Ero sivun ”Porsche 356A” versioiden välillä
(→A-mallin urheilumallit) |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | + | {{Malli| | |
+ | nimi = Porsche 356A| | ||
+ | kuva = | | ||
+ | valmistaja = Porsche| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
+ | valmistusaika = [[1955]] – [[1959]]| | ||
+ | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Cabrio]]<br>2-ovinen [[Speedster]]/Convertible D| | ||
+ | suunnittelija = Erwin Komenda| | ||
+ | pohjalevy = | | ||
+ | moottori = [[B4]]| | ||
+ | iskutilavuus = 1290–1588 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 29–85 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
+ | kiihtyvyys = ?,?–?,? s (0–100 km/h)| | ||
+ | huippunopeus = 145–200 km/h| | ||
+ | kulutus = | | ||
+ | päästöt = | | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = [[Porsche 356]]| | ||
+ | seuraaja = [[Porsche 356B]]| | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
+ | [[Porsche 356]]:n toista sukupolvea, '''Porsche 356A''' -mallia, valmistettiin vuosina 1955–1959 kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla. | ||
Etujousitusta on muutettu verrattuna aiempaan malliin (paksumpi kallistuksenvaimennin), mikä lisäsi aliohjautumista. Muita uuden T2-korin muutoksia ovat kaarevampi tuulilasi, matalampi lattia, uusittu kojelauta, parannettu äänieristys sekä uusi virtalukko. | Etujousitusta on muutettu verrattuna aiempaan malliin (paksumpi kallistuksenvaimennin), mikä lisäsi aliohjautumista. Muita uuden T2-korin muutoksia ovat kaarevampi tuulilasi, matalampi lattia, uusittu kojelauta, parannettu äänieristys sekä uusi virtalukko. | ||
Rivi 6: | Rivi 28: | ||
== 356A-mallin perusversiot == | == 356A-mallin perusversiot == | ||
− | |||
'''356 1300''' (Coupé & Cabrio) | '''356 1300''' (Coupé & Cabrio) | ||
− | * 1290 | + | * 1290 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 29 kW/40 hv, (–1957) |
− | * Huippunopeus: 145 km/h Porsche | + | * Huippunopeus: 145 km/h Porsche |
'''356 1300 S''' (Coupé & Cabrio) | '''356 1300 S''' (Coupé & Cabrio) | ||
− | * 1290 | + | * 1290 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 44 kW/60 hv, (–1957) |
− | * Huippunopeus: 160 km/h | + | * Huippunopeus: 160 km/h |
'''356 1600''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D) | '''356 1600''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D) | ||
− | * 1582 | + | * 1582 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 44 kW/60 hv |
− | * Huippunopeus: 160 km/h | + | * Huippunopeus: 160 km/h |
'''356 1600 S''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D) | '''356 1600 S''' (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D) | ||
− | * 1582 | + | * 1582 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 55 kW/75 hv |
− | * Huippunopeus: 175 km/h | + | * Huippunopeus: 175 km/h |
== 356A:n urheilumallit == | == 356A:n urheilumallit == | ||
− | |||
Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h | Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h | ||
'''356 1500 GS Carrera''' (Coupé, Cabrio & Speedster) | '''356 1500 GS Carrera''' (Coupé, Cabrio & Speedster) | ||
− | * 1498 | + | * 1498 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1956) |
+ | |||
'''356 1500 GS Carrera de Luxe''' (Coupé, Cabrio & Speedster) | '''356 1500 GS Carrera de Luxe''' (Coupé, Cabrio & Speedster) | ||
− | * 1498 | + | * 1498 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1957 & 1958) |
+ | |||
'''356 1500 GS Carrera GT''' (Coupé, Cabrio & Speedster) | '''356 1500 GS Carrera GT''' (Coupé, Cabrio & Speedster) | ||
− | * 1498 | + | * 1498 cm<sup>3</sup>³ 4-syl. , 81 kW/110 hv, (1957 & 1958) |
+ | |||
'''356 1600 GS Carrera de Luxe''' (Coupé & Cabrio) | '''356 1600 GS Carrera de Luxe''' (Coupé & Cabrio) | ||
− | * 1588 | + | * 1588 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 77 kW/105 hv, (1959) |
+ | |||
'''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé & Cabrio) | '''356 1600 GS Carrera GT''' (Coupé & Cabrio) | ||
− | * 1588 | + | * 1588 cm<sup>3</sup> 4-syl. , 85 kW/115 hv, (1959) |
== Suomessa == | == Suomessa == |
Versio 4. tammikuuta 2021 kello 22.05
Porsche 356A | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
Valmistusaika | 1955 – 1959 |
Luokka | urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Cabrio 2-ovinen Speedster/Convertible D |
Suunnittelija | Erwin Komenda |
Pohjalevy | |
Moottori | B4 |
Iskutilavuus | 1290–1588 cm3 |
Teho | 29–85 kW |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | ?,?–?,? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 145–200 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Porsche 356 |
Seuraaja | Porsche 356B |
Saman luokan autoja |
Porsche 356:n toista sukupolvea, Porsche 356A -mallia, valmistettiin vuosina 1955–1959 kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla.
Etujousitusta on muutettu verrattuna aiempaan malliin (paksumpi kallistuksenvaimennin), mikä lisäsi aliohjautumista. Muita uuden T2-korin muutoksia ovat kaarevampi tuulilasi, matalampi lattia, uusittu kojelauta, parannettu äänieristys sekä uusi virtalukko.
Kaikkiaan Porsche 356A-mallia valmistettiin 21 045 kappaletta.
Sisällysluettelo
356A-mallin perusversiot
356 1300 (Coupé & Cabrio)
- 1290 cm3 4-syl. , 29 kW/40 hv, (–1957)
- Huippunopeus: 145 km/h Porsche
356 1300 S (Coupé & Cabrio)
- 1290 cm3 4-syl. , 44 kW/60 hv, (–1957)
- Huippunopeus: 160 km/h
356 1600 (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
- 1582 cm3 4-syl. , 44 kW/60 hv
- Huippunopeus: 160 km/h
356 1600 S (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
- 1582 cm3 4-syl. , 55 kW/75 hv
- Huippunopeus: 175 km/h
356A:n urheilumallit
Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h
356 1500 GS Carrera (Coupé, Cabrio & Speedster)
- 1498 cm3 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1956)
356 1500 GS Carrera de Luxe (Coupé, Cabrio & Speedster)
- 1498 cm3 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1957 & 1958)
356 1500 GS Carrera GT (Coupé, Cabrio & Speedster)
- 1498 cm3³ 4-syl. , 81 kW/110 hv, (1957 & 1958)
356 1600 GS Carrera de Luxe (Coupé & Cabrio)
- 1588 cm3 4-syl. , 77 kW/105 hv, (1959)
356 1600 GS Carrera GT (Coupé & Cabrio)
- 1588 cm3 4-syl. , 85 kW/115 hv, (1959)
Suomessa
Porsche Hardtop 1600 maksoi Suomessa vuonna 1959 lähes 1,7 miljoonaa eli 1680 000 markkaa, hintaan sisältyi tuontivero 180 000 markkaa.
Lähteet
- Cars 25, Mestarikustannus