Ero sivun ”Opel Insignia B” versioiden välillä
(7 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Tiedosto:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Frontansicht.jpg|Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation | Tiedosto:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Frontansicht.jpg|Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation | ||
Tiedosto:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht.jpg | Tiedosto:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht.jpg | ||
− | |||
− | |||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Rivi 57: | Rivi 54: | ||
Tiettyjen moottoreiden kanssa Insignian vakiovarusteena on mukautuva ''Twinster''-neliveto, jonka ”vääntömomentin muunnin” jakaa tilanteen mukaan voimaa eteen ja taakse sekä vasemmalle ja oikealle puolelle. | Tiettyjen moottoreiden kanssa Insignian vakiovarusteena on mukautuva ''Twinster''-neliveto, jonka ”vääntömomentin muunnin” jakaa tilanteen mukaan voimaa eteen ja taakse sekä vasemmalle ja oikealle puolelle. | ||
+ | |||
+ | == Insignia GSi == | ||
+ | Opelin suorituskykyisten mallien tunnuksena aiemmin käytetty "GSi" teki paluun vuonna 2018. Vuoden 2017 syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin yleisölle uudet ''Insignia GSi Grand Sport'' ja ''-Sport Tourer'' -mallit, joiden toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2018 kevään aikana. Suomeen Insignia GSi saapui saman vuoden kesällä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/perinteisen-pirteyden-paluu-opel-insignia-gsi/| Nimeke = Perinteisen pirteyden paluu: Opel Insignia GSi| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 12.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2018| Selite = }}</ref> | ||
+ | |||
+ | Voimanlähteinä GSi:hin on valittavissa joko 154 kW:n (210 hv) 2-litrainen BiTurbo-diesel, joka tarjoaa vääntöä 480 Nm @ 1500 r/min, tai 191 kW:n (260 hv) 2-litrainen, turboahdettu bensiinimoottori, jonka vääntömomentti on 400 Nm @ 2500–4000 r/min. | ||
+ | |||
+ | Molempien moottorien jatkeena on 8-portainen automaattivaihteisto, ohjauspyörään sijoitetuilla valintasiivekkeillä. | ||
+ | |||
+ | Insignia GSi:n ominaisuuksiin kuuluu mukautuva ''FlexRide'' -alusta, jonka vaimennuksen teho on valittavissa käyttökytmikellä ajotiloista ''Standard, Tour'' ja ''Sport''. ''FlexRide''-järjestelmän ajotilavalikko ohjaa kaasupolkimen, ohjaustehostimen, iskunvaimennuksen ja automaattivaihteiston toimintoja. Yksinomaisena toimintona Insignia GSi:llä on ''Competition''-tila, joka kytkee ajonvakautuksen kytketymiskynnyksen ylemmäs ja sallii takapyörille luistoa. Insignia GSi:n lyhyemmät jouset madaltavat autoa 10 millimetriä perusversioon verrattuna. | ||
+ | |||
+ | ''Twinster''-nelivetojärjestelmän perinteinen takatasauspyörästö on korvattu kahdella kytkinpakalla, jotka säätelevät voimanjakoa pyöräkohtaisesti ja portaattomasti. | ||
+ | |||
+ | Ulkoisina eroavaisuuksina vakiomalliin ovat keulan suuret, kromikehysteiset ilmanottoaukot, GSi-puskurit ja -helmalevikkeet sekä Gran Sportiin lisävarusteena tarjolla oleva takaspoileri. Sisätilojen varusteisiin lukeutuvat alareunastaan suora, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä, alumiiniset polkimet, musta kattoverhous sekä nahkaverhoillut urheiluistuimet. Istuimen pituutta, syvyyttä, istuintyynyä ja selkänojan kallistusta sekä neljään suuntaan säädettävän ristiselän tuen ilmatyynyjä säädetään sähköllä. Tuuletus ja lämmitys on integroitu sekä istuinosaan että selkänojaan ja kuljettajan istuimessa on hieromistoiminto.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/pian-myos-suomessa-opel-insignia-gsi-sai-hinnat/| Nimeke = Pian myös Suomessa – Opel Insignia GSi sai hinnat| Tekijä = | Ajankohta = 29.4.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2018| Selite = }}</ref> | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=200> | ||
+ | Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-etu.jpg | ||
+ | Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-taka.jpg | ||
+ | Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-Sports-Tourer-etu.jpg | ||
+ | Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-Sports-Tourer-taka.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Insignia Country Tourer == | ||
