Ero sivun ”Nissan E13 -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Palautus + muokkaus)
p
 
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{moottori|
 
{{moottori|
nimi = Nissan E13-moottori|
+
nimi = Nissan E13 -moottori|
 +
kuva = |
 
kohteet = [[Nissan Cherry N12]]<br>[[Nissan Sunny B11]]<br>[[Nissan Sunny N13]]|
 
kohteet = [[Nissan Cherry N12]]<br>[[Nissan Sunny B11]]<br>[[Nissan Sunny N13]]|
 
käyttöaika = [[1981]]&ndash;[[1988]]|
 
käyttöaika = [[1981]]&ndash;[[1988]]|
Rivi 15: Rivi 16:
 
sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)}}
 
sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)}}
  
'''E13-moottori''' on 1,3-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori.
+
'''E13-moottori''' on 1,3-litrainen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]].
  
E13, [[Nissan E15 -moottori|E15]], [[Nissan E15ET -moottori|E15ET]], [[Nissan E16 -moottori|E16]] ja [[Nissan E16S -moottori|E16S]]-moottoreissa käytettiin samaa lohkoa.
+
E13-, [[Nissan E15 -moottori|E15]]-, [[Nissan E15ET -moottori|E15ET]]-, [[Nissan E16 -moottori|E16]]- ja [[Nissan E16S -moottori|E16S]]-moottoreissa käytettiin samaa [[lohko]]a.
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]: 75,96-76,01 mm
+
* [[Mäntä]]: 75,96&ndash;76,01 mm
* Männäntappi: 18,99-19,99 mm
+
* Männäntappi: 18,99&ndash;19,99 mm
* Venttiilikoot: Imu 6,96-6,98 x 37,0 x 117,85-118,25 mm, Pako 6,94-6,96 x 30,0 x 118,50-118,9 mm
+
* Venttiilikoot: Imu 6,96&ndash;6,98 x 37,0 x 117,85&ndash;118,25 mm, Pako 6,94&ndash;6,96 x 30,0 x 118,50&ndash;118,9 mm
 
* [[Tyhjäkäynti]]: 700 &plusmn; 50 r/min
 
* [[Tyhjäkäynti]]: 700 &plusmn; 50 r/min
 
* Öljytilavuus: 3,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
 
* Öljytilavuus: 3,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
Rivi 32: Rivi 33:
  
 
== Kiristysmomentteja ==
 
== Kiristysmomentteja ==
 
+
* [[Sylinterikansi]]: 40&ndash;45 Nm + 70&ndash;75 Nm
* [[Sylinterikansi]]: 40-45 Nm + 70-75 Nm
+
* Venttiilikoppa: 4&ndash;8 Nm
* Venttiilikoppa: 4-8 Nm
+
* [[Runkolaakeri]]t: 25&ndash;30 Nm + 50&ndash;60 Nm
* [[Runkolaakeri]]t: 25-30 Nm + 50-60 Nm
+
* [[Vauhtipyörä]]: 80&ndash;90 Nm
* [[Vauhtipyörä]]: 80-90 Nm
+
* [[Nokka-akseli]]n ketjupyörä: 6&ndash;8 Nm
* [[Nokka-akseli]]n ketjupyörä: 6-8 Nm
+
* [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: 115&ndash;150 Nm
* [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: 115-150 Nm
+
* [[Hammashihna]]n kiristin: 16&ndash;21 Nm
* [[Hammashihna]]n kiristin: 16-21 Nm
+
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 20&ndash;29 Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 20-29 Nm
+
* [[Öljypumppu]] [[Lohko|sylinterilohkoon]]: 9&ndash;12 Nm
* [[Öljypumppu]] [[Lohko|sylinterilohkoon]]: 9-12 Nm
+
* [[Öljypohja]]n pultit: 4&ndash;5 Nm
* [[Öljypohja]]n pultit: 4-5 Nm
+
* [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen: 16&ndash;21 Nm
* [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen: 16-21 Nm
 
  
 
== Säätöarvoja ==
 
== Säätöarvoja ==
Rivi 49: Rivi 49:
 
** Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,22 mm
 
** Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,22 mm
 
** Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,28 mm
 
** Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,28 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,8-0,9 mm
+
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,8&ndash;0,9 mm
* [[Virranjakaja]]n roottorin ilmaväli (kärjetön): 0,3-0,5 mm
+
* [[Virranjakaja]]n roottorin ilmaväli (kärjetön): 0,3&ndash;0,5 mm
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli (kärjellinen): 0,45-0,55 mm
+
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli (kärjellinen): 0,45&ndash;0,55 mm
 
* Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 2˚ jälkeen [[YKK]]:n (750 r/min)
 
* Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 2˚ jälkeen [[YKK]]:n (750 r/min)
  
 
== Viritys ==
 
== Viritys ==
 
 
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''
 
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''
  
 
== Tyyppiviat ==
 
== Tyyppiviat ==
 
 
* Tyyppiviat
 
* Tyyppiviat
 
* listana..
 
* listana..
 +
  
 
{{tyyppiviat}}
 
{{tyyppiviat}}
  
 
[[Luokka:Nissan-moottorit|E13]]
 
[[Luokka:Nissan-moottorit|E13]]

Nykyinen versio 22. helmikuuta 2009 kello 18.16

Nissan E13 -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Nissan Cherry N12
Nissan Sunny B11
Nissan Sunny N13
Käyttöaika 19811988
Tyyppi R4 OHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 76 mm
Iskunpituus 70 mm
Iskutilavuus 1269 cm3
Venttiilien lukumäärä 8
Puristussuhde 9,0:1
Teho 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min
Vääntömomentti 100 Nm @ 3600 r/min
Materiaali Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Hitachi 217260-041
Öljytilavuus 3,4 l
Sytytysjärjestys 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)


E13-moottori on 1,3-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori.

E13-, E15-, E15ET-, E16- ja E16S-moottoreissa käytettiin samaa lohkoa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Mäntä: 75,96–76,01 mm
  • Männäntappi: 18,99–19,99 mm
  • Venttiilikoot: Imu 6,96–6,98 x 37,0 x 117,85–118,25 mm, Pako 6,94–6,96 x 30,0 x 118,50–118,9 mm
  • Tyhjäkäynti: 700 ± 50 r/min
  • Öljytilavuus: 3,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
  • Öljynpaine: 3,3 bar @ 2000 r/min
  • Vaihteistoöljyn tilavuudet: 4-/5-vaihteinen 2,3/2,7 litraa
  • Termostaatin avautumislämpötila: 85 °C
  • Sytytysjärjestelmä: Kärjetön (10.1982–1988) / Kärjellinen (10.1981–9.1982)
  • Sytytystulpat: NGK BPR 5 ES

Kiristysmomentteja[muokkaa]

Säätöarvoja[muokkaa]

  • Venttiilivälykset:
    • Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,22 mm
    • Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,28 mm
  • Sytytystulppien kärkiväli: 0,8–0,9 mm
  • Virranjakajan roottorin ilmaväli (kärjetön): 0,3–0,5 mm
  • Virranjakajan katkojan kärkiväli (kärjellinen): 0,45–0,55 mm
  • Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 2˚ jälkeen YKK:n (750 r/min)

Viritys[muokkaa]

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat[muokkaa]

  • Tyyppiviat
  • listana..



Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.