Mercury Monterey (1961)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. tammikuuta 2017 kello 17.33 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Mercury Monterey| kuva = 250px|Mercury Monterey| valmistaja = Mercury| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| v...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercury Monterey
Mercury Monterey
Valmistaja ja valmistusmaa Mercury,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19611964
Luokka E-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen hardtop
2-ovinen hardtop
2-ovinen avoauto
4-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4785 cm³
Teho 125 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 16,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 154,8 km/h
Kulutus n. 15–19,5 l/100 km
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka 37 800 euroa (1962, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Mercury Monterey (1961) on vuosina 19611964 valmistettu iso porrasperäinen auto.

Kori

Mercury Montereyn kori on yli viisi metriä pitkä ja sisätilat ovat varsin isot. Vaunu rekisteröitiin kuudelle. Matkatavarasäiliön tilavuus on 869 dm³. Matkatavarasäiliö iso, mutta pituutensa vuoksi pitkäkään mies ei ulotu sen etuosaan, joten sinne pitää astua lastauksen ajaksi.

Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 82/80 fonia.

Ajo-ominaisuudet

Ohjaus on tehostettu ja ohjaustunto puuttuu täysin. Suoralla asvaltilla ohjauksen tunnottomuus ei kovin paljon haittaa, mutta mutkaisella soratiellä kyllä. Ohjauspyörän kierroksia on 4,5. Pyörien ääriasennoissa ohjaustehostimen varmuusventtiili "viheltää" ja vaikuttaa moottorin käyntiin, jopa sammuttaen moottorin.

Jousitus on pehmeä ja vaunu keinuu huonoilla teillä.

Monterey painaa 1880 kiloa, mutta silti kaikissa pyörissä on rumpujarrut. Montereyn edessä ja takana olevat rumpujarrut ovat kuitenkin tehokkaat. Jarrut on tehostettu.

Tekniikka

Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4,8-litran mallia.

V8-moottorin iskutilavuus on 4785 cm³. Sylinterin mitat ovat 95,25 mm × 83,82 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho on 125 kW /4200 r/min (170 hv) ja suurin vääntömomentti 377 Nm /2200 r/min (38,5 kpm), tehonormina liioitteleva SAE brutto. Nettoteho ei ole tiedossa.

Montereyssa on kaksiportainen Merc-O-Matic automaattivaihteisto. Se ottaa huomioon kuljettajan ajotavan. Momentinmuuntimen suurin muuntosuhde on 2,61. Moottorijarrutus toimii vain low-vaihteella (L, "ykkönen").

Mittaukset

Tekniikan Maailma 9/1962 mittasi Mercury Montereyn kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 10,9 sekuntia, 0–100 km/h 16,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 154,8 km/h.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 16,5 litraa superbensiiniä /100 km. Vaihteluväli on noin 15–19,5 l/100 km.

Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1962 yli puolitoista miljoonaa eli 1 733 000 markkaa eli 37 779 euroa (v. 2015, kerroin 0,0218). Yhdysvalloissa hinta oli vajaat $3000 servo-ohjauksella ja automaattivaihteistolla, Suomen vuoden 1962 rahassa vajaan miljoonan. Värivaihtoehtoja oli kuusitoista, lisäksi kaksiväriyhdistelmiä 19.

Mitat

Pituus 5474 mm
Leveys 2019 mm
Korkeus 1400 mm
Akseliväli 3048 mm
Raideleveys (e/t) 1549 mm / 1524 mm
Omapaino 1880 kg
Bensiinisäiliö 76 L
Maavara 140 mm

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 9/1962
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercury_Monterey-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.