Ero sivun ”Mitsubishi Galant IV” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Moottorit, Euroopan versiot)
Rivi 40: Rivi 40:
  
 
==Moottorit, Euroopan versiot==
 
==Moottorit, Euroopan versiot==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus cm<sup>3</sup>!!Teho kW (hv) / kierr.min.!!Vääntö Nm!!Polttoainejärjestelmä!!Huomautus
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus cm<sup>3</sup>!!Teho kW (hv) / kierr.min.!!Vääntö Nm!!Polttoainejärjestelmä!!Huomautus
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 49: Rivi 49:
 
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63 Sirius]]||1997||75 (102) / 5500|| ||kaasutin, 2-kurkkuinen Aisan 28-32||1981-1984
 
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63 Sirius]]||1997||75 (102) / 5500|| ||kaasutin, 2-kurkkuinen Aisan 28-32||1981-1984
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63T Sirius]]||1997||125 (170) / 5500|| ||Mikuni monipisteruisku, turboahdin||1981-1984
+
|'''2.0'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Sirius -moottorit|4G63T Sirius]]||1997||125 (170) / 5500||245 Nm / 3500||Mikuni monipisteruisku, turboahdin||1981-1984
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.3 TD'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Astron -moottorit|4D55T Astron]]||2347||62 (84) / 4200|| ||Mitsubishi VE -ruiskutuspumppu, ahdin||1980-1984
 
|'''2.3 TD'''||[[Rivi-4|R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi Astron -moottorit|4D55T Astron]]||2347||62 (84) / 4200|| ||Mitsubishi VE -ruiskutuspumppu, ahdin||1980-1984

Versio 24. helmikuuta 2017 kello 22.30

Mitsubishi Galant IV (A160)
Mitsubishi Colt Galant GL 1.6 1982.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi Motors Corporation,
Okazaki, Aichi, Japani
Valmistusaika Huhtikuu 19801984
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Moottori 1600 cm3 4G32 Saturn
2000 cm3 4G52 Astron
2000 cm34G63T Sirius Turbo
2300 cm3 4D55T Astron TD
Voimanvälitys Etumoottori, takaveto, 5-portainen manuaali, 3-portainen automaatti
Edeltäjä Mitsubishi Galant III
Seuraaja Mitsubishi Galant V
Saman luokan autoja Mitsubishi Galant Lambda

Pääartikkeli: Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant farmari 1980 1987.jpg

Neljännen sukupolven Galant, koodinumeroltaan A160, tuli markkinoille kesken mallivuoden 1980, ja se oli ostajien saatavilla Suomessa jo syyskuussa samana vuonna. Keulan muotoilu oli edeltäneestä A120-mallista muuttunut kulmikkaammaksi mutta samalla aerodynaa- misemmaksi. Vaikka kori tuulilasista taaksepäin, sekä sedan- että farmariversiossa näyttää entisenlaiselta, A160-mallisarjan autoilla ei ole edeltäjänsä kanssa yhteisiä koripeltejä, koska auton akseliväliä oli kasvatettu 15 mm.

Neljännen sukupolven Galantit olivat edeltäneeseen malliin verrattuna kasvaneet kokoa. Auton suunnittelussa oli painotettu turvallisuutta, ergonomiaa ja aerodynamiikkaa. Hartiatila, jalkatilat ja pään tila olivat kasvaneet, samoin kuin tavaratilan vetoisuus. Käyttömukavuutta oli parannettu lisäämällä ääntä eristäviä ja vaimentavia materiaaleja kuten paksummat lattiamatot ja tuplasti paksumpi rintapelti.

Takana oli jäykkä akseli monivarsituennalla (ns. multilink-tuenta), vaihtoehtoisesti joissain malleissa oli pyöränripustus hoidettu uutta suunnittelua olleilla erillisillä tukivarsilla (ns. semi-trailing -tuenta).
Myös moottoripuolella tapahtui muutoksia. Tarjolla oli nyt turboahdettu dieselmoottori, ensimmäistä kertaa japanilaisessa henkilöautossa. Mallin esittelyä seuranneena vuonna tarjolle tuli 2-litrainen turboahdettu bensiinimoottori polttoaineen suorasuihkutuksella.

Vuonna 1980 esitelty neljäs sukupolvi tunnetaan kotimaassaan Japanissa nimellä Galant Σ (Sigma) ja Eterna Σ. Australiassa, jossa autoa kokoonpantiin Chryslerin omistamilla tehtailla, nimi oli Chrysler Sigma. Vuosina 1982-1983 Australiassa valmistettuja Sigmoja laivattiin Britannian markkinoille Lonsdale-nimisinä, tarkoituksena kiertää japanilaisille tuontiautoille määrätyt kovemmat tullimaksut. Mallin myynti ei ollut menestyksekästä ja vuosina 1983-1984 niitä myytiin Mitsubishi Sigma -nimisinä, kunnes tuonti Australiasta lopetettiin. Mitsubishin Galant oli ollut koko ajan myynnissä oman myyntiorganisaationsa kautta.

Kaksiovinen coupé oli myös muotoiltu uudestaan vuodelle 1980 ja se oli myynnissä vuoteen 1984. Nimenä mallilla Japanin kotimarkkinoilla oli edelleen Mitsubishi Galant Λ / Eterna Λ (Lambda), Australiassa Mitsubishi Scorpion ja Pohjois-Amerikassa Dodge Challenger sekä Plymouth Sapporo.


Moottorit, Euroopan versiot

Malli Moottori Iskutilavuus cm3 Teho kW (hv) / kierr.min. Vääntö Nm Polttoainejärjestelmä Huomautus
1.6 R4 SOHC 4G32 Saturn 1597 55 (75) / 5000 kaasutin, 2-kurkkuinen Aisan 28-32 C28 1980-1984
2.0 R4 SOHC 4G52 Astron 1995 63 (85) / 5000 kaasutin, 2-kurkkuinen Mikuni 30-32 DIDTA 1980
2.0 R4 SOHC 4G63 Sirius 1997 75 (102) / 5500 kaasutin, 2-kurkkuinen Aisan 28-32 1981-1984
2.0 R4 SOHC 4G63T Sirius 1997 125 (170) / 5500 245 Nm / 3500 Mikuni monipisteruisku, turboahdin 1981-1984
2.3 TD R4 SOHC 4D55T Astron 2347 62 (84) / 4200 Mitsubishi VE -ruiskutuspumppu, ahdin 1980-1984

Mitat

Malli Sedan ja farmari
Pituus 4570 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1380 mm
Akseliväli 2530 mm
Omamassa 1190 kg

Varusteversiot ja valmistusvuodet

Sedan
Versio Teho Valmistettu
1.6 GLX (A161A) 55 kW (75 hv) 1980–1984
2.0 GLS (A163) 75 kW (102 hv) 1980–1984
2.0 Turbo ECi (A164) 125 kW (170 hv) 1981–1984
2.3 Turbo-D (A167) 62 kW (84 hv) 1980–1984
Farmari
Versio Teho Valmistettu
1.6 GLX (A161V) 55 kW (75 hv) 1980–1984
2.0 GLX (A163V) 75 kW (102 hv) 1980–1983
2.3 Turbo-D (A167V) 62 kW (84 hv) 1983–1984

Aiheesta muualla

http://www.youtube.com/watch?v=HoqssR_DVMg Mitsubishi Galant -video, jossa eri malliversiot

Lähteet

http://www.auto-data.net/en/?f=showSubModel&modeli_id=1715#Galant%20III%20%20Wagon
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?action=printpage;topic=13584.0