Ero sivun ”Peugeot S.A.” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(45 välissä olevaa versiota 13 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 6: Rivi 6:
 
konserni = [[PSA]]|
 
konserni = [[PSA]]|
 
valmistusmäärä = 1,996 milj. (2005)<br>2,027 milj. (2004)|
 
valmistusmäärä = 1,996 milj. (2005)<br>2,027 milj. (2004)|
tilastosijainti = 10. (1-3/2009)<br>10. (2008)<br>7. (2007)<br>7. (1996)<br>7. (1994)<br>9. (1992)<br>8. (1990)<br>6. (1989)<br>18. (1984)<br>17. (1981)|
+
tilastosijainti = 13. (2012)<br>12. (2011)<br>11. (2010)<br>10. (2009)<br>10. (2008)<br>7. (2007)<br>5. (2003)<br>7. (2001)<br>8. (2000)<br>8. (1998)<br>8. (1997)<br>7. (1996)<br>7. (1994)<br>8. (1993)<br>9. (1992)<br>8. (1990)<br>6. (1989)<br>8. (1988)<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9</ref><br>18. (1984)<br>17. (1981)<br>13. (1976)|
maahantuoja = Maan Auto Oy|
+
maahantuoja = Auto-Bon Oy|
 
suosituinmalli = [[Peugeot 206|206]]}}
 
suosituinmalli = [[Peugeot 206|206]]}}
  
Rivi 45: Rivi 45:
 
* [[Peugeot 107]] (2005&ndash;)
 
* [[Peugeot 107]] (2005&ndash;)
 
* [[Peugeot 1007]] (2004&ndash;)
 
* [[Peugeot 1007]] (2004&ndash;)
* [[Peugeot 206]] (1998&ndash;)
+
* [[Peugeot 206+]] (2009&ndash;)
 
* [[Peugeot 207]] (2006&ndash;)
 
* [[Peugeot 207]] (2006&ndash;)
 
* [[Peugeot 308]] (2007&ndash;)
 
* [[Peugeot 308]] (2007&ndash;)
* [[Peugeot 407]] (2004&ndash;)
 
 
* [[Peugeot 4007]] (2007&ndash;)
 
* [[Peugeot 4007]] (2007&ndash;)
* [[Peugeot 607]] (1999&ndash;)
+
* [[Peugeot 5008]] (2009&ndash;)
 
* [[Peugeot 807]] (2002&ndash;)
 
* [[Peugeot 807]] (2002&ndash;)
 
* [[Peugeot Bipper]] (2008&ndash;)
 
* [[Peugeot Bipper]] (2008&ndash;)
 
* [[Peugeot Boxer]] (1994&ndash;)  
 
* [[Peugeot Boxer]] (1994&ndash;)  
 
* [[Peugeot Expert]] (1995&ndash;)
 
* [[Peugeot Expert]] (1995&ndash;)
* [[Peugeot Expert Tepee]] (2006&ndash;)
 
 
* [[Peugeot Partner]] (1996&ndash;)
 
* [[Peugeot Partner]] (1996&ndash;)
 +
* [[Peugeot Pick Up]] (2017&ndash;)
  
 
== Vanhoja malleja ==
 
== Vanhoja malleja ==
Rivi 74: Rivi 73:
 
* [[Peugeot 204]] (1965&ndash;1983)
 
* [[Peugeot 204]] (1965&ndash;1983)
 
* [[Peugeot 205]] (1983&ndash;1998)
 
* [[Peugeot 205]] (1983&ndash;1998)
 +
* [[Peugeot 206]] (1998&ndash;2008)
 
* [[Peugeot 301]] (1932&ndash;1936)
 
* [[Peugeot 301]] (1932&ndash;1936)
 
* [[Peugeot 302]] (1936&ndash;1938)
 
* [[Peugeot 302]] (1936&ndash;1938)
Rivi 87: Rivi 87:
 
* [[Peugeot 405]] (1987&ndash;1996)
 
* [[Peugeot 405]] (1987&ndash;1996)
 
* [[Peugeot 406]] (1996&ndash;2004)
 
* [[Peugeot 406]] (1996&ndash;2004)
 +
* [[Peugeot 407]] (2004&ndash;)
 
