Ero sivun ”Rover 75” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(36 välissä olevaa versiota 12 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Rover 75|
 
nimi = Rover 75|
kuva = [[Kuva:800px-2000.rover.75.arp.jpg|250px|Rover 75]]|
+
kuva = [[Kuva:Rover 75.jpg|250px|Rover 75]]|
 
valmistaja = MG Rover Group|
 
valmistaja = MG Rover Group|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Cowley, Oxford/ Longbridge, Birmingham|
 
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2005]]|
 
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2005]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
+
luokka = [[Suurempi]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = Richard Woolley|
 +
pohjalevy = Rover R40|
 
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = 188&ndash;242 km/h|
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = 6,8&ndash;12,3 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1800&ndash;4600 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1796&ndash;4601 cm<sup>3</sup>|
teho = -|
+
teho = 85&ndash;191 kW|
kulutus = -|
+
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[takaveto]]|
+
kulutus = 6,1&ndash;9,7 l/100 km (yhd. EU)|
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = 32.500&ndash;53.700 € (1999)|
 
edeltäjä = [[Rover 600]]<br>[[Rover 800]]|
 
edeltäjä = [[Rover 600]]<br>[[Rover 800]]|
seuraaja = -|
+
seuraaja = [[Roewe 750]]|
samaaluokkaa = -}}
+
samaaluokkaa = [[MG ZT]]<br>[[Opel Omega B]]<br>[[Roewe 750]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Volvo S70]]}}
  
'''Rover 75''' oli ylemmän keskiluokan auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös
+
'''Rover 75''' on suuri auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös [[farmari]]mallia nimeltään Rover 75 Tourer. [[MG]] valmisti myös autosta omia versioitaan [[MG ZT]] ja MG ZT-T (tourer). Autojen tuotanto loppui vuonna [[2005]] kun [[MG Rover]] meni konkurssiin. Kiinalaiset [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]] ja sen alaisuudessa vuodesta [[2007]] toiminut [[Nanjing Automobile Corporation|Nanjing]] jatkoivat mallin valmistusta [[MG7]] ([[2007]] &ndash; [[2013]]) ja [[Roewe 750]] ([[2006]] &ndash; [[2016]]) -nimillä.
farmarimallia nimeltään Rover 75 Tourer. MG valmisti myös autosta omia versioitaan [[MG ZT]] ja MG ZT-T (tourer).
 
Autojen tuotanto loppui vuonna [[2005]] kun [[MG Rover]] meni konkurssiin. Kiinalaisten [[Nanjing Automobile Corporation|Nanjing]] ja [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]] yritysten on määrä
 
alkaa valmistaa 75:sta tulevaisuudessa.
 
  
 
== Historia ==
 
== Historia ==
  
Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna [[1998]], se oli sekä [[Rover 600]] että [[Rover 800|800]] sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen BMW 500 -sarjaan.
+
Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna [[1998]], se oli sekä [[Rover 600]]- että [[Rover 800|800]]-sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen [[BMW 5-sarja|BMW 5-sarja]]an. Edessä on [[MacPherson]]-[[joustintuki|joustintuet]] ja taka-akselilla käytetään [[monivarsituenta]]a.
  
Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.
+
Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.
  
Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna 2000 Rover Groupin hajottua ja ero BMW:sta siirsi tuotannon Longbridgeen.
+
Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna [[2000]] Rover Groupin hajottua ja erottua BMW:stä siirrettiin tuotanto Longbridgeen. Vuonna [[2001]] esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT- ja ZT-T-versiot.
Vuonna 2001 esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT ja MG ZT-T versiot.
 
  
Vuonna 2004 tehtiin facelift joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Tämä sai aikaan erilaisa reaktioita lehdistln piiristä. V8-moottorinen malli esiteltiin muutama kuukausi myöhemmin, siinä oli erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä olevaa limusiinia kutsuttiin nimellä Rover 75 [[Vanden Plas]].
+
Tammikuussa [[2004]] esiteltiin [[facelift]], joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Suurimmat muutokset olivat keulan ja perän muotoilussa. Tämä sai aikaan erilaisia reaktioita lehdistön piiristä. Muutama kuukausi myöhemmin [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin myös V8-moottorinen malli, jossa on myös erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä varustettu malli esiteltiin [[Birminghamin autonäyttely|Birminghamissa]] samana vuonna. Sitä kutsutaan nimellä Rover 75 [[Vanden Plas]]. Siinä moottorivaihtoehdot olivat 2.5 V6, 2.0 TD (131 hv) sekä V8.
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
 
