Ero sivun ”Nissan Juke (F15)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 91: Rivi 91:
 
|- class="hintergrundfarbe5"
 
|- class="hintergrundfarbe5"
 
!
 
!
! 1.6 || 1.6 || 1.6 [[Turboahdin|DIG-T]]|| 1.6 DIG-T (Nismo)|| 1.5 dCi [[Hiukkassuodatin|DPF]]
+
! 1.6 || 1.6 || 1.6 [[Turboahdin|DIG-T]]|| 1.6 DIG-T (Nismo)|| 1.2 [[Turboahdin|DIG-T]]||1.5 dCi [[Hiukkassuodatin|DPF]]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
| 02 / 2013 – ||10 / 2010 – ||10 / 2010 – || 03 / 2013 – || 10 / 2010 –
+
| 02/2013- || 10/2010- || 10/2010- || 03/2013- || 09/2014- || 10/2010-
 +
|- align=center
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottoritunnus:'''
 +
| colspan=2| [[Nissan HR -moottori|HR16DE]]
 +
| colspan=2| [[Nissan MR-sarjan moottorit|MR16DDT]]
 +
| [[Nissan HR -moottori|HR12DDT]]
 +
| [[Renault K -moottori|K9K]]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottorityyppi:'''
+
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Rakenne:'''
| colspan="4" | [[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori]]  
+
| colspan=2 | [[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], [[Ruiskutusjärjestelmä|suorasuihkutus]]
| R4-[[Dieselmoottori]], [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -ruiskutus]]
+
| colspan=3|[[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], [[Ruiskutusjärjestelmä|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|turbo]]
|- align="center"
+
| [[Rivi-4|R4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]],<br>[[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]]
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Motoraufladung]]:'''
 
| — || — || colspan="3" | [[Turboahdin]]
 
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Iskutilavuus:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Iskutilavuus:'''
| style="width:13em" colspan="2" | 1598 cm³ || style="width:13em" colspan="2" | 1618 cm³ || style="width:13em" | 1461 cm³
+
| colspan="2"| 1598 cm³ || colspan="2"| 1618 cm³ || 1197 cm³ || 1461 cm³
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho:'''
| 69&nbsp;kW (94&nbsp;hv) @ 5400 r/min || 86&nbsp;kW (117&nbsp;hv) @ 6000 r/min || 140&nbsp;kW (190&nbsp;hv) @ 5600 r/min|| 147&nbsp;kW (200&nbsp;hv) @ 6000 r/min || 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br> 4000 r/min
+
| 69&nbsp;kW (94&nbsp;PS) @<br>5400 r/min || 86&nbsp;kW (117&nbsp;PS) @<br>6000 r/min || 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS) @<br>5600 r/min || 147&nbsp;kW (200&nbsp;PS) @<br>6000 r/min || 85&nbsp;kW (116&nbsp;PS) @<br>6000 r/min || 81&nbsp;kW (110&nbsp;PS) @<br>4000 r/min
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vääntömomentti:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vääntömomentti:'''
| 140&nbsp;Nm @ 3200–4400 r/min ||157&nbsp;Nm @ 4000 r/min || 240&nbsp;Nm @ 2000–5600 r/min|| 250&nbsp;Nm @ 2400–4800 r/min || 240&nbsp;Nm @ 1750 r/min
+
| 140&nbsp;Nm @<br>3200–4400 r/min ||158&nbsp;Nm @<br>4000 r/min || 240&nbsp;Nm @<br>2000–5600 r/min || 250&nbsp;Nm @<br>2400–4800 r/min || 190&nbsp;Nm @<br>1900–4000 r/min || 260&nbsp;Nm @<br>1750 r/min
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa, vakio:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa, vakio:'''
| colspan="5" | Etuveto
+
| colspan="6" | [[Etuveto]]
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa, valinnainen:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa, valinnainen:'''
| — || — || colspan="2" |Neliveto || —
+
| — || — || colspan="2" | [[Neliveto]] || — || —
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio:'''
| colspan="2" | 5-portainen manuaali || colspan="3" | 6-portainen manuaali
+
| 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || [[CVT|Xtronic]] || colspan="4" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]  
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto valinnainen:'''
 
| — || colspan="3" | [[CVT|CVT-automaatti]] ||
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Tyhjäpaino:'''
 
| 1195–1225&nbsp;kg || 1215—1272 (1217—1290)&nbsp;kg || 1325–1350 [1455—1475]&nbsp;kg || 1325–1350 [1455—1475]&nbsp;kg ||1320—1360&nbsp;kg
 
 
|- align="center"
 
