Ero sivun ”Seat Leon (5F)” versioiden välillä
(→2012–2016) |
(→Tekniset tiedot) |
||
Rivi 113: | Rivi 113: | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Moottori | ! align=left|Moottori | ||
− | | colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] | + | | colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT (imu)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] |
| + kaasukäyttö | | + kaasukäyttö | ||
− | | colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] | + | | colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] |
| colspan=5| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | | colspan=5| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
Rivi 238: | Rivi 238: | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Moottori | ! align=left|Moottori | ||
− | | [[R4]], [[DOHC]] | + | | [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT (imu)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] |
− | | [[R4]], [[DOHC]] | + | | [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] |
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Venttiilin nosto|valvelift]], [[Polttoaineensuihkutus#suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | | [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Venttiilin nosto|valvelift]], [[Polttoaineensuihkutus#suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | | colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
Rivi 327: | Rivi 327: | ||
| colspan=2|Euro 5 | | colspan=2|Euro 5 | ||
| colspan=4|Euro 6 | | colspan=4|Euro 6 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === 2016–2020 === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! 1.0 TSI | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | 2018–2020 | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottori | ||
+ | | colspan=1| [[R3]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus|VVT (imu)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottoriperhe | ||
+ | | colspan=1| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | 999 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho | ||
+ | | 63 kW (86 hv) /<br>5000–5500 r/min | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö | ||
+ | | 175 Nm /<br>1500–3000 r/min | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | colspan=1| [[Etuveto]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
+ | | 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
+ | | — | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Huippunopeus | ||
+ | | 176 km/h | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
+ | | 11,9 s | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Polttoaineenkulutus | ||
+ | | 4,8 l/100 km | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
+ | | 109–110 g/km | ||
+ | |||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Päästöluokitus | ||
+ | | Euro 6 | ||
|} | |} | ||
Versio 30. marraskuuta 2020 kello 19.54
SEAT Leon (5F) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | SEAT, S.A., (Volkswagen Group) Espanja, Martorell[1] Algeria, Relizane [2] |
Valmistusaika | 2012 – 2019 |
Luokka | Kompaktiluokka |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Alejandro Mesonero-Romanos [3] |
Pohjalevy | VW MQB [4] |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 1000 – 2000 cm3 |
Teho | 63 – 228 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Seat Leon (1P) |
Seuraaja | Seat Leon (KL) |
Saman luokan autoja | Audi A3 8V Volkswagen Golf VII Škoda Octavia (Typ 5E) |
Pääartikkeli: Seat Leon
SEAT Leon on espanjalaisen, Volkswagen Groupiin kuuluvan SEAT S.A.:n lokakuusta 1998 valmistama keskiluokan perheautomalli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Kolmannen sukupolven Seat Leon -malli esiteltiin syyskuussa 2012 Pariisin autonäyttelyssä ja mallit tulivat Euroopassa samaan aikaan myyntiin. Leon III (5F) perustuu, sukulaismalliensa VW Golf VII:n ja Audi A3 (8V):n tavoin, Volkswagen Groupin Modularer Querbaukasten eli MQB-pohjalevylle.
Uutta ajoneuvo-arkkitehtuuria edustava Leon on noin 5 cm edeltäjäänsä lyhyempi, mutta akseliväli on 6 cm pidempi. Tavaratilan vetävyys on 380 litraa, mikä on 40 litraa enemmän kuin edeltäneessä mallissa. Painoa on saatu pudotettua noin 90 kiloa.
Leon on tarjolla sekä turboahdetuilla bensiinimoottoreilla (TSI) että turbodieselinä (TDI). Edellisen sukupolven vapaastihengittävä, 63 kW:n (85 hv) 1,4 16V -moottori on jätetty pois valikoimasta ja sen tilalla on saman tehoinen 1,2-litrainen TFSI-moottori. Leon III on tilattavissa valinnaisilla täys-LED-ajovaloilla.
Vakiovarusteena on mm. Media System Touch -audiojärjestelmä. Kuljettajaa avustaviin lisävarusteisiin kuuluu mm. kuljettajan väsymyksentunnistustoiminto ja aktiivisella korjausliikeominaisuudella varustettu kaistanpitoavustin. Vakiovarusteita ovat ESC-ajonvakaustusjärjestelmä, ABS-jarrut ja ARS-luistonestojärjestelmä, rengaspainevaroitin, 7 turvatyynyä (etu- ja sivuturvatyynyt edessä, turvaverhot edessä ja takana, polviturvatyyny kuljettajalle) sekä WOKS-järjestelmällä (Whiplash Aktivierte Kopfstütze) varustetut niskatuet.
