Muokataan sivua Porsche 550

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 11: Rivi 11:
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 1498 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1498 cm<sup>3</sup>|
teho = 81 kW|
+
teho = 110&ndash;135 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
Rivi 25: Rivi 25:
 
550 esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[1953]]. Kori on alumiinia ja runko on putkirunko. Kaksipaikkaisen auton moottorina esiteltiin [[B4|nelisylinterinen bokseri]]. Auton kuivapaino oli vain 540-550 kg.
 
550 esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[1953]]. Kori on alumiinia ja runko on putkirunko. Kaksipaikkaisen auton moottorina esiteltiin [[B4|nelisylinterinen bokseri]]. Auton kuivapaino oli vain 540-550 kg.
  
Kaksi 550:aa valmistettiin muunnellulla [[Volkswagen]]in moottorilla, mutta kaikkien muiden voimanlähteenä on [[Porsche Type 574|Porschen Type 574]] -moottori, jonka suunnitteli [[Ernst Fuhrmann]]. Auto oli 110 hevosvoiman (81 kW /6200) tehollaan kilpailukykyinen isommilla koneilla varustettujen [[Ferrari]]en ja [[Jaguar]]ien kanssa.
+
Kaksi 550:aa valmistettiin muunnellulla [[Volkswagen]]in moottorilla, mutta kaikkien muiden voimanlähteenä on [[Porsche Type 574|Porschen Type 574]] -moottori, jonka suunnitteli [[Ernst Fuhrmann]]. Auto oli 110 hevosvoiman tehollaan kilpailukykyinen isommilla koneilla varustettujen [[Ferrari]]en ja [[Jaguar]]ien kanssa.
  
 
550 oli suunniteltu urheiluautoksi, ja se oli yhtiön ensimmäinen nimenomaan radalle tarkoitettu auto. Vuoden [[1954]] [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]issa auto oli yleiskilpailun 12:sta ja oman luokkansa ykkönen. Samana vuonna alkoi 550:n valmistus tieliikennekäyttöön ja 90 autoa rakennettiin ennen 550A-version tuloa.
 
550 oli suunniteltu urheiluautoksi, ja se oli yhtiön ensimmäinen nimenomaan radalle tarkoitettu auto. Vuoden [[1954]] [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]issa auto oli yleiskilpailun 12:sta ja oman luokkansa ykkönen. Samana vuonna alkoi 550:n valmistus tieliikennekäyttöön ja 90 autoa rakennettiin ennen 550A-version tuloa.
Rivi 35: Rivi 35:
 
*550 on niin matala, että formulakuski [[Hans Hermann]] ajoi sellaisella suljettujen rautatien tasoristeyksen porttien ali vuonna [[1954]] [[Mille Miglia]]ssa. Hermannin tempun jälkeen eräs henkilö onnistui pakenemaan samalla lailla Itä-Saksasta.
 
*550 on niin matala, että formulakuski [[Hans Hermann]] ajoi sellaisella suljettujen rautatien tasoristeyksen porttien ali vuonna [[1954]] [[Mille Miglia]]ssa. Hermannin tempun jälkeen eräs henkilö onnistui pakenemaan samalla lailla Itä-Saksasta.
 
*James Dean ajoi kuolonkolarinsa 550:lla
 
*James Dean ajoi kuolonkolarinsa 550:lla
 
== Aiheesta muualla ==
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_550
 
  
 
[[luokka:Porsche|550]]
 
[[luokka:Porsche|550]]
 
[[luokka:Mallit|550]]
 
[[luokka:Mallit|550]]

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki AutoWikiin tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi GNU Free Documentation License 1.2 -lisenssin mukaisesti (AutoWiki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan armottomasti ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

To protect the wiki against automated edit spam, we kindly ask you to solve the following CAPTCHA:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)

Tällä sivulla käytetyt mallineet: