Mitsubishi Galant IV
Mitsubishi Galant IV (A160) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors Corporation, Okazaki, Aichi, Japani |
Valmistusaika | Huhtikuu 1980–1984 |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Moottori | 1600 cm3 4G32 Saturn 2000 cm3 4G52 Astron 2000 cm34G63T Sirius Turbo 2300 cm3 4D55T Astron TD |
Voimanvälitys | Etumoottori, takaveto, 5-portainen manuaali, 3-portainen automaatti |
Edeltäjä | Mitsubishi Galant III |
Seuraaja | Mitsubishi Galant V |
Saman luokan autoja | Mitsubishi Galant Lambda |
Pääartikkeli: Mitsubishi Galant
Neljännen sukupolven Galant, koodinumeroltaan A160, tuli markkinoille kesken mallivuoden 1980, ja se oli ostajien saatavilla Suomessa jo syyskuussa samana vuonna. Keulan muotoilu oli edeltäneestä A120-mallista muuttunut kulmikkaammaksi mutta samalla aerodynaa- misemmaksi. Vaikka kori tuulilasista taaksepäin, sekä sedan- että farmariversiossa näyttää entisenlaiselta, A160-mallisarjan autoilla ei ole edeltäjänsä kanssa yhteisiä koripeltejä, koska auton akseliväliä oli kasvatettu 15 mm.
Neljännen sukupolven Galantit olivat edeltäneeseen malliin verrattuna kasvaneet kokoa. Auton suunnittelussa oli painotettu turvallisuutta, ergonomiaa ja aerodynamiikkaa. Hartiatila, jalkatilat ja pään tila olivat kasvaneet, samoin kuin tavaratilan vetoisuus. Käyttömukavuutta oli parannettu lisäämällä ääntä eristäviä ja vaimentavia materiaaleja kuten paksummat lattiamatot ja tuplasti paksumpi rintapelti.
Takana oli jäykkä akseli monivarsituennalla (ns. multilink-tuenta), vaihtoehtoisesti joissain malleissa oli pyöränripustus hoidettu uutta suunnittelua olleilla erillisillä tukivarsilla (ns. semi-trailing -tuenta).
Myös moottoripuolella tapahtui muutoksia. Tarjolla oli nyt turboahdettu dieselmoottori, ensimmäistä kertaa japanilaisessa henkilöautossa. Mallin esittelyä seuranneena vuonna tarjolle tuli 2-litrainen turboahdettu bensiinimoottori polttoaineen suorasuihkutuksella.
Vuonna 1980 esitelty neljäs sukupolvi tunnetaan kotimaassaan Japanissa nimellä Galant Σ (Sigma) ja Eterna Σ. Australiassa, jossa autoa kokoonpantiin Chryslerin omistamilla tehtailla, nimi oli Chrysler Sigma. Vuosina 1982-1983 Australiassa valmistettuja Sigmoja laivattiin Britannian markkinoille Lonsdale-nimisinä, tarkoituksena kiertää japanilaisille tuontiautoille määrätyt kovemmat tullimaksut. Mallin myynti ei ollut menestyksekästä ja vuosina 1983-1984 niitä myytiin Mitsubishi Sigma -nimisinä, kunnes tuonti Australiasta lopetettiin. Mitsubishin Galant oli ollut koko ajan myynnissä oman myyntiorganisaationsa kautta.
Kaksiovinen coupé oli myös muotoiltu uudestaan vuodelle 1980 ja se oli myynnissä vuoteen 1984. Nimenä mallilla Japanin kotimarkkinoilla oli edelleen Mitsubishi Galant Λ / Eterna Λ (Lambda), Australiassa Mitsubishi Scorpion ja Pohjois-Amerikassa Dodge Challenger sekä Plymouth Sapporo.
Sisällysluettelo
Moottorit, Euroopan versiot
Malli | Moottori | Iskutilavuus cm3 | Teho kW (hv) / kierr.min. | Vääntö Nm | Polttoainejärjestelmä | Huomautus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | R4 SOHC | 4G32 Saturn | 1597 | 55 (75) / 5000 | kaasutin, 2-kurkkuinen Aisan 28-32 C28 | 1980-1984 | |
2.0 | R4 SOHC | 4G52 Astron | 1995 | 63 (85) / 5000 | kaasutin, 2-kurkkuinen Mikuni 30-32 DIDTA | 1980 | |
2.0 | R4 SOHC | 4G63 Sirius | 1997 | 75 (102) / 5500 | kaasutin, 2-kurkkuinen Aisan 28-32 | 1981-1984 | |
2.0 | R4 SOHC | 4G63T Sirius | 1997 | 125 (170) / 5500 | Mikuni monipisteruisku, turboahdin | 1981-1984 | |
2.3 TD | R4 SOHC | 4D55T Astron | 2347 | 62 (84) / 4200 | Mitsubishi VE -ruiskutuspumppu, ahdin | 1980-1984 |
Mitat
Malli | Sedan ja farmari |
---|---|
Pituus | 4570 mm |
Leveys | 1680 mm |
Korkeus | 1380 mm |
Akseliväli | 2530 mm |
Omamassa | 1190 kg |
Varusteversiot ja valmistusvuodet
- Sedan
Versio | Teho | Valmistettu |
---|---|---|
1.6 GLX (A161A) | 55 kW (75 hv) | 1980–1984 |
2.0 GLS (A163) | 75 kW (102 hv) | 1980–1984 |
2.0 Turbo ECi (A164) | 125 kW (170 hv) | 1981–1984 |
2.3 Turbo-D (A167) | 62 kW (84 hv) | 1980–1984 |
- Farmari
Versio | Teho | Valmistettu |
---|---|---|
1.6 GLX (A161V) | 55 kW (75 hv) | 1980–1984 |
2.0 GLX (A163V) | 75 kW (102 hv) | 1980–1983 |
2.3 Turbo-D (A167V) | 62 kW (84 hv) | 1983–1984 |
Aiheesta muualla
http://www.youtube.com/watch?v=HoqssR_DVMg Mitsubishi Galant -video, jossa eri malliversiot
Lähteet
http://www.auto-data.net/en/?f=showSubModel&modeli_id=1715#Galant%20III%20%20Wagon
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?action=printpage;topic=13584.0