Versiot
Kolmannen sukupolven Seat Leonit olivat aluksi tarjolla ainoastaan viisiovisena luukkuperänä (5F1), kunnes vuoden 2013 puolivälissä markkinoille tuotiin myös kolmeovinen SC-versio (5F5). Syyskuussa 2013 Seat esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä farmarimalli Leon ST:n (5F8). Farmariversion tavaratilan vetoisuus on takaistuin alaskäännettynä 1470 litraa. Alkuvuodesta 2014 myyntiin tullut Seat Leon ST on tarjolla kolmena eri varustetasona ja yhdellätoista eri moottoriversiolla. Maaliskuussa 2014 markkinoille tuli Leon Cupra, joka on varustettu joko 265:n tai 280 hv:n tehoisilla moottoreilla.
Heinäkuusta 2014 lähtien kombimalli on ollut saatavana myös nelivetoisena 4Drive-versiona. Kyseessä on ensimmäinen Seat Leon - sitten ensimmäisen sukupolven Cupra V6:n - joka on varustettu nelivetoiseksi.
Lokakuussa 2014 esiteltiin vakiomalleja korkeammalla maavaralla ja nelivedolla varustettu malli X-PERIENCE (5F88).
Helmikuussa 2015 esiteltiin Leon ST Cupra.
Varustetasot
Euroopan markkina-alueella Leon III on tarjolla seuraavina varusteversioina Leon (perustaso), Reference, Style ja FR (Formula Racing), "I-Tech" sekä sportversiot "Cupra 265" ja "Cupra 280". Leonin sportversiot ovat saatavana ainoastaan Leon SC:n sekä viisiovisen Leonin yhteyteen.
Leon ST 4Drive
Heinäkuussa 2014 markkinoille tuotu SEAT Leon ST 4Drive on varustettu elektronisesti ohjatulla, viidennen sukupolven Haldex-nelivetojärjestelmällä. Sen yhteydessä on elektroniset XDS-tasauspyörästön lukot molemmilla akseleilla.
Leon ST 4Driven voimanlähteenä on 77 kW:n (105 hv) 1,6-litrainen TDI- tai 110 kW:n (150 hv) 2,0-litrainen TDI-moottori. Molempien moottoreiden yhteydessä vaihteistona on kuusiportainen manuaali.
Maavaransa puolesta ST 4Drive-versio vastaa vakiomalleja ja takatasauspyörästöstä huolimatta myös tavaratila on samansuuruinen vakiomallien kanssa. 1.6 TDI on saatavana Style-varustetasolla kun taas 2.0 TDI:n saa joko Style- tai FR-varustelinjan mukaisena versiona.
Leon X-PERIENCE
Uusi Leon X-PERIENCE esiteltiin vuoden 2014 lokakuun alussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Korimalliltaan auto perustuu Leon ST:hen.
Ulkoisesti malli erottuu sisarestaan helman ja lokasuojan kaarien suojalistojen ja 27 mm vakiomallia korkeamman maavaran ansiosta. Mallin yleisilme on muutenkin robustimpi, mm. etu- ja takapuskureiden keskiosan liukulevyjen ja vakiona olevien 17" renkaiden johdosta. Sisätilojen ilme on mallille uniikki X-PERIENCE -logojen ja istuimien oranssinväristen koristetikkausten ansiosta.
Tekniikka
Nelivetojärjestelmänä mallissa käytetään Haldex-5 -lamellikytkintä, joka antaa normaaliolosuhteissa valtaosan vedosta etupyörille. Olosuhteiden muuttuessa vetosuhde voi olla 50-50. Voimanlähteeksi uutuuteen on tarjolla kolme dieselmoottoria: 1,6 TDI 81 kW (110 hv) sekä 2,0 TDI 110 kW (150 hv) ja 135 kW (184 hv). Lisäksi moottoripaletissa on 132 kW:n (180 hv) TSI-bensiinimoottori. Kaikki moottorit on varustettu start-stop -automatiikalla, bensiinimoottorin ja vahvemman dieselmoottorin yhteydessä vaihteistona on DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.
Vakiovarusteena oleva SEAT Drive Profile antaa kuljettajalle mahdollisuuden vaikuttaa ohjaustehostuksen, kaasun ja DSG-vaihteiston asetuksiin. Valittavissa ovat eco-, comfort- ja sport-asetukset.
