Ero sivun ”Peugeot 206” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Rekisteröinti)
(Vertailu 2000)
(6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
nimi = Peugeot 206|
+
nimi = Peugeot 206<br>Peugeot 206+<br>Peugeot 207 Compact<br>Citroën C2<br>Naza 206 Bestari<br>Peugeot 207i New|
 
kuva = [[Kuva:Peugeot 206 front.jpg|250px|Peugeot 206]]|
 
kuva = [[Kuva:Peugeot 206 front.jpg|250px|Peugeot 206]]|
 
valmistaja = Peugeot|
 
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia<br>{{Lippu|Iran}} Iran<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Mulhouse/ Poissy<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Ryton<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Buenos Aires<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Porto Real<br>{{Lippu|Iran}} Iran, [[Iran Khodro|Tehran]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[Dongfeng Peugeot-Citroën|Wuhan]]<br>{{Lippu|Chile}} Chile, Los Andes<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Gaya|Jakarta]]<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, [[Naza Automotive|Gurun]]<br>{{Lippu|Uruguay}} Uruguay, [[Oferol|Barra de Carrasco]]|
valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2013]]<br>[[2001]] &ndash; (Iran)|
+
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2012]] Ranska<br>[[1998]]&ndash;[[2004]] Chile<br>[[1998]]&ndash;[[2006]] Iso-Britannia<br>[[1999]]&ndash;[[2016]] Argentiina<br>[[2001]]&ndash;[[2014]] Brasilia<br>[[2003]]&ndash;[[2006]] Indonesia<br>[[2006]]&ndash;[[2015]] Kiina<br>[[2001]]&ndash; Iran|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Gérard Welter (206)<br>Murat Günak (206 CC)|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1124&ndash;1997 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 999&ndash;1997 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 44&ndash;130 kW|
 
teho = 44&ndash;130 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
Rivi 26: Rivi 26:
 
206 esiteltiin alunperin [[hatchback]]-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna [[1999]] esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio '''GTi 180''' (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille '''206 RC'''). Vuonna [[2001]] esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. [[2005]] julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden [[2006]] alussa.
 
206 esiteltiin alunperin [[hatchback]]-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna [[1999]] esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio '''GTi 180''' (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille '''206 RC'''). Vuonna [[2001]] esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. [[2005]] julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden [[2006]] alussa.
  
=== Rekisteröinti ===
+
== Vertailu 2000 ==
 +
'''Peugeot 206 XR 1,4''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (7-8./8). Hinta 87 900 mk. Melutaso on alhainen sileällä tiellä.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (7/10). Ohjaus on liian herkkä, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ohjaustunto ei ole riittävä. Ääritilanteissa (6/10) häiritsee taka-akselin rakenne, joka aiheuttaa luistoja. Täyskuorma pahentaa ilmiötä. Jarrut ovat etupainoiset ja hieman hankalat käyttää. Jarrutusmatka 100-0 km/h 46 m.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 9/2000 mittasi Peugeot 206 XR 1,4:n (55 kW, 111 Nm, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,1 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 9/2000</ref>
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 
206 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
206 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003!!2008!!2011!!2012
+
!Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003!!2007!!2008!!2011!!2012
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||353||2098||2598||2505||3126||281||246||571
+
|'''Määrä (kpl)'''||353||2098||2598||2505||3126||512||281||246||571
 
|}
 
|}
  
Rivi 42: Rivi 49:
 
|}
 
|}
  
=== Palkintoja ym. ===
+
== Palkintoja ym. ==
 
* 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten [[Auto motor und sport]]in lukijoiden toimesta vuosien [[1999]] ja [[2005]] välillä yhteensä seitsemän kertaa ''Vuoden parhaaksi pikkuautoksi''.
 
* 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten [[Auto motor und sport]]in lukijoiden toimesta vuosien [[1999]] ja [[2005]] välillä yhteensä seitsemän kertaa ''Vuoden parhaaksi pikkuautoksi''.
 
* Vuosina [[2001]], [[2002]] ja [[2003]] 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.
 
