Ero sivun ”Mitsubishi Pajero Mini” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Mitat)
 
(6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:2006 pajerominiVR.jpg|250px|Mitsubishi Pajero Mini]]|
 
kuva = [[Kuva:2006 pajerominiVR.jpg|250px|Mitsubishi Pajero Mini]]|
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[2002]]|
 
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[2002]]|
luokka = [[Keicar]] [[maastoauto]]|
+
luokka = [[Keicar]] [[SUV]]|
kori = 3-ovinen|
+
kori = 3-ovinen [[SUV]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 19: Rivi 21:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
'''Mitsubishi Pajero Mini''' on [[Mitsubishi]]n valmistama [[Keicar]]-luokan pieni maastoauto, joka on muotoiltu muistuttamaan isompaa, suosittua [[Mitsubishi Pajero]]a. Pajero Mini lanseerattiin joulukuussa 1994. Auto perustuu [[Mitsubishi Minica]]an. Suuren suosion takia autosta tehtiin myös isommalla moottorilla varustettu [[Mitsubishi Pajero Junior]] -malli, joka kuitenkaan ei enää sopinut Keicar-luokkaan säännöksien takia. Pajero Minin muotoa päivitettiin samalla, kun oikea Pajero sai kasvojenkohotuksia.
  
'''Mitsubishi Pajero Mini''' on [[Mitsubishi]]n valmistama [[Keicar]]-luokan pieni maastoauto, joka on muotoiltu muistuttamaan isompaa, suosittua [[Mitsubishi Pajero]]a. Auto perustuu [[Mitsubishi Minica]]an. Suuren suosion takia autosta tehtiin myös isommalla moottorilla varustettu [[Mitsubishi Pajero Junior]] -malli, joka kuitenkaan ei enää sopinut Keicar-luokkaan säännöksien takia. Pajero Minin muotoa päivitettiin samalla, kun oikea Pajero sai kasvojenkohotuksia.
+
== Kehitys ==
 +
 
 +
Vuonna [[1999]] Keicar-luokan säännökset muuttuivat ja tämä mahdollisti sen, että mallia pidennettiin ja levennettiin.
 +
 
 +
== Kori ==
 +
Pajero Mini kuuluu Japanissa miniautoihin, joiden moottorin iskutilavuus on korkeintaan 660 cm³ ja pituus korkeintaan 3,3 metriä. Miniautot eivät tarvitse kallista pysäköintipaikkaa, paitsi joissain suurkaupungeissa. Pajero Minin takatilat ovat hyvin ahtaat. Melutaso on korkea. <ref>Tekniikan Maailma 4/1995</ref>
 +
 
 +
Sisustus oli täynnä matkailuauton toiminnallisia laitteita, mukaan lukien monimittari, joka yhdisti elektronisen atsimuuttinäytön kompassin, korkeusmittarin, ulkolämpötilan ja kellon. Vakiovarusteisiin kuuluivat 3-piste ELR-turvavyöt, joissa vapaasti pidennettävä vyö lukittui automaattisesti äkillisen pysähdyksen tai törmäyksen sattuessa. Saatavilla oli myös SRS-turvatyynyjärjestelmä.
 +
 
 +
==  Alusta ==
 +
Easy Select -neliveto mahdollistaa paremman suorituskyvyn maastossa ja mahdollisti vaihteiston vaihtamisen 2- ja 4-vetoisen välillä ja vaihtamisen Hi-tilasta Lo-alueelle 4-vetokäytössä liikkeellä ollessaan erilaisten tienpinnan olosuhteiden mukaan. Sen MacPherson-joustintuki edessä ja 5-lenkkinen takajousitus auttoivat Pajero Miniä tarjoamaan erinomaisen ajettavuuden ja vakauden sekä mukavan ajon.  
  
 
== Erikoismallit ==
 
== Erikoismallit ==
Rivi 30: Rivi 43:
 
*'''Pajero Mini White Skipper'''
 
*'''Pajero Mini White Skipper'''
 
*'''Pajero Mini Iron Duke'''.
 
*'''Pajero Mini Iron Duke'''.
 
== Kehitys ==
 
 
Vuonna [[1999]] Keicar-luokan säännökset muuttuivat ja tämä mahdollisti sen, että mallia pidennettiin ja levennettiin.
 