* [[Peugeot 504]] (1968&ndash;2001)
 
* [[Peugeot 504]] (1968&ndash;2001)
 
* [[Peugeot 505]] (1979&ndash;1991)
 
* [[Peugeot 505]] (1979&ndash;1991)
Rivi 92: Rivi 93:
 
* [[Peugeot 604]] (1975&ndash;1986)
 
* [[Peugeot 604]] (1975&ndash;1986)
 
* [[Peugeot 605]] (1989&ndash;1999)
 
* [[Peugeot 605]] (1989&ndash;1999)
 +
* [[Peugeot 607]] (1999&ndash;2010)
 
* [[Peugeot 806]] (1994&ndash;2002)
 
* [[Peugeot 806]] (1994&ndash;2002)
 
* [[Peugeot Bébé]] (1913&ndash;1916)
 
* [[Peugeot Bébé]] (1913&ndash;1916)
Rivi 122: Rivi 124:
 
== Konseptimalleja ==
 
== Konseptimalleja ==
  
* [[Peugeot Proxima]] (1986)
+
* [[Peugeot Proxima]] (Pariisin autonäyttely 1986)
 +
* [[Peugeot Ion]] (Pariisin autonäyttely 1994)
 +
* [[Peugeot Asphaltea]] (Pariisin autonäyttely 1996)
 
* [[Peugeot 4002]] (2003)
 
* [[Peugeot 4002]] (2003)
 
* [[Peugeot 907]] (2004)
 
* [[Peugeot 907]] (2004)
 
+
* [[Peugeot bb1]] (2009)
 
{{Peugeot}}
 
{{Peugeot}}
  
Rivi 143: Rivi 147:
 
* [[Peugeot_EW-moottori|EW]] (1,8-2,2 bensa, mm. 406, 407)
 
* [[Peugeot_EW-moottori|EW]] (1,8-2,2 bensa, mm. 406, 407)
 
* [[Peugeot_ES-moottori|ES]] (3,0 V6 bensa, mm. 406, 407)
 
* [[Peugeot_ES-moottori|ES]] (3,0 V6 bensa, mm. 406, 407)
 +
 +
== Suomessa ==
 +
Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 10 376 Peugeotia <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>.
  
 
==Autourheilu==
 
==Autourheilu==
Rivi 154: Rivi 161:
 
* [http://www.peugeot.fi/ Maan Auto Oy - Suomen maahantuoja]
 
* [http://www.peugeot.fi/ Maan Auto Oy - Suomen maahantuoja]
 
* [http://www.club-peugeot.com/ Club Peugeot ry.]
 
* [http://www.club-peugeot.com/ Club Peugeot ry.]
 +
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/peugeot Peugeot-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{fiWikipedia|Peugeot}}
 +
* [http://www.citroen.fi/citroen-ds-ja-peugeot-autojen-maahantuonti-jatkuu-uudella-omistajalla-ja-uudessa-johdossa/ Citroen.fi - CITROËN, DS JA PEUGEOT –AUTOJEN MAAHANTUONTI JATKUU UUDELLA OMISTAJALLA JA UUDESSA JOHDOSSA.]
 +
<references/>
  
{{Wikipedia|Peugeot}}
 
  
[[Luokka:Peugeot|*Peugeot]]
+
{{Groupe PSA:n merkit}}
 +
{{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}}
 +
{{Ranskalaiset automerkit 1919-1930}}
 +
{{Ranskalaiset automerkit 1905-1918}}
 +
[[Luokka:Peugeot|*]]

Versio 12. joulukuuta 2019 kello 16.48

Peugeot S.A.
Peugeot logo.png
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of France.svg.png Ranska, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1889
Autokonserni PSA
Vuotuinen valmistusmäärä 1,996 milj. (2005)
2,027 milj. (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 13. (2012)
12. (2011)
11. (2010)
10. (2009)
10. (2008)
7. (2007)
5. (2003)
7. (2001)
8. (2000)
8. (1998)
8. (1997)
7. (1996)
7. (1994)
8. (1993)
9. (1992)
8. (1990)
6. (1989)
8. (1988)[1]
18. (1984)
17. (1981)
13. (1976)
Suomen maahantuoja Auto-Bon Oy
Suosituin malli 206


Peugeot on ranskalainen autonvalmistaja joka aloitti 1700-luvulla valmistamaan partakoneenteriä, kahvimyllyjä, sateenvarjoja ja polkupyöriä. Ensimmäinen Peugeot-merkkinen auto valmistettiin vuonna 1889.

