Ero sivun ”Rover 75” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 20: Rivi 20:
  
 
'''Rover 75''' oli ylemmän keskiluokan auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös
 
'''Rover 75''' oli ylemmän keskiluokan auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös
farmarimallia nimeltään Rover 75 Tourer. MG valmisti myös autosta omia versioitaan [[MG ZT]] ja MG ZT-T (tourer).
+
farmarimallia nimeltään Rover 75 Tourer. [[MG]] valmisti myös autosta omia versioitaan [[MG ZT]] ja MG ZT-T (tourer).
 
Autojen tuotanto loppui vuonna [[2005]] kun [[MG Rover]] meni konkurssiin. Kiinalaisten [[Nanjing Automobile Corporation|Nanjing]] ja [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]] yritysten on määrä
 
Autojen tuotanto loppui vuonna [[2005]] kun [[MG Rover]] meni konkurssiin. Kiinalaisten [[Nanjing Automobile Corporation|Nanjing]] ja [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]] yritysten on määrä
alkaa valmistaa 75:sta tulevaisuudessa. SAIC yhtiön valmistamaa autoa markkinoidaan nimellä [[Roewe 75]].
+
alkaa valmistaa 75:sta tulevaisuudessa. SAIC-yhtiön valmistamaa autoa markkinoidaan nimellä [[Roewe 75]].
  
 
== Historia ==
 
== Historia ==
  
Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna [[1998]], se oli sekä [[Rover 600]] että [[Rover 800|800]] sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen BMW 500 -sarjaan.
+
Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna [[1998]], se oli sekä [[Rover 600]] että [[Rover 800|800]]-sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen [[BMW 5-sarja|BMW 500]] -sarjaan.
  
Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.
+
Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.
  
Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna 2000 Rover Groupin hajottua ja ero BMW:sta siirsi tuotannon Longbridgeen.
+
Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna 2000 Rover Groupin hajottua ja erottua BMW:stä siirrettiin tuotanto Longbridgeen.
 
Vuonna 2001 esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT ja MG ZT-T versiot.
 
Vuonna 2001 esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT ja MG ZT-T versiot.
  
Vuonna 2004 tehtiin facelift joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Tämä sai aikaan erilaisa reaktioita lehdistln piiristä. V8-moottorinen malli esiteltiin muutama kuukausi myöhemmin, siinä oli erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä olevaa limusiinia kutsuttiin nimellä Rover 75 [[Vanden Plas]].
+
Vuonna 2004 tehtiin facelift, joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Tämä sai aikaan erilaisia reaktioita lehdistön piiristä. V8-moottorinen malli esiteltiin muutama kuukausi myöhemmin, siinä oli myös erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä olevaa limusiinia kutsuttiin nimellä Rover 75 [[Vanden Plas]].
  
 
== Mallit ==
 
== Mallit ==

Versio 8. joulukuuta 2006 kello 09.49

Rover 75
Rover 75
Valmistaja ja valmistusmaa MG Rover Group, Iso-Britannia
Valmistusaika 19982005
Luokka ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus n. 1800–4600 cm3
Teho -
Voimanvälitys etuveto, takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Rover 600
Rover 800
Seuraaja Roewe 750
Saman luokan autoja -


Rover 75 oli ylemmän keskiluokan auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös farmarimallia nimeltään Rover 75 Tourer. MG valmisti myös autosta omia versioitaan MG ZT ja MG ZT-T (tourer). Autojen tuotanto loppui vuonna 2005 kun MG Rover meni konkurssiin. Kiinalaisten Nanjing ja SAIC yritysten on määrä alkaa valmistaa 75:sta tulevaisuudessa. SAIC-yhtiön valmistamaa autoa markkinoidaan nimellä Roewe 75.

Historia

Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna 1998, se oli sekä Rover 600 että 800-sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen BMW 500 -sarjaan.

Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.

Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna 2000 Rover Groupin hajottua ja erottua BMW:stä siirrettiin tuotanto Longbridgeen. Vuonna 2001 esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT ja MG ZT-T versiot.

Vuonna 2004 tehtiin facelift, joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Tämä sai aikaan erilaisia reaktioita lehdistön piiristä. V8-moottorinen malli esiteltiin muutama kuukausi myöhemmin, siinä oli myös erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä olevaa limusiinia kutsuttiin nimellä Rover 75 Vanden Plas.

Mallit

1999-2004

  • Classic
  • Classic SE
  • Club
  • Club SE
  • Connoisseur
  • Connoisseur SE
  • Vanden Plas<

2004-2005 (facelift)

  • Classic
  • Connoisseur
  • Connoisseur SE
  • Contemporary
  • Contemporary SE
  • Vanden Plas

2001-2005 MG ZT and ZT-T

  • CDTi (Common-Rail TurboDiesel 110 hv ja 130 hv versiot)
  • 160/160+ (2.5 l KV6, myöhemmin turboahdettu 1.8 K-sarjan moottori)
  • 190/190+ (2.5 l KV6)
  • 180+ (2.5 l KV6 , JatCo:n automaatti)
  • 260+ (4.6 l V8 ,Ford Mustang johdannainen)

2006 SAIC Lu-sheng 75

  • 1.8 Turbo base (18K4G, perustuu K-sarjaan)
  • 1.8 Turbo high-line (18K4G)
  • 2.5 base (25K4F, perustuu KV6)
  • 2.5 high-line (25K4F)

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rover_75-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.