Mitsubishi Lancer VII
Mitsubishi Lancer | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani, Okazaki Intia, Tiruvallur Indonesia, Pademangan Filippiinit, Cainta Kiina, Fuzhou Taiwan, Yangmei Thaimaa, Laem Chabang Malesia, Shah Alam Venezuela, Barcelona Vietnam, Dĩ An |
Valmistusaika | 2000–2010 Japani 2002–2012 Indonesia, Filippiinit, Thaimaa 2006–2013 Intia 2000–2007 Yhdysvallat 2002–2015 Venezuela |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Shuzo Akamine (1997) |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1298–2378 cm³ |
Teho | 54–120 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 12,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 181 km/h |
Kulutus | 5,8-8 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 21 000 € (2003) |
Edeltäjä | Mitsubishi Lancer VI |
Seuraaja | Mitsubishi Lancer mk8 |
Saman luokan autoja | Honda Civic 7 Mazda 323 BJ Opel Astra G Peugeot 307 Toyota Corolla xE12x |
Seitsemännen sukupolven Lancer esiteltiin Japanissa marraskuussa 2000.
Suomessa Lancerin maahantuonti alkoi 2003, sitä ennen Lanceria ei tuotu Suomeen muutamaan vuoteen. Syynä oli japanilaisautoille määrätty ylimääräinen 10 % tuontitulli sekä Hollannissa valmistettu Mitsubishi Carisma (josta ei ollut farmarimallia). Suomessa myydyt mallit olivat 1,6-litrainen (72 kW) ja 2,0-litrainen (99 kW), ja molempia sai myös farmarikorisena.
Japanissa Lancer Cediaan tarjottiin monia erilaisia varustetasoja ja moottoreita, mukaan lukien jotkin vaihtoehdot, joita ei koskaan viety vientiin, kuten farmariversio, joka korvattiin uudelleennimetyllä Nissan AD:lla. Se oli myös yksi ensimmäisistä malleista, jossa käytettiin INVECS-III CVT-vaihteistoa. Farmarista oli myös Ralliart-versio, jonka voimanlähteenä oli turboahdettu 1,8-litrainen GDI-moottori. Vuoteen 2010 asti sitä myytiin edelleen yhdeksännen sukupolven rinnalla, joka tunnettiin Japanissa nimellä Galant Fortis.
Sisällysluettelo
Farmari
Kori
Sisätilat ovat luokassaan kohtalaisen isot. Valojen kantama on pieni. Sähköikkunat edessä ja takana ovat vakiovaruste. Farmarikorinen malli on monikäyttöinen, mutta tavaratila on suhteellisen pieni (340 L) sekä matala (38 cm). Renkaista kantautuu ääniä sisälle.
Ajo-ominaisuudet
Ohjaus on uraherkkä. Jarrujen hidastuvuus on kaarteissa puutteellinen, sillä ABS-järjestelmä ei hidasta riittävästi.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1584 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat 76,0 × 87,3 mm. Suurin teho 72 kilowattia / 5000 r/min (DIN, 98 hv) ja suurin vääntömomentti 150 newtonmetriä /4000 r/min (DIN).
Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 17/2003 mittasi farmarikorisen Mitsubishi Lancer 1,6 STW:n (72 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia ja 0–120 km/h 18,4 sekuntia.
Kulutus on noin 5,8–8 litraa bensiiniä /100 km. Kulutus on alhainen.[1]
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 OHC 16V | 4G13 | 1298 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 5000 r/min | 120 Nm @ 4000 r/min |
1.5 | R4 | 4G15 | 1468 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.6 | R4 | 4G18 | 1584 cm3 | 72 kW (98 hv) @ 5000 r/min | 150 Nm @ 4000 r/min |
1.6 | R4 OHC | 4G18 | 1584 cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.8 | R4 | 4G93 | 1834 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.8 Ralliart | R4 Turbo | 4G93T GDI | 1834 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
2.0 | R4 DOHC | 4G63 | 1997 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5750 r/min | 176 Nm @ 4500 r/min |
2.0 | R4 16V | 4G94 | 1999 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5250 r/min | 175 Nm @ 4250 r/min |
2.0 | R4 16V | 4G94 | 1999 cm3 | 89 kW (120 hv) @ ? r/min | 176 Nm @ ? r/min |
2.4 | R4 | 4G69 | 2378 cm3 | 115 kW (154 hv) @ ? r/min | 220 Nm @ ? r/min |
2.4 Ralliart | R4 | 4G69 | 2378 cm3 | 119 kW (160 hv) @ ? r/min | 220 Nm @ ? r/min |
2.4 Ralliart | R4 | 4G69 | 2378 cm3 | 121 kW (162 hv) @ ? r/min | 220 Nm @ ? r/min |
Mitat
Malli | Sedan | Farmari |
---|---|---|
Pituus | 4360 mm | 4425 mm |
Leveys | 1695 mm | |
Korkeus | 1430 mm | 1465 mm |
Akseliväli | 2600 mm | |
Raideleveys (edessä / takana) | 1470 mm / 1470 mm | |
Omamassa | 1300 kg |
Suomessa
Farmarikorinen Mitsubishi Lancer 1,6 STW maksoi Suomessa vuonna 2003 20 990 euroa.
Rekisteröinti
Mitsubishi Lanceria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 140 | 448 | 337 | 442 | 354 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Orion_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_4G9_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Sirius_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
- ↑ Tekniikan Maailma 17/2003