Ero sivun ”Mitsubishi Lancer VI” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
(→Ajo-ominaisuudet) |
||
(3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Sisätilat ovat luokassaan tyydyttävät. Istuimet sijaitsevat melko matalalla, mikä oli japanilaisautoissa tavallista pääntilan lisäämiseksi. Matalalla olevista istuimista voi olla hankala nousta autosta poistuttaessa. Takaistuimen voi irroittaa (selkänojaa ei). | Sisätilat ovat luokassaan tyydyttävät. Istuimet sijaitsevat melko matalalla, mikä oli japanilaisautoissa tavallista pääntilan lisäämiseksi. Matalalla olevista istuimista voi olla hankala nousta autosta poistuttaessa. Takaistuimen voi irroittaa (selkänojaa ei). | ||
− | Kierroslukumittari puuttuu (vertailun ainoana), muuten varustelutaso on tyydyttävä. | + | Kierroslukumittari puuttuu (vertailun ainoana), muuten varustelutaso on tyydyttävä. Radiokasettisoitinta ei ole ja myös sähköikkunat ja kauko-ohjattu keskuslukitus puuttuvat. Peileissä on sähkösäätö. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
− | Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja kuuden japanilaisauton vertailun parhaat (9/10). Ohjaus toimii hyvin ja on tunnokas. Soratiellä Lancer on hyvä ajettava, ryhmän paras. Väistökoe ei suju yhtä hyvin, takaa pito loppuu turhan hitaassa ajossa. Jousitus on mukava ja se kantaa hyvin kuorman. | + | Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja kuuden japanilaisauton vertailun parhaat (9/10). Ohjaus toimii hyvin ja on tunnokas. Soratiellä Lancer on hyvä ajettava, ryhmän paras. Väistökoe ei suju yhtä hyvin, takaa pito loppuu turhan hitaassa ajossa. Jousitus on mukava ja se kantaa hyvin kuorman. Vaihteisto ja kytkin toimivat esimerkillisen hyvin. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Rivi 46: | Rivi 46: | ||
=== Rekisteröinti === | === Rekisteröinti === | ||
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | !Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2001 | + | !Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||630||636||525||274||4 | + | |'''Määrä (kpl)'''||630||636||525||274||101||4 |
|} | |} | ||
Rivi 59: | Rivi 59: | ||
* Tekniikan Maailma 17/1997, vertailu | * Tekniikan Maailma 17/1997, vertailu | ||
{{EngWikipedia|Mitsubishi_Lancer}} | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Lancer}} | ||
+ | <references/> | ||
[[Luokka:Mitsubishi|Lancer VI]] | [[Luokka:Mitsubishi|Lancer VI]] | ||
[[Luokka:Mallit|Lancer VI]] | [[Luokka:Mallit|Lancer VI]] |
Versio 26. marraskuuta 2019 kello 22.15
Mitsubishi Lancer VI | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
Valmistusaika | 1996–2003 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1299 cm³ |
Teho | 55 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 13,0 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 170 km/h |
Kulutus | n. 7–8 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 24 300 € (1997, v. 2016 kerroin) |
Edeltäjä | Mitsubishi Lancer mk5 |
Seuraaja | Mitsubishi Lancer VII |
Saman luokan autoja | Opel Astra G Mazda Familia 1,5i Toyota Corolla Nissan Almera N15 Honda Civic 6 Hyundai Accent |
Mitsubishi Lancer VI on kuudennen sukupolven Lancer, jota valmistettiin vuosina 1996–2003. Lancer VI oli tehtaan ensimmäinen Japanissa valmistettu auto, jonka suunnittelussa Mitsubishin Euroopan tuotekehityskeskus oli ollut mukana alusta asti. Ulkoisesti Lancer oli muuttunut ennen kaikkea keulasta, jonkin verran myös takaosasta.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat luokassaan tyydyttävät. Istuimet sijaitsevat melko matalalla, mikä oli japanilaisautoissa tavallista pääntilan lisäämiseksi. Matalalla olevista istuimista voi olla hankala nousta autosta poistuttaessa. Takaistuimen voi irroittaa (selkänojaa ei).
Kierroslukumittari puuttuu (vertailun ainoana), muuten varustelutaso on tyydyttävä. Radiokasettisoitinta ei ole ja myös sähköikkunat ja kauko-ohjattu keskuslukitus puuttuvat. Peileissä on sähkösäätö.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät ja kuuden japanilaisauton vertailun parhaat (9/10). Ohjaus toimii hyvin ja on tunnokas. Soratiellä Lancer on hyvä ajettava, ryhmän paras. Väistökoe ei suju yhtä hyvin, takaa pito loppuu turhan hitaassa ajossa. Jousitus on mukava ja se kantaa hyvin kuorman. Vaihteisto ja kytkin toimivat esimerkillisen hyvin.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1299 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat 82,0 × 71,0 mm. Kussakin sylinterissä on 2 imuventtiiliä ja 1 pakoventtiili, yhteensä 12 venttiiliä. Suurin teho 55 kilowattia / 6000 r/min (DIN, 75 hv) ja suurin vääntömomentti 108 newtonmetriä /3000 r/min (DIN).
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Muita moottorivaihtoehtoja kuin 1,3-litraista ei ollut Suomen markkinoilla tarjolla (v. 1997).
Mittaukset
Tekniikan Maailma 17/1997 mittasi Mitsubishi Lancer 1,3 GLi:n (55 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.
Suomessa
Mitsubishi Lancer 1,3 GLi maksoi Suomessa vuonna 1997 106 900 markkaa eli 24 298 euroa (v. 2016, kerroin 0,2273). Mitsubishi Lancer 1,3 GLi sijoittui Tekniikan Maailman 17/1997 kuuden japanilaisauton vertailussa kolmanneksi (3./6).
Rekisteröinti
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 630 | 636 | 525 | 274 | 101 | 4 |
Muuta
Lancerin farmarimalli oli edellisen sukupolven malli, jota valmistettiin Japanissa ja myytiin Suomessa vielä 1997. Vanhemman korimallin farmarissa oli 1,6-litran moottori (66 kW) ja sitä sai etu- tai nelivetoisena.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 17/1997, vertailu
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.