+ | Opelin lippulaiva, Insignia Country Tourer, esiteltiin yleisölle vuoden 2017 syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/uusi-insignia-avaa-mokkikauden-opel-insignia-country-tourer/| Nimeke = Uusi Insignia avaa mökkikauden: Opel Insignia Country Tourer| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 13.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2018| Selite = }}</ref> | ||
+ | |||
+ | Voimanlähteinä GSi:hin on valittavissa joko 154 kW:n (210 hv) 2-litrainen BiTurbo-diesel, joka tarjoaa vääntöä 480 Nm @ 1500 r/min, tai 191 kW:n (260 hv) 2-litrainen, turboahdettu bensiinimoottori, jonka vääntömomentti on 400 Nm @ 2500–4000 r/min. Molempien moottorien jatkeena on 8-portainen automaattivaihteisto. | ||
+ | |||
+ | Insignia GSi:n ominaisuuksiin kuuluu mukautuva ''FlexRide'' -alusta, jonka vaimennuksen teho on valittavissa käyttökytmikellä ajotiloista ''Standard, Tour'' ja ''Sport''. ''FlexRide''-järjestelmän ajotilavalikko ohjaa kaasupolkimen, ohjaustehostimen, iskunvaimennuksen ja automaattivaihteiston toimintoja. Insignia Country Tourerin maavara on 25 millimetriä suurempi perusversioon verrattuna. | ||
+ | |||
+ | ''Twinster''-nelivetojärjestelmän perinteinen takatasauspyörästö on korvattu kahdella kytkinpakalla, jotka säätelevät voimanjakoa pyöräkohtaisesti ja portaattomasti. | ||
+ | |||
+ | Ulkoisina eroavaisuuksina vakiomalliin ovat mustat muoviset suojalistat etu-ja takapuskurien alaosassa, sivuhelmoissa ja pyöränaukoissa, etu- ja takapuskurien liukulevyt sekä vakiovarusteena olevat kattokaiteet. Kattokuormaa Insignia Country Tourer voi ottaa jopa 100 kiloa. Takaluukun avaaminen ja sulkeminen on mahdollista ilman käsiä, jalkaa takapuskurin alla heilauttamalla. Valinnaisena varusteena on saatavana 20/40/20-suhteessa alastaittuva takaistuin. Takaistuimen alastaitto käy tavaratilaan sijoitettua nappia painamalla. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:Opel Insignia Country Tourer etu.jpg|Insignia Country Tourer | ||
+ | Tiedosto:Opel Insignia Country Tourer taka.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniset tiedot == | ||
+ | === Bensiinimallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! 1.5 Turbo | ||
+ | ! 1.5 Turbo EcoTEC | ||
+ | ! 1.5 Turbo | ||
+ | ! 1.5 Turbo EcoTEC | ||
+ | ! 2.0 Turbo 4×4 | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Myynnissä''' | ||
+ | | colspan="5" |6/2017- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Moottorin rakenne''' | ||
+ | | colspan="5" |[[R4]], [[turboahdin]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin tunnus''' | ||
+ | | colspan="2" | B15XFL | ||
+ | | colspan="2" | B15XFT | ||
+ | | colspan="1" | B20NFT | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Iskutilavuus]]''' | ||
+ | | colspan="4" | 1490 cm³ | ||
+ | | 1998 cm³ | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Suurin teho''' | ||
+ | | colspan="2" | 103 kW (140 hv) @<br>5600 r/min | ||
+ | | colspan="2" | 121 kW (165 hv) @<br>5600 r/min | ||
+ | | 191 kW (260 hv) @<br>5300 r/min | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Suurin [[vääntö]]''' | ||
+ | | colspan="2" | 250 Nm @<br>2000–4500 r/min | ||
+ | | colspan="2" | 250 Nm @<br>2000–4500 r/min | ||
+ | | 400 Nm @<br>2500–4000 r/min | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Vaihteisto, vakio''' | ||
+ | | colspan="4" | 6-portainen [[manuaalivaihteisto]] | ||
+ | | 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Vaihteisto, valinnainen''' | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | | [6-port. automaatti] | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Vetotapa''' | ||
+ | | colspan="4" | [[Etuveto]] | ||
+ | | [[Neliveto]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus<br>Grand Sport''' | ||
+ | | 210 km/h | ||
+ | | 213 km/h | ||
+ | | 222 km/h<br>[218 km/h] | ||
+ | | 225 km/h | ||
+ | | 250 km/h | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | 207 km/h | ||
+ | | 210 km/h | ||
+ | | 218 km/h<br>[214 km/h] | ||
+ | | 221 km/h | ||
+ | | 245 km/h | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | | 213 km/h<br>[210 km/h] | ||
+ | | – | ||
+ | | 242 km/h | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Grand Sport''' | ||
