Ero sivun ”Opel Kadett C” versioiden välillä
p (→Kolmiovinen viistoperä) |
|||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Opel Kadett B]]| | edeltäjä = [[Opel Kadett B]]| | ||
seuraaja = [[Opel Kadett D]]| | seuraaja = [[Opel Kadett D]]| | ||
− | samaaluokkaa = [[Ford Escort mk2|Ford Escort]]<br>[[Sunbeam Avenger]]<br>[[Toyota Corolla]]}} | + | samaaluokkaa = [[Ford Escort mk2|Ford Escort]]<br>[[Sunbeam Avenger]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Vauxhall Chevette]]}} |
'''Opel Kadett C''' korvasi B-mallin vuonna [[1973]] ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto jokaisen maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin. | '''Opel Kadett C''' korvasi B-mallin vuonna [[1973]] ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto jokaisen maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin. |
Versio 21. lokakuuta 2017 kello 18.27
Opel Kadett C | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
Valmistusaika | 1973–1979 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 2-ovinen Cabrio 2-ovinen Coupé 3-ovinen Farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 993–1979 cm3 |
Teho | 29–85 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | ?–21 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 132–190 km/h |
Kulutus | 7,3–8,5 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 17.650–22.950 € (1979) |
Edeltäjä | Opel Kadett B |
Seuraaja | Opel Kadett D |
Saman luokan autoja | Ford Escort Sunbeam Avenger Toyota Corolla Vauxhall Chevette |
Opel Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car -projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto jokaisen maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Kadett C oli teknisesti yksinkertainen takavetoinen auto. Jousituksena oli erillisjousitus kierrejousin, mutta rumpujarrut olivat myös edessä. Myöhemmissä vuosimalleissa eteen tuli levyjarrut.
Keväällä 1976 esiteltiin koripaja Baurin valmistama Kadett Aero, joka on Kadett C:n erikoinen avoversio, jossa on täysikorkeat ovet mutta avokatto.
Kadett C muodosti myös jälkeenpäin myydyn Vauxhall Chevetten perustan. Kadett C-mallin tuotanto lopetettiin 1979, mutta Chevetteä tuotettiin vielä vuoteen 1983.
Farmarimalli
Opel Kadett Caravan sijoittui toiseksi Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa. Ajo-ominaisuudet ovat mukavat, jousitus on pehmeä mutta silti kantava. Kadettin tavaratila on iso ja Kadett kantaa raskaan kuorman hyvin. Sisätiloiltaan 414 cm pitkä Kadett on melko pieni ja takaistuimen polvitila on ahdas. Pienestä moottorista johtuen kiihtyvyys on vaatimaton (0-100 km/h 19,7 s.). Kulutus oli farmari-autojen vertailuryhmän pienimpiä, kuormattuna 7,3 l/100 km. Koeajoautossa oli laadultaan heikot ristikudosrenkaat, joten jarrutusteho ei ollut erityisen hyvä. 1196 cm³ moottorin teho on 38 kilowattia (52 hv, DIN) ja vääntömomentti 78 newtonmetriä. Moottori on isoilla kierroksilla äänekäs.
Kolmiovinen viistoperä
Kolmiovinen viistoperä eli City-malliksi nimetty oli Tekniikan Maailman 15/1975 koeajossa. Monikäyttöinen isolla takaluukulla varustettu Opel Kadett City 1,2 sai kiitosta ajo-ominaisuuksistaan, ajamisen helppoudesta sekä pienestä kulutuksesta (noin 6,5-10 l/100 km). City-mallin erikoisongelma on huono ilmanvaihto, sillä siitä puuttuu ilmanpoistoventtiili kokonaan - muissa C-sarjan Kadett-malleissa on yksi ilmanpoistoventtiili.
Pääntukia ei ole. Hattuhyllyä ei ole eikä muutakaan kannellista säilytyslokeroa, joten tavarat saa piiloon vain etuistuinten alle. Kolmiovisessa mallissa käynti takaistuimelle on hankalaa. Malli painaa 810 kiloa ja on 23 cm lyhyempi kuin tavalliset Kadett-mallit.
38 kW riittää kiihdyttämään 0-100 km/t 17,9 sekunnissa. Huippunopeus on 132 km/h (tehdas) tai 133,8 km/h (TM). Yli 80 km/h nopeudessa kiihtyvyys on heikohkoa.