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Suurin kantavuus:'''
+
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, valinnainen:'''
| 420–450&nbsp;kg|| 380–458&nbsp;kg || 385–410&nbsp;kg ||385–410&nbsp;kg ||390—430&nbsp;kg
+
| colspan=2| || colspan=2| [[CVT|Xtronic]] || colspan=2|
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:'''
| 12,0&nbsp;s || 11,1 (11,5)&nbsp;s || 8,0 [8,4]&nbsp;s || 7,8 [8,2]&nbsp;s ||11,2&nbsp;s
+
| 12,0&nbsp;s || 11,1&nbsp;s || 8,0&nbsp;s || 7,8&nbsp;s || 10,8&nbsp;s || 11,2&nbsp;s
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
| 168&nbsp;km/h ||(170) 178&nbsp;km/h || [200] 215&nbsp;km/h || [200] 215&nbsp;km/h || 175&nbsp;km/h
+
| 168&nbsp;km/h || 178&nbsp;km/h || 215&nbsp;km/h || 215&nbsp;km/h || 178&nbsp;km/h || 175&nbsp;km/h
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty):'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty):'''
| 6,0 || 6,0 (6,3&nbsp;l) 95 okt. || 6,9 [7,4]&nbsp;l 95 okt. || 6,9 [7,4]&nbsp;l 95 okt. || 4,8&nbsp;l D
+
| 6,0&nbsp;l || 6,3&nbsp;l || 6,5&nbsp;l || 6,9&nbsp;l || |5,6&nbsp;l || 4,0&nbsp;l  
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):'''
 
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):'''
| 138 ||139 (145)&nbsp;g/km || 159 [175]&nbsp;g/km || 159–169 [175]&nbsp;g/km || 124&nbsp;g/km
+
| 138&nbsp;g/km || 145&nbsp;g/km || 153&nbsp;g/km || 159–169&nbsp;g/km || 129&nbsp;g/km || 104&nbsp;g/km
 
|- align="center"
 
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''EU-päästöluokitus:'''
+
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]:'''
| colspan="5" | Euro 5
+
| colspan="6" | Euro 5
 
|}
 
|}
*Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat nelivetoista- ja arvot kaarisulkeissa (&nbsp;) automaattivaihteista mallia.
+
 
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==

Versio 22. huhtikuuta 2015 kello 12.52

Nissan Juke
(F15)
Nissan Juke Acenta 1.6 2x4 front.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan Motor Co., Ltd.,
Oppama, Japani
Sunderland, Englanti
Purwakarta, Indonesia
Valmistusaika 8 / 2010
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Rakenne Etumoottori-etuveto / neliveto
Pohjalevy Nissan B -pohjalevy
Moottori Ottomoottorit:
1,2 - 1,6 l (69 - 147 kW)
Dieselmoottori:
1,5 l (81 kW)
Voimanvälitys 5-portainen manuaali
6-portainen manuaali
CVT
Lähisukulaiset Dacia Duster
Renault Captur
Nissan Juke Acenta 1.6 2x4 rear.jpg

Juke on japanilaisen ajoneuvovalmistaja Nissan Motor Co. Ltd:n vuodesta 2010 lähtien valmistama pieni SUV-malli. Mallin tuotantoversio esiteltiin maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä sekä saman kevään New Yorkin autonäyttelyssä.