Peugeotilla on pitkät perinteet mallien nimeämisessä. Mallinimi koostuu kolmesta numerosta, joista keskimmäinen on nolla, ensimmäinen numero viittaa kokoluokkaan ja viimeinen mallin järjestyslukua niin että 1 on ensimmäinen, 2 toinen ja niin edelleen.

Historia

Vuonna 1810 kaksi veljestä, Jean-Pierre Peugeot'n vanhimmat pojat Jules ja Emile Peugeot muodostivat yhtiön paikallisen suurliikemiehen J. Maillard-Salinsin kanssa. He muuttivat yhtiön jauhatusmyllyn rautasulatoksi, mutta tuottamaton sulatto lopetti toimintansa jo 1814. Yhtiö vaihtoi toimialaa ja otti tuotantoalakseen sahanterät ja kelloteollisuuden työvälineet. Tätä voidaan pitää perheen todellisen teollisen uran alkuna. Seuraava sukupolvenvaihdos tapahtui 1865 kun Julesin ja Emilien pojat Eugène ja Armand ryhtyvät hoitamaan yritystä.

Vuonna 1858 leijonasta tuli yhtiön virallinen tunnus. Sen suunnitteli Monbéliardin kaupungin graafikko Justin Blazer, jonka jälkeen tuo leijona hivenen eri muodoissaan on ollut yhtiön tuotteiden tunnuksena.

Autojen valmistus

Peugeot Vis-a-vis

Vuoden 1889 lokakuussa, heti maailmannäyttelyn päättymisen jälkeen, Daimler lähetti ajoneuvonsa prototyypin Panhard ja Levassorille Pariisiin. Nämä aloittivat lisenssillä Daimlerin moottoreiden valmistuksen ja etsivät autoileen korinrakentajaa. Armand Peugeot hyväksyi tehdyn ehdotuksen ja 20. tammikuuta 1890 nelipyöräisen Peugeot-ajoneuvon suunnitelmat olivat valmiit. Valmis auto, malli 2 (malli 1 oli kolmipyöräinen höyryajoneuvo) ajoi ulos tehtaalta.

Vuonna 1891 Armand Peugeot onnistui puhumaan ympäri Petit Journal-lehden päätoimittajan, joka antoi Peugeot 3 mallille luvan seurata mukana Paris-Brest-Paris polkupyöräkilpailua.

Yhtiö jakautuu

Melkoisen pian, perheriitojen ja eritoten Armand ja Eugène Peugeot'n erilaisten kehitysnäkymien vuoksi, perustettiin vuonna 1896 uusi osakeyhtiö ”Société des Automobiles Peugeot” Armandin toimesta yksinomaan autojen valmistamista varten. Vanha ”Fils de Peugeot Frères” yhtiö jatkoi Eugènen johdolla perinteisten tuotteiden, kuten polkupyörien ja talouslaitteiden, valmistamista.

Eri teille lähteneiden keskinäisen sopimuksen mukaan kumpikaan ei olisi saanut ryhtyä tekemään samoja tuotteita toisen osapuolen tuotannon kanssa. Armandin perustama autotehdas oli menestyksekäs ja tuotanto kasvoi niin, että vuoden 1887 156 tuotetusta ajoneuvosta päästiin jo 500 ajoneuvoon vuonna 1900. Kuitenkin polkupyöriä ym. valmistava Eugène aloitti tehtaittensa tyhjissä tiloissa ajoneuvojen valmistuksen niin, että ensimmäinen esiteltiin joulukuussa 1898. Näin Eugène oli polkupyörien ja kodinkoneiden valmistuksesta siirtynyt Armandin toimialalle, sekä esitteli vuoden 1905 autonäyttelyssä Lion (Leijona) ajoneuvonsa. Tämä kävi kuitenkin kalliiksi Eugènelle ja hänen kolmelle tuotantoa jatkaneelle pojalleen, joiden tuli suorittaa vahingonkorvauksena Armandille miljoona tuolloista frangia.

