Ero sivun ”Mitsubishi Cordia” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
(17 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Mitsubishi Cordia| | nimi = Mitsubishi Cordia| | ||
kuva = [[Kuva:Mitsubishi cordia 1985AB.jpg|250px|Mitsubishi Cordia]]| | kuva = [[Kuva:Mitsubishi cordia 1985AB.jpg|250px|Mitsubishi Cordia]]| | ||
− | valmistaja = Mitsubishi| | + | valmistaja = Mitsubishi Motors| |
− | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Okazaki, Aichi| |
valmistusaika = [[1982]]–[[1990]]| | valmistusaika = [[1982]]–[[1990]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
− | kori = | + | kori = 3-ovinen [[coupé]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = A211A-A213A| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
− | huippunopeus = 165 | + | huippunopeus = 165–200 km/h | |
− | kiihtyvyys = 8,9 | + | kiihtyvyys = 8,9–? s (0–100 km/h)| |
− | iskutilavuus = n. 1400 | + | iskutilavuus = n. 1400–2000 cm<sup>3</sup>| |
− | teho = 68 | + | teho = 68–110 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
− | kulutus = 7,7 | + | kulutus = 7,7–7,8 l/100 km (yhd.)| |
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
− | hintaluokka = 13.400 | + | hintaluokka = 13.400–17.800 € (1985)| |
− | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Mitsubishi Celeste]]| |
seuraaja = [[Mitsubishi Eclipse 1G]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Eclipse 1G]]| | ||
samaaluokkaa = [[Renault Fuego]]}} | samaaluokkaa = [[Renault Fuego]]}} | ||
Rivi 22: | Rivi 24: | ||
'''Mitsubishi Cordia''' on coupé-tyyppinen [[Mitsubishi Tredia]]an perustuva henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1982]]-[[1990]]. Nimi Cordia tulee sanoista ''cordirite'' (mineraali) ja ''diamonds'' (timantit, viittaa [[Mitsubishi]]n logoon). [[Mitsubishi Tredia]]n ja [[Mitsubishi Starion]]in ohella se on yksi ensimmäisistä Mitsubishin malleista, joita vietiin myös Yhdysvaltoihin. | '''Mitsubishi Cordia''' on coupé-tyyppinen [[Mitsubishi Tredia]]an perustuva henkilöauto, jota valmistettiin vuosina [[1982]]-[[1990]]. Nimi Cordia tulee sanoista ''cordirite'' (mineraali) ja ''diamonds'' (timantit, viittaa [[Mitsubishi]]n logoon). [[Mitsubishi Tredia]]n ja [[Mitsubishi Starion]]in ohella se on yksi ensimmäisistä Mitsubishin malleista, joita vietiin myös Yhdysvaltoihin. | ||
− | Cordia- | + | == Yleistä == |
+ | |||
+ | Kooltaan Cordia sijoittuu [[Mitsubishi Galant]]in ja [[Mitsubishi Lancer]]in välimaastoon. Cordia on [[Mitsubishi Tredia]]n tavoin [[etuveto]]inen ja käyttää samanlaista rakennetta [[Mitsubishi Mirage]]n kanssa. Edessä on [[MacPherson]]-[[joustintuki|joustintuet]] ja [[levyjarru]]t. | ||
+ | |||
+ | == Cordia Turbo == | ||
+ | Varustetaso on runsas, on kierroslukumittari, öljynpainemittari, kevytmetallivanteet ja takaluukun avaus sisältä. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Tavaratila on muunneltava. Vaihteistossa ja ohjauksessa on toivomisen varaa. Jousitus on epämukavan kova. | ||
− | + | [[Auto motor und sport]] 23/1982 mittasi Mitsubishi Cordia Turbon (84 kW, 986 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia, 0–120 km/h 14,9 sekuntia, 0–140 km/h 22,3 sekuntia ja 0–160 km/h 38,1 sekuntia. Huippunopeus on 184 km/h. | |
− | + | Kulutus vaihteli AMS-lehdellä välillä 10,4–13,2 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 23/1982</ref> | |
− | + | == Rekisteröinti == | |
+ | Cordia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1984!!1991 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||93||1 | ||
+ | |} | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Rivi 36: | Rivi 50: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''1.4'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G12T-moottori|4G12T]]||1410 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv)|| || | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''1.6'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G32-moottori|4G32]]||1597 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||116 Nm @ 3500 r/min||GSL | |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.6'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4G32T-moottori|4G32T]]||1597 cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ 5500 r/min||170 Nm @ 3500 r/min|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G62-moottori|4G62]]||1796 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv)|| || | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.8'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4G62T-moottori|4G62T]]||1796 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv)||195 Nm|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G63-moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv)|| || | ||
+ | |} | ||
+ | 1597 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 76,9 × 86,0 mm. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | ! !! !!Turbo | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''Pituus'''||colspan=2|4275 mm | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
+ | |'''Leveys'''||1655 mm||1660 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||colspan=2|1320 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2445 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||colspan=2|905–980 kg | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Cordia}} | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}} | ||
