Peugeot 206
Peugeot 206 Peugeot 206+ Peugeot 207 Compact Citroën C2 Naza 206 Bestari Peugeot 207i New | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska, Mulhouse/ Poissy Iso-Britannia, Ryton Argentiina, Buenos Aires Brasilia, Porto Real Iran, Tehran Kiina, Wuhan Chile, Los Andes Indonesia, Jakarta Malesia, Gurun Uruguay, Barra de Carrasco |
Valmistusaika | 1998–2012 Ranska 1998–2004 Chile 1998–2006 Iso-Britannia 1999–2016 Argentiina 2001–2014 Brasilia 2003–2006 Indonesia 2006–2015 Kiina 2001– Iran |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Gérard Welter (206) Murat Günak (206 CC) |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 999–1997 cm3 |
Teho | 44–130 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 7,4–16,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 158–220 km/h |
Kulutus | 4,2–8,6 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 110–204 g/km |
Hintaluokka | 14.300–15.700 € (2009) |
Edeltäjä | Peugeot 205 |
Seuraaja | Peugeot 207 |
Saman luokan autoja | Citroën C3 Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Renault Clio Seat Ibiza Skoda Fabia Toyota Yaris VW Polo |
Peugeot 206 on ranskalaisen Peugeotin valmistama pienen kokoluokan auto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1998.
Sisällysluettelo
Yleistä
206 esiteltiin alunperin hatchback-mallina 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraisilla bensiinimoottoreilla ja 1,9-litraisella turbodieselillä. Vuonna 1999 esiteltiin GTi-malli, joka pystyi 210 km/h tuntinopeuteen. GTi:stä julkistettiin vielä viritetty versio GTi 180 (Ranskassa 206 WR ja joillain markkinoille 206 RC). Vuonna 2001 esiteltiin vielä kaksi uutta versiota: 206 CC (Coupe Cabriolet) alaslaskettavalla kovakatolla ja 206 SW -farmari. SW:n tuotanto aloitettiin vuonna 2002. 2005 julkistettiin 4-ovinen sedan, jonka pitäisi tulla saataville Länsi-Eurooppaan vuoden 2006 alussa.
Vertailu 2000
Peugeot 206 XR 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (7-8./8). Hinta 87 900 mk. Melutaso on alhainen sileällä tiellä.
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (7/10). Ohjaus on liian herkkä, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ohjaustunto ei ole riittävä. Ääritilanteissa (6/10) häiritsee taka-akselin rakenne, joka aiheuttaa luistoja. Täyskuorma pahentaa ilmiötä. Jarrut ovat etupainoiset ja hieman hankalat käyttää. Jarrutusmatka 100-0 km/h 46 m.
Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Peugeot 206 XR 1,4:n (55 kW, 111 Nm, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,5 sekuntia ja 0–120 km/h 20,1 sekuntia. [1]
Rekisteröinti
206 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 | 2007 | 2008 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 353 | 2098 | 2598 | 2505 | 3126 | 512 | 281 | 246 | 571 |
Peugeot 206+ mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2013 |
---|---|
Määrä (kpl) | 58 |
Palkintoja ym.
- 206 on valittu ruotsalaisten ja saksalaisten Auto motor und sportin lukijoiden toimesta vuosien 1999 ja 2005 välillä yhteensä seitsemän kertaa Vuoden parhaaksi pikkuautoksi.
- Vuosina 2001, 2002 ja 2003 206 oli Euroopan eniten myyty automalli.
Valmistus
Mallia valmistetaan pääasiassa Peugeotin Poissyssa ja Mulhousessa sijaitsevissa tehtaissa. 206 SW:n valmistus lopetettiin tammikuussa 2006. Lisäksi valmistusta tapahtuu Englannissa Coventryssa, Argentiinassa (Peugeot-Citroën Argentina S.A.), Iranissa (Iran Khodro), Brasiliassa (Peugeot Citroën do Brasil S.A.) ja Kiinassa (Wuhan) paikallisille markkinoille. Ranskassa auton tuotanto aloitettiin syyskuussa 1998. Iranissa 1,4-litraisen malli (55 kW) tuotanto alkoi toukokuussa 2001. Brasiliassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa 2001. Autoa on siellä valmistettu 1-litraisella (70 hp), 1,4-litraisella (75 hp) ja 1,6-litraisella (110-113 hp) moottorilla. Kesäkuussa 2004 esiteltiin Sao Paulo Motor Show:ssa myös SW-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2005 alussa. Kiinassa 5-ovisen hatchbackin valmistus aloitettiin tammikuussa 2006.