+ | | colspan="2" | 9,9 s | ||
+ | | 8,9 s<br>[9,4 s] | ||
+ | | 8,9 s | ||
+ | | 7,3 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | colspan="2" | 10,2 s | ||
+ | | 9,2 s<br>[9,6 s] | ||
+ | | 9,2 s | ||
+ | | 7,5 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | | 9,5 s<br>[9,9 s] | ||
+ | | – | ||
+ | | 7,7 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Polttoaineenkulutus<br>Grand Sport''' | ||
+ | | 5,9 l/100 km | ||
+ | | 5,7 l/100 km | ||
+ | | 6,0 l/100 km<br>[6,1 l/100 km] | ||
+ | | 5,7 l/100 km | ||
+ | | 8,6 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Polttoaineenkulutus<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | 6,0 l/100 km | ||
+ | | 5,8 l/100 km | ||
+ | | 6,1 l/100 km<br>[6,2 l/100 km] | ||
+ | | 5,8 l/100 km | ||
+ | | 8,7 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Polttoaineenkulutus<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | | 6,4 l/100 km<br>[6,5 l/100 km] | ||
+ | | – | ||
+ | | 8,9 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Grand Sport''' | ||
+ | | 133 g/km | ||
+ | | 129 g/km | ||
+ | | 136 g/km<br>[138 g/km] | ||
+ | | 130 g/km | ||
+ | | 197 g/km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | 136 g/km | ||
+ | | 132 g/km | ||
+ | | 139 g/km<br>[141 g/km] | ||
+ | | 133 g/km | ||
+ | | 199 g/km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | | 147 g/km<br>[149 g/km] | ||
+ | | – | ||
+ | | 203 g/km | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]''' | ||
+ | | colspan="5" | Euro 6c, toukokuusta 2018 alkaen Euro 6d-TEMP<ref name="meinauto">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.meinauto.de/news/opel-euro-6d-temp-fuer-alle-modelle-motoren-mit-neuer-abgasnorm| Nimeke = Opel Euro 6d-TEMP: Für alle Modelle Motoren mit neuer Abgasnorm| Tekijä = | Ajankohta = 13.6.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = meinauto.de| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 31.7.2018| Selite = }}</ref> | ||
+ | |- align=left | ||
+ | |colspan=6| | ||
+ | * Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Dieselmallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! 1.6 Turbo D | ||
+ | ! 1.6 EcoTEC D | ||
+ | ! 1.6 Turbo D | ||
+ | ! 2.0 Turbo D | ||
+ | ! 2.0 Turbo D 4x4 | ||
+ | ! 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Myynnissä''' | ||
+ | | colspan="5" |6/2017- | ||
+ | | 9/2017- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Moottorin rakenne''' | ||
+ | | colspan="5" |[[R4]], [[turboahdin]], [[yhteispaineruiskutus]] | ||
+ | | R4, Biturbo, yhteispaineruiskutus | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin tunnus''' | ||
+ | | colspan="2" | B16DTE | ||
+ | | colspan="1" | B16DTH | ||
+ | | colspan="2" | D20DTH | ||
+ | | D20DTR | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Iskutilavuus]]''' | ||
+ | | colspan="3" | 1598 cm³ | ||
+ | | colspan="3" | 1956 cm³ | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Suurin teho''' | ||
+ | | colspan="2" | 81 kW (110 hv) @<br>3500 r/min | ||
+ | | 100 kW (136 hv) @<br>3500–4000 r/min | ||
+ | | colspan="2" | 125 kW (170 hv) @<br>3500–4000 r/min | ||
+ | | 154 kW (210 hv) @<br>4000 r/min | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Suurin [[vääntö]]''' | ||
+ | | colspan="2" | 300 Nm @<br>2000 r/min | ||
+ | | 320 Nm @<br>2000–2250 r/min | ||
+ | | colspan="2" | 400 Nm @<br>1750–2500 r/min | ||
+ | | 480 Nm @<br>1500 r/min | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Vaihteisto, vakio''' | ||
+ | | colspan="5" | 6-portainen [[manuaalivaihteisto]] | ||
+ | | 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Vaihteisto, valinnainen''' | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | | [6-port. automaatti] | ||
+ | | [8-port. automaatti] | ||
+ | | colspan="2" | – | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Vetotapa''' | ||
+ | | colspan="4" | [[Etuveto]] | ||
+ | | colspan="2" | [[Neliveto]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus<br>Grand Sport''' | ||
+ | | 201 km/h | ||
+ | | 205 km/h | ||
+ | | 211 km/h<br>[203 km/h] | ||
+ | | 226 km/h<br>[223 km/h] | ||
+ | | 223 km/h | ||
+ | | 233 km/h | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | – | ||