Uudelleen yhdessä

Vuonna 1910 tapahtui väistämätön ja kaksi yhtiötä fuusioituivat ja nyt nimeksi tuli ”Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot”. Näin perhe lähti yhtenäisenä mukaan syntyneeseen ja voimakkaaseen kasvuun lähteneeseen autoteollisuuteen.

Maailmansodan päättyessä Peugeot tehtaat olivat erittäin huonosti varautuneet syntyneeseen kovaan kilpailuun. Tuotanto ei käynyt kaupaksi markkinoilla, joilla hallitsevassa asemassa oli brittiläinen ja amerikkalainenkin tuotanto. Oma lukunsa oli sotineiden osapuolien ylijäämävarastojen ajoneuvoilla.

Peugeot-yritys velkaantui, ja 1926 kannattava polkupyörien ja muiden metallituotteiden valmistus erotettiin omaksi yhtiökseen tappiollisesta autonvalmistuksesta. Tällöin autoteollisuuden kotipaikaksi tuli Beaulieun tuotantolaitokset.

Nykyiset mallit

Peugeot 1007
Peugeot 607

Vanhoja malleja

Peugeot 203
Peugeot 504
Peugeot 205 GTI
Peugeot 106 XSi
Peugeot 405

Mallit (Iran Khodro)

Kilpa-autoja

Konseptimalleja

<- Edellinen Peugeot-autojen aikajana, 1950-luvusta eteenpäin
Tyyppi 1950-luku 1960-luku 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti 104 106 107
B-segmentti 203 204 205 206 207
C-segmentti 304 305 309 306 307 308
C/D-segmentti 403 404 405 406 407
Suuri auto 504 505
604 605 607
Tila-auto Partner
Mini MPV 1007
Suuri MPV 806 807
SUV P4 4007

Moottorit

  • TM / TN (1,3-1,8 bensa ja diesel, mm. 403)
  • XB / XC (1,5/1,6 bensa, mm. 404, 504)
  • XD (1,9-2,5 diesel, mm. 404, 504, 505)
  • XK / XL / XR (1,1-1,5 bensa ja diesel, mm. 204, 305)
  • XM / XN (1,8/2,0 bensa, mm. 504)
  • XU (1,6-2,1 bensa ja diesel, 205-605)
  • XV / XW / XY / XZ (1,0-1,4 bensa, 104 ja 205)
  • ZM / ZN / ZP (2,7-3,0 bensa, 504-605)
  • EIA / GIA (1,1-1,3 bensa, mm. 309, Talbot-moottori)
  • TU (1,0-1,6 bensa ja diesel, mm. 205, 106, 206, 306)
  • DW (1,9-2,2 diesel, 206-607)
  • EW (1,8-2,2 bensa, mm. 406, 407)
  • ES (3,0 V6 bensa, mm. 406, 407)

Suomessa

Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 10 376 Peugeotia [2].

Autourheilu

Pääartikkeli: Peugeot (autourheilu)

Peugeot on ollut mukana pitkään autourheilussa ja menestystä on tullut mm. rallin mm-sarjassa.

Linkkejä

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9
  2. Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25


Groupe PSA logo.png Groupe PSA:n automerkit
Täysin omat merkit
Ranskalaiset Citroën | DS Automobiles | Peugeot | Panhard (defence)
Brittiläiset Vauxhall
Saksalaiset Opel
Lakkautetut Simca (1934–1980) | Talbot (1903–1994)
Omistuksessa olleet Valmistuksessa Maserati (1968–1975)
Flag of France.svg.png Ranskalaiset automerkit vuodesta 1931 vuoteen 1945