Varustelu
Turvallisuus
Leon X-Periencen turvallisuusvarustelu on tuttua muista Leon-malleista: ESC-ajonvakautusjärjestelmä, ABS-jarrut ja ASR-luistonestojärjestelmä, rengaspainevaroitin, 7 turvatyynyä (sis. etu- ja sivuturvatyynyt edessä, turvaverhot edessä ja takana, polviturvatyyny kuljettajalle), WOKS-järjestelmällä varustetut etuniskatuet sekä Multi Collision Brake System -monitörmäysjarrutus. Vakiovarusteisiin kuuluu myös auton kaarrepitoa parantava elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto XDS sekä mäkilähtöjä helpottava Hill Hold -mäkikähtöavustin. Lisävarusteena erilaisten varustepakettien yhteydessä on saatavilla lisää kuljettajaa avustavia varusteita, mm. aktiivisella korjausliikeominaisuudella varustettu kaistanpitoavustin Lane Assist, kuljettajan väsymyksentunnistustoiminto sekä mukautuvan vakionopeussäätimen ACC:n yhteydessä toimiva ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist.
Mukavuus
Mukavuusvarustelun perustana on Leon ST:stä tuttu Style-varustelu, jota on täydennetty offroad-henkiseksi sisältä ja ulkoa. Ulkonäöllisten X-PERIENCE -varusteiden lisäksi vakiovarusteluun sisältyy mm. automaattinen ilmastointi Climatronic, SEAT Drive Profile -ajoprofiilin valinta (1.8 TSI 180 hv ja 2.0 TDI 184 hv -malleissa), vaihteenvaihtosiivekkeet ohjauspyörässä (DSG-mallit) ja etumatkustajan istuimen ristiseläntuen säätö.
Lisävarustevalikoima sisältää paljon uutuuksia, sähkötoimisesta kuljettajan istuimesta uuden sukupolven Navi System High -audio- ja navigointijärjestelmään, joka sisältää mm. 6,5” kosketusnäytön, 3D-navigoinnin, 10 Gt:n kovalevyn, videotoiston, tekstiviestien kirjoituksen ja MirrorLink-älypuhelimen peilauksen.
Vakiovarustelua voi lisäksi täydentää X-PERIENCE Pack 1 ja Pack 2 -varustepaketeilla
Leon ST Cupra
Helmikuussa 2015 SEAT esitteli mallin, jossa yhdistyvät voima ja monikäyttöisyys. Jo aiemmin markkinoille tulleen Leon Cupran tavoin myös ST-mallin voimanlähteenä on joko 195 kW:n (265 hv) tai 206 kW:n (280 hv) moottori. Leon ST Cupran ajettavuutta on parannettu mm. sähköisellä tasauspyörästön lukolla ja progressiivisella ohjauksella sekä dynaamisella alustansäädöllä (DCC). Arkikäytön mukavuudesta pitävät huolen mm. LED-ajovalot. Mallia voidaan muokata lisää Performance-paketilla ja Line-paketeilla, jotka tarjoavat erilaisia väriyhdistelmiä. Sisätilojen varustusta on parannettu mm. uudella High navigation -järjestelmällä ja siihen kuuluvalla 6,5 tuuman näytöllä.
Leon ST Cupra soveltuu suuren, 1470 litran tavaratilansa ja mukautuvan alustansäätönsä Comfort-asennon ansiosta arkipäivän käyttöön. Tarpeen vaatiessa auto kiihtyy 0 - 100 km/h nopeuteen kuudessa sekunnissa.
