Peugeot 307

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Peugeot 307
Peugeot 307
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska, Mulhouse/ Sochaux
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Wuhan (DPCA)
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Villa Bosch/ El Palomar
Valmistusaika 20012008 Ranska
20042011 Argentiina
20012014 Kiina
Luokka C-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
2-ovinen avoauto
5-ovinen farmari
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy PSA PF2
Moottori R4
Iskutilavuus 1360–1997 cm3
Teho 55–130 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,8–14,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 167–225 km/h
Kulutus 4,8–8,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt 126–211 g/km
Hintaluokka 21.890–43.900 € (2007)
Edeltäjä Peugeot 306
Seuraaja Peugeot 308
Peugeot 408
Saman luokan autoja Citroën Xsara
Fiat Bravo
Ford Focus
Kia cee'd (ED)
Opel Astra
Renault Mégane
VW Golf

Peugeot 307 on ranskalaisen autonvalmistaja Peugeotin valmistama perheauto, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2001 ja myös valmistus aloitettiin vuonna 2001. 307 korvasi mallistossa 306-mallin. Autoa on valmistettu sedan-, hatchback-, farmari- ja Coupé-Cabriolet-malleina. Facelift-malli esiteltiin vuonna 2005 ja sen myynti alkoi syyskuussa.

Yleistä

Auto on perusrakenteeltaan nykytrendin mukainen, siinä on varsin korkea kori ja pitkä akseliväli. Vuonna 2001 esiteltiin aluksi 3- ja 5-oviset hatchback-mallit, jotka tulivat myyntiin toukokuussa. Huhtikuussa 2002 esiteltiin SW- ja Break-mallit. SW-mallissa on lasikatto ja kolmen penkkirivin ansioista autoon mahtuu seitsemän henkilöä. Kiinassa ja Argentiinassa on valmistettu myös 4-ovista sedania. 307:sta tuli pian esittelyn jälkeen varsin suosittu ja se mm. valittiin Vuoden autoksi vuonna 2002. Suosituin korimalli Euroopassa on ollut 5-ovinen hatchback.

Geneven autonäyttelyssä maalikuussa 2003 esitelty 307 CC on valmistettu pitkälti hatchback-mallin pohjalta. Coupé-Cabriolet on nelipaikkainen ja sen katto liikkuu noin 25 sekunnissa asennosta toiseen. Moottorivaihtoehtoina on 1,6-litrainen bensiinimoottori (110 hv) ja kaksi 2,0-litraista moottoria (140 ja 177 hv).

Syyskuussa 2007 Peugeot esitteli Euroopassa (Ranska, Ruotsi ja Hollanti) BioFlex-mallin. BioFlex-mallissa käytetään polttoaineena ns. superetanolia (E85 - 85 % bioetanolia ja 15 % bensiiniä). Vaikka autoissa tarvitaan uutta tekniikkaa, Peugeot myy sekä SW- että farmarimallista autoa on samaan hintaan kuin vastaavaa 1,6-litraista bensiiniversiota. Aikaisemmin vastaavaa 307-mallia on myyty jo Brasiliassa.

Vertailu 2002, TM

5-ovinen Peugeot 307 XT 1,6 voitti jaetusti Tekniikan Maailman 9/2002 8 auton vertailun (1-2./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. VW Golf 1,6, 3-4. Ford Focus 1,6i, 3-4. Toyota Corolla 1,6, 5. Opel Astra 1,6i, 6. Honda Civic 1,6i LS, 7. Fiat Stilo 100 Active ja 8. Suzuki Liana 1,6.

Pösön sisätilat ovat kiitettävän isot (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän jaetusti parhaat: maantieajo 9/10, ääritilanteet 9 ja kaupunkiajo 9/10. Kulutus on kohtalainen (8/10).

Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Etuistuimissa on lämmitys. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ilmastointilaitetta tai ajotietokonetta ei ole ja radio-CD-soitin pitää ostaa itse.

Tekniikan Maailma 9/2002 mittasi Peugeot 307 XT 1,6:n (80 kW, 1265 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. [1]

Vertailu 2002, TL

Peugeot 307 XR 1.6 sijoittui Tuulilasin 3/2002 5-ovisten autojen vertailussa kolmanneksi (3./6). [2]

Moottorit

Alkuun 307 oli tarjolla kolmella eri moottorilla: 1.6 (80 kW), 2.0 (103 kW) ja 2.0 Hdi (66 kW). Vuoden 2001 lopulla esiteltiin dieselmoottorista tehokkaampi hiukkassuodattimella varustettu 79 kW:n versio. Samassa yhteydessä bensiinimoottoreiden rinnalle saattoi valita automaattivaihteiston. Pienin 1,4-litrainen bensiinimoottori tuli Suomessa myyntiin tammikuussa 2004. 100 kW:n 2-litrainen HDi-moottori oli tarjolla aluksi vain CC-mallin yhteydessä, mutta kesällä 2004 se tuli myös muihin korimalleihin. Facelift-uudistuksen yhteydessä 2-litrainen bensiinimoottorin teho kasvoi 100 kW:sta 103 kW:iin. Lisäksi valikoimaan tuli 130 kW:n versio.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.4 R4 TU3 1360 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 120 Nm @ 3400 r/min
1.4 R4 16V ET3 1360 cm3 65 kW (82 hv) @ 5250 r/min 133 Nm @ 3250 r/min
1.6 R4 16V TU5 1587 cm3 80 kW (109 hv) @ 5750 r/min 147 Nm @ 4000 r/min 2001–
1.6 BioFlex R4 TU5JP4 1587 cm3 80–82 kW (109–112 hv) @ 5800 r/min 147–153 Nm @ 4000 r/min
2.0 R4 16V EW10 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4100 r/min 2001–2005
2.0 R4 EW10 1997 cm3 103 kW (140 hv) @ 5000 r/min 200 Nm @ 4000 r/min 2005–
2.0 R4 EW10 1997 cm3 130 kW (177 hv) @ 7000 r/min 202 Nm @ 4750 r/min 2005–
  • BioFlex-moottorin maksimisuoritusarvot riippuvat kulloinkin käytetystä bioetanolin ja bensiinin sekoitussuhteesta.

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 HDi 90 R4 DV6 HDi 1560 cm3 66 kW (90 hv) @ ? r/min 215 Nm @ 1750 r/min 2001–
1.6 HDi 110 R4 DV6 HDi 1560 cm3 80 kW (109 hv) @ ? r/min 240 Nm @ 1750 r/min 2001–
2.0 HDi R4 8V Turbo DW10 HDi 1997 cm3 79 kW (107 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 1750 r/min 2003–
2.0 HDi 100 R4 16V Turbo DW10 HDi 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 2000 r/min

Mitat

Malli Hatchback CC Farmari Sedan
Pituus 4202 mm 4347 mm 4420 mm 4470 mm
Leveys 1730 mm
Korkeus 1510 mm 1424 mm 1540 mm
Akseliväli 2610 mm 2710 mm
Raideleveys (e/t) 1505/1510 mm 1497/1506 mm
Omamassa 1142–1296 kg 1624–1679 kg
Tavaratila 360 l
Polttoainesäiliö 60 l

Turvallisuus

Peugeot 307 (2001)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 30 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Peugeot 307 CC (2003)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 29 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 10 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

307 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2003 2007 2008
Määrä (kpl) 1372 4471 2049 696

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 9/2002
  2. Tuulilasi 3/2002