Rover 2600
Rover 2600 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Rover, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1977–1986 |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 5-ovinen Liftback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 2597 cm³ |
Teho | 100 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Rover 2000 |
Seuraaja | Rover 800 |
Saman luokan autoja | BMW 520 (E12) |
Rover 2600 on vuosina 1977-1986 valmistettu isokokoinen SD1-mallisarjan viistoperä. 2600-mallissa on kuusisylinterinen 2,6 litran BLMC:n oma moottori, ensimmäinen sitten 1968. Samaan aikaan 1977 tuli markkinoille myös 2,3 litran Rover 2300, jota aluksi myytiin vain kotimarkkinoilla Englannissa.
Tavallisessa ajossa 2600:n suorituskyky on lähellä 3500-mallia, sillä 2600:ssa on tiheämpi perävälitys korvaamassa hieman pienempää moottoria. Isoilla kierroksilla 2600 on kyllä äänekkäämpi kuin V8-moottorinen 3500.
Kuusisylinterinen 2597 cm³ rivimoottori. Teho 100 kilowattia /5000 (DIN, 136 hv). Suurin vääntömomentti 206 Nm /3750 DIN. Puristussuhde 9,25.
Vaihteita on viisi. Lisävarusteena saa 3-lovisen automaattivaihteiston. Viisivaihteinen vaihteisto toimii miellyttävästi.
2600 on selvästi halvempi kuin 3500, mutta myös varusteita on vähemmän. Esimerkiksi ohjaustehostin puuttuu 2600-mallista (on 3500:ssa) ja ohjauspyörän kierroksia on 4,5 kun tehostetussa 3500:ssa kierroksia tarvitaan vain 2,75.
Rover 2600 painaa 1300 kiloa, josta etuakselilla on 55 % ja taka-akselilla 45 %.
Huippunopeus on yli 180 km/t.
Lähteet
Tekniikan Maailma 17/1977, sivut 92-93