Tekniset tiedot
2012–2016
1.2 TSI | 1.2 TSI s/s | 1.4 TGI s/s | 1.4 TSI s/s | 1.6 TDI | 1.6 TDI s/s | 1.6 TDI ECOMOTIVE | 2.0 TDI s/s | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2012–2016 | 2012–2015 | 2012–2016 | 2012–2015 | 2015–2016 | |||||
Moottori | R4, DOHC 16v, VVT (imu), suorasuihkutus, turbo | + kaasukäyttö | R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | ||||||
Moottoriperhe | VW EA211 | VW EA288 | ||||||||
Iskutilavuus | 1197 cm3 | 1395 cm3 | 1598 cm3 | 1968 cm3 | ||||||
Suurin teho | 63 kW (86 hv) / 4300–5300 r/min |
81 kW (110 hv) / 4600–5600 r/min |
81 kW (110 hv) / 4800–6000 r/min |
92 kW (125 hv) / 5000–6000 r/min |
110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min |
66 kW (90 hv) / 2750–4800 r/min |
77 kW (105 hv) / 3000–4000 r/min |
81 kW (110 hv) / 3200–4000 r/min |
110 kW (150 hv) / 3500–4000 r/min | |
Suurin vääntö | 160 Nm / 1400–3500 r/min |
175 Nm / 1400–4000 r/min |
200 Nm / 1500–3500 r/min |
200 Nm / 1400–4000 r/min |
250 Nm / 1500–3500 r/min |
230 Nm / 1400–2750 r/min |
250 Nm / 1500–2750 r/min |
250 Nm / 1500–3000 r/min |
320 Nm / 1750–3000 r/min |
340 Nm / 1750–3000 r/min |
Vetotapa | Etuveto | |||||||||
Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 6-portainen manuaali | 5-portainen manuaali | 6-portainen manuaali | ||||||
Vaihteisto, valinnainen | — | 7-port. DSG | — | 7-port. DSG | — | 7-port. DSG | — | 6-portainen DSG | ||
Huippunopeus | 178 km/h | 191 km/h [191 km/h] |
194 km/h | 220 km/h | 215 km/h [215 km/h] |
178 km/h | 192 km/h [191 km/h] |
199 km/h | 215 km/h [211 km/h] | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 11,9 s | 10,2 s [10,2 s] |
10,9 s | 9,3 s | 8,2 s [8,2 s] |
12,6 s | 10,7 s [10,7 s] |
10,5 s | 8,4 s [8,4 s] | |
Polttoaineenkulutus | 5,2 l/100 km | 4,9 l/100 km [4,8 l/100 km] |
5,3 l/100 km 3,5 kg/100 km |
5,2 l/100 km | 4,7 l/100 km [4,7 l/100 km] |
4,1 l/100 km | 3,8 l/100 km [3,9 l/100 km] |
3,3 l/100 km | 4,1 l/100 km [4,4 l/100 km] |
4,3 l/100 km [4,5 l/100 km] |
CO2-päästöt | 119 g/km | 114 g/km [112 g/km] |
124 g/km | 120 g/km | 109 g/km [110 g/km] |
108 g/km | 99 g/km [102 g/km] |
87 g/km | 106 g/km [117 g/km] |
110 g/km [117 g/km] |
Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
FR 1.4 TSI s/s | FR 1.8 TSI s/s | FR 2.0 TDI s/s | Cupra 2.0 TSI s/s | Cupra 2.0 TSI | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2012–2016 | 2012–2015 | 2012–2016 | 2014–2015 | 2015–2016 | ||||
Moottori | R4, DOHC 16v, VVT (imu), suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, VVT, valvelift, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | R4, DOHC 16v, VVT, valvelift, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | ||||
Moottoriperhe | VW EA211 | VW EA888 | VW EA288 | VW EA888 | |||||
Iskutilavuus | 1395 cm3 | 1798 cm3 | 1968 cm3 | 1984 cm3 | |||||
Suurin teho | 92 kW (125 hv) / 5000–6000 r/min |
110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min |
132 kW (180 hv) / 5100–6200 r/min |
110 kW (150 hv) / 3500–4000 r/min |
135 kW (184 hv) / 3500–4000 r/min |
195 kW (265 hv) / 5350–6600 r/min |
206 kW (280 hv) / 5600–6500 r/min |
213 kW (290 hv) / 5900–6400 r/min | |
Suurin vääntö | 200 Nm / 1400–4000 r/min |
250 Nm / 1500–3500 r/min |
250 Nm / 1250–5000 r/min |
320 Nm / 1750–3000 r/min |
380 Nm / 1750–3000 r/min |
350 Nm / 1750–5300 r/min |
350 Nm / 1750–5600 r/min |
350 Nm / 1700–5800 r/min | |
Vetotapa | Etuveto | ||||||||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | ||||||||
Vaihteisto, valinnainen | — | 7-portainen DSG | 6-portainen DSG | ||||||
Huippunopeus | 220 km/h | 215 km/h [215 km/h] |
226 km/h [224 km/h] |
215 km/h [211 km/h] |
228 km/h [228 km/h] |
