Ero sivun ”Opel 20SE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (kuva) |
NJo (keskustelu | muokkaukset) p |
||
Rivi 17: | Rivi 17: | ||
'''20SE''' on [[Opel]]in käyttämä 8-venttiilinen 4-sylinterinen [[rivimoottori]], joka on ollut käytössä [[Opel Omega]] -mallissa vuosina [[1986]]–[[1993]]. Moottorissa ei ole [[katalysaattori]]a. | '''20SE''' on [[Opel]]in käyttämä 8-venttiilinen 4-sylinterinen [[rivimoottori]], joka on ollut käytössä [[Opel Omega]] -mallissa vuosina [[1986]]–[[1993]]. Moottorissa ei ole [[katalysaattori]]a. | ||
+ | |||
+ | == Tyyppivikoja == | ||
+ | |||
+ | * Mahdollisia öljyvuotoja. | ||
+ | {{tyyppiviat}} | ||
+ | |||
[[Luokka:Opel-moottorit|20SE-moottori]] | [[Luokka:Opel-moottorit|20SE-moottori]] |
Versio 25. elokuuta 2009 kello 15.56
20SE-moottori | |
---|---|
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Opel Omega A |
Käyttöaika | 1989–1993 |
Tyyppi | R4 OHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 86 mm Iskunpituus 86 mm |
Iskutilavuus | 1998 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 10,0:1 |
Teho | 90 kW (122 hv) @ 5400 r/min |
Vääntömomentti | 175 Nm @ 2600 r/min |
Materiaali | |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic |
Öljytilavuus | 4,5 l |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
20SE on Opelin käyttämä 8-venttiilinen 4-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Opel Omega -mallissa vuosina 1986–1993. Moottorissa ei ole katalysaattoria.
Tyyppivikoja
- Mahdollisia öljyvuotoja.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.