Juke perustuu hyvin pitkälle vuoden 2009 Geneven autonäyttelyssä esillä olleeseen Nissan Qazana -konseptiautoon. Mallia valmistetaan Nissan Motor Manufacturing UK:n tehtailla Englannin Sunderlandissa, joka toimittaa pääosan Euroopan markkinoiden autoista. Nissanin tehtaat Japanin Oppamassa sekä Nissan Motor Indonesian laitokset huolehtivat muiden markkina-alueiden tuotannosta.

Yleistä

Juke perustuu Renault–Nissan -allianssin yhteistyönä suunnittelemalle ja yhteiskäytössä olevalle Nissan B -pohjalevylle. Malli on pääosiltaan suunniteltu Nissanin Euroopan-designkeskuksessa Lontoossa.

Auton sivuprofiilia hallitsevat huomiotaherättävät lokasuojien muodot sekä korkea vyötärölinja, jonka johdosta sivuikkunoiden pinta-ala on korostuneen kapea. Nelioviseen malliin on saatu kaksiovisen coupe-mallin tyyliä, piilottamalla takaovien kahvat sivuikkunoiden jälkeisiin muovisiin verhouskappaleisiin. Urheilullisuuteen viittaavaa teemaa on jatkettu myös auton sisätiloihin, jossa harmaaksi tai punaiseksi maalattu keskikonsoli on muotoiltu muistuttamaan moottoripyörän polttoainesäiliötä.

Keulassa huomio kiinnittyy valojen designiin ja järjestelyyn. Ylimpänä, lokasuojan päällä, on suuntavilkkujen ja pysäköintivalojen yksiköt. Näiden alapuolella, lokasuojan reunan ja maskin yhtymäkohdassa, sijaitsevat ajovaloumpiot. Mikäli auton varustukseen kuuluvat sumuvalot, ne sijaitsevat etuhelmassa, ajovalojen alapuolella.

Sisätilat

Nissan Juke 15RX interior.jpg

Jukessa on istumapaikat viidelle henkilölle. Takaistuimen selkänoja on jaettu 60/40 -suhteessa ja se on taitettavissa alas, jolloin saadaan tasapohjainen lattia. Etuvetoisten versioiden tavaratilan lattian alla on lisätilaa pienien esineiden säilyttämiseen.

Mittaristo koostuu kierroslukumittarista, nopeusmittarista sekä niiden väliin sjoittuvasta näytöstä, jossa on reaaliaikaisen polttoaineenkulutuksen mittari, matkamittari ja osamatkamittari, moottorin jäähdytinnesteen lämpötilan ja polttoainemäärän mittarinäytöt sekä varoitusvalot.

Kojelaudan keskiosassa on Nissanin I-CON -järjestelmän ohjaustoimintojen yksikkö, mikäli auto on sellaisella varustettu. Lisäksi kojelaudan keskiosassa voi olla Nissan Connection -järjestelmän näyttö, joka sisältää mm. navigaattorin, audiolaitteiden ja peruutuskameran näytöt. Järjestelmään kuuluu iPod- ja USB-laiteliitännät sekä puhelimen Bluetooth-toiminnot.

Facelift 2014

Ulkonäkömuutoksiin kuuluvat muun muassa urheilullisuutta korostava keulan ja takaosan muotoilu. Moottorivalikoimaan on tullut uusi entistä tehokkaampi, taloudellisempi ja vähäpäästöisempi 1,2-litrainen turbomoottori, minkä lisäksi 1,6-litraista DIG-T-moottoria on päivitetty. Myös Torque Vectoring -järjestelmällä varustettua nelivetojärjestelmää on hiottu. Lisäksi uudessa Jukessa on uudet kevytmetallivanteet sekä edistyksellinen varustelu, johon kuuluu muun muassa uusi audiojärjestelmä, uusimman sukupolven NissanConnect-, Nissan Safety Shield- ja Nissan Dynamic Control -järjestelmä sekä lisävarusteena uusi avattava aurinkokatto.

