Ero sivun ”Peugeot 309” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Bensiinimootorit)
p (Bensiinimootorit)
Rivi 112: Rivi 112:
 
|'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XU9S-moottori|XU9 S]]||1905 cm<sup>3</sup>|||76 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|'''1.9'''||[[R4]]||[[PSA XU9S-moottori|XU9 S]]||1905 cm<sup>3</sup>|||76 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9i'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9M-moottori|XU9 M]]||1905 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||? Nm 158 @ 3000 r/min
+
|'''1.9i'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9M-moottori|XU9 M]]||1905 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||158 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''GTI 1.9'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9JAZ-moottori|XU9 JA/Z]]||1905 cm<sup>3</sup>|||89 kW (122 hv) @ 6000 r/min||156 Nm @ 3000 r/min
 
|'''GTI 1.9'''||[[R4]] kat||[[PSA XU9JAZ-moottori|XU9 JA/Z]]||1905 cm<sup>3</sup>|||89 kW (122 hv) @ 6000 r/min||156 Nm @ 3000 r/min

Versio 11. marraskuuta 2017 kello 10.46

Peugeot 309
Peugeot 309 SR
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Flag of India.svg.png Intia
Valmistusaika 19861997 (1993)
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Moottori R4
Iskutilavuus 1118–1905 cm3
Teho 40–119 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,5–16 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 153–220 km/h
Hintaluokka 17.100–18.900 € (1993)
Edeltäjä Talbot Horizon
Seuraaja Peugeot 306
Saman luokan autoja Honda Civic
Ford Escort
Mitsubishi Colt mk4
Nissan Sunny
Opel Kadett E
Renault 19
Seat Ibiza
Toyota Corolla
VW Golf

Vuonna 1986 markkinoille tullut Peugeot 309 suunniteltiin alunperin Talbot Horizonin seuraajaksi (Talbot Arizona). Kun Talbot-merkki poistui markkinoilta vuonna 1985 malli otettiin Peugeot'n tuotanto-ohjelmaan. Koska autoa ei oltu suunniteltu Peugeot 305:n seuraajaksi mallinumerossa oli outo hyppäys 300-sarjassa. Periaatteessa auto perustuu Peugeot 205:n alustaan, jota on venytetty.

309 oli ensimmäinen Peugeot, jota valmistettiin Rootes tehtaalla Ryton-on-Dunsmoressa, jonka Peugeot osti Chrysler Europelta vuonna 1978. Brittiläisestä alkuperästä olikin hyötyä auton markkinoille Englannissa, koska autosta tuli siellä suosittu. Myöhemmin samassa tehtaassa on valmistettu 405, 306 ja 206 -malleja. Automallia valmistettiin myös Ranskassa.

309:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,33.

Mallit

309-mallien suorituskyky ja ominaisuudet vaihtelevat huomattavasti moottorin koon mukaan. Pienin moottori on vain 1,1-litrainen. Malliston huipulla on 309 GTI-malli, jossa tehoa on erittäin paljon (118 kW) suhteessa painoon.

Heinäkuussa 1989 esiteltiin ulkonäöltään hieman uudistettu 309. Samalla esiteltiin uudet 309 GTI- ja turbodieselmallit. Viimeksi mainitun 1769 cm³ turbodieselin teho on 57 kW. Uudistuksen yhteydessä Talbotin 1118 ja 1294 cm³ moottorit korvattiin Peugeotin 1124 ja 1360 cm³ moottoreilla.

Uudistuksessa (facelift) tavaratilan lastausreunaa alennettiin. Takavalot, ajovalot ja jäähdyttimen säleikkö mukautettiin Peugeot silloiseen tyyliin. Sisällä kojelauta ja ohjauspyörä muotoiltiin uudestaan.

Syyskuussa 1991 1360 cm³ moottorin teho nostettiin 55 kW:iin. Kesäkuussa 1993 mallisto väheni huomattavasti, sen jälkeen vain perusversio Vital oli saatavilla vuoden 1993 joulukuuhun asti.

Vertailu 1986

Peugeot 309 GR voitti Tekniikan Maailman 10/1986 kuuden auton vertailun selvästi (1./6, 93 p, seuraava 83 p).

Sisätilat ovat luokassaan muuten isot, mutta kapea kori vie tilaa takana kolmannelta henkilöltä. Istuimet ovat mukavat, joskin etuistuinten istuinosa on turhan lyhyt. Varustelu on runsas. Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), joskin ohjaus on hieman herkkä.

Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa. Moottori on sitkeä (130 Nm, 59 kW). Tekniikan Maailma 10/1986 mittasi Peugeot 309 GR:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia, 0–120 km/h 17,3 sekuntia ja 0–140 km/h 27,1 sekuntia.

Vertailu 1990

Peugeot 309 XLi 1,4i sijoittui Tekniikan Maailman 9/1990 10 auton vertailussa neljännelle sijalle (4.). Voittaja oli Renault 19.

Peugeot 309:n valot ovat kiitettävän hyvät ja myös vertailun parhaat ja ainoat todella hyvät valot. Tavaratila on iso, vertailun jaetusti toiseksi isoin (2-3. Renault 19:n kanssa). Peugeot 309:n kulutus on korkeaho, mutta ero muihin on melko pieni.

