Muokataan sivua Range Rover L322

{{malli|
nimi = Range Rover<br>Land Rover Range Rover|
kuva = [[Kuva:Range-Rover-HSE.jpg|250px|Range Rover]]|
valmistaja = Land Rover|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[2002]]&ndash;[[2012]]|
luokka = [[Maastoauto]]|
kori = 5-ovinen maastoauto|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = R6-[[V8]]|
huippunopeus = 208&ndash; km/t|
kiihtyvyys = 10,0 s (0&ndash;100 km/h)|
kulutus = 10-20 l/100 km|
iskutilavuus = 4398 cm³|
teho = 130-375 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 176.000 € (2002, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = [[Range Rover P38]]|
seuraaja = [[Range Rover L405]]|
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz G-sarja]]<br>[[Chevrolet TrailBlazer 1]]<br>[[Jeep Cherokee KJ]]<br>[[Land Rover Discovery II]]}}
'''Range Rover L322''' on vuosina [[2002]]–[[2012]] valmistettu maastoauto. L322 on kokonaan uusittu malli, vanhasta korimallista ei ole yhtään osaa. Edeltävään malliin verrattuna L322-malli on lähes 450 kiloa painavampi (2570 kiloa, 48% etu- ja 52% taka-akselilla). Mitat ovat hieman kasvaneet. Kori on itsekantava. [[Range Rover]]in kaikki mallit, myös L322, ovat olleet maastokelpoisia ja ylellisiä autoja.

Alla olevat tiedot koskevat erityisesti '''4.4 V8 Vogue'''-mallia.

== Kori ==
Istuimet ovat hyvät ja mukavat. Matkustamo on tilava.

Varustelu on melko täydellinen aikansa autoksi, tosin tässä hintaluokassa on syytäkin odottaa kattavaa varustelua. TV kuuluu varusteluun, näkyy navigaattorin näytössä. Edessä TV:tä voi katsoa vain auton ollessa pysäytettynä, liikkeelle lähdettäessä kuuluu edessä vain TV:n ääni. Takana TV:tä voi katsoa vapaasti ajon aikana.

Melutaso on alhainen.

Takaluukku on kaksiosainen, sen osat on saranoitu taka-aukon ylä- ja alareunaan.

Jousitus on rakennettu ilmajousituksesta. Jousitus on erillinen kaikissa pyörissä (edellisessä oli jäykkä taka-akseli). ABS-jarrut ovat vakiovaruste.

== Ajo-ominaisuudet ==

Range Roverin ajo-ominaisuudet ovat hyvät, tosin korkea painopiste näkyy ajettavuudessa. Väistöissä auto kallistuu aika lailla, mutta auton hallinta säilyy kuljettajalla. Ajonhallintajärjestelmä oikaisee luistot. Alamäkinhidastin on vakiovaruste.

Ohjaus on tehostettu, mutta keskialueella ohjaustunto ei ole kovin selkeä. Ajovalot ovat hyvät.

== Tekniset tiedot ==
V8-bensiinimoottori on BMW:n valmistama. 4398 cm³ V8-moottorin suurin teho on 210 kW /5700 (DIN, 286 hv) ja suurin vääntömomentti 440 Nm /3600 (DIN). Sylinterin mitat ovat 92,0 × 82,7 mm.

Automaattivaihteistossa vaihteita on viisi.

Etu- ja taka-akselin välillä on [[Torsen]]-pyörästö.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 14/2002 mittasi Range Rover 4.4 V8 Voguen kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,8 sekuntia, 0-100 km/h 10,0 sekuntia ja 0-120 km/h 14,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 208 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 12-20 l/100 km. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 18,0 litraa /100 km.

== Vertailu 2003 ==
'''Range Rover 4.4 V8 Vogue''' sijoittui Tekniikan Maailman 7/2003 kuuden edustusauton vertailussa kuudenneksi eli jäi viimeiseksi (6./6). Range Rover 4.4 V8 Vogue maksoi Suomessa vuonna [[2003]] 139 900 euroa.

Sisätilat ovat kiitettävät sekä edessä että takana (9/10 molemmissa). Melutaso on nousee jyrkästi nopeassa ajossa. Kulutus on nopeassa ajossa korkea.

Range Roverin korkea painopiste aiheuttaa kallistelua kaarreajossa. Ääritilanteissa varsinkin kuormattuna esiintyy ongelmia (6/10). Ajonvakautus kuitenkin auttaa. Jousitus ei niele kuoppia yhtä hyvin kuin perinteisissä edustusautoissa. Nopeassa ajossa Range Rover etenee vakaasti (9/10) ja ajo-ominaisuudet ovat maantiellä kohtalaiset (8/10).

Tekniikan Maailma 7/2003 mittasi Range Rover 4.4 V8 Voguen (210 kW, 2570 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,2 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 13,0 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 208 km/h.

== Dieselmalli ==
'''Range Rover 3.0 Td6 Vogue''' maksoi Suomessa vuonna [[2002]] 123 500 euroa. Dieselmalli oli 20 900 euroa 4,4-litran bensiinimallia halvempi. Muita varustetasoja olivat SE ja HSE, mutta Suomeen tuotiin vain parhaiten varustettua Vogueta.

2,9-litran dieselmoottori on BMW:ltä, 5-portainen automaattivaihteisto puolestaan GM:ltä (bensiinimallissa automaattivaihteisto on ZF:ltä). Moottoria on säädetty maastoajoa varten. R6-dieselmoottori on turboahdettu. 2926 cm³ moottorin suurin teho on 130 kW /4000 (DIN, 177 hv) ja suurin vääntömomentti 390 Nm /2000 (DIN). Sylinterin mitat ovat 84,0 × 88,0 mm. Neliveto on jatkuva.

Vasemman ulkopeilin näkymät ovat turhan pienet. Varustelu ja sisätilat ovat yhtä hyvät kuin bensiinimallissakin, mutta dieselmalli on selvästi meluisampi sekä ulkoa että sisältä. Varsinkin kiihdytettäessä dieselmoottorin melu kuuluu ohjaamossa. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65/65 dB. <ref>Tekniikan Maailma 19/2002, s. 126-127</ref>

Ajo-ominaisuudet ovat samanlaiset kuin bensiinimallissa, mutta dieselmoottorin vähäisempi teho tuntuu selvästi painavan auton liikuttelussa. Kulutus on maantiellä noin 9&ndash;11 l/100 km dieseliä, kaupungissa noin 12&ndash;15 l/100 km. EU-normikulutus on 14,4 l/100 km kaupungissa, maantiellä 9,4 l/100 km.

Tekniikan Maailma 19/2002 mittasi Range Rover 3.0 Td6 Voguen (130 kW, 2530 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 179 km/h.

== Suomessa ==
Range Rover 4.4 V8 Vogue maksoi Suomessa vuonna [[2002]] 144 400 euroa eli (v. 2014, kerroin 1,2217) 176 413 euroa.

=== Rekisteröinti ===

Range Roveria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2002!!2003!!2007!!2008!!2010!!2011
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||12||13||106||60||44||41
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4950 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1956 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1820-1913 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2880 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1629 mm /1626 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||2570 kg
|}
Korkeutta voi säätää ilmajousituksen ansiosta.

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 14/2002
* Tekniikan Maailma 7/2003
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* http://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover_%28L322%29


{{Land Rover}}
{{Land Rover -mallit}}

[[Luokka:Land Rover|Range Rover L322]]
[[Luokka:Mallit|Range Rover L322]]
[[Luokka:Maastoautot]]