Ero sivun ”Peugeot 508 (R83)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Tekniset tiedot)
(5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Peugeot 508|
 
nimi = Peugeot 508|
kuva = [[Tiedosto:Peugeot 508 II First Edition etu.JPG|250px]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Peugeot 508 II.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Peugeot S.A.|
 
valmistaja = Peugeot S.A.|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Mulhouse ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.lalsace.fr/haut-rhin/2018/07/20/la-508-a-les-moyens-de-ses-ambitions| Nimeke = La 508 a les moyens de ses ambitions| Tekijä = Laurent Bodin| Ajankohta = 20.7.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = L'Alsace| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.10.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Wuhan. ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motor1.com/news/276549/2019-peugeot-508l-revealed/| Nimeke = 2019 Peugeot 508L Stretches Out At Guangzhou Show| Tekijä = Adrian Padeanu| Ajankohta = 16.11.2018| Julkaisu = Motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.2.2019| Selite = }}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Mulhouse ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.lalsace.fr/haut-rhin/2018/07/20/la-508-a-les-moyens-de-ses-ambitions| Nimeke = La 508 a les moyens de ses ambitions| Tekijä = Laurent Bodin| Ajankohta = 20.7.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = L'Alsace| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.10.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Wuhan. ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motor1.com/news/276549/2019-peugeot-508l-revealed/| Nimeke = 2019 Peugeot 508L Stretches Out At Guangzhou Show| Tekijä = Adrian Padeanu| Ajankohta = 16.11.2018| Julkaisu = Motor1.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 2.2.2019| Selite = }}</ref>|
Rivi 9: Rivi 9:
 
suunnittelija = [[Pierre-Paul Mattei]] <ref name="carmag">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/peugeot/peugeot-508-2018-uk-price-specs-interior-engines-release-date-and-performance/| Nimeke = New Peugeot 508: a pretty plug-in Pug| Tekijä = Phil McNamara| Ajankohta = 2.10.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = CAR Magazine| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.10.2018| Selite = }}</ref>|
 
suunnittelija = [[Pierre-Paul Mattei]] <ref name="carmag">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/peugeot/peugeot-508-2018-uk-price-specs-interior-engines-release-date-and-performance/| Nimeke = New Peugeot 508: a pretty plug-in Pug| Tekijä = Phil McNamara| Ajankohta = 2.10.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = CAR Magazine| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.10.2018| Selite = }}</ref>|
 
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]] <ref name="carmag"/>|
 
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]] <ref name="carmag"/>|
moottori = [[R4]]|
+
moottori = [[R4]], [[Hybridiauto|hybridi]]|
 
iskutilavuus = 1500–2000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1500–2000 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 96–165 kW|
 
teho = 96–165 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 27: Rivi 27:
 
Mallia valmistetaan Kiinassa pidemmällä akselivälillä, nimelllä ''508L''. Siellä korimallina on 4-ovinen sedan.  
 
Mallia valmistetaan Kiinassa pidemmällä akselivälillä, nimelllä ''508L''. Siellä korimallina on 4-ovinen sedan.  
  
Lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin farmarikorinen ''508 SW''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/2018-pariisin-autonayttely--peugeot-esittelee-kolme-maailman-ensi-iltaa-,c2628737| Nimeke = 2018 Pariisin Autonäyttely - PEUGEOT esittelee kolme maailman ensi-iltaa!| Tekijä = | Ajankohta = 26.9.2018| Julkaisu = Peugeot Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.5.2019| Selite = }}</ref> Mallin odotetaan saapuvan maahamme syksyllä 2019.
+
Lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin farmarikorinen ''508 SW'' sekä kaksi pistokehybridiä, joista toinen on nelivetoinen. Hybriditekniikka on saatavana sekä sedan- että farmarimalliin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/2018-pariisin-autonayttely--peugeot-esittelee-kolme-maailman-ensi-iltaa-,c2628737| Nimeke = 2018 Pariisin Autonäyttely - PEUGEOT esittelee kolme maailman ensi-iltaa!| Tekijä = | Ajankohta = 26.9.2018| Julkaisu = Peugeot Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.5.2019| Selite = }}</ref>  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 39: Rivi 39:
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Tiedosto:Peugeot 508 II First Edition sivu.JPG|508 sedan ''First Edition''
+
Tiedosto:Peugeot 508 II taka.jpg
 
