Ero sivun ”Rivi-3” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Käyttö)
(Historia)
(2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
[[Kuva:Subaru EF10 moottori.jpg|thumb|250px|right|Subaru EF10-moottori irroitettuna]]
 
[[Kuva:Subaru EF10 moottori.jpg|thumb|250px|right|Subaru EF10-moottori irroitettuna]]
 
== Käyttö ==
 
== Käyttö ==
Rivikolmonen on pienin moottorityyppi, jota käytetään nykyaikaisissa autoissa. Käytettävien moottorien [[iskutilavuus]] on yleensä noin 1 litra. Super-mini-luokassa niitä käytetään yleensä perusversioissa. Pienin rivikolmonen oli 543 cm<sup>3</sup> [[Suzuki]] ''[[Suzuki F5A -moottori|F5A]]'' vuoden [[1982]] [[Suzuki Cervo|Cervossa]]. [[Smart]] valmistaa pienintä ikinä tehtyä 799 cm<sup>3</sup> kokoista [[diesel]]-rivikolmosta. Suurin osa rivikolmosista on alle 1,2-litran iskutilavuudella, suurin bensiinimoottori on [[BMW]]:n 1498 cm<sup>3</sup>. Alfa Romeolla oli vuonna [[1984]] [[Alfa Romeo 33|33]]-mallissa 1,8-litrainen (1779 cm<sup>3</sup>) [[turbodiesel]], suurin koskaan autokäyttöön valmistettu rivikolmonen. Rivikolmosia käytetään myös moottoripyörissä, moottorikelkoissa ja traktoreissa.
+
Rivikolmonen on pienin moottorityyppi, jota käytetään nykyaikaisissa autoissa. Käytettävien moottorien [[iskutilavuus]] on yleensä noin 1 litra. Super-mini-luokassa niitä käytetään yleensä perusversioissa. Pienin rivikolmonen oli 543 cm<sup>3</sup> [[Suzuki]] ''[[Suzuki F5A -moottori|F5A]]'' vuoden [[1982]] [[Suzuki Cervo|Cervossa]]. [[Smart]] valmistaa pienintä ikinä tehtyä 799 cm<sup>3</sup> kokoista [[diesel]]-rivikolmosta. Suurin osa rivikolmosista on alle 1,2-litran iskutilavuudella, suurin bensiinimoottori on [[BMW]]:n 1498 cm<sup>3</sup>. [[Alfa Romeo]]lla oli vuonna [[1984]] [[Alfa Romeo 33|33]]-mallissa 1,8-litrainen (1779 cm<sup>3</sup>) [[turbodiesel]], suurin koskaan autokäyttöön valmistettu rivikolmonen. Rivikolmosia käytetään myös moottoripyörissä, moottorikelkoissa ja traktoreissa.
 +
 
 +
== Historia ==
 +
Vuoteen 1977 saakka kolmisylinteriset rivimoottorit ovat olleet 2-tahtisia. [[Daihatsu Charade G10|Daihatsu Charaden]] 1977 käyttöön ottama kolmisylinterinen nelitahtimoottori on maailman ensimmäinen lajissaan, henkilöautossa käytettynä. (TM 4/1981)
  
 
== Autoja rivikolmosella ==
 
== Autoja rivikolmosella ==

Versio 5. maaliskuuta 2017 kello 20.41

Rivi-3 tai rivikolmonen (I3) on polttomoottori, jossa on 3 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. Suurimmassa osassa rivikolmosia kampiakselinkulma on 120 astetta, joten ne ovat tasapainossa; siinä on kuitenkin päästä päähän värinää. Värinää voidaan vähentää tasapainoakselilla.

Subaru EF10-moottori irroitettuna

Käyttö

Rivikolmonen on pienin moottorityyppi, jota käytetään nykyaikaisissa autoissa. Käytettävien moottorien iskutilavuus on yleensä noin 1 litra. Super-mini-luokassa niitä käytetään yleensä perusversioissa. Pienin rivikolmonen oli 543 cm3 Suzuki F5A vuoden 1982 Cervossa. Smart valmistaa pienintä ikinä tehtyä 799 cm3 kokoista diesel-rivikolmosta. Suurin osa rivikolmosista on alle 1,2-litran iskutilavuudella, suurin bensiinimoottori on BMW:n 1498 cm3. Alfa Romeolla oli vuonna 1984 33-mallissa 1,8-litrainen (1779 cm3) turbodiesel, suurin koskaan autokäyttöön valmistettu rivikolmonen. Rivikolmosia käytetään myös moottoripyörissä, moottorikelkoissa ja traktoreissa.

Historia

Vuoteen 1977 saakka kolmisylinteriset rivimoottorit ovat olleet 2-tahtisia. Daihatsu Charaden 1977 käyttöön ottama kolmisylinterinen nelitahtimoottori on maailman ensimmäinen lajissaan, henkilöautossa käytettynä. (TM 4/1981)

Autoja rivikolmosella

Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Straight-3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.