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Rover K-moottori|K18K4F]]||1796 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||160 Nm @ 4000 r/min||1999 &ndash; 2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Rover K-moottori|K18K4T]]||1796 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||215 Nm @ 2100 r/min||2002 &ndash; 2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Rover KV6 -moottori|20K4N]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6500 r/min||185 Nm @ 4000 r/min||1999 &ndash; 2002
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Rover KV6 -moottori|25K4N]]||2497 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 6500 r/min||240 Nm @ 4000 r/min||1999 &ndash; 2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''4.6 '''||[[V8]] [[OHC]] 16V||[[Ford Modular -moottori|2L2E]]||4601 cm<sup>3</sup>||191 kW (260 hv) @ 5000 r/min||410 Nm @ 4000 r/min||
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 CDT'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[BMW M47 -moottori|M47R]]||1951 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 4000 r/min||260 Nm @ 2000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 CDTi '''||[[R4]] [[Turbo]]||[[BMW M47 -moottori|M47R]]||1951 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv) @ 3500 r/min||300 Nm @ 1900 r/min
 +
|}
  
 
== Mallit ==
 
== Mallit ==
'''1999-2004'''
 
  
*Classic
+
'''1999&ndash;2004'''
*Classic SE
+
 
*Club
+
* '''Classic'''
*Club SE
+
* '''Classic SE'''
*Connoisseur
+
* '''Club'''
*Connoisseur SE
+
* '''Club SE'''
*Vanden Plas<
+
* '''Connoisseur'''
 +
* '''Connoisseur SE'''
 +
* '''Vanden Plas'''
 +
 
 +
'''2004&ndash;2005 (facelift)'''
 +
 
 +
* '''Classic'''
 +
* '''Connoisseur'''
 +
* '''Connoisseur SE'''
 +
* '''Contemporary'''
 +
* '''Contemporary SE'''
 +
* '''Vanden Plas'''
 +
 
 +
'''2001&ndash;2005 MG ZT and ZT-T'''
 +
 
 +
* CDTi (Common-Rail TurboDiesel 110 hv ja 130 hv versiot)<br>
 +
* 160/160+ (2.5 l [[Rover KV6 -moottori|KV6]], myöhemmin turboahdettu 1.8 [[Rover K-moottori|K-sarjan moottori]])
 +
* 190/190+ (2.5 l KV6)<br>
 +
* 180+ (2.5 l KV6 , JatCo:n automaatti)<br>
 +
* 260+ (4.6 l V8 ,Ford Mustang johdannainen)<br>
 +
 
 +
'''2006 SAIC Roewe 750'''
 +
 
 +
* 1.8 Turbo base (18K4G, perustuu K-sarjaan)
 +
* 1.8 Turbo high-line (18K4G)
 +
* 2.5 base (25K4F, perustuu KV6)
 +
* 2.5 high-line (25K4F)
  
'''2004-2005 (facelift)'''
+
== Mitat ==
  
*Classic
+
* '''Pituus''': 4747 mm, 4791 mm farmari
*Connoisseur
+
* '''Leveys''': 1778 mm
*Connoisseur SE
+
* '''Korkeus''': 1427 mm
*Contemporary
+
* '''[[Akseliväli]]''': 2746 mm
*Contemporary SE
+
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1505 mm
*Vanden Plas
+
* '''Omamassa''': 1370&ndash;1600 kg
 +
* '''Tavaratila (VDA)''': 432 l
 +
* '''Polttoainesäiliö''': 65 l
  
'''2001-2005 MG ZT and ZT-T'''
+
== Turvallisuus ==
  
*CDTi (Common-Rail TurboDiesel 110 hv ja 130 hv versiot)<br>
+
{{EuroNCAP|
*160/160+ (2.5 l [[Rover KV6 -moottori|KV6]], myöhemmin turboahdettu 1.8 [[Rover K-sarja -moottori|K-sarjan moottori]])
+
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
*190/190+ (2.5 l KV6)<br>
+
aikuismatkustajan pisteet = 30|
*180+ (2.5 l KV6 , JatCo:n automaatti)<br>
+
lapsimatkustajan tähdet = |
*260+ (4.6 l V8 ,Ford Mustang johdannainen)<br>
+
lapsimatkustajan pisteet = |
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
 +
jalankulkijan pisteet = 13|
 +
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/rover_75_2001/91.aspx|}}
  
'''2006 SAIC Lu-sheng 75'''
+
== Rekisteröinti ==
  
*1.8 Turbo base (18K4G, perustuu K-sarjaan)
+
75-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
*1.8 Turbo high-line (18K4G)
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*2.5 base (25K4F, perustuu KV6)
+
|- bgcolor=#f9f9f9
*2.5 high-line (25K4F)
+
!Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2003
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||146||200||4||5
 +
|}
  
{{EnWikipedia|Rover_75}}
+
== Muuta ==
 +
[[Rover 75 (1949)|Rover 75]] on myös vuosina 1949–1959 valmistettu saman valmistajan keskikokoinen auto.
  
