Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 5: | Rivi 5: | ||
== Käytössä olevia pulttijakoja == | == Käytössä olevia pulttijakoja == | ||
=== 3-pulttiset === | === 3-pulttiset === | ||
− | * | + | * 3×160 (mm. vanhat [[Citroën]], [[Peugeot]], [[Renault]]) |
=== 4-pulttiset === | === 4-pulttiset === | ||
− | * | + | * 4×98 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Fiat]], [[Lada]]) |
− | * | + | * 4×100 (mm. [[Audi]], [[BMW]], [[Daihatsu]], [[Honda]], [[Kia_Motors_Corporation|Kia]], [[Mazda]], [[Nissan]], [[Opel]], [[Renault]], [[Rover]], [[Škoda]], [[Suzuki]], [[Toyota]], [[VW]]) |
− | * | + | * 4×108 (mm. [[Audi]], [[Citroën]], [[Ford]], [[Peugeot]], [[Saab]], [[Volvo]]) |
− | * | + | * 4×114,3 (mm. [[Mazda]], [[Mitsubishi]], [[Nissan]], [[Hyundai]], [[Saab]], [[Toyota]], [[Volvo]], [[Honda]]) |
− | * | + | * 4×130 (mm. [[Volkswagen]]) |
− | * | + | * 4×140 (mm. [[Subaru]]) |
=== 5-pulttiset === | === 5-pulttiset === | ||
− | * | + | * 5×98 (mm. [[Alfa Romeo]]) |
− | * | + | * 5×100 (mm. [[Audi]], [[Subaru]], [[Toyota]], [[VW]]),[seat] |
− | * | + | * 5×105 (mm. [[Opel]], [[Chevrolet]]) |
− | * | + | * 5×108 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Ford]], [[Jaguar]], [[Peugeot]], [[Volvo]]) |
− | * | + | * 5×110 (mm. [[Alfa Romeo]], [[Audi]], [[Opel]], [[Saab]]) |
− | * | + | * 5×112 (mm. [[Audi]], [[Ford]],[[Mercedes-Benz]], [[VW]], [[Skoda]]) |
− | * | + | * 5×114,3 (mm. [[Nissan]], [[Mazda]], [[Toyota]], [[Lexus]]) |
− | * | + | * 5×115 (mm. [[Opel]], [[Chevrolet]]) |
− | * | + | * 5×120 (mm. [[BMW]], [[VW]]) |
− | * | + | * 5×130 (mm. [[Porsche]], [[VW]]) |
− | * | + | * 5×160 (mm. [[Ford]]) |
+ | * 5×205 (vanha 1940–60 luvun pulttijako mm. [[Porsche]], [[VW]], [[Ford]]) | ||
+ | |||
+ | === 6-pulttiset === | ||
+ | * 6×130 (mm. [[VW]]) | ||
+ | * 6×139,7 (mm. [[Chevrolet]], [[VW]]) | ||
+ | * 6×180 (mm. [[Ford]]) | ||
+ | * 6×205 (mm. [[VW]]) | ||
== Katso myös == | == Katso myös == |
Nykyinen versio 1. elokuuta 2020 kello 10.02
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja[muokkaa]
3-pulttiset[muokkaa]
4-pulttiset[muokkaa]
- 4×98 (mm. Alfa Romeo, Fiat, Lada)
- 4×100 (mm. Audi, BMW, Daihatsu, Honda, Kia, Mazda, Nissan, Opel, Renault, Rover, Škoda, Suzuki, Toyota, VW)
- 4×108 (mm. Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Saab, Volvo)
- 4×114,3 (mm. Mazda, Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Saab, Toyota, Volvo, Honda)
- 4×130 (mm. Volkswagen)
- 4×140 (mm. Subaru)
5-pulttiset[muokkaa]
- 5×98 (mm. Alfa Romeo)
- 5×100 (mm. Audi, Subaru, Toyota, VW),[seat]
- 5×105 (mm. Opel, Chevrolet)
- 5×108 (mm. Alfa Romeo, Ford, Jaguar, Peugeot, Volvo)
- 5×110 (mm. Alfa Romeo, Audi, Opel, Saab)
- 5×112 (mm. Audi, Ford,Mercedes-Benz, VW, Skoda)
- 5×114,3 (mm. Nissan, Mazda, Toyota, Lexus)
- 5×115 (mm. Opel, Chevrolet)
- 5×120 (mm. BMW, VW)
- 5×130 (mm. Porsche, VW)
- 5×160 (mm. Ford)
- 5×205 (vanha 1940–60 luvun pulttijako mm. Porsche, VW, Ford)