Ero sivun ”Mitsubishi Pajero mk2” versioiden välillä
(→Vertailu 1996) |
|||
(23 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | + | {{malli| | |
+ | nimi = Mitsubishi Pajero| | ||
+ | kuva = [[Kuva:800px-Mitsubishi.shogun.2800.arp.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk2]]| | ||
+ | valmistaja = Mitsubishi| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
+ | valmistusaika = 1991–1999| | ||
+ | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
+ | kori = 3-ovinen [[Maastoauto]]<br> 5-ovinen [[Maastoauto]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
+ | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
+ | huippunopeus = –185 km/h| | ||
+ | kiihtyvyys = 11,5–18,5 s (0–100 km/h)| | ||
+ | iskutilavuus = 2477–3497 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 73,5–143 kW| | ||
+ | päästöt = | | ||
+ | kulutus = | | ||
+ | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = [[Mitsubishi Pajero mk1]]| | ||
+ | seuraaja = [[Mitsubishi Pajero mk3]]| | ||
+ | samaaluokkaa = [[Nissan Patrol (Y61)]]<br>[[Toyota Land Cruiser J80]]<br>[[Jeep Cherokee XJ]]<br>[[Land Rover Discovery I]]}} | ||
+ | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero}} | ||
− | [[Luokka:Mitsubishi|Pajero mk2]] [[Luokka:Mallit|Pajero mk2]] | + | '''Mitsubishi Pajero mk2''' esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli [[Super Select]] -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen [[V6]] ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen. |
+ | |||
+ | == 1999 mallit == | ||
+ | Suomessa myytiin vuonna 1999 kolmea eri Pajero-mallia. Pitkiä (4545 mm) neliovisia malleja oli kaksi, 2.5-litran turbodieselmalli (239 000 mk) ja 3.0-litran bensiinimalli (333 000 mk). Lisäksi tarjolla oli lyhytkorinen (4145 mm) kaksiovinen ylellinen 3.5-litran bensiinimalli hintaan 339 000 markkaa. | ||
+ | |||
+ | '''2.5 TD GLX''' turbodieselissä oli nelisylinterinen 2477 cm³ rivimoottori, suurin teho 73,5 kW (100 hv) ja suurin vääntömomentti 240 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/t 18,5 sekuntia. Paino 1900 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto. | ||
+ | |||
+ | '''3.0 V6 GLS''' bensiinimallissa oli kuusisylinterinen 2972 cm³ V-moottori, suurin teho 130 kW. Kiihtyvyys 0-100 km/t 11,6 sekuntia. Paino 1920 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto. | ||
+ | |||
+ | [[Tiedosto:Mitsubishi-Pajero-3.5.jpg|300px|thumb|right|Mitsubishi Pajero 3.5 lyhyellä korilla]] | ||
+ | Lyhytkorisessa '''3.5 V6 HT AT''' bensiinimallissa oli automaattivaihteisto ja kuusisylinterinen 3497 cm³ V-moottori, suurin teho 143 kW (193 hv) ja suurin vääntömomentti 313 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/t 11,5 sekuntia, huippunopeus 185 km/t. Kulutus noin 15 l/100 km. Paino 1875 kiloa. Vetotapana takaveto tai kolme erilaista nelivetoa: joustavasti viskokytkimellä tai kiinteästi 50/50 eteen ja taakse, tämä myös alennusvaihteistolla maastoajoon. Eli nopeaan nelivetoon oli kaksi eri mahdollisuutta, kun halvemmissa malleissa oli vain yksi nopean ajon neliveto. (Tekniikan Maailma 9/1999) | ||
+ | |||
+ | == Vertailu 1996 == | ||
+ | Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagon voitti Tekniikan Maailman 9/1996 4 maastoauton vertailun (1./4). Maasto- sekä veto-ominaisuudet ovat hyvät (9/10 kummastakin) ja jaetusti ryhmän parhaat. Pajero on myös mukava (9/10), samoin tiloista ja varustelusta tuli TM:ltä 9/10. Käyttökulut ovat korkeat (6/10) ja myös kulutus on korkeahko, maantiellä talvella 8,8 l/100 km (7/10). Maantieominaisuudet ovat vain keskinkertaiset (7/10), loput arvosanat ovat 8 tai 9/10. [[Tekniikan Maailma]] 9/1996 mittasi Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagonin (92 kW, 292 Nm, 2075 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 9,6 sekuntia, 0-100 km/h 15,0 sekuntia ja 0-120 km/h 24,3 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 9/1996</ref> | ||
+ | |||
+ | == Rekisteröinti == | ||
+ | mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||700||428||199||19||21||155||256||314||251 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | Vuonna 1996 rekisteröidyistä 155 Pajerosta vain yksi oli lyhyt malli, loput 154 olivat pitkäkorisia. | ||
+ | |||
+ | == Moottorit == | ||
+ | |||
+ | === Bensiinimoottorit === | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]] ECI-MULTI||2972 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5000 r/min||235 Nm @ 4000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''3.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G74 -moottori|6G74]] ECI||3497 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||324 Nm @ 3000 r/min | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Dieselmoottorit === | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 4200 r/min||196 Nm @ 2000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4M40T -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||294 Nm @ 2000 r/min | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Mitat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!Lyhyt!!Wagon | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||3985 mm||4650 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1695 mm||1785 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||colspan=2|1800 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||2420 mm||2725 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1420/1435 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||1550–1890 kg||1720–2160 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Polttoainesäiliö'''||60 l||92 l | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Muuta == | ||
+ | Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic. Intiassa tätä pajeroa myydään ja valmistetaan edelleen. (lähde ja vuosi?) | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | * Tekniikan Maailma 9/1999 | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}} | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Mitsubishi|Pajero mk2]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|Pajero mk2]] | ||
+ | [[Luokka:Maastoautot]] |
Versio 5. kesäkuuta 2020 kello 21.05
Mitsubishi Pajero | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
Valmistusaika | 1991–1999 |
Luokka | Maastoauto |
Kori | 3-ovinen Maastoauto 5-ovinen Maastoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 2477–3497 cm3 |
Teho | 73,5–143 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 11,5–18,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | –185 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Mitsubishi Pajero mk1 |
Seuraaja | Mitsubishi Pajero mk3 |
Saman luokan autoja | Nissan Patrol (Y61) Toyota Land Cruiser J80 Jeep Cherokee XJ Land Rover Discovery I |
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero mk2 esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli Super Select -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen V6 ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen.