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 40: Rivi 49:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.7'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4A30 -moottori|4A30]]||659 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 7000 r/min||59 Nm @ 5000 r/min
+
|'''660'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Mitsubishi 4A30 -moottori|4A30]]||659 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 7000 r/min||59 Nm @ 5000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.7'''||[[R4]] [[SOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4A30 -moottori|4A30 MVV]]||659 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 6500 r/min||62 Nm @ 4500 r/min
+
|'''660'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Mitsubishi 4A30 -moottori|4A30 MVV]]||659 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 6500 r/min||62 Nm @ 4500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.7'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Mitsubishi 4A30T -moottori|4A30T]]||659 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 7000 r/min||97 Nm @ 3000 r/min
+
|'''660'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Mitsubishi 4A30T -moottori|4A30T]]||659 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 7000 r/min||97 Nm @ 3000 r/min
 
|}
 
|}
 +
Moottorissa on 3 imuventtiiliä ja 2 pakoventtiiliä sekä turbo.
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 60: Rivi 70:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2200 mm||2280 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2200 mm||2280 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1190/1200 mm||1270 mm
+
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||1190 mm / 1200 mm||1270 mm / 1270 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||colspan=2|820&ndash;1000 kg
 
|'''Omamassa'''||colspan=2|820&ndash;1000 kg
Rivi 66: Rivi 76:
 
|'''Polttoainesäiliö'''||35 l||43 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||35 l||43 l
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
* https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero Mini]]
 
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero Mini]]
 
[[Luokka:Mallit|Pajero Mini]]
 
[[Luokka:Mallit|Pajero Mini]]
 +
[[Luokka:Maastoautot]]

Nykyinen versio 6. helmikuuta 2024 kello 14.16

Mitsubishi Pajero Mini
Mitsubishi Pajero Mini
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19942002
Luokka Keicar SUV
Kori 3-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 659 cm3
Teho 38–47 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mitsubishi Pajero Mini on Mitsubishin valmistama Keicar-luokan pieni maastoauto, joka on muotoiltu muistuttamaan isompaa, suosittua Mitsubishi Pajeroa. Pajero Mini lanseerattiin joulukuussa 1994. Auto perustuu Mitsubishi Minicaan. Suuren suosion takia autosta tehtiin myös isommalla moottorilla varustettu Mitsubishi Pajero Junior -malli, joka kuitenkaan ei enää sopinut Keicar-luokkaan säännöksien takia. Pajero Minin muotoa päivitettiin samalla, kun oikea Pajero sai kasvojenkohotuksia.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1999 Keicar-luokan säännökset muuttuivat ja tämä mahdollisti sen, että mallia pidennettiin ja levennettiin.

Kori[muokkaa]

Pajero Mini kuuluu Japanissa miniautoihin, joiden moottorin iskutilavuus on korkeintaan 660 cm³ ja pituus korkeintaan 3,3 metriä. Miniautot eivät tarvitse kallista pysäköintipaikkaa, paitsi joissain suurkaupungeissa. Pajero Minin takatilat ovat hyvin ahtaat. Melutaso on korkea. [1]

Sisustus oli täynnä matkailuauton toiminnallisia laitteita, mukaan lukien monimittari, joka yhdisti elektronisen atsimuuttinäytön kompassin, korkeusmittarin, ulkolämpötilan ja kellon. Vakiovarusteisiin kuuluivat 3-piste ELR-turvavyöt, joissa vapaasti pidennettävä vyö lukittui automaattisesti äkillisen pysähdyksen tai törmäyksen sattuessa. Saatavilla oli myös SRS-turvatyynyjärjestelmä.

Alusta[muokkaa]

Easy Select -neliveto mahdollistaa paremman suorituskyvyn maastossa ja mahdollisti vaihteiston vaihtamisen 2- ja 4-vetoisen välillä ja vaihtamisen Hi-tilasta Lo-alueelle 4-vetokäytössä liikkeellä ollessaan erilaisten tienpinnan olosuhteiden mukaan. Sen MacPherson-joustintuki edessä ja 5-lenkkinen takajousitus auttoivat Pajero Miniä tarjoamaan erinomaisen ajettavuuden ja vakauden sekä mukavan ajon.

Erikoismallit[muokkaa]

Autosta tehtiin myös erikoisversioita, kuten

  • Pajero Mini Iron Cross
  • Pajero Mini Desert Cruiser
  • Pajero Mini White Skipper
  • Pajero Mini Iron Duke.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
660 R4 OHC 16V 4A30 659 cm3 38 kW (52 hv) @ 7000 r/min 59 Nm @ 5000 r/min
660 R4 OHC 16V 4A30 MVV 659 cm3 38 kW (52 hv) @ 6500 r/min 62 Nm @ 4500 r/min
660 R4 DOHC 20V Turbo 4A30T 659 cm3 47 kW (64 hv) @ 7000 r/min 97 Nm @ 3000 r/min

Moottorissa on 3 imuventtiiliä ja 2 pakoventtiiliä sekä turbo.

Mitat[muokkaa]

Malli –1999 1999–
Pituus 3295 mm 3395 mm
Leveys 1395 mm 1475 mm
Korkeus 1630 mm 1670 mm
Akseliväli 2200 mm 2280 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1190 mm / 1200 mm 1270 mm / 1270 mm
Omamassa 820–1000 kg
Polttoainesäiliö 35 l 43 l

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 4/1995