Ero sivun ”Rover 75” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
 
huippunopeus = 188–242 km/h|
 
huippunopeus = 188–242 km/h|
kiihtyvyys = 6,8–12,3 s (0-96 km/h)|
+
kiihtyvyys = 6,8–12,3 s (0-100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1796&ndash;4601 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1796&ndash;4601 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 85&ndash;191 kW|
 
teho = 85&ndash;191 kW|
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[takaveto]]|
hintaluokka = 32 500&ndash;53 700 € (1999)|
+
hintaluokka = 32.500&ndash;53.700 € (1999)|
 
edeltäjä = [[Rover 600]]<br>[[Rover 800]]|
 
edeltäjä = [[Rover 600]]<br>[[Rover 800]]|
 
seuraaja = [[Roewe 750]]|
 
seuraaja = [[Roewe 750]]|

Versio 6. toukokuuta 2007 kello 19.47

Rover 75
Rover 75
Valmistaja ja valmistusmaa MG Rover Group, Iso-Britannia
Valmistusaika 19982005
Luokka ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 1796–4601 cm3
Teho 85–191 kW
Voimanvälitys etuveto, takaveto
Kiihtyvyys 6,8–12,3 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 188–242 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 32.500–53.700 € (1999)
Edeltäjä Rover 600
Rover 800
Seuraaja Roewe 750
Saman luokan autoja Opel Omega
Saab 9-5
Volvo S70
MG ZT
Roewe 750


Rover 75 oli ylemmän keskiluokan auto, jota Rover valmisti Longbridgessa Birminghamissa. Autosta tehtiin myös farmarimallia nimeltään Rover 75 Tourer. MG valmisti myös autosta omia versioitaan MG ZT ja MG ZT-T (tourer). Autojen tuotanto loppui vuonna 2005 kun MG Rover meni konkurssiin. Kiinalaisten Nanjing ja SAIC yritysten on kuitenkin määrä alkaa valmistaa 75:sta tulevaisuudessa. SAIC-yhtiön valmistamaa autoa markkinoidaan nimellä Roewe 750.

Historia

Rover 75 julkaistiin BMW omistuksen aikana vuonna 1998, se oli sekä Rover 600 että 800-sarjojen korvaaja. Auto on lähes kokonaan Roverin suunnittelua, kuitenkin autossa oleva keskitunneli johti sen vertaamiseen takavetoiseen BMW 5 -sarjaan. Edessä on MacPherson-joustintuet ja taka-akselilla käytetään monivarsituentaa.

Auto sai nopeasti kiitosta ominaisuuksistaan, ajomukavuudesta ja ulkoisesta ja sisäisestä muotoilusta. Muotoilusta vastasi Richard Woolley (suunnitteli myös Rover 600:sen). Kritiikkiä se sai lähinna liian retromaisesta mutoilusta, jota pidetiin merkkinä auton suuntaamisesta iäkkäämmille ostajille. Auto voitti kuitenkin erilaisia kaunein auto kilpailuja.

Autoa valmistettiin alunperin Cowleyssa, Oxfordissa. Vuonna 2000 Rover Groupin hajottua ja erottua BMW:stä siirrettiin tuotanto Longbridgeen. Vuonna 2001 esiteltiin farmarimalli Rover 75 Tourer, jota seurasi nopeasti MG:n ZT ja MG ZT-T versiot.

Tammikuussa 2004 esiteltiin facelift, joka vähensi hiukan retromaista olemusta. Suurimmat muutokset olivat keulan ja perän muotoilussa. Tämä sai aikaan erilaisia reaktioita lehdistön piiristä. Muutama kuukausi myöhemmin Geneven autonäyttelyssä esiteltiin myös V8-moottorinen malli, jossa on myös erilainen etumaski. Pitkällä akselivälillä varustettu malli esiteltiin Birminghamissa samana vuonna. Sitä kutsutaan nimellä Rover 75 Vanden Plas. Siinä moottorivaihtoehdot olivat 2.5 V6, 2.0 TD (131 hv) sekä V8.

Moottorit

  • 1.8 16v (1796 cm3)120 hv @ 5500 r/min, 160 Nm @ 4000 r/min
  • 1.8 Turbo (1796 cm3) 150 hv @ 5500 r/min, 215 Nm @ 2100 r/min
  • 2.5 V6 (2497 cm3) 177 hv @ 6500 r/min, 240 Nm @ 4000 r/min
  • 2.0 CDT (1951 cm3) 116 hv @ 4000 r/min, 260 Nm @ 2000 r/min
  • 2.0 CDTi (1951 cm3) 131 hv @ 3500 r/min, 300 Nm @ 1900 r/min
  • 4.6 V8 (4601 cm3) 260 hv @ 5000 r/min, 410 Nm @ 4000 r/min

Mallit

1999–2004

  • Classic
  • Classic SE
  • Club
  • Club SE
  • Connoisseur
  • Connoisseur SE
  • Vanden Plas<

2004–2005 (facelift)

  • Classic
  • Connoisseur
  • Connoisseur SE
  • Contemporary
  • Contemporary SE
  • Vanden Plas

2001–2005 MG ZT and ZT-T

  • CDTi (Common-Rail TurboDiesel 110 hv ja 130 hv versiot)
  • 160/160+ (2.5 l KV6, myöhemmin turboahdettu 1.8 K-sarjan moottori)
  • 190/190+ (2.5 l KV6)
  • 180+ (2.5 l KV6 , JatCo:n automaatti)
  • 260+ (4.6 l V8 ,Ford Mustang johdannainen)

2006 SAIC Roewe 750

  • 1.8 Turbo base (18K4G, perustuu K-sarjaan)
  • 1.8 Turbo high-line (18K4G)
  • 2.5 base (25K4F, perustuu KV6)
  • 2.5 high-line (25K4F)

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rover_75-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.