Alphi | Amilcar | Antony | Ardex | Ariès | Ballot | Benova | Berliet | Bignan-MOP | BNC | Boitel | Breguet | Bucciali | Bugatti | Caban | CGE | Chapeaux | Chenard-Walcker | Chevallier | Citroën | Claveau | Coadou-Fleury | Colin | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Darmont | De Dion-Bouton | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | Derby | Donnet | Dubonnet | Électraph | Électro-Renard | Électrolette | Farman | Faure | Favel | G.A.R | Gauthier | Georges Irat | Guyot | Harris | Harris-Léon Laisne | Hotchkiss | Huascar | JP | La Licorne | Lambert | Le Dauphin | Le Zèbre | Léon Bollée | Léon Laisne | Léon Rambert | Lorraine | Louis Chenard | Luc Court | Major | Matford | Mathis | Messier | Monet et Goyon | Monocar | Montier | Morris-Léon Bollée | Mors | New-Map | Panhard | Paris-Rhône | Peugeot | Pilain | Poirier | Rally | Rémi-Danvignes | Renault | Robert Serf | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Salmson | Salomon | Sandford | SATAM | Sima-Standard | Simca | Simca-Fiat | Stéla | Suère | Talbot | Talbot-Lago | Tracfort | Tracta | Unic | Villard | Virus | Voisin

Flag of France.svg.png Ranskalaiset automerkit vuodesta 1919 vuoteen 1930

AAA | Able | AEM | Ajams | Alba | Alcyon | Alda | Alma | Alphi | Alva | Amédée Bollée | Amilcar | AN | Angeli | Anglo-Sphinx | Antony | Ariès | Armor | Arzac | AS (1921–1921) | AS (1924–1928) | ASS | Astatic | Astra | Automobilette | Autram | Axona | Baby Silvestre | Ballot | Bama | Barré | Barrellier | Barron-Vialle | Béchereau | Beck | Bédélia | Bell | Bellanger | Benjamin | Benova | Bergé | Berliet | Best | Bignan | Billard | Blériot | BNC | Bobby-Alba | Bourgeois-Magnin | Bozier | Brasier | Breese-Paris | Buc | Bucciali | Buchet | Bugatti | Butterosi | Caban | Cadix | Caffort | Carmier | Carteret | Causan | Celtic | Chaigneau-Brasier | Chapuis-Dornier | Charron | Chenard-Walcker | Christiane Huit | CIME | Citroën | Classic | Claude Delage | Claveau | Clément-Bayard | Clément-Rochelle | CM | Coadou-Fleury | Cognet de Seynes | Colda | Collet-Anzani | Colombe | Constantinesco | Coq | Corona | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Crespelle | Croissant | Cyclauto | D’Aux | D’Yrsan | Dalila | Darmont | Darracq | De Bazelaire | De Cézac | De Dion-Bouton | De Lavaud | De Marçay | De Sanzy | Deguingand | Delacour | Delage | Delahaye | Delaugère & Clayette | Delaunay-Belleville | Delfosse | Delpeuch | Derby | Desmoulins | Dewald | DFP | DFR | Dhumbert | Diable | Donnet | Donnet-Zedel | Éclair | EHP | Einaudi | Électricar | Elfe | Elgé | Elysée | Eolia | Exau | Farman | Fasto | Favier | FMJ | Fonck | Fonlupt | Fordinette | Forgeot-Trayssac | Forster | Fox | FR | Françon | Galba | Gallica | GAM | Gamma | GAR | Gauthier | Gendron | Génestin | Georges Irat | Georges Roy | Gérard | GFN | Giesberger | Gladiator | GM | GN-Giovanelli | Gnôme et Rhône | Gobron | Godet | Grégoire | Griffon | Grouesy | GRP | Guilick | Guyot | Hainsselin | Harris-Léon Laisne | Heinis | Henou | Hinstin | Hotchkiss | Huascar | Hurtu | Induco | Ipsi | Ispano-Francia | Jack Enders | Jack Sport | Jacquemont | Jacques Muller | Janémian | Janoir | Janvier | Jean Gras | JG Sport | Jou | Jouffret | Jourdain | Jousset | Julien | Kévah | Kiddy | La Buire | La Confortable | La Gazelle | La Marne | La Perle | La Ponette | La Torpille | Laetitia | Lafitte | Lambert | LB | Le Cabri | Le Favori | Le Maître et Gérard | Le Méhari | Le Roitelet | Le Roll | Le Tigre | Le Zèbre | Léon Bollée | Léon Laisne | Léon Max | Leyat | Lombard | Lorraine | Lorraine-Dietrich | Louis Chenard | Luc Court | Lucien Bollack | Lugly | Madou | Madoz | Majestic | Majola | Major | Marguerite | Marquez | MASE | Mass | Mathis | Matthey et Martin | Mauve | Max | Messier | Michel | Michel Irat | Michel Un | Micron | MJ | Molla | Monet et Goyon | Monitor | Monotrace | Montier | Morano-Marguerite | Morris-Léon Bollée | Mors | Motobloc | Mouette | Mourre | MS | Musurus | Ninon | Noël | Octo | Oméga | OP | Orial | Panhard | Panthère | Parvillé | Patri | Paul Ménard | Paulet | Pégase | Perreau | Pestourie et Planchon | Peugeot | Phébus | Philos | Phrixus | Pierron | Pilain (1902–1920) | Pilain (1930–1931) | Poirier | Quo Vadis | Radior | Rally | Ratier | Ravel | Raymond | Regina | Reginette | Renault | Revol | Reyrol | RH | Robert Serf | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Rossel | Royal-Tolosa | Ruby | Ryjan | Salmson | Sandford | Santax | SARA | SAS | Satme | S.C.A.P. | Schmidlin | Secqueville-Hoyau | Sénéchal | SICAM | Sidéa | Sidéa-Jouffret | Sigma | Silva-Coronel | Sima-Standard | Sima-Violet | Simplex | Six | Sizaire Frères | Sizaire-Berwick | Sizaire-Naudin | Skriva | SLIM | Soriano-Pedroso | SPAG | Sphinx | Spidos | Stabilia | Suère | SUP | Swan | Sylphe | T & M | Talbot | Talbot-Darracq | TAM | Th. Schneider | Tholomé | Thomson | Tic-Tac | Tom Pouce | Tracta | Traction Aérienne | Train | Trident | Tuar | Turcat-Méry | Unic | Utilis | Vagova | Vaillant | Vermorel | Victrix | Villard | Vinot & Deguingand | Viratelle | Virus | Voisin | Voltor | Wattel-Mortier | Weler | Zedel | Zeiller & Fournier | Zénia | Zévaco | ZIM