* Vuosina [[2001]], [[2002]] ja [[2003]] 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.
Rivi 50: Rivi 57:
  
 
Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa [[2005]] rullasi 5. miljoonas 206 Mulhousen tehtaalta. Vuonna [[2005]] mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman [[Peugeot 205|205]]:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.
 
Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa [[2005]] rullasi 5. miljoonas 206 Mulhousen tehtaalta. Vuonna [[2005]] mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman [[Peugeot 205|205]]:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.
 +
 +
== Peugeot 206+ (2009–2012) ==
 +
Keväällä 2009 mallinimeksi vaihtui 206+. Se sai uudet puskurit ja keulan uuden ilmeen. Joillain markkina-alueilla 206+ tunnettiin nimellä 207 Compact.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 58: Rivi 68:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1i'''||[[R4]]||[[PSA TU-moottori|TU1JP]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 2700 r/min
+
|'''1.0'''||[[R4]] 16V||[[Renault D-Type|D4D]]||999 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA TU-moottori|TU1JP]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 2700 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4i'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU-moottori|TU3JP]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||111 Nm @ 3400 r/min
+
|'''1.4'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU-moottori|TU3JP]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||111 Nm @ 3400 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET-moottori|ET3J4]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6200 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
 
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET-moottori|ET3J4]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6200 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]]||[[PSA TU-moottori|TU5JP]]||1587 cm<sup>3</sup>||65 kW (90 hv)||
+
|'''1.6'''||[[R4]]||[[PSA TU-moottori|TU5JP]]||1587 cm<sup>3</sup>||65 kW (90 hv)||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU-moottori|TU5JP4]]||1587 cm<sup>3</sup>||79&ndash;81 kW (107&ndash;109 hv) @ 5750 r/min||146&ndash;149 Nm @ 4000 r/min
 
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU-moottori|TU5JP4]]||1587 cm<sup>3</sup>||79&ndash;81 kW (107&ndash;109 hv) @ 5750 r/min||146&ndash;149 Nm @ 4000 r/min
Rivi 79: Rivi 91:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi'''||[[R4]]||[[Ford DLD-moottori#DLD-414|DV4TD]]||1398 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv)||160 Nm
+
|'''1.4 HDi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford DLD-moottori#DLD-414|DV4TD]]||1398 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv)||160 Nm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]||[[Ford DLD-moottori#DLD-416|DV6TED4]]||1560 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv)||244 Nm
+
|'''1.6 HDi'''||[[R4]] Turbo||[[Ford DLD-moottori#DLD-416|DV6TED4]]||1560 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv)||244 Nm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA EW/DW-moottori#DW8|DW8]]||1868 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4600 r/min||125 Nm @ 2500 r/min
 
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[PSA EW/DW-moottori#DW8|DW8]]||1868 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4600 r/min||125 Nm @ 2500 r/min
Rivi 90: Rivi 102:
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!SW!!CC!!GT
+
!Malli!!Hatchback!!SW!!CC!!GT!!Sedan
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3835 mm||4028 mm||3835 mm||4010 mm
+
|'''Pituus'''||3835 mm<br>3872 mm 206+/ 207 Compact||4028 mm||3835 mm||4010 mm||4188 mm Eurooppa<br>4235 mm Etelä-Afrikka
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1652 mm ||1670 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=3|1652 mm ||1670 mm||1655 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1428 mm||1460 mm||1373 mm||1428 mm
+
|'''Korkeus'''||1428 mm||1460 mm||1373 mm||1428 mm||1456 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2442 mm||2450 mm
+
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2442 mm||2450 mm||2442 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1437/1428||1443/1434 mm||||
+
|'''Raideleveys''' (e/t)||1437/1428||1443/1434 mm|| || ||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||910&ndash;1100 kg||1145 kg||1025&ndash;1152 kg||1125 kg
+
|'''Omamassa'''||910&ndash;1100 kg||1145 kg||1025&ndash;1152 kg||1125 kg||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||245 l||313 l|| ||245 l
+
|'''Tavaratila'''||245 l||313 l|| ||245 l||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||50 l|| ||||50 l
+
|'''Polttoainesäiliö'''||50 l|| || ||50 l||
 