Etuvetoisessa versioissa tavaratila on kasvanut peräti 40 %. Lisäksi Juke on nyt aiempaa monipuolisemmin räätälöitävissä omien mieltymysten mukaiseksi. Saatavana on laaja valikoima uusia väri- ja sisustusteemoja sekä useita yksilöllisiä personointipaketteja.

Varusteet

Euroopassa Juke on saatavan kolmena eri varustetasona Visia, Acenta (saatavilla myös Sport- ja Premium-paketeilla) ja Tekna.

Juke Nismo

Juke 1.6 DIG-T Nismo

Juke Nismo esiteltiin suurelle yleisölle vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä ja mallin tuli myyntiin Euroopassa alkuvuodesta 2013. Kyseessä on valmistajansa ensimmäinen NISMO (NISsan MOtorsport) -brändin alla lanseerattu malli Euroopassa.

Juke Nismossa on matalammat etu- ja takapuskurit ja helmalevikkeet, muunneltu etusäleikkö sekä ilmavirran ohjausta tehostava takaluukun spoileri. Nämä parannukset pienentävät keulan ja perän nousuja ilmanvastusta lisäämättä. Uusilla 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla ja leveämmillä renkailla varustetut pyörät lisäävät pitoa ja antavat autolle jykevämmän ilmeen. Sivupeilien punaiset kuoret ja alustaa kiertäää punainen raita.

Juke Nismon konepeiton alla on Nismon virittämä versio Nissanin turboahdetusta ja suoraruiskutuksella varustetusta 1,6-litraisesta bensiinimoottorista. Voimanlähde kehittää nyt tehoa 200 hv ja vääntöä 250 Nm aikaisempien 190 hv:n ja 240 Nm:n sijasta.

Jäykemmäksi säädetyn jousituksen, urheilullisemman ja välittömämmän ohjauksen sekä parannetun luistoneston lisäksi Juke Nismoon (nelivetoversioon) on saatavissa R35 Nissan GT-R:stä tuttu vääntömomentin vektoriohjaus, joka parantaa pitoa ja kaarreajo-ominaisuuksia jakaen vääntömomenttia niin akseleiden kuin myös takapyörien välillä. Valittavissa on etuvetomalli kuusivaihteisella käsivaihteistolla tai nelivetoversio, jossa on Nismon virittämä, 7-nopeuksisella manuaalitilalla varustettu CVT-vaihteisto.

Nismo-teeman voi kokea kaikissa versioissa vahvana myös auton sisällä, missä uudelleen muotoillut polkimet, mittarit, ohjauspyörä, vaihdetangon nuppi ja ovipaneelit luovat sporttista tunnelmaa. Samettiverhoillut, punaisilla ompeleilla koristellut urheiluistuimet korostavat auton suorituskykyistä luonnetta ja tukevat kehoa kaarteissa paremmin.

Juke Nismo RS

Juke Nismo RS, Geneven autonäyttely 2015.

Vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin ensimmäistä kertaa Nismo-malliston uusin tulokas, Nissan Juke Nismo RS. Juke Nismoon perustuvassa sporttimallissa on entistä enemmän tehoa, tiukempi alusta, tehokkaammat jarrut sekä uusia varusteita. Nismo RS oli esillä uudelleen vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä ja Euroopassa malli tuli myyntiin saman vuoden alkupuolella.

Juke-malliston lippulaiva Juke NISMO RS heijastaa Nismon vahvaa moottoriurheiluosaamista. NISMO RS:n 1,6-litrainen DIG-T-moottori tuottaa tehoa 218 hv (160 kW) ja vääntöä 280 Nm käsivaihteistolla varustetuissa etuvetoversioissa. NISMO RS on saatavissa myös nelivetoisena ja Xtronic-automaattivaihteistolla varustettuna, jolloin huipputeho on 214 hv (157 kW) ja suurin vääntö 250 Nm.

Etuvetomallissa on mekaaninen tasauspyörästönlukko. Nelivetomalleissa on vakiovarusteena Nissanin TVS-järjestelmä (Torque Vectoring System), Xtronic-vaihteisto ja vaihtosiivekkeet ohjauspyörässä. Nismo RS:ään voi valita lisävarusteena urheilulliset Recaro-istuimet.