Tiedosto:Peugeot 508 II sisä.jpg
 
Tiedosto:Peugeot 508 II sisä.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
Rivi 61: Rivi 61:
 
Tiedosto:Peugeot 508 II SW, etu.jpg|508 SW
 
Tiedosto:Peugeot 508 II SW, etu.jpg|508 SW
 
Tiedosto:Peugeot 508 II SW, taka.jpg
 
Tiedosto:Peugeot 508 II SW, taka.jpg
 +
Tiedosto:Peugeot 508 II SW Hybrid.jpg|508 SW Hybrid
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
 +
! PureTech 130
 
! PureTech 180
 
! PureTech 180
 
! PureTech 225
 
! PureTech 225
Rivi 72: Rivi 75:
 
! BlueHDi 180
 
! BlueHDi 180
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Valmistettu'''
+
! align=left|Vuosimalli
| colspan=6|2/2018-
+
| 2020&ndash;
 +
| colspan=5|2018&ndash;
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Moottorin rakenne'''
+
! align=left|Moottori
| colspan="2" | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilinajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
+
| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilinajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]]
| colspan="3" | [[R4]]-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, VVT, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]]
+
| colspan=2| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilinajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], DOHC 16v, VVT, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[Automaattinen sammutusjärjestelmä|S&S]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Iskutilavuus'''
+
! align=left|Iskutilavuus
| colspan="2" | 1598&nbsp;cm³
+
| 1199 cm<sup>3</sup>
| 1499&nbsp;cm³
+
| colspan=2|1598&nbsp;cm<sup>3</sup>
| colspan="2" | 1997&nbsp;cm³
+
| 1499&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1997&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Suurin teho'''
+
! align=left|Suurin teho
| 133&nbsp;kW (180&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
+
| 96&nbsp;kW (130&nbsp;hv) /<br>5500 r/min
| 165&nbsp;kW (225&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
+
| 133&nbsp;kW (180&nbsp;hv) /<br>5500 r/min
| 96&nbsp;kW (130&nbsp;hv) @<br>3750 r/min
+
| 165&nbsp;kW (225&nbsp;hv) /<br>5500 r/min
| 120&nbsp;kW (163&nbsp;hv) @<br>3750 r/min
+
| 96&nbsp;kW (130&nbsp;hv) /<br>3750 r/min
| 130&nbsp;kW (177&nbsp;hv) @<br>3750 r/min
+
| 120&nbsp;kW (163&nbsp;hv) /<br>3750 r/min
 +
| 130&nbsp;kW (177&nbsp;hv) /<br>3750 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Suurin vääntö'''
+
! align=left|Suurin vääntö
| 250 Nm @<br>1650 r/min
+
| 230 Nm /<br>1750 r/min
| 300 Nm @<br>1900 r/min
+
| 250 Nm /<br>1650 r/min
| 300 Nm @<br>1750 r/min
+
| 300 Nm /<br>1900 r/min
| colspan="2" | 400 Nm @<br>2000 r/min
+
| 300 Nm /<br>1750 r/min
 +
| colspan=2|400 Nm /<br>2000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Vetotapa'''
+
! align=left|Vetotapa
| colspan="5" | [[Etuveto]]
+
| colspan=6| [[Etuveto]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Vaihteisto, vakio'''
+
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan="2" | [[Automaattivaihteisto|EAT8]]
+
| colspan=3|8-portainen [[automaattivaihteisto]]
 
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan="2" |EAT8
+
| colspan=3|8-portainen automaattivaihteisto
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Vaihteisto, valinnainen'''
+
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan="2"|
+
| colspan=3| –
| [EAT8]
+
| 8-port. automaatti
| colspan="2"|
+
| colspan=3| –
 +
|}
 +
 