 +
== Lähteet ==
 +
*[http://tekniikanmaailma.fi/autot/rover-75n-tarina-paattyi-kiinassakin/ TM: Rover 75:n tarina päättyi Kiinassakin]
 +
{{EngWikipedia|Rover_75}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Rover|75]]
 
[[Luokka:Rover|75]]
 
[[Luokka:Mallit|75]]
 
[[Luokka:Mallit|75]]

Versio 14. lokakuuta 2019 kello 07.42

Rover 75
Rover 75
Valmistaja ja valmistusmaa MG Rover Group,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Cowley, Oxford/ Longbridge, Birmingham
Valmistusaika 19982005
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Richard Woolley
Pohjalevy Rover R40
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 1796–4601 cm3
Teho 85–191 kW
Voimanvälitys Etuveto, takaveto
Kiihtyvyys 6,8–12,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 188–242 km/h
Kulutus 6,1–9,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 32.500–53.700 € (1999)
Edeltäjä Rover 600
Rover 800
Seuraaja Roewe 750
Saman luokan autoja MG ZT
Opel Omega B
Roewe 750
Saab 9-5
Volvo S70


Rover 75 on suuri auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös farmarimallia nimeltään Rover 75 Tourer. MG valmisti myös autosta omia versioitaan MG ZT ja MG ZT-T (tourer). Autojen tuotanto loppui vuonna 2005 kun MG Rover meni konkurssiin. Kiinalaiset SAIC ja sen alaisuudessa vuodesta 2007 toiminut Nanjing jatkoivat mallin valmistusta MG7 (20072013) ja Roewe 750 (20062016) -nimillä.

Historia

Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna 1998, se oli sekä Rover 600- että 800-sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen BMW 5-sarjaan. Edessä on MacPherson-joustintuet ja taka-akselilla käytetään monivarsituentaa.

Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.

Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna 2000 Rover Groupin hajottua ja erottua BMW:stä siirrettiin tuotanto Longbridgeen. Vuonna 2001 esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT- ja ZT-T-versiot.

Tammikuussa 2004 esiteltiin facelift, joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Suurimmat muutokset olivat keulan ja perän muotoilussa. Tämä sai aikaan erilaisia reaktioita lehdistön piiristä. Muutama kuukausi myöhemmin Geneven autonäyttelyssä esiteltiin myös V8-moottorinen malli, jossa on myös erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä varustettu malli esiteltiin Birminghamissa samana vuonna. Sitä kutsutaan nimellä Rover 75 Vanden Plas. Siinä moottorivaihtoehdot olivat 2.5 V6, 2.0 TD (131 hv) sekä V8.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
1.8 R4 DOHC 16V K18K4F 1796 cm3 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min 160 Nm @ 4000 r/min 1999 – 2005
1.8 R4 DOHC 16V Turbo K18K4T 1796 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 215 Nm @ 2100 r/min 2002 – 2005
2.0 V6 DOHC 24V 20K4N 1991 cm3 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min 185 Nm @ 4000 r/min 1999 – 2002
2.5 V6 DOHC 24V 25K4N 2497 cm3 130 kW (177 hv) @ 6500 r/min 240 Nm @ 4000 r/min 1999 – 2005
4.6 V8 OHC 16V 2L2E 4601 cm3 191 kW (260 hv) @ 5000 r/min 410 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 CDT R4 Turbo M47R 1951 cm3 85 kW (116 hv) @ 4000 r/min 260 Nm @ 2000 r/min
2.0 CDTi R4 Turbo M47R 1951 cm3 96 kW (131 hv) @ 3500 r/min 300 Nm @ 1900 r/min

Mallit

1999–2004

  • Classic
  • Classic SE
  • Club
  • Club SE
  • Connoisseur
  • Connoisseur SE
  • Vanden Plas

2004–2005 (facelift)

  • Classic
  • Connoisseur
  • Connoisseur SE
  • Contemporary
  • Contemporary SE
  • Vanden Plas

2001–2005 MG ZT and ZT-T

  • CDTi (Common-Rail TurboDiesel 110 hv ja 130 hv versiot)
  • 160/160+ (2.5 l KV6, myöhemmin turboahdettu 1.8 K-sarjan moottori)
  • 190/190+ (2.5 l KV6)
  • 180+ (2.5 l KV6 , JatCo:n automaatti)
  • 260+ (4.6 l V8 ,Ford Mustang johdannainen)

2006 SAIC Roewe 750

  • 1.8 Turbo base (18K4G, perustuu K-sarjaan)
  • 1.8 Turbo high-line (18K4G)
  • 2.5 base (25K4F, perustuu KV6)
  • 2.5 high-line (25K4F)

Mitat

  • Pituus: 4747 mm, 4791 mm farmari
  • Leveys: 1778 mm
  • Korkeus: 1427 mm
  • Akseliväli: 2746 mm
  • Raideleveys (e/t): 1505 mm
  • Omamassa: 1370–1600 kg
  • Tavaratila (VDA): 432 l
  • Polttoainesäiliö: 65 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 30 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 13 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

75-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999 2000 2001 2003
Määrä (kpl) 146 200 4 5

Muuta

Rover 75 on myös vuosina 1949–1959 valmistettu saman valmistajan keskikokoinen auto.

Lähteet