Porsche 992

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche 992
Porsche 911 (992).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Stuttgart [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Urheiluauto
Grand Touring
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Peter Varga (ulkopuoli)
Ivo van Hulten (sisätilat) [2]
Pohjalevy Porsche MMB [1]
Moottori B6
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho 283 – 331 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 991
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Porsche 911

Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena Carrera S ja Carrera 4S -versioina.[3] Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.[4]

Loppukesästä 2019 Porsche esitteli lähtötason Carreran sekä coupe- että avoversiona.[5]

Yleistä

Uusi Porsche 911 on uudistettu läpikotaisin ja malli on saanut sisällensä runsaasti nykyaikaisia, ajo- ja käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Rata-autoilun hengessä uusi ajoavustintoiminto on märälle kelille tarkoitettu Wet-ajotila. Myös takavetoiset mallit on valmistettu leveälle korille ja aiemmista sukupolvista tuttu kapeampi kori jäi näin historiaan.

Porsche 911:n eri versioiden vakiovarustus riippuu valitusta tekniikasta. Lisäksi autoja on mahdollisuus personoida erilaisten pakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Carrera S ja Carrera 4S

Molemmat vaihtoehdot, sekä takavetoinen Carrera S että nelivetoinen Carrera 4S, ovat tarjolla umpi- ja avokorilla.

Autojen ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm: 20-tuumaiset Carrera S -vanteet edessä ja 21-tuumaiset takana sekä LED-ajovalot- -päiväajovalot ja -takavalot.

Sisätilojen toiminallisia vakiovarusteita ovat mm: taitettava takaistuinten selkänoja, mittaristossa kaksi HD-näyttöä, nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, sisätilan viimeistely Diamar Darksilver, Porsche Communication Management navigoinnilla sekä Connect Plus (sis. Apple Carplay, WIFI-yhteyspiste sekä Porsche Car Connect).

Carrera S ja -4S mallien teknisiin vakiovarusteisiin kuuluvat mm: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (PSM), Porsche Active Suspension Management (PASM) -aktiivijousitus sekä auton kaarrekäyttäytymiseen vaikuttava Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Mittaukset

Auto motor und sport 17/2019 mittasi Porsche 911 Carrera S:n (331 kW, 1554 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,6 sekuntia, 0–100 km/h 3,5 sekuntia, 0–120 km/h 4,7 sekuntia, 0–140 km/h 6,2 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,0 sekuntia, 0–200 km/h 12,3 sekuntia, 0–220 km/h 15,4 sekuntia ja 0–240 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on 308 km/h. [6]

Carrera ja Carrera 4

Porschen 911-mallisarja sai uuden tulokkaan syksyllä 2019, kun kahdeksannen sukupolven mallivalikoima laajeni 911 Carrera ‑variantilla, joka lanseerattiin Coupé- ja Cabriolet-koriversioina. Molempien voimanlähteenä on kaksoisahdettu kolmilitrainen ja kuusisylinterinen bokserimoottori, joka tuottaa tehoa 385 hv (283 kW) – 15 hevosvoimaa (11 kW) enemmän kuin edellisen sukupolven mallissa. Carrera on uusi perustason 911-malli, joka on perinyt ominaisuutensa lähes muuttumattomina 911 Carrera S ‑malliversiolta. Niihin kuuluvat muun muassa 10,9-tuumainen kosketusnäyttö, kattavat yhteydet sekä innovatiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten Porsche Wet Mode ‑ajotila, joka parantaa ajoturvallisuutta märällä kelillä. 911 Carreran luonteenomaisia piirteitä ovat pienemmät vanteet ja jarrulevyt sekä yksilölliset pakoputkien suojat.[5]

Turbo S

Uusi 911-lippulaivamalli lanseerattiin Coupé- ja Cabriolet-versioina keväällä 2020.

Keulan ohjattavat jäähdytysilmaläpät parantavat uutuusmallin mukautuvia aerodynaamisia ominaisuuksia, ja entistä suurempi takaspoileri on suunniteltu tuottamaan entistäkin enemmän downforcea. 911 Turbo S:n moottorin voima välittyy tiehen nyt ensimmäistä kertaa erikokoisten renkaiden välityksellä: edessä on 20-tuumaiset 255/35-erikoiskoon renkaat ja takana 21 tuuman 315/30-renkaat.

911 Turbo S:n uusi moottori perustuu 911 Carreran uusimpaan moottorisukupolveen. Moottorissa on kokonaan uusiksi suunniteltu ilmajäähdytysjärjestelmä, symmetrisesti sijoitetut entistä suuremmat VTG-ahtimet, sähköisesti ohjatut hukkaportin läpät ja pietso-ohjatut ruiskutussuuttimet.