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! Hybrid 225
 +
! Hybrid4 PSE
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2019&ndash;
 +
| 2020&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottori
 +
| PureTech 180
 +
| PureTech 200
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1598 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 133 kW (181 hv) /<br>5500 r/min
 +
| 147 kW (200 hv) /<br>6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori, etu
 +
| colspan=2|81 kW (110 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori, taka
 +
| &mdash;
 +
| 83 kW (112 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 165 kW (225 hv)
 +
| 265 kW (360 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| colspan=2|300 Nm / 3000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Huippunopeus'''
+
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori, etu
| 230&nbsp;km/h
+
| colspan=2|320 Nm
| 250&nbsp;km/h
 
| 208&nbsp;km/h
 
| 230&nbsp;km/h
 
| 235&nbsp;km/h
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
+
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori, taka
| 7,9 s
+
| &mdash;
| 7,3 s
+
| 166 Nm
| 9,7 s<br>[10,0 s]
 
| 8,4 s
 
| 8,3 s
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
+
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
| 5,4–5,5 l/100 km
+
| 360 Nm
| 5,7 l/100 km
+
| 520 Nm
| 3,8–3,9 l/100 km<br>[3,7–3,8 l/100 km]
 
| 4,5 l/100 km
 
| 4,7 l/100 km
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
+
! align=left|Vetotapa
| 123–125 g/km
+
| [[Etuveto]]
| 131 g/km
+
| [[Neliveto]]
| 101–103 g/km<br>[98–101 g/km]
 
| 118–120 g/km
 
| 124 g/km
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|'''Päästöluokitus'''
+
! align=left|Vaihteisto
| colspan="5"|Euro 6d-TEMP
+
| colspan=2|EAT8-automaattivaihteisto
 
|}
 
|}
  

Versio 25. tammikuuta 2021 kello 20.17

Peugeot 508
Peugeot 508 II.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot S.A.,
Flag of France.svg.png Ranska, Mulhouse (Mulhouse Plant) [1]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Wuhan. (DPCA) [2]
Valmistusaika 2018
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen liftback sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Pierre-Paul Mattei [3]
Pohjalevy PSA EMP2 [3]
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1500–2000 cm3
Teho 96–165 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Peugeot 508 I
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Peugeot 508

Toisen sukupolven 508 esiteltiin yleisölle keväällä 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Suomeen malli saapui saman vuoden syksyllä. [4]

Mallia valmistetaan Kiinassa pidemmällä akselivälillä, nimelllä 508L. Siellä korimallina on 4-ovinen sedan.

Lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin farmarikorinen 508 SW sekä kaksi pistokehybridiä, joista toinen on nelivetoinen. Hybriditekniikka on saatavana sekä sedan- että farmarimalliin.[5]

Yleistä

Peugeot 508 perustuu nyt PSA-konsernin EMP2-pohjalevylle ja on edeltäjäänsä hivenen lyhyempi. [6] Ovet ovat kehyksettömät ja versiosta riippuen lisävarusteeksi on tarjolla avattava panoraamakatto.

Peugeot 508 on Suomessa tarjolla varustetasoina Active, Allure, GT Line ja GT. Muualla Euroopassa 508 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Active-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. LED-päiväajovalot, LED-takavalot sekä 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. LED-sisävalaistus, 12,3" digitaalinen mittaristo, 8,0" kapasitiivinen kosketusnäyttö sekä käynnistyspainike.

GT

Peugeot 508 GT:n varustus kattaa kaikki alempien tasojen varusteet sekä näiden lisänä / sijaan: aktiivijousitus, Visio Park 1 -peruutuskamera, kojelaudan Zebrano Wood -koristelista, automaattisesti himmentyvät ulkopeilit, FOCAL Premium Hi-Fi -äänentoistojärjestelmä, istuimien musta Alcantara / nappanahkaverhoilu, musta sisäkattoverhous sekä 18-tuumaiset kevytmetallivanteet (Sperone bi-ton) 235/45R18Y-renkailla.

Varustus

Mukavuusvarusteet

508 Activen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen kaksialueilmastointi, ulkopeilien LED-lähestymisvalot, sadetunnistin, audiojärjestelmä (8 kaiutinta), sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet

508 Activen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS3), aktiivinen konepelti, sähkötoiminen lapsilukko sekä pysäköintitutka takana.