250 km/h [250 km/h] | |||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 9,3 s | 8,2 s [8,2 s] |
7,5 s [7,2 s] |
8,4 s [8,4 s] |
7,5 s [7,5 s] |
6,0 s [5,9 s] |
5,9 s [5,8 s] |
5,7 s [5,6 s] | |
Polttoaineenkulutus | 5,2 l/100 km | 4,7 l/100 km [4,7 l/100 km] |
5,9 l/100 km [5,7 l/100 km] |
4,1 l/100 km [4,4 l/100 km] |
4,2 l/100 km [4,5 l/100 km] |
6,6 l/100 km [6,6 l/100 km] |
6,7 l/100 km [6,6 l/100 km] | ||
CO2-päästöt | 120 g/km | 109 g/km [110 g/km] |
137 g/km [132 g/km] |
106 g/km [117 g/km] |
109 g/km [119 g/km] |
154 g/km [154 g/km] |
156 g/km [154 g/km] | ||
Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
2016–2020
1.0 TSI | |
---|---|
Vuosimalli | 2018–2020 |
Moottori | R3, DOHC 12v, VVT (imu), suorasuihkutus, turbo |
Moottoriperhe | VW EA211 |
Iskutilavuus | 999 cm3 |
Suurin teho | 63 kW (86 hv) / 5000–5500 r/min |
Suurin vääntö | 175 Nm / 1500–3000 r/min |
Vetotapa | Etuveto |
Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali |
Vaihteisto, valinnainen | — |
Huippunopeus | 176 km/h |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 11,9 s |
Polttoaineenkulutus | 4,8 l/100 km |
CO2-päästöt | 109–110 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6 |
Turvallisuus
- 2012
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 94 % | 34.0 pistettä |
Lapsimatkustaja | 92 % | 45.0 pistettä |
Jalankulkija | 70 % | 25.1 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 71 % | 5.0 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat ja massat
Malli | 5-ov. hatchback |
---|---|
Pituus | 4263–4282 mm |
Leveys peilit taitettuna / avattuna | 1816 mm / 1975 mm |
Korkeus | 1459 mm |
Akseliväli | 2636 mm |
Raideleveys e / t | 1544–1549 mm / 1520 mm |
Malli | 5-ov. hatchback |
---|---|
Omamassa (kuljettajan kanssa) |
1202–1359 kg |
Kokonaismassa | 1700–1850 kg |
Perävaunumassa jarruitta | 590–670 kg |
Rekisteröinti
Seat Leonia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2012 |
---|---|
Määrä (kpl) | 194 |
Aiheesta muualla
- Karjalainen Koeajaa - Seat Leon, 25.1.2013
- Testissä Seat Leon ST (Teknavi 21/2013), 8.9.2014
- Seat Leon ST 1.4 FR - turkulaisittain, Miika Isotalo, 7.12.2014
- Kaaran koeajossa Seat Leon X-Perience, Antti Liinpää, 18.3.2015
- Koeajossa Seat Ibiza Cupra 2016, Kaara Televisio, 23.2.2016
- Testissä Seat Leon ST Cupra (Teknavi 2016), 12.8.2016
- Koeajossa uusi Seat Leon TGI eli kaasukäyttöinen Leon, Kaara Televisio, 30.6.2017
- Testissä uusi Seat Leon ST Cupra (Teknavi 2017), 15.5.2017
- Koeajo: Seat IBIZA 1.0 EcoTSI 95 STYLE - Tuulilasi, 10.11.2017
Lähteet
- ↑ Martorell Production Facility – Seat Media Center, Viitattu: 14. elokuu 2018.
- ↑ SEAT begins assembling the Arona and the Leon in Algeria to boost its globalisation strategy – SEAT Media Center, Lehdistötiedote, 16. heinäkuu 2018. Viitattu: 26. marraskuu 2020.
- ↑ New SEAT Leon – Seat Media Center, Viitattu: 14. elokuu 2018.
- ↑ Michael Taylor: VW's MQB platform under new Seat – motoring.com.au, Viitattu: 14. elokuu 2018.
<- Edellinen | Seat-nimellä valmistettujen henkilöautojen aikajana 2010-2040 | |||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kaupunkiauto | Mii | |||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Ibiza 6J | 6P | Ibiza (6F) | |||||||||||||||||||||||||||
Toledo (KG) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Leon (1P) | Leon (5F) | Leon (KL) | |||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Exeo | |||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Altea / Altea XL | |||||||||||||||||||||||||||||
Alhambra (7N) | ||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Ateca | |||||||||||||||||||||||||||||
Tarraco |