Peugeot 405 T16

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 4. syyskuuta 2006 kello 09.43 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
405 T16
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot, Ranska
Valmistusaika 19891996
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1998 cm3
Teho 144 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h 7,1 s
Huippunopeus 235 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Peugeot 305
Seuraaja Peugeot 406
Saman luokan autoja Audi 80 S2
Ford Sierrra Cosworth 4x4
Lancia Delta Integrale
Opel Vectra Turbo 4x4
Alfa Romeo 155 Q4


Peugeot 405 T16 on 405-sarjan tehokkain malli. Sen moottori tuottaa 200 hevosvoimaa ja siinä on moottorinohjausjärjestelmä joka antaa hetkellisesti kiihdytyksessä 220 hevosvoimaa. Ylimääräinen teho (220 hv, 318 Nm) on käytettävissä 45 sekunnin ajan. Moottorina on 2 litrainen turbo ja auto on nelivetoinen. Autossa on ABS jarrut vakiona ja maavara säätyy automaattisesti. Neliveto on toteutettu visko keskitasauspyörästöllä ja takana olevalla torsen tyyppisellä tasauspyörästöllä. Vaihteistona on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Mallia rakennettiin 1046 kpl, joista 10 kpl meni Ranskan poliisille. Suomeen on tuotu 13 kpl.

Moottori

  • 1998 cm3 DOHC 16V Turbo XU10J4TE (Garret VAT 25) 200 hv (144 kW) @5000 r/min, 288 Nm @2600 r/min

Suorituskyky

  • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 7,1 s
  • Kiihtyvyys 0–400 m = 15,1 s
  • Kiihtyvyys 0–1000 m = 27,5 s
  • Kulutus 90/120/kaupunki/yhdistetty: 7,3/9,0/11,8/9,4 l/100 km

Mitat

  • Akseliväli: 2660 mm
  • Pituus: 4408 mm
  • Leveys: 1714 mm
  • Raideväli edessä: 1440 mm
  • Raideväli takana: 1432 mm
  • Omamassa: 1430 kg

Moottoriurheilu

405 Turbo 16 GR mallia käytettiin ralleissa. Auto erosi paljon katuautoversiosta. Siinä oli coupe kori ja keskimoottori. Tätä autoa rakennettiin vain 2 kpl, toista käytettiin mäkikilpailuissa ja toista Paris-Dakar -rallissa.

  • 1988: Ari Vatanen ajoi uuden ennätyksen Pikes Peak kiasassa. Kankkunen ja Piironen pari voittivat Paris-Dakarin 405 T16 GR:llä
  • 1989: Paris-Dakar voitto Vatanen-Ickx, 405 T16 GR
  • 1990: Paris-Dakar voitto Vatanen-Berglund, 405 T16 GR

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian 405 Peugeot 405-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.