Ero sivun ”Peugeot 508 (R83)” versioiden välillä
Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1500–2000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1500–2000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 96–165 kW| | teho = 96–165 kW| | ||
− | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Mallia valmistetaan Kiinassa pidemmällä akselivälillä, nimelllä ''508L''. Siellä korimallina on 4-ovinen sedan. | Mallia valmistetaan Kiinassa pidemmällä akselivälillä, nimelllä ''508L''. Siellä korimallina on 4-ovinen sedan. | ||
− | Lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin farmarikorinen ''508 SW''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/2018-pariisin-autonayttely--peugeot-esittelee-kolme-maailman-ensi-iltaa-,c2628737| Nimeke = 2018 Pariisin Autonäyttely - PEUGEOT esittelee kolme maailman ensi-iltaa!| Tekijä = | Ajankohta = 26.9.2018| Julkaisu = Peugeot Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.5.2019| Selite = }}</ref> | + | Lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin farmarikorinen ''508 SW'' sekä kaksi pistokehybridiä, joista toinen on nelivetoinen. Hybriditekniikka on saatavana sekä sedan- että farmarimalliin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/2018-pariisin-autonayttely--peugeot-esittelee-kolme-maailman-ensi-iltaa-,c2628737| Nimeke = 2018 Pariisin Autonäyttely - PEUGEOT esittelee kolme maailman ensi-iltaa!| Tekijä = | Ajankohta = 26.9.2018| Julkaisu = Peugeot Finland| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.5.2019| Selite = }}</ref> |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
Rivi 61: | Rivi 61: | ||
Tiedosto:Peugeot 508 II SW, etu.jpg|508 SW | Tiedosto:Peugeot 508 II SW, etu.jpg|508 SW | ||
Tiedosto:Peugeot 508 II SW, taka.jpg | Tiedosto:Peugeot 508 II SW, taka.jpg | ||
+ | Tiedosto:Peugeot 508 II SW Hybrid.jpg|508 SW Hybrid | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Rivi 116: | Rivi 117: | ||
| 8-port. automaatti | | 8-port. automaatti | ||
| colspan=3| – | | colspan=3| – | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Hybridimallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! Hybrid 225 | ||
+ | ! Hybrid4 PSE | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | 2019– | ||
+ | | 2020– | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Järjestelmän rakenne | ||
+ | | colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Polttomoottori | ||
+ | | PureTech 180 | ||
+ | | PureTech 200 | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | colspan=2|1598 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho, polttomoottori | ||
+ | | 133 kW (181 hv) /<br>5500 r/min | ||
+ | | 147 kW (200 hv) /<br>6000 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho, sähkömoottori, etu | ||
+ | | colspan=2|81 kW (110 hv) | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho, sähkömoottori, taka | ||
+ | | — | ||
+ | | 83 kW (112 hv) | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Järjestelmän teho | ||
+ | | 165 kW (225 hv) | ||
+ | | 265 kW (360 hv) | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori | ||
+ | | colspan=2|300 Nm / 3000 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori, etu | ||
+ | | colspan=2|320 Nm | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori, taka | ||
+ | | — | ||
+ | | 166 Nm | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Järjestelmän suurin vääntö | ||
+ | | 360 Nm | ||
+ | | 520 Nm | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | [[Etuveto]] | ||
+ | | [[Neliveto]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto | ||
+ | | colspan=2|EAT8-automaattivaihteisto | ||
|} | |} | ||
Versio 25. tammikuuta 2021 kello 20.17
Peugeot 508 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A., Ranska, Mulhouse (Mulhouse Plant) [1] Kiina, Wuhan. (DPCA) [2] |
Valmistusaika | 2018– |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 5-ovinen liftback sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Pierre-Paul Mattei [3] |
Pohjalevy | PSA EMP2 [3] |
Moottori | R4, hybridi |
Iskutilavuus | 1500–2000 cm3 |
Teho | 96–165 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Peugeot 508 I |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Peugeot 508
Toisen sukupolven 508 esiteltiin yleisölle keväällä 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Suomeen malli saapui saman vuoden syksyllä. [4]
Mallia valmistetaan Kiinassa pidemmällä akselivälillä, nimelllä 508L. Siellä korimallina on 4-ovinen sedan.
Lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin farmarikorinen 508 SW sekä kaksi pistokehybridiä, joista toinen on nelivetoinen. Hybriditekniikka on saatavana sekä sedan- että farmarimalliin.[5]
Sisällysluettelo
Yleistä
Peugeot 508 perustuu nyt PSA-konsernin EMP2-pohjalevylle ja on edeltäjäänsä hivenen lyhyempi. [6] Ovet ovat kehyksettömät ja versiosta riippuen lisävarusteeksi on tarjolla avattava panoraamakatto.
Peugeot 508 on Suomessa tarjolla varustetasoina Active, Allure, GT Line ja GT. Muualla Euroopassa 508 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Active-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. LED-päiväajovalot, LED-takavalot sekä 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. LED-sisävalaistus, 12,3" digitaalinen mittaristo, 8,0" kapasitiivinen kosketusnäyttö sekä käynnistyspainike.