Sisällysluettelo
1999 mallit
Suomessa myytiin vuonna 1999 kolmea eri Pajero-mallia. Pitkiä (4545 mm) neliovisia malleja oli kaksi, 2.5-litran turbodieselmalli (239 000 mk) ja 3.0-litran bensiinimalli (333 000 mk). Lisäksi tarjolla oli lyhytkorinen (4145 mm) kaksiovinen ylellinen 3.5-litran bensiinimalli hintaan 339 000 markkaa.
2.5 TD GLX turbodieselissä oli nelisylinterinen 2477 cm³ rivimoottori, suurin teho 73,5 kW (100 hv) ja suurin vääntömomentti 240 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/t 18,5 sekuntia. Paino 1900 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.
3.0 V6 GLS bensiinimallissa oli kuusisylinterinen 2972 cm³ V-moottori, suurin teho 130 kW. Kiihtyvyys 0-100 km/t 11,6 sekuntia. Paino 1920 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.
Lyhytkorisessa 3.5 V6 HT AT bensiinimallissa oli automaattivaihteisto ja kuusisylinterinen 3497 cm³ V-moottori, suurin teho 143 kW (193 hv) ja suurin vääntömomentti 313 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/t 11,5 sekuntia, huippunopeus 185 km/t. Kulutus noin 15 l/100 km. Paino 1875 kiloa. Vetotapana takaveto tai kolme erilaista nelivetoa: joustavasti viskokytkimellä tai kiinteästi 50/50 eteen ja taakse, tämä myös alennusvaihteistolla maastoajoon. Eli nopeaan nelivetoon oli kaksi eri mahdollisuutta, kun halvemmissa malleissa oli vain yksi nopean ajon neliveto. (Tekniikan Maailma 9/1999)
Vertailu 1996
Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagon voitti Tekniikan Maailman 9/1996 4 maastoauton vertailun (1./4). Maasto- sekä veto-ominaisuudet ovat hyvät (9/10 kummastakin) ja jaetusti ryhmän parhaat. Pajero on myös mukava (9/10), samoin tiloista ja varustelusta tuli TM:ltä 9/10. Käyttökulut ovat korkeat (6/10) ja myös kulutus on korkeahko, maantiellä talvella 8,8 l/100 km (7/10). Maantieominaisuudet ovat vain keskinkertaiset (7/10), loput arvosanat ovat 8 tai 9/10. Tekniikan Maailma 9/1996 mittasi Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagonin (92 kW, 292 Nm, 2075 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 9,6 sekuntia, 0-100 km/h 15,0 sekuntia ja 0-120 km/h 24,3 sekuntia. [1]
Rekisteröinti
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 700 | 428 | 199 | 19 | 21 | 155 | 256 | 314 | 251 |
Vuonna 1996 rekisteröidyistä 155 Pajerosta vain yksi oli lyhyt malli, loput 154 olivat pitkäkorisia.
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
3.0 | V6 OHC | 6G72 ECI-MULTI | 2972 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5000 r/min | 235 Nm @ 4000 r/min |
3.5 | V6 DOHC 24V | 6G74 ECI | 3497 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min | 324 Nm @ 3000 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.5 TD | R4 OHC Turbo | 4D56T | 2476 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 4200 r/min | 196 Nm @ 2000 r/min |
2.5 TDI | R4 OHC Turbo | 4D56T | 2476 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4200 r/min | 240 Nm @ 2000 r/min |
2.8 TDI | R4 OHC Turbo | 4M40T | 2835 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min | 294 Nm @ 2000 r/min |
Mitat
Malli | Lyhyt | Wagon |
---|---|---|
Pituus | 3985 mm | 4650 mm |
Leveys | 1695 mm | 1785 mm |
Korkeus | 1800 mm | |
Akseliväli | 2420 mm | 2725 mm |
Raideleveys (e/t) | 1420/1435 mm | |
Omamassa | 1550–1890 kg | 1720–2160 kg |
Polttoainesäiliö | 60 l | 92 l |
Muuta
Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic. Intiassa tätä pajeroa myydään ja valmistetaan edelleen. (lähde ja vuosi?)
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1999
- ↑ Tekniikan Maailma 9/1996
Mitsubishi Motors North American (MMNA) valmistamat mallit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Subcompact | Cordia | I-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tredia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mirage | Mirage | Mirage | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Precis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Mirage | Lancer | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||||
Galant | Galant | Galant | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sigma | Diamante | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport compact | Eclipse | Eclipse | Eclipse | Eclipse | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lancer Evolution | Lancer Evolution | Lancer Evolution | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Galant | Galant | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Diamante | Diamante | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Starion | 3000GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Station wagon | Space Wagon | Expo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Expo LRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact Crossover SUV | Outlander | Outlander | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Outlander Sport/RVR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size Crossover SUV | Endeavor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Vanwagon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size SUV | Montero Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size SUV | Montero | Montero | Montero | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Mighty Max | Mighty Max | Raider |