Sisätilojen vakiovarustelu pitää sisällään täysnahka- ja hiilikuituverhoilun Light Silver ‑sävyisillä korostuksilla. 18 suuntaan säädettävien urheiluistuinten koristetikkaukset tekevät kunniaa ensimmäiselle (tyypin 930) 911 Turbolle. PCM-järjestelmän keskusnäyttö on nyt 10,9-tuumainen. Vakiovarustelu käsittää myös GT‑urheiluohjauspyörän, Sport Chrono ‑paketin, johon sisältyy Porsche Track Precision App ‑sovellus, sekä BOSE Surround Sound System ‑äänentoistojärjestelmän.[7]

Tekninen erittely

Carrera Carrera 4 Carrera S Carrera 4S Turbo Turbo S
Vuosimalli 2019– 2018– 2020–
Moottori B6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, 2 x turbo ja 2 x välijäähdytin
Moottoriperhe Porsche EA9A2
Iskutilavuus 2981 cm3 3745 cm3
Suurin teho 283 kW (385 hv) /
6500 r/min
331 kW (450 hv) /
6500 r/min
427 kW (580 hv) /
6500 r/min
478 kW (650 hv) /
6750 r/min
Suurin vääntö 450 Nm /
1900–5000 r/min
530 Nm /
2300–5000 r/min
750 Nm /
2250–4500 r/min
800 Nm /
2500–4000 r/min
Vetotapa Takaveto Neliveto Takaveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 8-portainen PDK 7-portainen manuaali 8-portainen PDK
Vaihteisto, vakio 8-portainen PDK
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Coupé 4,0–4,2 s 3,5–3,7 s 3,4–3,6 s 2,8 s 2,7 s
Cabriolet 4,2–4,4 s 3,7–3,9 s 3,6–3,8 s 2,9 s 2,8 s
Targa 4,2–4,4 s 3,6–3,8 s
Kiihtyvyys 0–200 km/h
Coupé 14,2–14,5 s 14,6–14,9 s 12,4–12,7 s 12,1–12,4 s 9,7 s 8,9 s
Cabriolet 14,9–15,2 s 15,3–15,6 s 12,8–13,1 s 13,1–13,4 s 10,1 s 9,3 s
Targa 15,3–15,6 s 13,1–13,4 s
Huippunopeus
Coupé 293 km/h 308 km/h 306 km/h 320 km/h 330 km/h
Cabriolet 291 km/h 308 km/h 304 km/h 320 km/h 330 km/h
Targa 289 km/h 304 km/h

Mitat

Carrera Carrera 4 Carrera S Carrera 4S Turbo Turbo S
Pituus
Coupé 4519 mm 4535 mm
Cabriolet 4519 mm 4535 mm
Targa 4519 mm 4519 mm
Leveys ilman peilejä / peileillä
Coupé 1852 mm / 2024 mm 1900 mm / 2024 mm
Cabriolet 1852 mm / 2024 mm 1900 mm / 2024 mm
Targa 1852 mm / 2024 mm 1852 mm / 2024 mm
Korkeus
Coupé 1298 mm 1300 mm 1303 mm
Cabriolet 1297 mm 1299 mm 1301 mm
Targa 1297 mm 1301 mm
Akseliväli
Coupé 2450 mm
Cabriolet 2450 mm
Targa 2450 mm 2450 mm
Raideleveys edessä / takana mm
Coupé 1591 mm / 1557 mm 1589 mm / 1557 mm 1583 mm / 1600 mm
Cabriolet 1591 mm / 1557 mm 1589 mm / 1557 mm 1583 mm / 1600 mm
Targa 1591 mm / 1557 mm 1589 mm / 1557 mm

Lähteet

  1. 1,0 1,1 Aake Kinnunen: Tuhannen tarinan uutuus: Porsche 911 päivittää lähes kaiken – Moottori, 25. joulukuu 2018. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  2. Stronger. Racier. Sharper. – Porsche Newsroom, 8. tammikuu 2019. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  3. Turo Leppänen: Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen – Jokamies, 29. marraskuu 2018. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
  4. All set for open-top season – the new 911 Cabriolet – Porsche Newsroom, 9. tammikuu 2019. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
  5. 5,0 5,1 Porsche esittelee uuden 911 Carreran Coupé- ja Cabriolet-versioina – Porsche Finland, Lehdistötiedote, 30. heinäkuu 2019. Viitattu: 25. joulukuu 2019.
  6. Auto motor und sport 17/2019
  7. Todellakin Turbo: täysin uudistunut Porsche 911 Turbo S – Porsche Suomi, Lehdistötiedote, 9. huhtikuu 2020. Viitattu: 3. maaliskuu 2021.
Porsche logo.png Porsche AG:n mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Roadster
Urheiluauto
Boxster (987) Boxster (981) 718 Boxster (982)
Cayman (987) Cayman (981c) 718 Cayman (982)
911-sarja 911 (997) 911 (991, 991.2) 911 (992)
997 GT3 991 GT3
Suuri auto Panamera (970) Panamera (971)
Taycan
Superauto 918 Spyder
SUV Cayenne (92A) Cayenne (PO536)
Cayenne Coupé
Macan