Renault Clio I

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Clio I
Renault-Clio-RN-vm-1991.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Flag of France.svg.png Ranska, Flins
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Córdoba
Flag of Colombia.svg.png Kolumbia, Envigado
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Haren-Vilvoorde
Valmistusaika 19901998
Luokka B-segmentti
Kori 3/ 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1149–1998 cm3
Teho 59 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 175 km/h
Kulutus l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15 800 € (1991, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Renault 5 ph2
Seuraaja Renault Clio II
Saman luokan autoja Citroën AX
Daihatsu Charade G100
Fiat Uno
Ford Fiesta
Mazda 121
Opel Corsa A / B
Peugeot 205
Seat Ibiza
Subaru Justy
Suzuki Swift mk2
VW Polo

Renault Clio (I) on vuosina 19901998 valmistettu pikkuauto ja Clion ensimmäinen sukupolvi.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Polttoaineen syöttö Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.2 R4 OHC 8V D7F Monipiste ruisku 1149 cm3 40 kW (53 hv) @ 5250 r/min 93 Nm @ 2500 r/min 1996–1998
1.2 R4 OHC 8V D7F Monipiste ruisku 1149 cm3 43 kW (57 hv) @ 5250 r/min 93 Nm @ 2400 r/min 1997–1998
1.2 R4 OHC 8V E5F Kaasutin 1171 cm3 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3500 r/min 1990–1993
1.2 R4 OHC 8V E7F 1-piste ruisku 1171 cm3 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3500 r/min 1990–1997
1.2 R4 OHC 8V C3G 1-piste ruisku 1171 cm3 40 kW (53 hv) @ 6000 r/min 83 Nm @ 3500 r/min 1995–1996
1.4 R4 OHC 8V E7J 1-piste ruisku 1390 cm3 55 kW (74 hv) @ 5750 r/min 107 Nm @ 3500 r/min 1990–1998
1.4 R4 OHC 8V E7J 1-piste ruisku 1390 cm3 58 kW (78 hv) @ 5750 r/min 107 Nm @ 3500 r/min 1996–1998
1.7 R4 OHC 8V F2N 1-piste ruisku 1721 cm3 66 kW (89 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min 1990–1991
16S/ 16V R4 DOHC 16V F7P Monipiste ruisku 1764 cm3 99 kW (133 hv) @ 6500 r/min 158 Nm @ 4250 r/min 1991–1995
1.8 R4 OHC 8V F3P 1-piste ruisku 1783 cm3 66 kW (89 hv) @ 5750 r/min 144 Nm @ 2750 r/min 1996–1998
1.8 RSi R4 OHC 8V F3P Monipiste ruisku 1783 cm3 79 kW (106 hv) @ 5500 r/min 150 Nm @ 2750 r/min 1995–1998
1.8 R4 OHC 8V F3P 1-piste ruisku 1794 cm3 65 kW (87 hv) @ 5750 r/min 142 Nm @ 2750 r/min 1990–1996
1.8 RSi R4 OHC 8V F3P Monipiste ruisku 1794 cm3 80 kW (108 hv) @ 5500 r/min 155 Nm @ 4250 r/min 1993–1995
Williams R4 DOHC 16V F7R Monipiste ruisku 1998 cm3 110 kW (150 hv) @ 6100 r/min 179 Nm @ 4500 r/min 1993–1998

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.9 D R4 OHC 8V F8Q 1870 cm3 47 kW (63 hv) @ 4500 r/min 118 Nm @ 2250 r/min 1991–1998

Vertailu 1991

Renault Clio takaa

Kolmiovinen Renault Clio 1,4 RN voitti Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailun (1./13). Vertailun muut autot olivat 2. Fiat Uno 70 i.e., 3. Peugeot 205 XLi, 4. Volkswagen Polo Coupe, 5. Mazda 121 LX, 6. Opel Corsa 1.4i Swing, 7. Citroën AX 11 TRS, 8. Suzuki Swift 1,3i GL, 9. Ford Fiesta 1,1i Fun, 10. Daihatsu Charade 1,3 TS, 11. Nissan Micra 1,2i SLX, 12. Subaru Justy 1,2 SII FF ja 13. Hyundai Pony 1,5L. Renault Clio 1,4 RN maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Clio 1,4 RN:ssä on 1390 cm³ rivinelonen. Teho 59 kW (80 hv). Suurin vääntömomentti 109 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.

Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät, ja myös takana on tilaa. Tavaratila on iso. Pehmeät etuistuimet eivät ole kovin hyvät, sillä ristiseläntuki ja sivutuki ovat puutteelliset.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), ja väistökokeessa Clio oli selvästi vertailun paras. Clio kallistelee vähemmän kuin aiemmat pikku-Renaultit, mutta jousitus on yhä mukava. Sivupeilit ovat kuitenkin liian pienet. Ohjaus on tarkka ja nopea, mutta suhteellisen raskas.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Renault Clio 1,4 RN:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Kulutus: TM-vertailussa 13/1991 Renault Clio 1,4 RN oli jaetusti kolmanneksi vähiten kuluttava, joskin erot olivat melko pienet.

Vertailu 1992

Renault Clio 1.4 RN sijoittui Tuulilasin 6/1992 10 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./10). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Polo Coupe 1.3 CL, 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing +, 2-3. Peugeot 106 XR, 4. Renault Clio, 5. Mazda 121 1.3i LX, 6. Ford Fiesta 1.3i Fun, 7. Fiat Uno 70 i.e., 8. Citroën AX 11 First, 9. Nissan Micra 1.2 LX ja 10. Seat Ibiza 1.2 Special.

Renaultin sisätilat ovat luokassaan isot (9/10) ja myös tavaratila on pikkuautojen luokassa iso (9/10). Ajoasento (8/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Lämpömittari puuttuu (on 6:ssa) ja myöskään kierroslukumittaria ei ole (puuttuu kaikista). Etuistuimissa on sähkölämmitys. Melutaso (9/10). Ohjaus ja vaihteisto toimivat hyvin (9/10).

Clion ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (32/40): suuntavakavuus on hyvä (9/10), kaarreajo 8/10, ääritilanteet 7, jousitusmukavuus 8). Tuulilasi 6/1992 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (59 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. [1]

Vertailu 1993

Kolmiovinen Renault Clio 1,4 RN sijoittui Tekniikan Maailman 8/1993 4 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Corsa 1,4i Swing, 2. Renault, 3. Peugeot 106 1,4i XR ja 4. Nissan Micra 1,3 LX.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), ja auto on mukava (9/10). Sisätilat ovat isot (9/10). Kulutus on pieni (9/10). Valot ovat huonontuneet umpioiden valmistajan vaihtumisen vuoksi. Sivupeilit ovat turhan pienet, peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitys puuttuu.

Varustetaso on niukka (7/10), lämpömittari on, mutta radio, kierroslukumittari ja takapääntuet puuttuvat. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimissa on sähkölämmitys. [2]

Vertailu 1994, TM

Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailun (1–3./7). Clion ominaisuudet ovat tasaiset, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9, paitsi varustelusta 7/10. Vertailun muut autot olivat 1-3. Fiat Punto 55S, 1-3. Volkswagen Polo 1,0S, 4. Peugeot 106 XR 1,1, 5. Opel Corsa 1.2i Eco Swing, 6. Nissan Micra 1,0 Hit ja 7. Ford Fiesta 1,1i CL.

Clion ajo-ominaisuudet (8/10) ovat yhä hyvät maantiellä, mutta entistä pehmeämpi jousitus hankaloittaa ääritilanteiden hallintaa. Tarkka ohjaus helpottaa kuitenkin ajamista myös ääritilanteissa. Clio on maantiellä vakaa ajettava. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Etuistuimet ovat turhan pienet.

Moottori on 1171 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75,8 × 64,9 mm. Teho 44 kW / 6000 r/min (DIN, 60 hv). Suurin vääntömomentti 87 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 860 kiloa.

Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Renault Clio 1,2 RN:n (44 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN maksoi Suomessa vuonna 1994 69 900 markkaa.