+ | | 201 km/h | ||
+ | | 212 km/h<br>[204 km/h] | ||
+ | | 223 km/h<br>[220 km/h] | ||
+ | | 220 km/h | ||
+ | | 231 km/h | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="3" | – | ||
+ | | 220 km/h<br>[218 km/h] | ||
+ | | 218 km/h | ||
+ | | 228 km/h | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Grand Sport''' | ||
+ | | colspan="2" | 11,6 s | ||
+ | | 10,5 s<br>[10,9 s] | ||
+ | | 8,7 s<br>[8,9 s] | ||
+ | | 9,7 s | ||
+ | | 7,9 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | – | ||
+ | | 11,8 s | ||
+ | | 10,7 s<br>[11,2 s] | ||
+ | | 8,9 s<br>[9,2 s] | ||
+ | | 9,9 s | ||
+ | | 8,0 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Kiihtyvyyys 0–100 km/h<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="3" | – | ||
+ | | 9,2 s<br>[9,4 s] | ||
+ | | 9,9 s | ||
+ | | 8,2 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Polttoaineenkulutus<br>Grand Sport''' | ||
+ | | 4,2 l/100 km | ||
+ | | 4,0 l/100 km | ||
+ | | 4,3–4,5 l/100 km<br>[5,1 l/100 km] | ||
+ | | 5,2 l/100 km<br>[5,5 l/100 km] | ||
+ | | 6,2 l/100 km | ||
+ | | 7,1 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Polttoaineenkulutus<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | – | ||
+ | | 4,3 l/100 km | ||
+ | | 4,5 l/100 km<br>[5,2 l/100 km] | ||
+ | | 5,3 l/100 km<br>[5,7 l/100 km] | ||
+ | | 6,3 l/100 km | ||
+ | | 7,2 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''Polttoaineenkulutus<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="3" | – | ||
+ | | 5,5 l/100 km<br>[6,0 l/100 km] | ||
+ | | 6,5 l/100 km | ||
+ | | 7,2 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Grand Sport''' | ||
+ | | 110 g/km | ||
+ | | 105 g/km | ||
+ | | 114 g/km<br>[134 g/km] | ||
+ | | 136 g/km<br>[145 g/km] | ||
+ | | 163 g/km | ||
+ | | 186 g/km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Sports Tourer''' | ||
+ | | – | ||
+ | | 112 g/km | ||
+ | | 119 g/km<br>[137 g/km] | ||
+ | | 139 g/km<br>[150 g/km] | ||
+ | | 166 g/km | ||
+ | | 190 g/km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Country Tourer''' | ||
+ | | colspan="3" | – | ||
+ | | 145 g/km<br>[157 g/km] | ||
+ | | 172 g/km | ||
+ | | 191 g/km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | align="left" style="background:#F5F5F5"| '''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]''' | ||
+ | | colspan="6" | Euro 6c, toukokuusta 2018 alkaen Euro 6d-TEMP<ref name="meinauto"/> | ||
+ | |- align=left | ||
+ | | colspan=7| | ||
+ | * Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Turvallisuus == | ||
+ | ;2017 | ||
+ | {{EuroNCAP09| | ||
+ | yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5| | ||
+ | aikuismatkustajan prosentit = 93| | ||
+ | aikuismatkustajan pisteet = 35.5| | ||
+ | lapsimatkustajan prosentit = 85| | ||
+ | lapsimatkustajan pisteet = 42.0| | ||
+ | jalankulkijan prosentit = 78| | ||
+ | jalankulkijan pisteet = 32.8| | ||
+ | turvallisuus avusteiden prosentit = 69| | ||
+ | turvallisuus avusteiden pisteet = 8.4| | ||
+ | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot| | ||
+ | kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/insignia/27281|}} | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=uWghFMcGjvo Euro NCAP Crash Test of Opel Vauxhall Insignia] | ||
+ | |||
+ | == Mitat ja massat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"|Malli!! Grand Sport || Sports Tourer | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Pituus'''|| 4897 mm || 4986 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Leveys<br>peilit avattuna / taitettuna'''|| colspan=2|2093 / 1941 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Korkeus'''|| 1455 mm || 1500 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2829 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| colspan=2|1607 / 1610 mm | ||
+ | |} | ||
