Peugeot 405 kiristysmomentit
Versio hetkellä 24. joulukuuta 2009 kello 23.08 – tehnyt DJHasis (keskustelu | muokkaukset) (linkitystä ja tietojen järjestelyä)
Kiristysmomentit 405[muokkaa]
- Moottorin vasen kiinnike:
Pienet mutterit 17nm Suuri mutteri 35nm
- Moottorin oikea kiinnike:
8-venttiiliset: Kiinnike moottoriin 45nm Kiinnike pyöräkoteloon 40nm Tyynyn mutteri 45nm 16-venttiiliset Pienet pultit 45nm Suuret pultit 72nm
- Moottorin takakiinnike:
Kiinnike kannakkeeseen 35nm kannake koriin 45nm
- Hammashihnan kiristin:
8-venttiiliset (vanhemmat) 15nm 8-venttiiliset (uudemmat) 20nm 16-venttiiliset 20nm
- Nokka-akselin pidikelevy:
8-venttiiliset 10nm
- Nokka-akselin hihnapyörä:
8-venttiiliset 80nm 16-venttiiliset 45nm
- Nokka-akselin laakerikansi:
8-venttiiliset 15nm 16-venttiiliset 10nm
8-venttiiliset 10nm 16-venttiiliset (vanh.) 10nm
- Öljyn tyhjennystulppa:
27nm
20nm
- Öljypohjan välilevy:
16-venttiiliset 10nm
- Kampiakselin hihnapyörät:
8-venttiiliset 110nm
- Kampiakselin hihnapyörät:
16-venttiiliset 25nm
- Kampiakselin hammashihnapyörä:
16-venttiiliset 110nm
20nm
- Imu- ja pakosarjat:
20nm
- Etupään tiivistekilpi:
15nm
- Runkolaakerikansi:
50nm
- Runkolaakerikansi (sivupultit):
25nm
- Kiertokangen laakerikansi:
Vaihe1 40nm Vaihe2 avaa Vaihe3 20nm Vaihe4 70 astetta
Vaihe1 60nm Vaihe2 avaa Vaihe3 20nm Vaihe4 300 astetta
- Sylinterikannen takaiskuventtiilit:
16-venttiiliset 15nm
- Mäntien voiteluöljyputki:
10nm
- Asteina ilmoitetut siis kiristetään astelevyn kanssa.