|}
 
|}
  

Versio 10. maaliskuuta 2020 kello 18.20

Peugeot 206
Peugeot 206+
Peugeot 207 Compact
Citroën C2
Naza 206 Bestari
Peugeot 207i New
Peugeot 206
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska, Mulhouse/ Poissy
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Ryton
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Buenos Aires
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Porto Real
Flag of Iran.svg.png Iran, Tehran
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Wuhan
Flag of Chile.svg.png Chile, Los Andes
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Jakarta
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Gurun
Flag of Uruguay.svg.png Uruguay, Barra de Carrasco
Valmistusaika 19982012 Ranska
19982004 Chile
19982006 Iso-Britannia
19992016 Argentiina
20012014 Brasilia
20032006 Indonesia
20062015 Kiina
2001– Iran
Luokka B-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Gérard Welter (206)
Murat Günak (206 CC)
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 999–1997 cm3
Teho 44–130 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,4–16,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–220 km/h
Kulutus 4,2–8,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 110–204 g/km
Hintaluokka 14.300–15.700 € (2009)
Edeltäjä Peugeot 205
Seuraaja Peugeot 207
Saman luokan autoja Citroën C3
Fiat Punto
Ford Fiesta
Opel Corsa
Renault Clio
Seat Ibiza
Skoda Fabia
Toyota Yaris
VW Polo

Peugeot 206 on ranskalaisen Peugeotin valmistama pienen kokoluokan auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1998.

Yleistä

206 esiteltiin alunperin hatchback-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna 1999 esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio GTi 180 (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille 206 RC). Vuonna 2001 esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. 2005 julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden 2006 alussa.

Vertailu 2000

Peugeot 206 XR 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (7-8./8). Hinta 87 900 mk. Melutaso on alhainen sileällä tiellä.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (7/10). Ohjaus on liian herkkä, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ohjaustunto ei ole riittävä. Ääritilanteissa (6/10) häiritsee taka-akselin rakenne, joka aiheuttaa luistoja. Täyskuorma pahentaa ilmiötä. Jarrut ovat etupainoiset ja hieman hankalat käyttää. Jarrutusmatka 100-0 km/h 46 m.

Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Peugeot 206 XR 1,4:n (55 kW, 111 Nm, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,5 sekuntia ja 0–120 km/h 20,1 sekuntia. [1]

Rekisteröinti

206 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1998 1999 2000 2001 2003 2007 2008 2011 2012
Määrä (kpl) 353 2098 2598 2505 3126 512 281 246 571

Peugeot 206+ mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013
Määrä (kpl) 58

Palkintoja ym.

  • 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten Auto motor und sportin lukijoiden toimesta vuosien 1999 ja 2005 välillä yhteensä seitsemän kertaa Vuoden parhaaksi pikkuautoksi.
  • Vuosina 2001, 2002 ja 2003 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.

Valmistus

Mallia valmistetaan pääasiassa Peugeotin Poissyssa ja Mulhousessa sijaitsevissa tehtaissa. 206 SW:n valmistus lopetettiin tammikuussa 2006. Lisäksi valmistusta tapahtuu Englannissa Coventryssa, Argentiinassa (Peugeot-Citroën Argentina S.A.), Iranissa (Iran Khodro), Brasiliassa (Peugeot Citroën do Brasil S.A.) ja Kiinassa (Wuhan) paikallisille markkinoille. Ranskassa auton tuotanto aloitettiin syyskuussa 1998. Iranissa 1,4-litraisen malli (55 kW) tuotanto alkoi toukokuussa 2001. Brasiliassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa 2001. Autoa on siellä valmistettu 1-litraisella (70 hp), 1,4-litraisella (75 hp) ja 1,6-litraisella (110-113 hp) moottorilla. Kesäkuussa 2004 esiteltiin Sao Paulo Motor Show:ssa myös SW-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2005 alussa. Kiinassa 5-ovisen hatchbackin valmistus aloitettiin tammikuussa 2006.

Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa 2005 rullasi 5. miljoonas 206 Mulhousen tehtaalta. Vuonna 2005 mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman 205:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.

Peugeot 206+ (2009–2012)

Keväällä 2009 mallinimeksi vaihtui 206+. Se sai uudet puskurit ja keulan uuden ilmeen. Joillain markkina-alueilla 206+ tunnettiin nimellä 207 Compact.

Moottorit

Moottorivaihtoehtoja on useita, 1,1-litraisesta aina 2,0-litraiseen asti. Kaikki ovat nelisylinterisiä.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 16V D4D 999 cm3 51 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.1 R4 TU1JP 1124 cm3 44 kW (60 hv) @ 5500 r/min 94 Nm @ 2700 r/min
1.4 R4 8V TU3JP 1360 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 111 Nm @ 3400 r/min
1.4 R4 16V ET3J4 1360 cm3 65 kW (88 hv) @ 6200 r/min 133 Nm @ 3250 r/min
1.6 R4 TU5JP 1587 cm3 65 kW (90 hv)
1.6 R4 16V TU5JP4 1587 cm3 79–81 kW (107–109 hv) @ 5750 r/min 146–149 Nm @ 4000 r/min
GTI R4 16V EW10J4 1997 cm3 99 kW (135 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4100 r/min
GT R4 16V EW10J4 1997 cm3 101 kW (137 hv) @ 6000 r/min 194 Nm @ 4100 r/min
RC R4 16V EW10J4S 1997 cm3 130 kW (177 hv) @ 7000 r/min 202 Nm @ 4750 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 HDi R4 Turbo DV4TD 1398 cm3 49 kW (66 hv) 160 Nm
1.6 HDi R4 Turbo DV6TED4 1560 cm3 81 kW (108 hv) 244 Nm
1.9 D R4 DW8 1868 cm3 51 kW (70 hv) @ 4600 r/min 125 Nm @ 2500 r/min
2.0 HDi R4 8V Turbo DW10TD 1997 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 205 Nm @ 1900 r/min

Mitat

Malli Hatchback SW CC GT Sedan
Pituus 3835 mm
3872 mm 206+/ 207 Compact
4028 mm 3835 mm 4010 mm 4188 mm Eurooppa
4235 mm Etelä-Afrikka
Leveys 1652 mm 1670 mm 1655 mm
Korkeus 1428 mm 1460 mm 1373 mm 1428 mm 1456 mm
Akseliväli 2442 mm 2450 mm 2442 mm
Raideleveys (e/t) 1437/1428 1443/1434 mm
Omamassa 910–1100 kg 1145 kg 1025–1152 kg 1125 kg
Tavaratila 245 l 313 l 245 l
Polttoainesäiliö 50 l 50 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Tyhjä.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 11 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF32AWJ2T41093544
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Erikoismalleja

206 GT

Peugeot 206 GT oli Peugeotin valmistama 3-ovinen automalli, jota valmistettiin 4.000 kpl numeroitu rajoitettu erä (ovessa numerolaatta). Suomeen autoja tuotiin 20 kpl. GT eli Grand Tourisme esiteltiin kesällä 1999.

Peugeot 206 GT:n erottaa 206 GTi:stä mm. muhkeammista puskureista (WRC), jotka ovat korinväriset, myös kylkilistat ja oven kahvat ovat korinväriset. Molemmissa etuovissa on GT-mallin sarjanumerokilpi. Kokonaisuutta koristaa vielä alumiinikuorinen polttoainesäiliönkorkki. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, alcantraa ja plyysiä. Automaattinen ilmastointi sekä RDS-radio erillisellä näytöllä ja CD-vaihtajalla kuului vakiovarusteluun. Rengaskoko 206 GT:ssä on 195/45 R 16 ja vanteet ovat 16" Ouraganit.

Suomessa rekisteröidyt 206 GT:t: Nro: 0363, 1811, 1858, 1911, 1944, 2288, 2298, 2300, 3331, 3333, 3413, 3456, 3893, 3949, 3960

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Peugeot_206_GT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_206-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 9/2000