Pösön istuimet ja jousitus ovat mukavia, mutta mukavuustasoa alentaa korkeaho melutaso (vertailussa vain Ford Escort mk4 oli sitä meluisampi). Takatilat ovat kapeat, tilaa on hyvin neljälle, mutta viides on tiukoilla.

Ohjaus on erittäin tarkka. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Peugeot 309 XLi 1,4i kiihtyi 0-100 km/h 12,6 sekunnissa. Tehoa on 59 kW (80 hv, /6200 r/min) ja vääntöä 111 Nm /4000 r/min (R4, 1360 cm³). Vaihteita on viisi. 309 XLi painaa 870 kiloa.

800px-Peugeot309 SR.jpg

Rekisteröinti

309-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 2751 3429 2412 1128 702 146 1

Kehitys

Syksyllä 1989 esitellyn faceliftin suurimmat ulkonäölliset muutokset olivat takavaloissa jotka muuttuivat suorakaiteen muotoisista kapeammiksija viistoiksi sekä sisustuksessa. Vuonna 1993 esiteltiin seuraajaksi Peugeot 306.

Moottorit

Moottorit olivat aluksi Talbotin 1,1-ja 1,3-litraiset sekä Peugeotin omat 1,6- ja 1,9-litraiset. Joillakin markkinoilla tarjottiin myös Talbotin 1,5- ja 1,6-litraisia. Syksyllä 1989 esitellyssä Facelift-mallissa Talbot-moottorit korvattiin Peugeotin 1,1- ja 1,4- litraisilla koneilla.

Bensiinimootorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.1 R4 TU1 1118 cm3 40 kW (55 hv) @ 5800 r/min ? Nm @ ? r/min
1.1 R4 TU1 M 1118 cm3 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min ? Nm @ ? r/min
1.3 R4 G1 A 1294 cm3 47 kW (65 hv) @ 5600 r/min 108 Nm @ 2600 r/min
1.3 R4 G2 1291 cm3 52 kW (71 hv) @ 5400 r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 TU3 ACLC 1360 cm3 51 kW (70 hv) @ 5600 r/min ? Nm @ ? r/min
1.4i R4 kat TU3 F2 1360 cm3 55 kW (75 hv) @ 5800 r/min ? Nm @ ? r/min
1.4i R4 kat TU3 M 1360 cm3 58 kW (80 hv) @ 6200 r/min 111 Nm @ 4000 r/min
1.4 R4 TU3 SCLC 1360 cm3 62 kW (85 hv) @ 6400 r/min ? Nm @ ? r/min
1.5 R4 Y2/K 1442 cm3 64 kW (86 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 XU5 1C 1580 cm3 54 kW (72 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 XU5 1C 1580 cm3 56 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 kat XU5 CP 1580 cm3 56 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 1580 cm3 59 kW (80 hv) @ 5600 r/min 130 Nm @ 2800 r/min
1.6i R4 kat XU5 M 1580 cm3 65 kW (89 hv) @ 6000 r/min 135 Nm @ 3100 r/min
1.6 R4 XU5 2C 1580 cm3 68 kW (92 hv) @ 6250 r/min 135 Nm @ 3250 r/min
1.6 R4 ? cm3 70 kW (94 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 XU5 J 1580 cm3 76 kW (103 hv) @ 6250 r/min ? Nm @ ? r/min
GT 1.6i R4 XU5 JA 1580 cm3 83 kW (115 hv) @ 6250 r/min 132 Nm @ 4000 r/min
1.9 R4 XU9 J1 1905 cm3 72 kW (98 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min
1.9 R4 XU9 S 1905 cm3 76 kW (102 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.9i R4 kat XU9 M 1905 cm3 80 kW (110 hv) @ 6000 r/min 158 Nm @ 3000 r/min
GTI 1.9 R4 kat XU9 JA/Z 1905 cm3 89 kW (122 hv) @ 6000 r/min 156 Nm @ 3000 r/min
GTI 1.9 R4 XU9 JA/K 1905 cm3 95 kW (130 hv) @ 6000 r/min 161 Nm @ 4750 r/min
GTI16 1.9 R4 16V kat XU9 J4Z 1905 cm3 110 kW (148 hv) @ 6400 r/min 166 Nm @ 5000 r/min
GTI16 1.9 R4 16V XU9 J4 / XU9 J4K 1905 cm3 118 kW (160 hv) @ 6500 r/min 177 Nm @ 5000 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 D R4 XUD7 1769 cm3 44 kW (60 hv) @ 4600 r/min
1.8 TD R4 Turbo XUD7T ? cm3 57 kW (78 hv) @ 4300 r/min ? Nm @ ? r/min
1.9 D R4 XU9D 1905 cm3 47 kW (65 hv) @ 4600 r/min 118 Nm @ 2000 r/min

Mitat

  • Pituus: 4051 mm
  • Leveys: 1628 mm
  • Korkeus: 1380 mm
  • Raideleveys (e / t): 1400 mm / 1385 mm
  • Akseliväli: 2469 mm
  • Omamassa: 860–1025 kg
  • Tavaratila (VDA): 397 l
  • Polttoainesäiliö: 55 l