GT
Peugeot 508 GT:n varustus kattaa kaikki alempien tasojen varusteet sekä näiden lisänä / sijaan: aktiivijousitus, Visio Park 1 -peruutuskamera, kojelaudan Zebrano Wood -koristelista, automaattisesti himmentyvät ulkopeilit, FOCAL Premium Hi-Fi -äänentoistojärjestelmä, istuimien musta Alcantara / nappanahkaverhoilu, musta sisäkattoverhous sekä 18-tuumaiset kevytmetallivanteet (Sperone bi-ton) 235/45R18Y-renkailla.
Varustus
Mukavuusvarusteet
508 Activen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen kaksialueilmastointi, ulkopeilien LED-lähestymisvalot, sadetunnistin, audiojärjestelmä (8 kaiutinta), sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet
508 Activen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS3), aktiivinen konepelti, sähkötoiminen lapsilukko sekä pysäköintitutka takana.
Tekniset tiedot
Bensiini- ja dieselmallit
PureTech 130 | PureTech 180 | PureTech 225 | BlueHDi 130 | BlueHDi 160 | BlueHDi 180 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2020– | 2018– | |||||
Moottori | R3-bensiini, DOHC 12v, VVT, suorasuihkutus, turbo, S&S | R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo | R4-diesel, DOHC 16v, VVT, yhteispaineruiskutus, turbo, S&S | ||||
Iskutilavuus | 1199 cm3 | 1598 cm3 | 1499 cm3 | 1997 cm3 | |||
Suurin teho | 96 kW (130 hv) / 5500 r/min |
133 kW (180 hv) / 5500 r/min |
165 kW (225 hv) / 5500 r/min |
96 kW (130 hv) / 3750 r/min |
120 kW (163 hv) / 3750 r/min |
130 kW (177 hv) / 3750 r/min | |
Suurin vääntö | 230 Nm / 1750 r/min |
250 Nm / 1650 r/min |
300 Nm / 1900 r/min |
300 Nm / 1750 r/min |
400 Nm / 2000 r/min | ||
Vetotapa | Etuveto | ||||||
Vaihteisto, vakio | 8-portainen automaattivaihteisto | 6-port. manuaali | 8-portainen automaattivaihteisto | ||||
Vaihteisto, valinnainen | – | 8-port. automaatti | – |
Hybridimallit
Hybrid 225 | Hybrid4 PSE | |
---|---|---|
Vuosimalli | 2019– | 2020– |
Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori | |
Polttomoottori | PureTech 180 | PureTech 200 |
Iskutilavuus | 1598 cm3 | |
Suurin teho, polttomoottori | 133 kW (181 hv) / 5500 r/min |
147 kW (200 hv) / 6000 r/min |
Suurin teho, sähkömoottori, etu | 81 kW (110 hv) | |
Suurin teho, sähkömoottori, taka | — | 83 kW (112 hv) |
Järjestelmän teho | 165 kW (225 hv) | 265 kW (360 hv) |
Suurin vääntö, polttomoottori | 300 Nm / 3000 r/min | |
Suurin vääntö, sähkömoottori, etu | 320 Nm | |
Suurin vääntö, sähkömoottori, taka | — | 166 Nm |
Järjestelmän suurin vääntö | 360 Nm | 520 Nm |
Vetotapa | Etuveto | Neliveto |
Vaihteisto | EAT8-automaattivaihteisto |
Turvallisuus
- 2018
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 96 % | 36.5 pistettä |
Lapsimatkustaja | 86 % | 42.4 pistettä |
Jalankulkija | 71 % | 34.5 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 79 % | 10.3 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat
Malli | Sedan | SW |
---|---|---|
Pituus | 4750 mm | 4778 mm |
Leveys peileillä / taitettuna / ilman |
2079 mm / 1907 mm / 1859 mm | |
Korkeus | 1403 mm | 1420 mm |
Akseliväli | 2793 mm | |
Raideleveys vakiorenkain e / t |
1601 mm / 1597 mm |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ Laurent Bodin: La 508 a les moyens de ses ambitions – L'Alsace, 20. heinäkuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
- ↑ Adrian Padeanu: 2019 Peugeot 508L Stretches Out At Guangzhou Show – Motor1.com, 16. marraskuu 2018. Viitattu: 2. helmikuu 2019.
- ↑ 3,0 3,1 Phil McNamara: New Peugeot 508: a pretty plug-in Pug – CAR Magazine, 2. lokakuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
- ↑ Infopaketti uudesta Peugeot 508:sta - Suomeen syksyllä – Apu.fi, Tuulilasi, 5. maaliskuu 2018. Viitattu: 3. helmikuu 2019.
- ↑ 2018 Pariisin Autonäyttely - PEUGEOT esittelee kolme maailman ensi-iltaa! – Peugeot Finland, 26. syyskuu 2018. Viitattu: 4. toukokuu 2019.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Peugeot 508 haastaa Arteonin, ei Avensista – Moottori, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 16. lokakuu 2018.
Peugeot S.A:n valmistamien tai myymien mallien aikajana 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | 207 | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
308 I GTi | 308 II GTi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avoauto | 207 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
308 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
807 | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 I | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | 5008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto / Tila-auto / Minibussi |
Bipper / Bipper Tepee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner II / Partner Tepee | Rifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Expert II | Expert III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boxer II |