Ero sivun ”Nissan Micra (K11)” versioiden välillä
p (→Moottorit) |
(→Bensiinimoottorit) |
||
(18 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
− | nimi = Nissan Micra<br>Nissan March| | + | nimi = Nissan Micra<br>Nissan March<br>Nissan Verita<br>Muji Car 1000| |
kuva = [[Kuva:NissanMicraK11-SR.jpg|250px|Nissan Micra K11]]| | kuva = [[Kuva:NissanMicraK11-SR.jpg|250px|Nissan Micra K11]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
− | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia, | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Yokosuka, Kanagawa<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, [[Nissan Motor Manufacturing UK|Sunderland]]<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan, [[Yulon|Miaoli]]<br>{{Lippu|Filippiinit}} Filippiinit| |
− | valmistusaika = [[1992]]–[[ | + | valmistusaika = [[1992]]–[[2003]]<br>[[1993]]–[[2007]] Taiwan/ Filippiinit| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
− | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 150–172 km/h| | huippunopeus = 150–172 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = 11,9– | + | kiihtyvyys = 11,9–18 s (0–100 km/h)| |
− | iskutilavuus = 998– | + | iskutilavuus = 998–1527 cm<sup>3</sup>| |
teho = 40–60 kW| | teho = 40–60 kW| | ||
− | päästöt = | | + | päästöt = 142–155| |
− | kulutus = 5,5–6, | + | kulutus = 5,5–6,4 l/100 km (yhd. EU)| |
− | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
− | hintaluokka = 12. | + | hintaluokka = 12.690–17.590 € (2002)| |
edeltäjä = [[Nissan Micra K10]]| | edeltäjä = [[Nissan Micra K10]]| | ||
seuraaja = [[Nissan Micra K12]]| | seuraaja = [[Nissan Micra K12]]| | ||
Rivi 25: | Rivi 27: | ||
Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Lisäksi siihen oli saatavana turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, sähköikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa. Micra voitti Good Design Award, European Car of The Year ja Car of The Year Japan -palkinnot vuonna [[1993]]. Tästä syystä markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli. | Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Lisäksi siihen oli saatavana turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, sähköikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa. Micra voitti Good Design Award, European Car of The Year ja Car of The Year Japan -palkinnot vuonna [[1993]]. Tästä syystä markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli. | ||
− | + | == Vertailu 1993 == | |
+ | Kolmiovinen '''Nissan Micra 1.3 LX''' jäi Tekniikan Maailman 8/1993 4 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Heikko arvosana tuli jarruista (6/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9. Ääritilanteissa Micran hallinta on vaikeaa. Auto on kuitenkin ketterä. | ||
+ | Tekniikan Maailma 8/1993 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia ja 0–120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. | ||
+ | |||
+ | Kolmiovinen Nissan Micra 1.3 LX maksoi Suomessa vuonna [[1993]] 73 800 markkaa. | ||
+ | |||
+ | == Kehitys == | ||
+ | [[Kuva:Nissan Micra K11 2 facelift.jpg|thumb|right|250px|1998 tuli toinen facelift]] | ||
+ | Vuonna [[1996]] Micra sai pienen [[facelift]]in, mutta isompi kasvojenkohotus vuonna [[1998]] lisäsi mm. [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]] vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli [[Peugeot|Peugeotilta]] peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-[[dieselmoottori]]. | ||
+ | |||
+ | [[Kuva:Nissan Micra K11 3 facelift.jpg|thumb|right|250px|2000 tuli kolmas facelift]] | ||
Lopullinen kasvojenkohotus tuli vuonna [[2000]], kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen [[iskutilavuus]] oli 1348 cm<sup>3</sup>. | Lopullinen kasvojenkohotus tuli vuonna [[2000]], kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen [[iskutilavuus]] oli 1348 cm<sup>3</sup>. | ||
Rivi 34: | Rivi 46: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
− | + | Nissan Micraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | !Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996!!1999 | + | !Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||761||1096||1176||1336||1697 | + | |'''Määrä (kpl)'''||761||1096||1176||1222||1336||1284||1529||1697||1261||924 |
|} | |} | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | + | ||
+ | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.0'''||[[R4]] 16V||[[ | + | |'''1.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG10DE]]||998 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 6000 r/min||79 Nm @ 4000 r/min |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG13DE]]||1275 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6000 r/min||103 Nm @ 4000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1. | + | |'''1.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CGA3DE]]||1348 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 6000 r/min||108 Nm @ 2800 r/min |
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Dieselmoottori === | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1. | + | |'''1.5'''||[[R4]]||[[PSA TU -moottori|TUD5]]||1527 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Malli!!Hatchback!!March Box | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''Pituus'''||3695 mm||3980 mm | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1585 mm | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''Korkeus'''||1430 mm||1450 mm | |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2360 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1360/1325 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||740–1020 kg||930–950 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Tavaratila''' (VDA)||206 l|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|42 l | ||