Flag of France.svg.png Ranskalaiset automerkit vuodesta 1905 vuoteen 1918

Abeille | Accary | Ader | Ageron | Aiglon | Ajax | Alba | Albatros | Alcyon | Alda | Alliance | Alva | AM | Amédée Bollée | Ampère | Anglo-Sphinx | Antoinette | Ariane | Ariès | Arista | Arros | Ascot | Astahl | Aster | Audax | Austral | Auto Léger | Auto Pratique | Auto-Poney | Automobilette | Automoto | Autorette | Bailleau | Baillereau | Bailleul | Barré | Barriquand-Schmitt | Baudouin-Radia | BB | Béatrix | Beaumont | Bébé | Bédélia | Bekka | Bellanger | Berliet | Berthier | Besseyre et Rayne | Bignan | Blondel-Crépin | Bolide | Bondis | Borderel-Cail | Boty’s | Boyer | Bozier | Brasier | Breese | Breguet | Brillié | Brouhot | Bruneau | Buat | Buchet | Burlat | Busson | Busson-Bazelaire | Busson-Dedyn | Cambier | Caplet | Cardina | Cardinet | CAT | Celtic | Certain | César | CGV | Chaboche | Chambon | Chameroy | Champrobert | Charlon | Charron | Chenard-Walcker | Chenu | CID | Civelli de Bosch | CLC | Clem | Clément-Bayard | Clesse | Cognet de Seynes | Cohendet | Coignet | Coll-Habert et Sénéchal | Contal | Cornilleau | Cornilleau & Sainte-Beuve | Cornu | Corre | Corre-La Licorne | Corre-Le Cor | Côte | Cottereau | Cottin & Desgouttes | Coudert | Couverchel | Créanche | Crespelle | Culmen | Cupelle | CVR | Darracq | De Bazelaire | De Dietrich | De Dion-Bouton | De la Myre-Mory | De Salvert | Decauville | Deckert | Delacour | Delage | Delahaye | Delaugère & Clayette | Delaunay-Belleville | Delta | Demeester | Deschamps | Desgouttes | Dewald | Dexter | DFP | Diamant | Diederichs | Dinin | Dolorès | Dorey | Doriot-Flandrin | Dragon | DSPL | DSR | Duhanot | Dumont | Dupressoir | Éclair | Elburn-Ruby | Électromotion | Elva | Emeraude | ENV | Épalle | Eudelin | Eureka | EVM | Excelsior | Express | FAL | Farcot et Olivier | Féron et Vibert | Fidélia | FL | Flying Star | Fouillaron | Fournier | Fox | Frangar | Gabriel | Gallia Electric | Galliot | Garcin | Gardner-Serpollet | Gauthier | Gautier | GEM | Georges Roy | Georges Ville | GEP | Gignoux | Gillet-Forest | Girardot | Gladiator | Gnome | Gobron | Gracile | Grégoire | Griffon | Grousset | Guerry et Bourguignon | Guilick | Guillemin | Guillierme | Guy | Hammond Mouter | Harding | Harlé et Cie | Hautier | Hedea | Helbé | Henriod | Hérald | Herdtlé-Bruneau | Héres | HK | HL | Home | Horse Shoe | Hotchkiss | HP | Huffit | Hugot & Pecto | Hurtu | Ibis | Ispano-Francia | Ivry | Jack Enders | Jean Bart | Jeantaud | Jou | Jouve | JP | Knap | Koechlin | Kriéger | L & B | L'Ardennaise | L’Autovapeur | L’Élégante | La Buire | La Durance | La Flèche | La Fleur des Champs | La Fleurantine | La Française | La Gauloise | La Gazelle | La Joyeuse | La Minerve | La Mouette | La Nef | La Perle | La Ponette | La Roulette | La Torpille (1907–1923) | La Torpille (1912–1913) | La Trotteuse | La Va Bon Train | La Valkyrie | La Violette | Labor | Lacoba | Lacoste & Battmann | Lacour | Lambert | Laurent | Lavie | Le Gui | Le Métais | Le Zèbre | Leda | Legrand | Legros | Léon Bollée | Léon Dussek | Léon Laisne | Lepape | Leroy | Lespinasse | Leyat | Lion-Peugeot | LM (1911–1915) | LM (1913–1913) | Lorraine-Dietrich | Louet | Louvet | Luc Court | Lunant | Lurquin-Coudert | Lutèce | Luxior | Magali | Mahout | Majola | Manon | Marbais & Lasnier | Marie de Bagneux | Marot-Gintrac | Marvel | Mascot | Mass | Mendelssohn | Mercédès-Électrique | Mercédès-Mixte | Métropolitaine | MGP | MGR | Mieusset | Mildé | Mildé-Gaillardet | Minima | Miolans | Mira | Molle | Mom | Monet et Goyon | Monnier | Montier | Moreny | Morisse | Mors | Motobloc | Mozota | Mutel | Nardini | Niclausse | Noël | Nordenfelt | Obus | Onfray | Orel | Otto | Ours | Panhard | Papillon | Parant | Parent | Passy-Thellier | Pax | Petit | Peugeot | Phénix | Philos | Pierre Roy | Pierron | Pilain | Pivot | Ponts Moteurs | Porthos | Poupée | Prima | Prod’Homme | Prosper-Lambert | Prunel | Quentin | Rabœuf | Radia | Rebour | Regina | Regner | Reinhard | Renault | Reyrol | Rip | Rivierre | Robinet | Rochet | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Ronteix | Rossel | Roussel | Rousson | Ruby | SAF | Sage | Saïga | Sanchis | Sautter-Harlé | S.C.A.P. | SCAR | Scott | SEM | Sidéa | Sigma | Simplicia | Sinpar | Sizaire-Berwick | Sizaire-Naudin | Souriau | Sphinx | Sphinx-Globe | SPMA | Stabilia | Stimula | Suère | Sultane | Super | Svelte | SVP | TAM | Terrot | Th. Schneider | Thieulin | Thomson | Tony Huber | Tourand | Tribet | Truffault | Tuar | Turcat-Méry | Turgan-Foy | Tweenie | Ultima | Ultramobile | Underberg | Unic | Ursus | Utilitaire | VATE | Vauzelle | Védrine | Vermorel | Vinot & Deguingand | Violet-Bogey | Vulpès | Wacheux | Werner | Westinghouse | Weyher et Richemond | Zeddeco | Zedel | Zénia | Zénith