+ | <br> | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"|Malli!! Grand Sport || Sports Tourer | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Omamassa'''|| 1456 – 1613 kg || 1487 – 1666 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align=left|'''Kokonaismassa'''|| 2000 – 2220 kg || 2080 – 2040 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align=left|'''Perävaunupaino<br>jarruton / jarrullinen'''|| colspan=2|700 – 750 kg / 1405 – 1950 kg | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Aiheesta muualla == | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=hMkuDRVUtnY Karjalainen Koeajaa - Opel Insignia] | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=D7l-UdIcHT8 Opel Insignia Grand Sport - Uutta kuljettajakeskeisyyteen] | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=PbYeECVWDsQ Koeajo: Opel Insignia Sports Tourer 1,5 Turbo Ecotec A6 - Tuulilasi, julkaistu 10.11.2017] | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=v9wjGWkqm70 Koeajo: Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 A8 - Tuulilasi, julkaistu 9.3.2018] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* [http://www.opel.fi/ Opel Suomi] | * [http://www.opel.fi/ Opel Suomi] | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Malline:Opel-aikajana 2010-}} | ||
[[Luokka:Opel|Insignia B]] | [[Luokka:Opel|Insignia B]] | ||
[[Luokka:Mallit|Insignia B]] | [[Luokka:Mallit|Insignia B]] |
Versio 28. lokakuuta 2018 kello 17.47
Opel Insignia (B) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Opel Automobile GmbH, Saksa, Rüsselsheim, [1] |
Valmistusaika | 2017 – |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Mark Adams [2] |
Pohjalevy | GM E2XX |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1500 – 2000 cm3 |
Teho | 81 – 191 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Opel Insignia A |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Opel Insignia
Toista Insignia-sukupolvea edustavat, viistoperä Grand Sport ja farmari Sports Tourer esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2017 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallisarjaan ei kuulu porrasperäistä versiota. Edeltäjänsä tavoin farmarimalli on tarjolla 20 mm korkeammalla maavaralla ja puskurien ja helmojen suojilla varustettuna Country Tourer -versiona, joka esiteltiin syyskuussa 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samassa yhteydessä esiteltiin urheilullinen Insignia GSi.
Opel Insignia on Suomessa tarjolla varustetasoina Enjoy ja Innovation. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Insignia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Edullisemman Enjoy-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. halogeeniajovalot, LED-päiväajovalot, LED-takavalot ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. nahkaverhoiltu ohjauspyörä, digitaalinen 3,5 tuuman yksivärinen kuljettajan tietokeskus ohjauspyörän takana, kangasverhoilu, keskikyynärnoja etuistuinten välissä ja säilytyslokero, monitoimisäätimet ohjauspyörässä, sähkötoiminen käsijarru ja pääntuet kaikilla viidellä istuinpaikalla.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Insignia Enjoyn käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, QuickHeat-sähkövastus, kauko-ohjattu keskuslukitus, IntelliLink R4.0 (7 tuuman värinäyttö, teho 4 x 20W, 7 premium-kaiutinta, bluetooth-handsfree, USB-liitin ja haineväantenni), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, lämmitettävät etuistuimet, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä kuljettajan istuimen kuusisuuntaiset säädöt.
Turvallisuusvarusteet
Insignia Enjoyn käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, levyjarrut edessä ja takana, hätäjarrutehostin ja kaarrejarrutuksen hallinta, ajonvakautusjärjestelmä (ESP), Isofix-kiinnitysvalmius takaistuimissa, turvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä ja takana sekä verhoturvatyynyt, kolmipisteturvavyöt sekä etuistuinten turvavöiden esikiristimet, etuistuinten turvavyömuistuttimet sekä Opel OnStar automaattinen hätäpuhelu ja henkilökohtainen avustaja.
Tekniikka
Insignian 2.0-litran dieselmoottoreissa on BlueInjection-järjestelmä, joka käyttää lisäainetta nimeltä AdBlue®
Valinnaisena varusteena Insigniaan on tarjolla FlexRide-aktiivijousitus, joka säätää iskunvaimentimia 500 kertaa sekunnissa, sopeutuen tieolosuhteisiin ja ajotyyliin. Järjestelmässä on kolme eri ajotilaa: Standard, Tour ja Sport.
Tiettyjen moottoreiden kanssa Insignian vakiovarusteena on mukautuva Twinster-neliveto, jonka ”vääntömomentin muunnin” jakaa tilanteen mukaan voimaa eteen ja taakse sekä vasemmalle ja oikealle puolelle.
