Muokataan sivua NSU Prinz
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Teho (22 kW) riittää kaupungissa 590 kiloa painavan auton liikuttamiseen. NSU Prinz 4 on herkkä sivutuulelle ja suuntavakavuus on nopeasti ajettaessa heikko. Takamoottoriautojen tapaan NSU Prinz 4:n ajo-ominaisuudet sopivat mutkaisille teille, mutta heikommin suorille runkoteille. | Teho (22 kW) riittää kaupungissa 590 kiloa painavan auton liikuttamiseen. NSU Prinz 4 on herkkä sivutuulelle ja suuntavakavuus on nopeasti ajettaessa heikko. Takamoottoriautojen tapaan NSU Prinz 4:n ajo-ominaisuudet sopivat mutkaisille teille, mutta heikommin suorille runkoteille. | ||
− | NSU Prinz 4 maksoi Suomessa vuonna [[1963]] 6400 markkaa eli 13 623 euroa (v. 2018 kerroin 2,1286). | + | NSU Prinz 4 maksoi Suomessa vuonna [[1963]] 6400 markkaa eli 13 623 euroa (v. 2018 kerroin 2,1286). |
[[Kuva:NSU_Sportprinz_1958-1967.jpg|300px|left|thumb|NSU Sportprinz 1958-1967]] | [[Kuva:NSU_Sportprinz_1958-1967.jpg|300px|left|thumb|NSU Sportprinz 1958-1967]] | ||
Rivi 75: | Rivi 75: | ||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
{{engWikipedia|NSU_Prinz}} | {{engWikipedia|NSU_Prinz}} | ||
− | + | http://www.kurtsite.com/NSU_Site/manuals/The%20NSU%20Engine%20-%20Strobel%20Report.pdf NSU Prinz -moottorin tarina sanoin ja kuvin, englanninkielinen | |
− | |||
[[Luokka:NSU|Prinz]] | [[Luokka:NSU|Prinz]] | ||
[[Luokka:Mallit|Prinz]] | [[Luokka:Mallit|Prinz]] |