Ero sivun ”Peugeot Expert II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
{{mallisarja|
+
{{malli|
 
nimi = Peugeot Expert mk2|
 
nimi = Peugeot Expert mk2|
 
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot Expert front 20070611.jpg|250px|Peugeot Expert mk2]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Peugeot Expert front 20070611.jpg|250px|Peugeot Expert mk2]]|
 
valmistaja = Sevel Nord|
 
valmistaja = Sevel Nord|
valmistusmaa = Ranska|
+
valmistusmaa = <br>Ranska|
 
valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
 
luokka = [[pakettiauto]]<br>[[minibussi]]|
 
luokka = [[pakettiauto]]<br>[[minibussi]]|
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1560&ndash;1997 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1560&ndash;1997 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 66&ndash;103 kW|
 
teho = 66&ndash;103 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
hintaluokka = alk. 29.200 € (2007)|
 
hintaluokka = alk. 29.200 € (2007)|
Rivi 25: Rivi 27:
  
 
Etuakselisto on toteutettu joustintuilla kolmiotukivarsin ja kallituksenvaimennin. Taka-akselilla on puolestaan kierrejouset ja viistosti asennetut iskunvaimentimet. Taka-akselille on myös saatavana lisävarusteena [[ilmajousitus]], jonka avulla auton maavara säilyy vakiona kuormauksesta riippumatta. Ohjauksessa käytetään sähköhydraulista tehostinta, jonka teho muuttuu ajonopeuden mukaan. Jarrut on edessä kaksimäntäiset tuuletet levyjarrut ja takana käytetään yksimäntäisiä levyjäjarruja. Pienimmässä dieselmallissa on takana rumpujarrut.
 
Etuakselisto on toteutettu joustintuilla kolmiotukivarsin ja kallituksenvaimennin. Taka-akselilla on puolestaan kierrejouset ja viistosti asennetut iskunvaimentimet. Taka-akselille on myös saatavana lisävarusteena [[ilmajousitus]], jonka avulla auton maavara säilyy vakiona kuormauksesta riippumatta. Ohjauksessa käytetään sähköhydraulista tehostinta, jonka teho muuttuu ajonopeuden mukaan. Jarrut on edessä kaksimäntäiset tuuletet levyjarrut ja takana käytetään yksimäntäisiä levyjäjarruja. Pienimmässä dieselmallissa on takana rumpujarrut.
 +
 +
Toisen sukupolven Expert valittiin yhdessä sen sisarmallien kanssa lokakuussa 2007 [[Vuoden Pakettiauto]]ksi (Van of the Year). Auto sai 108 pistettä kun maksimipistemäärä oli 140, joten voitto oli ylivoimainen.
  
 
== Expert Tepee ==
 
== Expert Tepee ==

Versio 28. lokakuuta 2007 kello 10.36

Peugeot Expert mk2
Peugeot Expert mk2
Valmistaja ja valmistusmaa Sevel Nord,
Ranska
Valmistusaika 2007
Luokka pakettiauto
minibussi
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1560–1997 cm3
Teho 66–103 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 11,6–22,4 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 145–170 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 29.200 € (2007)
Edeltäjä Peugeot Expert mk1
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën Dispatch
Fiat Scudo mk2


Peugeot Expert mk2 eli toisen sukupolven Expert on pakettiautomalli, joka on kehitetty yhteistyössä PSA:n ja Fiatin kanssa. Sen sisarmalleja ovat Citroën Dispatch ja Fiat Scudo mk2. Auton minibussiversio tunnetaan nimellä Peugeot Expert Tepee.

Yleistä

Auto esiteltiin Euroopassa Pariisissa marraskuussa 2006. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat keväällä 2007. Suurin muutos edeltäjään on tapahtunut suurentuneissa tavarankuljetustiloissa sekä mallistoon lisätyn Tepee-henkilönkuljetusmallin suhteen. Autoa on saatavana kahdella eri akselivälillä ja erilaisilla katon korkeuksilla. Pienimmillään tavaratila on kooltaan 5 m3. Pitkällä akselivälillä ja korotetulla katolla varustetussa versiossa on tilaa yhteensä 7 m3 ja kantavuutta 1.200 kg. Normaalikorkuisessa mallissa tavaratilan korkeus on 1449 mm ja korotetussa versiossa 1750 mm. Tavaratilan muotoilussa on otettu huomioon Euro-lavan mahtuminen kyytiin.

Etuakselisto on toteutettu joustintuilla kolmiotukivarsin ja kallituksenvaimennin. Taka-akselilla on puolestaan kierrejouset ja viistosti asennetut iskunvaimentimet. Taka-akselille on myös saatavana lisävarusteena ilmajousitus, jonka avulla auton maavara säilyy vakiona kuormauksesta riippumatta. Ohjauksessa käytetään sähköhydraulista tehostinta, jonka teho muuttuu ajonopeuden mukaan. Jarrut on edessä kaksimäntäiset tuuletet levyjarrut ja takana käytetään yksimäntäisiä levyjäjarruja. Pienimmässä dieselmallissa on takana rumpujarrut.

Toisen sukupolven Expert valittiin yhdessä sen sisarmallien kanssa lokakuussa 2007 Vuoden Pakettiautoksi (Van of the Year). Auto sai 108 pistettä kun maksimipistemäärä oli 140, joten voitto oli ylivoimainen.

Expert Tepee

Expertin pikkubussiversio on tarkoitettu sekä suurille perheille että yritysten minibussikäyttöön. Takana on istuimia kahdessa rivissä. Istuinjärjestelystä riippuen autoon mahtuun 2–9 henkilöä. Kaikilla istuimilla on myös kattoon integroidut verhotyyppiset turvatyynyt ja varustetasosta riippuen turvatyynyjä on maksimissaan kuusi.

Pitkällä akselivälillä varustetun version tavaratila on maksimissaan 1239 m3 kun penkkirivejä on käytössä kolme. Myös lasipinta-alaa on pyritty samaan mahdollisimman paljon, enimmillään sitä on 5,84 m2. Myös takana on erillinen lämmitys- ja ilmastointiyksikkö.

Autoa valmistetaan kolmella eri varustetasolla: Comfort, Leisure ja Premium.

Moottorit

  • 2.0 16V, 103 kW (140 hv) @ 6000, 180 Nm @ 2500 r/min
  • 1.6 HDi, 66 kW (90 hv) @ 4000, 180 Nm @ 1750 r/min
  • 2.0 HDi, 88 kW (120 hv) @ 4000, 300 Nm @ 2000 r/min
  • 2.0 HDi, 100 kW (136 hv) @ 4000, 320 Nm @ 2000 r/min

Kaksilitraisiin HDi-moottoreihin on yhdistetty Peugeotin 6-portainen ML6C-manuaalivaihteisto. Pienimmän dieselin ja bensiinimoottorin yhteydessä on 5-portainen manuaali. Tehokkaimmassa dieselmoottorissa on myös hiukkassuodatin. Kaikki dieselit on kehitetty yhteistyössä Fordin kanssa. 2-litraisissa dieseleissä on molemmissa sähköisesti ohjatut piezo-suuttimet sekä kahdessa vaiheessa tapahtuvat polttoaineenruiskutus.

Mitat

  • Pituus: 4805/5135 mm
  • Leveys: 1895 mm
  • Korkeus: 1942 mm
  • Akseliväli: 3000/3122 mm

Aiheesta muualla