Insignia GSi
Opelin suorituskykyisten mallien tunnuksena aiemmin käytetty "GSi" teki paluun vuonna 2018. Vuoden 2017 syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin yleisölle uudet Insignia GSi Grand Sport ja -Sport Tourer -mallit, joiden toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2018 kevään aikana. Suomeen Insignia GSi saapui saman vuoden kesällä.[3]
Voimanlähteinä GSi:hin on valittavissa joko 154 kW:n (210 hv) 2-litrainen BiTurbo-diesel, joka tarjoaa vääntöä 480 Nm @ 1500 r/min, tai 191 kW:n (260 hv) 2-litrainen, turboahdettu bensiinimoottori, jonka vääntömomentti on 400 Nm @ 2500–4000 r/min.
Molempien moottorien jatkeena on 8-portainen automaattivaihteisto, ohjauspyörään sijoitetuilla valintasiivekkeillä.
Insignia GSi:n ominaisuuksiin kuuluu mukautuva FlexRide -alusta, jonka vaimennuksen teho on valittavissa käyttökytmikellä ajotiloista Standard, Tour ja Sport. FlexRide-järjestelmän ajotilavalikko ohjaa kaasupolkimen, ohjaustehostimen, iskunvaimennuksen ja automaattivaihteiston toimintoja. Yksinomaisena toimintona Insignia GSi:llä on Competition-tila, joka kytkee ajonvakautuksen kytketymiskynnyksen ylemmäs ja sallii takapyörille luistoa. Insignia GSi:n lyhyemmät jouset madaltavat autoa 10 millimetriä perusversioon verrattuna.
Twinster-nelivetojärjestelmän perinteinen takatasauspyörästö on korvattu kahdella kytkinpakalla, jotka säätelevät voimanjakoa pyöräkohtaisesti ja portaattomasti.
Ulkoisina eroavaisuuksina vakiomalliin ovat keulan suuret, kromikehysteiset ilmanottoaukot, GSi-puskurit ja -helmalevikkeet sekä Gran Sportiin lisävarusteena tarjolla oleva takaspoileri. Sisätilojen varusteisiin lukeutuvat alareunastaan suora, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä, alumiiniset polkimet, musta kattoverhous sekä nahkaverhoillut urheiluistuimet. Istuimen pituutta, syvyyttä, istuintyynyä ja selkänojan kallistusta sekä neljään suuntaan säädettävän ristiselän tuen ilmatyynyjä säädetään sähköllä. Tuuletus ja lämmitys on integroitu sekä istuinosaan että selkänojaan ja kuljettajan istuimessa on hieromistoiminto.[4]
Insignia Country Tourer
Opelin lippulaiva, Insignia Country Tourer, esiteltiin yleisölle vuoden 2017 syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.[5]
Voimanlähteinä GSi:hin on valittavissa joko 154 kW:n (210 hv) 2-litrainen BiTurbo-diesel, joka tarjoaa vääntöä 480 Nm @ 1500 r/min, tai 191 kW:n (260 hv) 2-litrainen, turboahdettu bensiinimoottori, jonka vääntömomentti on 400 Nm @ 2500–4000 r/min. Molempien moottorien jatkeena on 8-portainen automaattivaihteisto.
Insignia GSi:n ominaisuuksiin kuuluu mukautuva FlexRide -alusta, jonka vaimennuksen teho on valittavissa käyttökytmikellä ajotiloista Standard, Tour ja Sport. FlexRide-järjestelmän ajotilavalikko ohjaa kaasupolkimen, ohjaustehostimen, iskunvaimennuksen ja automaattivaihteiston toimintoja. Insignia Country Tourerin maavara on 25 millimetriä suurempi perusversioon verrattuna.
Twinster-nelivetojärjestelmän perinteinen takatasauspyörästö on korvattu kahdella kytkinpakalla, jotka säätelevät voimanjakoa pyöräkohtaisesti ja portaattomasti.
Ulkoisina eroavaisuuksina vakiomalliin ovat mustat muoviset suojalistat etu-ja takapuskurien alaosassa, sivuhelmoissa ja pyöränaukoissa, etu- ja takapuskurien liukulevyt sekä vakiovarusteena olevat kattokaiteet. Kattokuormaa Insignia Country Tourer voi ottaa jopa 100 kiloa. Takaluukun avaaminen ja sulkeminen on mahdollista ilman käsiä, jalkaa takapuskurin alla heilauttamalla. Valinnaisena varusteena on saatavana 20/40/20-suhteessa alastaittuva takaistuin. Takaistuimen alastaitto käy tavaratilaan sijoitettua nappia painamalla.