Suorituskykyä on parannettu myös strategisesti sijoitetuilla ja kiertojäykkyyttä lisäävillä korin vahvikkeilla sekä entistäkin tehokkaammalla jarrujärjestelmällä, jossa on suuremmat jarrulevyt kuin edellisessä NISMO-versiossa. Lisäksi uutuuden dynaamisia ominaisuuksia on parannettu uusilla jousi- ja iskunvaimenninsäädöillä.

Juke-R

Juke-R -testiauto

3,8-litraisella ja 545 hevosvoimaisella moottorilla varustettu, 257 km/h:n huippunopeuteen yltävä Juke-R esiteltiin maailmalle Dubaissa vuoden 2012 tammikuussa. Nissanin ilmoituksen mukaan mallia valmistetaan hyvin rajallinen erä erikoistilauksesta.

Alkuperäisen Juke-R-konseptin perustana oli mallivuoden 2010 GT-R, mutta nyt valmistettavat autot hyödynsivät mallivuoden 2012 GT-R:n voimansiirtoa ja alustaa.

Tekniset tiedot

1.6 1.6 1.6 DIG-T 1.6 DIG-T (Nismo) 1.2 DIG-T 1.5 dCi DPF
Valmistusaika: 02/2013- 10/2010- 10/2010- 03/2013- 09/2014- 10/2010-
Moottoritunnus: HR16DE MR16DDT HR12DDT K9K
Rakenne: R4-ottomoottori, suorasuihkutus R4-ottomoottori, suorasuihkutus, turbo R4-dieselmoottori,
yhteispaineruiskutus, turbo
Iskutilavuus: 1598 cm³ 1618 cm³ 1197 cm³ 1461 cm³
Teho: 69 kW (94 PS) @
5400 r/min
86 kW (117 PS) @
6000 r/min
140 kW (190 PS) @
5600 r/min
147 kW (200 PS) @
6000 r/min
85 kW (116 PS) @
6000 r/min
81 kW (110 PS) @
4000 r/min
Vääntömomentti: 140 Nm @
3200–4400 r/min
158 Nm @
4000 r/min
240 Nm @
2000–5600 r/min
250 Nm @
2400–4800 r/min
190 Nm @
1900–4000 r/min
260 Nm @
1750 r/min
Vetotapa, vakio: Etuveto
Vetotapa, valinnainen: Neliveto
Vaihteisto, vakio: 5-portainen manuaali Xtronic 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen: Xtronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 12,0 s 11,1 s 8,0 s 7,8 s 10,8 s 11,2 s
Huippunopeus: 168 km/h 178 km/h 215 km/h 215 km/h 178 km/h 175 km/h
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty):
6,0 l 6,3 l 6,5 l 6,9 l 5,6 l 4,0 l
CO2-päästöt (yhdistetty): 138 g/km 145 g/km 153 g/km 159–169 g/km 129 g/km 104 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 5


Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 87 % 31.5 pistettä
Lapsimatkustaja 81 % 39.7 pistettä
Jalankulkija 41 % 14.7 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

  • Pituus: 4135 mm
  • Leveys: 1765 mm
  • Korkeus: 1565 mm
  • Akseliväli: 2530 mm
  • Tyhjäpaino: 1237 – 1458 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

Logo Nissan.jpg Nissan-mallisto
Tuotannossa olevat mallit

370Z | Altima | Aprio | Bluebird Sylphy | Cefiro | Crew | Cube | Dualis | Elgrand | Evalia | Fairlady | Frontier | Fuga | Geniss | Grand Livina | GT-R | Juke | Lafesta | Latio | LEAF | Livina | Livina Geniss | March | Maxima | Micra | Moco | Murano | Navara | Note (E12) | Otti | Paladin | Pathfinder | Patrol | Pick Up | Pino | Pixo | Platina | Qashqai | Quest | Rogue | Roniz | Roox | Safari Royale | Serena | Skyline | Sylphy | Teana | Terrano II | Tiida | Vanette 16S | Verita | Versa | Wingroad | X-Trail