Opel Kadett City 1,2 maksoi 1975 24700 markkaa tuontisatamassa.
Kadett 1,6S GL
Kaksiovinen sedan isolla 1,6-litran moottorilla oli Tekniikan Maailman 4/1978 koeajossa. Ajettavuus, ketteryys ja jarrut saivat kiitosta. Tosin takajousitus on pompottava kevyellä kuormalla, muuten hyvä ajettava. Moottori antaa tasaista vääntöä. Viimeistely on hyvä ja melua on vain vähän.
Kaksiovisessa mallissa käynti takaistuimelle on hankalaa ja polvitilaa on takana niukasti. Malli painaa 930 kiloa. Kulutus on melko suuri, noin 8,5-12,0 litraa /100 km, koeajossa keskimäärin 9,7 l/100 km 98-oktaanista bensiiniä.
Tekniikan Maailma 4/1978 mittasi Opel Kadett 1,6S GL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,4 sekuntia, 0-80 km/t 8,8 sekuntia, 0-100 km/t 14,2 sekuntia ja 0-120 km/t 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 157 km/t valmistajan mukaan (5789 r/min).
Moottori on 4-sylinterinen 1584 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 85 mm × 69,8 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho 55 kilowattia / 5000 (DIN, 75 hv) ja suurin vääntömomentti 115 newtonmetriä /3800-4200 (DIN). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä.
Opel Kadett 1,6S GL maksoi vuonna 1978 38500 markkaa, joka oli tasan 10 000 mk enemmän kuin halvin Kadett.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 OHV | 993 cm3 | 29 kW (40 hv) @ ? r/min | 70 Nm @ 2800 r/min | 1975–1976 | |
1.2 N | R4 OHV | 1196 cm3 | 38 kW (52 hv) @ 5600 r/min | 78 Nm @ 3400 r/min | 1973–1976 | |
1.2 N | R4 OHC | 1196 cm3 | 40,5 kW (55 hv) @ 5600 r/min | 84 Nm @ 3400 r/min | 1976–1979 | |
1.2 S | R4 OHV | 1196 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5400 r/min | 88 Nm @ 3000 r/min | 1973–1979 | |
1.6 S | R4 CIH | 1584 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 115 Nm @ 4000 r/min | 1977–1979 | |
1.9 GT/E | R4 CIH | 1897 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | 150 Nm @ 4000 r/min | 1975–1979 | |
2.0 Rallye | R4 CIH | 1979 cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | 162 Nm @ 3400 r/min | 1977–1979 | |
2.0 GT/E | R4 CIH | 1979 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | 162 Nm @ 3000 r/min | 1977–1979 |
Mitat
Malli | Sedan |
---|---|
Pituus | 4124 mm |
Leveys | 1570 mm |
Korkeus | 1375 mm |
Akseliväli | 2395 mm |
Raideleveys (e / t) | 1300 mm / 1299 mm |
Maavara | 174 mm |
Omamassa | 770–930 kg |
Polttonestesäiliö | 44 l |
Muissa maissa myytyjä versioita
- Aymesa Cóndor
- Aymesa Gacela
- Bedford Chevanne, Pakettiautoversio, Iso-Britannia
- Buick Opel
- Chevrolet Chevy 500, Pick-up -versio, Brasilia
- Chevrolet Chevette, Yhdysvallat, Brasilia
- Chevrolet Hatch
- Chevrolet Marajó, Farmariversio, Argentiina
- Daewoo Maepsy
- Daewoo Max
- GMC 500
- Grummett 250M
- Grummett Color
- Grummett Sport
- Grummett Pickup
- Holden Gemini, Australia
- Isuzu Bellett Gemini, Japani
- Isuzu Gemini, Japani
- Isuzu I-Mark, Yhdysvallat
- Isuzu Impulse
- Isuzu Piazza
- Opel City, hatchback
- Opel Gemini
- Opel Isuzu
- Opel K-180, Argentiina
- Pontiac Acadian
- Pontiac 1000, Yhdysvallat (1983 - 1984)
- Pontiac T-1000, Yhdysvallat (1979 - 1983)
- Saehan Bird
- Saehan Gemini
- Saehan Maepsy
- Vauxhall Chevette, Iso-Britannia
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Opel_Kadett-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.