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
1.5 Turbo | 1.5 Turbo EcoTEC | 1.5 Turbo | 1.5 Turbo EcoTEC | 2.0 Turbo 4×4 | |
---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 6/2017- | ||||
Moottorin rakenne | R4, turboahdin, suorasuihkutus | ||||
Moottorin tunnus | B15XFL | B15XFT | B20NFT | ||
Iskutilavuus | 1490 cm³ | 1998 cm³ | |||
Suurin teho | 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min |
121 kW (165 hv) @ 5600 r/min |
191 kW (260 hv) @ 5300 r/min | ||
Suurin vääntö | 250 Nm @ 2000–4500 r/min |
250 Nm @ 2000–4500 r/min |
400 Nm @ 2500–4000 r/min | ||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaalivaihteisto | 8-port. automaatti | |||
Vaihteisto, valinnainen | – | [6-port. automaatti] | – | ||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | |||
Huippunopeus Grand Sport |
210 km/h | 213 km/h | 222 km/h [218 km/h] |
225 km/h | 250 km/h |
Huippunopeus Sports Tourer |
207 km/h | 210 km/h | 218 km/h [214 km/h] |
221 km/h | 245 km/h |
Huippunopeus Country Tourer |
– | 213 km/h [210 km/h] |
– | 242 km/h | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h Grand Sport |
9,9 s | 8,9 s [9,4 s] |
8,9 s | 7,3 s | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h Sports Tourer |
10,2 s | 9,2 s [9,6 s] |
9,2 s | 7,5 s | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h Country Tourer |
– | 9,5 s [9,9 s] |
– | 7,7 s | |
Polttoaineenkulutus Grand Sport |
5,9 l/100 km | 5,7 l/100 km | 6,0 l/100 km [6,1 l/100 km] |
5,7 l/100 km | 8,6 l/100 km |
Polttoaineenkulutus Sports Tourer |
6,0 l/100 km | 5,8 l/100 km | 6,1 l/100 km [6,2 l/100 km] |
5,8 l/100 km | 8,7 l/100 km |
Polttoaineenkulutus Country Tourer |
– | 6,4 l/100 km [6,5 l/100 km] |
– | 8,9 l/100 km | |
CO2-päästöt Grand Sport |
133 g/km | 129 g/km | 136 g/km [138 g/km] |
130 g/km | 197 g/km |
CO2-päästöt Sports Tourer |
136 g/km | 132 g/km | 139 g/km [141 g/km] |
133 g/km | 199 g/km |
CO2-päästöt Country Tourer |
– | 147 g/km [149 g/km] |
– | 203 g/km | |
EU-päästöluokitus | Euro 6c, toukokuusta 2018 alkaen Euro 6d-TEMP[6] | ||||
|
Dieselmallit
1.6 Turbo D | 1.6 EcoTEC D | 1.6 Turbo D | 2.0 Turbo D | 2.0 Turbo D 4x4 | 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 6/2017- | 9/2017- | ||||
Moottorin rakenne | R4, turboahdin, yhteispaineruiskutus | R4, Biturbo, yhteispaineruiskutus | ||||
Moottorin tunnus | B16DTE | B16DTH | D20DTH | D20DTR | ||
Iskutilavuus | 1598 cm³ | 1956 cm³ | ||||
Suurin teho | 81 kW (110 hv) @ 3500 r/min |
100 kW (136 hv) @ 3500–4000 r/min |
125 kW (170 hv) @ 3500–4000 r/min |
154 kW (210 hv) @ 4000 r/min | ||
Suurin vääntö | 300 Nm @ 2000 r/min |
320 Nm @ 2000–2250 r/min |
400 Nm @ 1750–2500 r/min |
480 Nm @ 1500 r/min | ||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaalivaihteisto | 8-port. automaatti | ||||
Vaihteisto, valinnainen | – | [6-port. automaatti] | [8-port. automaatti] | – | ||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | ||||
Huippunopeus Grand Sport |
201 km/h | 205 km/h | 211 km/h [203 km/h] |
226 km/h [223 km/h] |
223 km/h | 233 km/h |
Huippunopeus Sports Tourer |
– | 201 km/h | 212 km/h [204 km/h] |
223 km/h [220 km/h] |
220 km/h | 231 km/h |
Huippunopeus Country Tourer |
– | 220 km/h [218 km/h] |
218 km/h | 228 km/h | ||
Kiihtyvyys 0–100 km/h Grand Sport |
11,6 s | 10,5 s [10,9 s] |
8,7 s [8,9 s] |
9,7 s | 7,9 s | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h Sports Tourer |
– | 11,8 s | 10,7 s [11,2 s] |
8,9 s [9,2 s] |
9,9 s | 8,0 s |
Kiihtyvyyys 0–100 km/h Country Tourer |
– | 9,2 s [9,4 s] |
9,9 s | 8,2 s | ||
Polttoaineenkulutus Grand Sport |
4,2 l/100 km | 4,0 l/100 km | 4,3–4,5 l/100 km [5,1 l/100 km] |
5,2 l/100 km [5,5 l/100 km] |
