssä. Se on 70 kg kevyempi kuin perusauto ja vieläkin tehokkaampi. Moottori tuottaa nyt 630 hevosvoimaa, jonka avusta 0-100 kiihtyvyys on laskenut 3.6 sekuntiin huippunopeuden ollessa 315 km/h.

SLS-e on sähköversio, jossa on neljä sähkömoottoria (yksi joka renkaalle) yhteistehon ollessa 392 kW (525 hv) ja 880 Nm. Nestejäähdytteinen 400 V lithium-ion akku tuottaa 48 kWh ja sen kapasiteetti on 40 Ah. Akun kehittää Deutsche Accumotive GmbH & Co.

Tekniset tiedot

  • Akseliväli: 2680 mm
  • Pituus: 4638 mm
  • Leveys: 1939 mm
  • Korkeus: 1262 mm
  • Paino: 1620 kg
  • Teho/paino suhde: 352 hv/tonni

Moottori

  • M159 V8-moottori, sylinterien kulma 90°
  • Neljä venttiiliä/sylinteri
  • Teho: 571 hv (420 kW) @ 6800 r/min
  • Teho per litra: 92 hv (68 kW)
  • Vääntö: 650 Nm @ 4750 r/min
  • Kierrosrajoitin: 7200 r/min
  • Moottorin voitelu: Kuivasumppu
  • Paino: 206 kg
  • Johtuen pelosta ilmastonmuutosta kohtaan SLS AMG saattaa olla viimeinen malli, jossa käytetään AMG 6.2 litraista V8-Moottoria.

Vaihteisto

Normaali vaihteisto on AMG SPEEDSHIFT DCT 7-portainen Getragin kehittämä. Vaihteistossa on valittavana kolme eri tilaa riippuen käyttötarkoituksesta. "C" (Comfort), "S" (Sport) tai "M" (Manual). Normaalia manuaalivaihteistoa ei SLS tarjoa,

Suorituskyky

SLS AMG kiihtyy 0-100 km/h 3,8 sekunnissa ja 0-200 km/h 12,0 sekunnissa. SLS AMG:n huippunopeus on rajoitettu arvoon 317 km/h.

Jarrut

SLS AMG:ssä on hiilikuidusta valmistetut keraamiset jarrulevyt. Nämä jarrut tarjoavat 40% paremman pysähtyvyyden verrattuna normaaleihin jarruihin.

Taloudellisuus

SLS AMG polttoaineen kulutus n. 13-18 l/100km normaaliajossa.

Linkit


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.