Vertailu 1994, TL

Kolmiovinen Renault Clio 1.4 RN voitti Tuulilasin 3/1994 6 pikkuauton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing, 2-3. Nissan Micra 1.3 LX, 4. Ford Fiesta 1.3i CLX, 5. Peugeot 106 XR 1.4 ja 6. Seat Ibiza 1.3 CL.

Renaultin sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), takana pääntilaa on niukasti, mutta polvitilaa on runsaasti. Ajoasento on kohtalainen (8/10), samoin mittaristo ja hallintalaitteet (8/10). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Ajettavuus on ryhmän paras (25/30): suuntavakavuus on kohtalainen (8/10, lievä uraherkkyys) ja talviajo-ominaisuudet hyvät (9/10). Ohjaus on tunnokas ja toimii hyvin. Jousitus on kohtalaisen mukava (8/10).

Tuulilasi 3/1994 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (59 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 18,1 sekuntia. Suorituskyky on ryhmän 2. paras (kiihtyvyys 10/10, sitkeys 8). Kulutus on ryhmän 3. pienin, 6,9 l/100 km (9/10). [3]

Vertailu 1995

5-ovinen Renault Clio 1.4 RN sijoittui Tuulilasin 3/1995 7 pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./7). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Polo 1.3, 2-3. Opel Corsa 1.4 Swing, 2-3. Renault Clio, 4. Fiat Punto 75 S, 5. Nissan Micra 1.3 LX, 6. Peugeot 106 XR ja 7. Ford Fiesta 1.3 CLX.

Keskuslukitus on Cliossa vakiovaruste (ainoana). Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörää ei voi säätää. Kierroslukumittaria ei ole (on 2:ssa 7:stä) ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat. Etuistuimet ovat turhan löysät.

Clio on ketterä ja hauska ajaa. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat (maantie 8,5/10, kaupunkiajo 8), ääritilanteista Clio selviää hyvin (9). Tuulilasi 3/1995 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (59 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,5 sekuntia. [4]

Clio Williams

Renault Clio Williamsin taustalla oli Formula-1-talli Williamsin MM-voitto 1992 Renaultin moottoreilla. Clio Williamsin ainoa väri oli metallinhohtosininen ja niitä tehtiin 2500 yksilöä. Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja sopivat nopeaan ajoon. Alustaa on kehitetty nopeaan ajoon, jousitus ei ole kovin epämukava. Vääntöä on runsaasti.

Moottori on 1998 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 82,7 × 93,0 mm. Teho 110 kW / 6100 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 179 Nm / 4500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi.

Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h (110 kW, 1010 kg) valmistaja ilmoitti 7,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. [5]

Tuulilasi 8/1995 mittasi Renault Clio 2.0 Williamsin (110 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia ja 0–100 km/h 8,2 sekuntia. [6]

Mittaukset

Tekniikan Maailma 3/1992 mittasi Renault Clio 1,4 RT:n (57 kW, 107 Nm, 5 vaihdetta, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia, 0–120 km/h 18,7 sekuntia ja 0–140 km/h 29,8 sekuntia.

Renault Clio 1,4 RT Automatique (automaattivaihteisto, 57 kW, 970 kg) kiihtyi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,3 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 24,5 sekuntia.

Rekisteröinti

Renault Clioa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Määrä (kpl) 1319 1037 717 509 822 793 564 1080

Tehomallia Renault Clio Williams rekisteröitiin Suomessa 1993 8 kpl, lisäksi 16V-mallia 11 kpl. [7]

Muuta

Kolumbiassa Clio I:tä valmistettiin 1996–2001.

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 13/1991
  • Tekniikan Maailma 3/1992
  • Tekniikan Maailma 20/1994
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tuulilasi 6/1992
  2. Tekniikan Maailma 8/1993
  3. Tuulilasi 3/1994
  4. Tuulilasi 3/1995
  5. Tekniikan Maailma 14/1993
  6. Tuulilasi 8/1995
  7. Tekniikan Maailma 5/1994