Renault Dauphine

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 23. elokuuta 2006 kello 10.33 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Renault Dauphine oli sedan -tyyppinen henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1956-1962. Dauphinen parempi malli oli nimeltään Renault Ondine.

Dauphine tuli vuonna 1956 myyntiin korvaamaan erittäin onnistunut Renault 4CV. 4CV:n tavoin Dauphinessa on erillisrunko ja se oli myös 4CV:n tavoin 4-ovinen sedan, etuovet eivät kuitenkaan ollut enää ns. kaappariovet vaan saranointi oli siirretty etupuolelle. Auto oli edeltäjäänsä painavempi ja huomattavasti pidempi, mutta moottori oli sama. Dauphinen nimeksi piti alunperin tulla Corvette, mutta nimeä päätettiin muuttaa ettei autoa sekoiteta samoihin aikoihin julkaistuun Chevrolet Corvetteen.

Autosta tehtiin myös kaksi tehokkaampaa versiota, toinen oli Renaultin suorituskykygurun Amedee Gordinin nimeä kantava Dauphine Gordini, jossa tehoa on 37 hv. Viimeiset 1000 Dauphinenea jotka valmistettiin, tunnetaan nimellä 1093. Näissä tehoa on 55 hv ja niissä on kaksikurkkuinen kaasutin, viisivaihteinen manuaalivaihteisto ja kierroslukumittari. Huippunopeus on jopa 140 km/h.

Dauphine Gordini -mallia valmistettiin Brasiliassa nimellä Renault Gordini Willys-Overlandin toimesta lisenssillä.

Moottorit

  • Type 670-1 (845 cm3) - 27 hv @ 4000 r/min, 66 Nm
  • Gordini (845 cm3) - 36 hv @ 4000 r/min, 65 Nm