Ero sivun ”Nissan Cedric 430” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Rekisteröinti) |
|||
(8 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
− | nimi = Nissan Cedric<br>Nissan 280C<br>Nissan Gloria| | + | nimi = Nissan Cedric<br>Nissan 280C<br>Nissan Gloria<br>Datsun 280C| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
− | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1979]]–[[1983]]| | valmistusaika = [[1979]]–[[1983]]| | ||
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = 135–150 km/h| | huippunopeus = 135–150 km/h| | ||
kiihtyvyys = 18,2 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 18,2 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1998–2793 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998–2793 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = 85– | + | teho = 85–145 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 9,8–11,7 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 9,8–11,7 l/100 km (yhd.)| | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 22.000–22.850 € (1984)| | hintaluokka = 22.000–22.850 € (1984)| | ||
edeltäjä = [[Nissan Cedric 330]]| | edeltäjä = [[Nissan Cedric 330]]| | ||
Rivi 20: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
− | '''Nissan Cedric 430''' esiteltiin kesällä [[1979]], malli on huomattavasti edeltäjäänsä kulmikkaampi. Euroopan tuontiohjelmaan kuului '''280C''' sekä bensa- että dieselkoneella. | + | '''Nissan Cedric 430''' esiteltiin kesällä [[1979]], malli on huomattavasti edeltäjäänsä kulmikkaampi. Euroopan tuontiohjelmaan kuului '''Datsun 280C''' sekä bensa- että dieselkoneella. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
− | 430 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | 430 -mallia (Datsun 220C-280C) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | !Vuosi!!1981 | + | !Vuosi!!1979!!1981!!1982 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||408 | + | |'''Määrä (kpl)'''||383||408||294 |
|} | |} | ||
Rivi 43: | Rivi 45: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L20 | + | |'''2.0'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L20]]||1998 cm<sup>3</sup>||115 hv @ 5600 r/min||163 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 | + | |'''2.0'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L20E]]||1998 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6000 r/min||167 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0||[[R6]] [[OHC]] Turbo||1998 cm<sup>3</sup>|| || | + | |'''2.0||[[R6]] [[OHC]] Turbo||[[Nissan L -moottori|L20E-T]]||1998 cm<sup>3</sup>||107 kW (145 hv) @ 5600 r/min||206 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.8'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L28 | + | |'''2.8'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Nissan L -moottori|L28]]||2753 cm<sup>3</sup>||145 hv @ 5200 r/min||230 Nm @ 4000 r/min |
|} | |} | ||
Rivi 57: | Rivi 59: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.0 D'''||[[R4]]||[[Nissan SD -moottori|SD20 | + | |'''2.0 D'''||[[R4]]||[[Nissan SD -moottori|SD20]]||1991 cm<sup>3</sup>|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.2 D'''||[[R4]]||[[Nissan SD -moottori|SD22 | + | |'''2.2 D'''||[[R4]]||[[Nissan SD -moottori|SD22]]||2164 cm<sup>3</sup>|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''2.8 D'''||[[R6]]||[[Nissan LD -moottori|LD28 | + | |'''2.8 D'''||[[R6]]||[[Nissan LD -moottori|LD28]]||2793 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @4400 r/min||159 Nm @2400 r/min |
|} | |} | ||
Rivi 69: | Rivi 71: | ||
!Malli!!Sedan!!Farmari | !Malli!!Sedan!!Farmari | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |Pituus||4825 mm||4750 mm | + | |'''Pituus'''||4825 mm||4750 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |Leveys||colspan=2|1715 mm | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1715 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |Korkeus||1430 mm||1495 mm | + | |'''Korkeus'''||1430 mm||1495 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |Akseliväli||colspan=2|2690 mm | + | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2690 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |Omamassa||1470–1500 kg||1550 kg | + | |'''Omamassa'''||1470–1500 kg||1550 kg |
|} | |} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Nissan|Cedric 430]] | [[Luokka:Nissan|Cedric 430]] | ||
[[Luokka:Mallit|Cedric 430]] | [[Luokka:Mallit|Cedric 430]] |
Versio 20. heinäkuuta 2018 kello 10.47
Nissan Cedric Nissan 280C Nissan Gloria Datsun 280C | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
Valmistusaika | 1979–1983 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R6 |
Iskutilavuus | 1998–2793 cm3 |
Teho | 85–145 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 18,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 135–150 km/h |
Kulutus | 9,8–11,7 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 22.000–22.850 € (1984) |
Edeltäjä | Nissan Cedric 330 |
Seuraaja | Nissan Cedric Y30 |
Saman luokan autoja |
Nissan Cedric 430 esiteltiin kesällä 1979, malli on huomattavasti edeltäjäänsä kulmikkaampi. Euroopan tuontiohjelmaan kuului Datsun 280C sekä bensa- että dieselkoneella.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
430 -mallia (Datsun 220C-280C) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1979 | 1981 | 1982 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 383 | 408 | 294 |
Kehitys
2,8-litrainen bensakone L28 OHC R6. sai ruiskun vuonna 1982. Suomeen tuotiin vain LD28-dieseliä (85 hv).
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.0 | R6 OHC | L20 | 1998 cm3 | 115 hv @ 5600 r/min | 163 Nm @ 3600 r/min |
2.0 | R6 OHC | L20E | 1998 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 6000 r/min | 167 Nm @ 4000 r/min |
2.0 | R6 OHC Turbo | L20E-T | 1998 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 5600 r/min | 206 Nm @ 3200 r/min |
2.8 | R6 OHC | L28 | 2753 cm3 | 145 hv @ 5200 r/min | 230 Nm @ 4000 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.0 D | R4 | SD20 | 1991 cm3 | ||
2.2 D | R4 | SD22 | 2164 cm3 | ||
2.8 D | R6 | LD28 | 2793 cm3 | 60 kW (82 hv) @4400 r/min | 159 Nm @2400 r/min |
Mitat
Malli | Sedan | Farmari |
---|---|---|
Pituus | 4825 mm | 4750 mm |
Leveys | 1715 mm | |
Korkeus | 1430 mm | 1495 mm |
Akseliväli | 2690 mm | |
Omamassa | 1470–1500 kg | 1550 kg |
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |