Ero sivun ”Porsche 550” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (l)
p (kuva)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{mallisarja|
 
{{mallisarja|
 
nimi = Porsche 550|
 
nimi = Porsche 550|
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:800px-Porsche-550-spyder.jpg|250px|Porsche 550]]|
 
valmistaja = Porsche|
 
valmistaja = Porsche|
 
valmistusmaa = Saksa|
 
valmistusmaa = Saksa|

Versio 30. elokuuta 2006 kello 10.17

Porsche 550
Porsche 550
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche, Saksa
Valmistusaika 19541957
Luokka urheiluauto
Kori roadster
Moottori 4-bokseri
Iskutilavuus 1500 cm3
Teho 110 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä -
Seuraaja Porsche 718
Saman luokan autoja


Porsche 550 oli Roadster tyyppinen ajoneuvo, jonka rakentamiseen Porsche sai idean Walter Glöcklerin rakentamasta Porsche 356:n avoversiosta.

Historia

550 esiteltiin Parisin autonäyttelyssä vuonna 1953. Kori oli alumiinia ja runko oli putkirunko, auto oli kaksipaikkainen. Moottorina nelipyttyinen bokser.

Kaksi 550:aa valmistettiin muunnellulla Volkswagenin moottorilla, mutta kaikkien muitten voimanlähteenä oli Porschen Type 574 -moottori, jonka oli suunnitellut Ernst Fuhrmann. Auto oli 110 hevosvoiman tehollaan kilpailukykyinen isommilla koneilla varutettujen Ferrarien ja Jaguarien kanssa.

550 oli suunniteltu urheiluautoksi, ja se oli yhtiön ensimmäinen radalle tarkoitettu auto. Vuonna 1954 autolla voitettiin Le Mansin 24 tunnin ajot. Samana vuonna alkoi 550:n valmistus tieliikennekäyttöön, 90 autoa rakennettiin ennen 550A -version tuloa.

Triviaa

  • 550 on niin matala, että formulakuski Hans Hermann ajoi suljettujen rautatien tasoristeyksen porttien ali sellaisella vuonna 1954 Mille Migliassa.
  • Hermannin tempun jälkeen eräs henkilö onnistui pakenemaan samalla lailla itäsaksasta
  • James Dean ajoi kuolonkolarinsa 550:lla