6,2 l/100 km | 7,1 l/100 km |
Polttoaineenkulutus Sports Tourer |
– | 4,3 l/100 km | 4,5 l/100 km [5,2 l/100 km] |
5,3 l/100 km [5,7 l/100 km] |
6,3 l/100 km | 7,2 l/100 km |
Polttoaineenkulutus Country Tourer |
– | 5,5 l/100 km [6,0 l/100 km] |
6,5 l/100 km | 7,2 l/100 km | ||
CO2-päästöt Grand Sport |
110 g/km | 105 g/km | 114 g/km [134 g/km] |
136 g/km [145 g/km] |
163 g/km | 186 g/km |
CO2-päästöt Sports Tourer |
– | 112 g/km | 119 g/km [137 g/km] |
139 g/km [150 g/km] |
166 g/km | 190 g/km |
CO2-päästöt Country Tourer |
– | 145 g/km [157 g/km] |
172 g/km | 191 g/km | ||
EU-päästöluokitus | Euro 6c, toukokuusta 2018 alkaen Euro 6d-TEMP[6] | |||||
|
Turvallisuus
- 2017
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 93 % | 35.5 pistettä |
Lapsimatkustaja | 85 % | 42.0 pistettä |
Jalankulkija | 78 % | 32.8 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 69 % | 8.4 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat ja massat
Malli | Grand Sport | Sports Tourer |
---|---|---|
Pituus | 4897 mm | 4986 mm |
Leveys peilit avattuna / taitettuna |
2093 / 1941 mm | |
Korkeus | 1455 mm | 1500 mm |
Akseliväli | 2829 mm | |
Raideleveys e / t | 1607 / 1610 mm |
Malli | Grand Sport | Sports Tourer |
---|---|---|
Omamassa | 1456 – 1613 kg | 1487 – 1666 kg |
Kokonaismassa | 2000 – 2220 kg | 2080 – 2040 kg |
Perävaunupaino jarruton / jarrullinen |
700 – 750 kg / 1405 – 1950 kg |
Aiheesta muualla
- Karjalainen Koeajaa - Opel Insignia
- Opel Insignia Grand Sport - Uutta kuljettajakeskeisyyteen
- Koeajo: Opel Insignia Sports Tourer 1,5 Turbo Ecotec A6 - Tuulilasi, julkaistu 10.11.2017
- Koeajo: Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 A8 - Tuulilasi, julkaistu 9.3.2018
Lähteet
- ↑ Opel Rüsselsheim, Rhein-Main, Germany Plant | GM Authority
- ↑ Näillä malleilla saksalaismerkki harppaa kohti tulevaisuutta - Auto Bild ... 8.3.2017
- ↑ Aake Kinnunen: Perinteisen pirteyden paluu: Opel Insignia GSi – Moottori, 12. syyskuu 2017. Viitattu: 28. lokakuu 2018.
- ↑ Pian myös Suomessa – Opel Insignia GSi sai hinnat – Moottori, 29. huhtikuu 2018. Viitattu: 28. lokakuu 2018.
- ↑ Aake Kinnunen: Uusi Insignia avaa mökkikauden: Opel Insignia Country Tourer – Moottori, 13. syyskuu 2017. Viitattu: 28. lokakuu 2018.
- ↑ 6,0 6,1 Opel Euro 6d-TEMP: Für alle Modelle Motoren mit neuer Abgasnorm – meinauto.de, 13. kesäkuu 2018. Viitattu: 31. heinäkuu 2018.
Opel-nimellä valmistettujen autojen aikajana 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Karl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Corsa D | Corsa E | Corsa F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Astra J | Astra K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampera | Ampera-e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(H) GTC / OPC | Astra (J) GTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Twin Top | Cascada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Insignia A | Insignia B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Agila B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Meriva B | Crossland X / Crossland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zafira B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zafira C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zafira Life | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni SUV | Mokka | Mokka X | Mokka B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti SUV | Antara | Grandland X / Grandland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Combo C | Combo D | Combo E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Vivaro A | Vivaro B | Vivaro C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Movano A | Movano B | Movano C |