Tekniset tiedot

Bensiini- ja dieselmallit

PureTech 130 PureTech 180 PureTech 225 BlueHDi 130 BlueHDi 160 BlueHDi 180
Vuosimalli 2020– 2018–
Moottori R3-bensiini, DOHC 12v, VVT, suorasuihkutus, turbo, S&S R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo R4-diesel, DOHC 16v, VVT, yhteispaineruiskutus, turbo, S&S
Iskutilavuus 1199 cm3 1598 cm3 1499 cm3 1997 cm3
Suurin teho 96 kW (130 hv) /
5500 r/min
133 kW (180 hv) /
5500 r/min
165 kW (225 hv) /
5500 r/min
96 kW (130 hv) /
3750 r/min
120 kW (163 hv) /
3750 r/min
130 kW (177 hv) /
3750 r/min
Suurin vääntö 230 Nm /
1750 r/min
250 Nm /
1650 r/min
300 Nm /
1900 r/min
300 Nm /
1750 r/min
400 Nm /
2000 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 8-portainen automaattivaihteisto 6-port. manuaali 8-portainen automaattivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen 8-port. automaatti

Hybridimallit

Hybrid 225 Hybrid4 PSE
Vuosimalli 2019– 2020–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottori PureTech 180 PureTech 200
Iskutilavuus 1598 cm3
Suurin teho, polttomoottori 133 kW (181 hv) /
5500 r/min
147 kW (200 hv) /
6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori, etu 81 kW (110 hv)
Suurin teho, sähkömoottori, taka 83 kW (112 hv)
Järjestelmän teho 165 kW (225 hv) 265 kW (360 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 300 Nm / 3000 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori, etu 320 Nm
Suurin vääntö, sähkömoottori, taka 166 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 360 Nm 520 Nm
Vetotapa Etuveto Neliveto
Vaihteisto EAT8-automaattivaihteisto

Turvallisuus

2018
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.5 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42.4 pistettä
Jalankulkija 71 % 34.5 pistettä
Turvallisuus avusteet 79 % 10.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

Malli Sedan SW
Pituus 4750 mm 4778 mm
Leveys
peileillä / taitettuna / ilman
2079 mm / 1907 mm / 1859 mm
Korkeus 1403 mm 1420 mm
Akseliväli 2793 mm
Raideleveys
vakiorenkain e / t
1601 mm / 1597 mm

Aiheesta muualla

Lähteet

  1. Laurent Bodin: La 508 a les moyens de ses ambitions – L'Alsace, 20. heinäkuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
  2. Adrian Padeanu: 2019 Peugeot 508L Stretches Out At Guangzhou Show – Motor1.com, 16. marraskuu 2018. Viitattu: 2. helmikuu 2019.
  3. 3,0 3,1 Phil McNamara: New Peugeot 508: a pretty plug-in Pug – CAR Magazine, 2. lokakuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
  4. Infopaketti uudesta Peugeot 508:sta - Suomeen syksyllä – Apu.fi, Tuulilasi, 5. maaliskuu 2018. Viitattu: 3. helmikuu 2019.
  5. 2018 Pariisin Autonäyttely - PEUGEOT esittelee kolme maailman ensi-iltaa! – Peugeot Finland, 26. syyskuu 2018. Viitattu: 4. toukokuu 2019.
  6. Lauri Ahtiainen: Peugeot 508 haastaa Arteonin, ei Avensista – Moottori, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
Peugeot logo.png Peugeot S.A:n valmistamien tai myymien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto 107 108
Pieni auto 207 208 I 208 II
206+
Kompaktiluokka 308 I 308 II 308 III
308 I GTi 308 II GTi
Keskiluokka 508 I 508 II
Coupe RCZ
Avoauto 207 CC
308 CC
Tila-auto 5008 I
807 Traveller
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I 3008 II
SUV 5008 II
4007
Pakettiauto /
Tila-auto /
Minibussi
Bipper / Bipper Tepee
Partner II / Partner Tepee Rifter
Expert II Expert III
Boxer II