− | [[Luokka: Mitsubishi|Cordia]] | + | [[Luokka:Mitsubishi|Cordia]] |
− | [[Luokka: Mallit|Cordia]] | + | [[Luokka:Mallit|Cordia]] |
Nykyinen versio 19. joulukuuta 2019 kello 22.31
Mitsubishi Cordia | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Japani, Okazaki, Aichi |
Valmistusaika | 1982–1990 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | A211A-A213A |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | n. 1400–2000 cm3 |
Teho | 68–110 hv |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 8,9–? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165–200 km/h |
Kulutus | 7,7–7,8 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 13.400–17.800 € (1985) |
Edeltäjä | Mitsubishi Celeste |
Seuraaja | Mitsubishi Eclipse 1G |
Saman luokan autoja | Renault Fuego |
Mitsubishi Cordia on coupé-tyyppinen Mitsubishi Trediaan perustuva henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1982-1990. Nimi Cordia tulee sanoista cordirite (mineraali) ja diamonds (timantit, viittaa Mitsubishin logoon). Mitsubishi Tredian ja Mitsubishi Starionin ohella se on yksi ensimmäisistä Mitsubishin malleista, joita vietiin myös Yhdysvaltoihin.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kooltaan Cordia sijoittuu Mitsubishi Galantin ja Mitsubishi Lancerin välimaastoon. Cordia on Mitsubishi Tredian tavoin etuvetoinen ja käyttää samanlaista rakennetta Mitsubishi Miragen kanssa. Edessä on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut.
Cordia Turbo[muokkaa]
Varustetaso on runsas, on kierroslukumittari, öljynpainemittari, kevytmetallivanteet ja takaluukun avaus sisältä. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Tavaratila on muunneltava. Vaihteistossa ja ohjauksessa on toivomisen varaa. Jousitus on epämukavan kova.
Auto motor und sport 23/1982 mittasi Mitsubishi Cordia Turbon (84 kW, 986 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia, 0–120 km/h 14,9 sekuntia, 0–140 km/h 22,3 sekuntia ja 0–160 km/h 38,1 sekuntia. Huippunopeus on 184 km/h.
Kulutus vaihteli AMS-lehdellä välillä 10,4–13,2 l/100 km. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Cordia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1984 | 1991 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 93 | 1 |
Kehitys[muokkaa]
Cordia sai kasvojenkohotuksen vuonna 1983 ja seuraavana vuonna saataville tuli myös neliveto. Moottorivalikoima uudistettiin vuonna 1985, jolloin moottorit rupesivat käyttämään lyijytöntä bensiiniä ja saataville tuli myös 1,8-litrainen vapaastihengittävä ja turbomoottori.
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 | R4 | 4G12T | 1410 cm3 | 50 kW (68 hv) | ||
1.6 | R4 | 4G32 | 1597 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 116 Nm @ 3500 r/min | GSL |
1.6 | R4 Turbo | 4G32T | 1597 cm3 | 84 kW (114 hv) @ 5500 r/min | 170 Nm @ 3500 r/min | |
1.8 | R4 | 4G62 | 1796 cm3 | 74 kW (100 hv) | ||
1.8 | R4 Turbo | 4G62T | 1796 cm3 | 99 kW (135 hv) | 195 Nm | |
2.0 | R4 | 4G63 | 1997 cm3 | 81 kW (110 hv) |
1597 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 76,9 × 86,0 mm.
Mitat[muokkaa]
Turbo | ||
---|---|---|
Pituus | 4275 mm | |
Leveys | 1655 mm | 1660 mm |
Korkeus | 1320 mm | |
Akseliväli | 2445 mm | |
Omamassa | 905–980 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Cordia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Auto motor und sport 23/1982
Mitsubishi Motors North American (MMNA) valmistamat mallit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Subcompact | Cordia | I-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tredia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mirage | Mirage | Mirage | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Precis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Mirage | Lancer | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||||
Galant | Galant | Galant | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sigma | Diamante | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport compact | Eclipse | Eclipse | Eclipse | Eclipse | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lancer Evolution | Lancer Evolution | Lancer Evolution | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Galant | Galant | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Diamante | Diamante | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Starion | 3000GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Station wagon | Space Wagon | Expo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Expo LRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact Crossover SUV | Outlander | Outlander | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Outlander Sport/RVR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size Crossover SUV | Endeavor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Vanwagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size SUV | Montero Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size SUV | Montero | Montero | Montero | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Mighty Max | Mighty Max | Raider |