+ | |} | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
Rivi 91: | Rivi 123: | ||
K10:n tavoin myös K11:sta tehtiin monia erilaisia versioita Japanin markkinoille. Näitä ovat mm: | K10:n tavoin myös K11:sta tehtiin monia erilaisia versioita Japanin markkinoille. Näitä ovat mm: | ||
* [[Nissan Bolero]] | * [[Nissan Bolero]] | ||
− | * [[Nissan Box]] (WK11) | + | * [[Nissan Box]] (WK11) 5-ovinen farmari-versio |
* [[Nissan Collet]] | * [[Nissan Collet]] | ||
* [[Nissan Juke]] | * [[Nissan Juke]] | ||
Rivi 99: | Rivi 131: | ||
Japanilainen [[Mitsuoka]] valmisti myös Micraan perustuvaa Viewt-autoa, joka muistuttaa 60-luvun [[Jaguar Mk.II|Jaguar Mk.II:a]]. | Japanilainen [[Mitsuoka]] valmisti myös Micraan perustuvaa Viewt-autoa, joka muistuttaa 60-luvun [[Jaguar Mk.II|Jaguar Mk.II:a]]. | ||
+ | |||
+ | {{EnWikipedia|Nissan_Micra}} | ||
+ | <references/> | ||
[[Luokka:Nissan|Micra K11]] | [[Luokka:Nissan|Micra K11]] | ||
[[Luokka:Mallit|Micra K11]] | [[Luokka:Mallit|Micra K11]] |
Versio 26. tammikuuta 2020 kello 21.23
Nissan Micra Nissan March Nissan Verita Muji Car 1000 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani, Yokosuka, Kanagawa Iso-Britannia, Sunderland Taiwan, Miaoli Filippiinit |
Valmistusaika | 1992–2003 1993–2007 Taiwan/ Filippiinit |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 998–1527 cm3 |
Teho | 40–60 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 11,9–18 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 150–172 km/h |
Kulutus | 5,5–6,4 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 142–155 g/km |
Hintaluokka | 12.690–17.590 € (2002) |
Edeltäjä | Nissan Micra K10 |
Seuraaja | Nissan Micra K12 |
Saman luokan autoja | Daihatsu Charade Fiat Uno / Punto Ford Fiesta Hyundai Pony Mazda 121 Opel Corsa Peugeot 106 Renault Clio Subaru Justy Suzuki Swift VW Polo |
Nissan Micra K11, eli toisen sukupolven Micra oli yksi ensimmäisistä autoista, joita rakennettiin Nissanin Sunderlandin tehtaalla Englannissa. Se tuli myyntiin Japanissa nimellä Nissan March. March ei eroa Micrasta muuten, kuin että se valmistettiin Japanissa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Lisäksi siihen oli saatavana turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, sähköikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa. Micra voitti Good Design Award, European Car of The Year ja Car of The Year Japan -palkinnot vuonna 1993. Tästä syystä markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli.
Vertailu 1993
Kolmiovinen Nissan Micra 1.3 LX jäi Tekniikan Maailman 8/1993 4 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Heikko arvosana tuli jarruista (6/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9. Ääritilanteissa Micran hallinta on vaikeaa. Auto on kuitenkin ketterä.
Tekniikan Maailma 8/1993 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia ja 0–120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.
Kolmiovinen Nissan Micra 1.3 LX maksoi Suomessa vuonna 1993 73 800 markkaa.
Kehitys
Vuonna 1996 Micra sai pienen faceliftin, mutta isompi kasvojenkohotus vuonna 1998 lisäsi mm. ohjaustehostimen vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli Peugeotilta peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-dieselmoottori.
Lopullinen kasvojenkohotus tuli vuonna 2000, kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen iskutilavuus oli 1348 cm3.
Taiwanissa, jossa autoa oli myyty vuodesta 1995 asti, K11:ä myydään edelleen paranneltuna versiona Nissan Super Marchina.
Englannissa rakennettua Micraa vietiin myös Australiaan vuoden 1995 alusta alkaen kolmena eri versiona: 3-ovinen LX, 5-ovinen SLX ja 3-ovinen Super S (joita myytiin vain 303 kpl). Luokkansa johtava suorituskyky sekä hyvä laatu ovat Micran vahvuuksia verrattuna sen halvempiin korealaisiin kilpailijoihin, joita ovat mm. Hyundai Excel, Daewoo Cielo ja Ford Festiva. Micra poistui Australian markkinoilta vuonna 1997.
Rekisteröinti
Nissan Micraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 761 | 1096 | 1176 | 1222 | 1336 | 1284 | 1529 | 1697 | 1261 | 924 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 DOHC 16V | CG10DE | 998 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 6000 r/min | 79 Nm @ 4000 r/min |
1.3 | R4 DOHC 16V | CG13DE | 1275 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 4000 r/min |
1.4 | R4 DOHC 16V | CGA3DE | 1348 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 6000 r/min | 108 Nm @ 2800 r/min |
Dieselmoottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.5 | R4 | TUD5 | 1527 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
Malli | Hatchback | March Box |
---|---|---|
Pituus | 3695 mm | 3980 mm |
Leveys | 1585 mm | |
Korkeus | 1430 mm | 1450 mm |
Akseliväli | 2360 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1360/1325 mm | |
Omamassa | 740–1020 kg | 930–950 kg |
Tavaratila (VDA) | 206 l | |
Polttoainesäiliö | 42 l |
Turvallisuus
Nissan Micra (1997)
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | - pistettä | |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | - pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Nissan Micra (2000)
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 15 pistettä | |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | 16 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: SJNEDAK114000321 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Muita malleja
K10:n tavoin myös K11:sta tehtiin monia erilaisia versioita Japanin markkinoille. Näitä ovat mm:
- Nissan Bolero
- Nissan Box (WK11) 5-ovinen farmari-versio
- Nissan Collet
- Nissan Juke
- Nissan Polka
- Nissan Rumba
- Nissan Tango
Japanilainen Mitsuoka valmisti myös Micraan perustuvaa Viewt-autoa, joka muistuttaa 60-luvun Jaguar Mk.II:a.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Micra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.