Auto on ollut Peugeotille erittäin suuri myyntimenestys. Toukokuussa 2005 rullasi 5. miljoonas 206 Mulhousen tehtaalta. Vuonna 2005 mallia myytiin 145 eri maassa. Vuoden 2007 huhtikuussa rikottiin jo 6. miljoonan kappaleen raja. Näin malli rikkoi jo aikaisemman 205:n ennätyksen (5.278.000 kpl). Vuonna 2006 206:sta valmistettiin 465.000 kappaletta, joista 84 % myytiin Ranskan ulkopuolella. Huippuvuosi oli 2002, jolloin autoja myytiin 845.300 kappaletta. Suurelle suosiolle on yhtenä syynä ollut mallivalikoiman laajuus, useita erilaisia korimalleja ja runsaasti erilaisia moottoreita.
Peugeot 206+ (2009–2012)
Keväällä 2009 mallinimeksi vaihtui 206+. Se sai uudet puskurit ja keulan uuden ilmeen. Joillain markkina-alueilla 206+ tunnettiin nimellä 207 Compact.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoja on useita, 1,1-litraisesta aina 2,0-litraiseen asti. Kaikki ovat nelisylinterisiä.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 16V | D4D | 999 cm3 | 51 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.1 | R4 | TU1JP | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5500 r/min | 94 Nm @ 2700 r/min |
1.4 | R4 8V | TU3JP | 1360 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 111 Nm @ 3400 r/min |
1.4 | R4 16V | ET3J4 | 1360 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6200 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min |
1.6 | R4 | TU5JP | 1587 cm3 | 65 kW (90 hv) | |
1.6 | R4 16V | TU5JP4 | 1587 cm3 | 79–81 kW (107–109 hv) @ 5750 r/min | 146–149 Nm @ 4000 r/min |
GTI | R4 16V | EW10J4 | 1997 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4100 r/min |
GT | R4 16V | EW10J4 | 1997 cm3 | 101 kW (137 hv) @ 6000 r/min | 194 Nm @ 4100 r/min |
RC | R4 16V | EW10J4S | 1997 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 7000 r/min | 202 Nm @ 4750 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.4 HDi | R4 Turbo | DV4TD | 1398 cm3 | 49 kW (66 hv) | 160 Nm |
1.6 HDi | R4 Turbo | DV6TED4 | 1560 cm3 | 81 kW (108 hv) | 244 Nm |
1.9 D | R4 | DW8 | 1868 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4600 r/min | 125 Nm @ 2500 r/min |
2.0 HDi | R4 8V Turbo | DW10TD | 1997 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 205 Nm @ 1900 r/min |
Mitat
Malli | Hatchback | SW | CC | GT | Sedan |
---|---|---|---|---|---|
Pituus | 3835 mm 3872 mm 206+/ 207 Compact |
4028 mm | 3835 mm | 4010 mm | 4188 mm Eurooppa 4235 mm Etelä-Afrikka |
Leveys | 1652 mm | 1670 mm | 1655 mm | ||
Korkeus | 1428 mm | 1460 mm | 1373 mm | 1428 mm | 1456 mm |
Akseliväli | 2442 mm | 2450 mm | 2442 mm | ||
Raideleveys (e/t) | 1437/1428 | 1443/1434 mm | |||
Omamassa | 910–1100 kg | 1145 kg | 1025–1152 kg | 1125 kg | |
Tavaratila | 245 l | 313 l | 245 l | ||
Polttoainesäiliö | 50 l | 50 l |
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 25 pistettä | |
Lapsimatkustaja | – pistettä | |
Jalankulkija | 11 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF32AWJ2T41093544 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Erikoismalleja
206 GT
Peugeot 206 GT oli Peugeotin valmistama 3-ovinen automalli, jota valmistettiin 4.000 kpl numeroitu rajoitettu erä (ovessa numerolaatta). Suomeen autoja tuotiin 20 kpl. GT eli Grand Tourisme esiteltiin kesällä 1999.
Peugeot 206 GT:n erottaa 206 GTi:stä mm. muhkeammista puskureista (WRC), jotka ovat korinväriset, myös kylkilistat ja oven kahvat ovat korinväriset. Molemmissa etuovissa on GT-mallin sarjanumerokilpi. Kokonaisuutta koristaa vielä alumiinikuorinen polttoainesäiliönkorkki. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, alcantraa ja plyysiä. Automaattinen ilmastointi sekä RDS-radio erillisellä näytöllä ja CD-vaihtajalla kuului vakiovarusteluun. Rengaskoko 206 GT:ssä on 195/45 R 16 ja vanteet ovat 16" Ouraganit.
Suomessa rekisteröidyt 206 GT:t: Nro: 0363, 1811, 1858, 1911, 1944, 2288, 2298, 2300, 3331, 3333, 3413, 3456, 3893, 3949, 3960
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Peugeot_206_GT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_206-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 9/2000