Tuotannossa olevat hyötyajoneuvot

Civilian | Nissan Cabstar | Titan | NP200 | NT 100 | NT300/400 | NT400 | NT450 | NT500 | NV | NV 100 | NV200 | e-NV200 | NV300 | NV350 | NV400

Tuotannosta poistuneet mallit

70 | 100NX | 180SX | 200SX | 240SX | 300C | 300ZX | 331 | 350Z | A50 | A50 | Almera | Almera Tino | Altra EV | Auster | Avenir | Axxess | Bassara | Be-1 | Bluebird | Cedric | Cherry | Cima | EXA | Figaro | Gazelle | Gloria | Nissan D21 | Hypermini | Kix | Langley | Laurel | Largo | Leopard | Liberty | Lucino | March Box | Micra CC | Mistral | Multi | Nismo 270R | Nismo 400R | Note (E11) | NP300 | Pao | Pintara | Prairie | Presage | Presea | President | Primera (P10, P11, P12) | Prince Royal | Pulsar | Pulsar (C13) | R’nessa | Rasheen | Safari | Santana | Sentra | Seranza | SilEighty | Silvia | Stagea | Stanza | Stanza Wagon | Sunny | Sunny California | Sunny Coupé | Sunny GTi-R | Sunny RZ-1 | Terrano | Terrano Regulus | Tsuru | Ute | Van | Vanette | Vanette Largo | Violet | Winner

Tuotannosta poistuneet hyötyajoneuvot

80 | 90 | 180 | 190 | 290 | 380 | 390 | 480 | 490 | 580 | 590 | 680 | 690 | Atlas | Atlas MAX | Atleon | C80 | Caball | Cabstar (Europa) | Caravan | Clipper | Clipper Rio | Echo | Nissan L / M Serie | Expert | Homer | Homy | Interstar | Junior | Kubistar | Miler | Primastar | Sunny/Cherry Cab | S-Cargo | Trade | Urvan | Vanette | Vanette Cargo

Konseptimallit

Actic | Amenio | AZEAL | Bevel | Foria | Forum | Invitation | Land Glider | MID4 | Mixim | Nuvu | Pivo | Qazana | Round Box | Terranaut | Townpod | URGE

Kilpa-autot

93GTP | GTP ZX-T | NP35 | NPT-90 | NPT-91 | NPT-93 | P35 | R85V | R86V | R87E | R88C | R88V | R89C | R90CK | R92CP | R380 | R381 | R382 | R383 | R390GT1 | R391 | Saurus Jr. | X-250

Logo Nissan.jpg Nissan-mallien aikajana Euroopassa 1980–2010
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Pixo
Pieni auto Micra K10 Micra K11 Micra K12
Kompaktiluokka N10 Cherry N12
B310 Sunny B11 Sunny N13 Sunny N14 Almera N15 Almera N16 Tiida C11
Keskiluokka Datsun 160J Stanza T11
Bluebird 810 Bluebird U11 Bluebird T12/T72 Primera P10 Primera P11 Primera P12
Ylempi keskiluokka Laurel C31 Laurel C32 Maxima J30 Maxima QX A32 Maxima QX A33 Teana J31 Teana J32
Coupé Silvia S110 Silvia S12 200SX S13 200SX S14
Grand Touring 280ZX 300ZX Z31 300ZX Z32 350Z Z33
GT-R R35
Tila-auto Note E11
Prairie M10 Prairie M11 Almera Tino
Serena C23 Serena C24 Serena C25
SUV Qashqai
Qashqai+2
X-Trail T30 X-Trail T31
Terrano II
Murano Z50 Murano Z51
Maastoauto Terrano WD21 Pathfinder R50 Pathfinder R51
Patrol 160 Patrol Y60 Patrol Y61
Pick-up Datsun 720 Nissan D21 D22 Frontier D22 Navara / Frontier / NP300 / Terrano
Nissan Navara D40