Ero sivun ”Nissan Leopard” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(2 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 11: Rivi 11:
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = |
 
iskutilavuus = |
teho = 105 - 230 hv|
+
teho = 105 - 270 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
Rivi 17: Rivi 17:
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]]}}
+
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]], [[Nissan Cedric]]}}
  
Nissan Leopard on Nissanin valmistama luksusurheiluauto. Leopardia valmistettiin vuodesta 1980 vuoteen 1999. Leopard perustui alun perin Nissanin Skylineen ja Laureliin, myöhemmin Cedriciin sekä Gloriaan. Viimeisimmissä malleissa oli yhtäläisyyksiä Infinitin M- ja J-malleihin.
+
Nissan Leopard on [[Nissan]]in valmistama luksusurheiluauto. Leopardia valmistettiin vuodesta 1980 vuoteen 1999. Leopard perustui alun perin Nissanin Skylineen ja Laureliin, myöhemmin Cedriciin sekä Gloriaan. Viimeisimmissä malleissa oli yhtäläisyyksiä Infinitin M- ja J-malleihin.
  
  
Rivi 28: Rivi 28:
 
F31 Leopard esiteltiin helmikuussa 1986 ja oli saatavilla vain luksusluokan GT-coupéna. Auton pohjana Nissan käytti Skyline R31- sekä Laurel C32- autojaan säästääkseen valmistuskuluissa.
 
F31 Leopard esiteltiin helmikuussa 1986 ja oli saatavilla vain luksusluokan GT-coupéna. Auton pohjana Nissan käytti Skyline R31- sekä Laurel C32- autojaan säästääkseen valmistuskuluissa.
  
 +
Nissan valmisti F30- sekä F31-mallit suoraksi kilpailijaksi [[Toyota Soarer]]ille. Soareria sai ainoastaan 2-litraisella suoralla 6-moottorilla (1G-GTE), Leopardin moottorivalikoima kattoi moottorit VG30DET, VG30DE, VG20DET (jälkeen 1988), VG20ET (ennen 1988), sekä VG20E. Soareriin verrattuna Leopard oli kulmikkaampi, mutta ikkunoien ympäristö oli siistimpää.
  
 +
F31:een ei saanut tehtaalta lisävarusteita, mutta jälleenmyyjät tarjosivat muun muassa matkapuhelimia ja CD-soittimia.
  
 +
=== 3.sukupolvi : Y32 (1992-1997) ===
 +
Kolmatta sukupolvea kutsuttiin Leopard J Ferieksi (ferie, ranskaa, suomeksi loma) ja se esiteltiin kesäkuussa 1992. Y32-mallia sai vain 4-ovisena sedanina, sekä sen muotoilu noudatti hyvin paljon U13 Bluebirdin ja Altiman muotoja. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä Infiniti J30.
 +
 +
Y32 Leopard oli takavetoinen luksusauto. Valmistus alkoi 7.huhtikuuta 1992, ja sitä myytiin silloin vuoden 1993 mallina sekä korvaajana F31 Leopard-mallille. Y32 ilmestyi Yhdysvalloissa samaan aikaan kuin kilpailijansa Lexus ES. Auto suunniteltiin pienemmän Primeran ja isomman Cedricin väliin.
 +
 +
{{Korjattava/kuvitus}}
 
{{Tynkä/Henkilöauto}}
 
{{Tynkä/Henkilöauto}}
  
 
[[Luokka:Nissan|Leopard]]
 
[[Luokka:Nissan|Leopard]]
 
[[Luokka:Mallit|Leopard]]
 
[[Luokka:Mallit|Leopard]]

Versio 19. marraskuuta 2013 kello 21.00

Nissan Leopard
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Valmistusaika 19801999
Luokka Coupé
Kori 2-ovinen Coupé
4-ovinen sedan
Moottori R4, R6, V6
Iskutilavuus
Teho 105 - 270 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Nissan Bluebird, Nissan Cedric


Nissan Leopard on Nissanin valmistama luksusurheiluauto. Leopardia valmistettiin vuodesta 1980 vuoteen 1999. Leopard perustui alun perin Nissanin Skylineen ja Laureliin, myöhemmin Cedriciin sekä Gloriaan. Viimeisimmissä malleissa oli yhtäläisyyksiä Infinitin M- ja J-malleihin.


1. sukupolvi : F30 (1980-1986)

Ensimmäinen Leopard esiteltiin syyskuussa 1980, ylemmän keskiluokan autona. Korimalleina sai 2-ovisen coupén tai 4-ovisen sedanin. Autossa oli suuret lasipinnat. Leopardissa oli myös ensimmäinen polttoaineenkulutusta seuraava mittari. Alunperin Leopardia sai vain vapaastihengittävällä koneella, mutta syyskuussa 1982 faceliftin mukana autoon tuli myös vaihtoehdoksi turbokone. Vuonna 1984 autosta julkaistiin rajoitettu erä Turbo Grand Edition-mallia, jossa oli Nissan 300ZX:n 3-litrainen turbokone.

2. sukupolvi : F31 (1986-1992)

F31 Leopard esiteltiin helmikuussa 1986 ja oli saatavilla vain luksusluokan GT-coupéna. Auton pohjana Nissan käytti Skyline R31- sekä Laurel C32- autojaan säästääkseen valmistuskuluissa.

Nissan valmisti F30- sekä F31-mallit suoraksi kilpailijaksi Toyota Soarerille. Soareria sai ainoastaan 2-litraisella suoralla 6-moottorilla (1G-GTE), Leopardin moottorivalikoima kattoi moottorit VG30DET, VG30DE, VG20DET (jälkeen 1988), VG20ET (ennen 1988), sekä VG20E. Soareriin verrattuna Leopard oli kulmikkaampi, mutta ikkunoien ympäristö oli siistimpää.

F31:een ei saanut tehtaalta lisävarusteita, mutta jälleenmyyjät tarjosivat muun muassa matkapuhelimia ja CD-soittimia.

3.sukupolvi : Y32 (1992-1997)

Kolmatta sukupolvea kutsuttiin Leopard J Ferieksi (ferie, ranskaa, suomeksi loma) ja se esiteltiin kesäkuussa 1992. Y32-mallia sai vain 4-ovisena sedanina, sekä sen muotoilu noudatti hyvin paljon U13 Bluebirdin ja Altiman muotoja. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä Infiniti J30.

Y32 Leopard oli takavetoinen luksusauto. Valmistus alkoi 7.huhtikuuta 1992, ja sitä myytiin silloin vuoden 1993 mallina sekä korvaajana F31 Leopard-mallille. Y32 ilmestyi Yhdysvalloissa samaan aikaan kuin kilpailijansa Lexus ES. Auto suunniteltiin pienemmän Primeran ja isomman Cedricin väliin.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.
Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.