Siemens-Schuckert

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Siemens-Schuckertwerke
GmbH / AG
Siemens-Schuckert-Logo.svg.png
Yrityksen perustuspaikka Saksan keisarikunnan lippu.png Saksan keisarikunta, Berliini
Toiminnassa 19031966
Yhtiön kohtalo Fuusio, jossa Siemens-Schuckertwerke AG:sta, Siemens & Halske AG:sta ja Siemens-Reiniger-Werke AG:sta muodostettiin Siemens AG
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja


Siemens-Schukertwerke (SSW) syntyi vuonna 1903, kun berliiniläinen sähkökojeita ja -moottoreita valmistanut suuryhtiö Siemens & Halske osti nürnburgilaisen, samalla alalla toimineen Elektrizitäts-AG vormals Schuckert & Co:n (EAG).

Sähköalan tuotteiden ohella Schuckert oli valmistanut vuosina 1899 – 1900 sähköautoja ja toimitti sähkömoottoreita muille valmistajille.

Vaikka Siemens & Halsken päätoimialaa oli kaikki sähköön liittyvä ja sähköllä toimiva, yhtiö valmisti historiansa aikana myös polttomoottoreita lentokone-, henkilöauto- ja paikallisvoimakäyttöön.[1][2]

Ajoneuvot[muokkaa]

SSW valmisti autoja vuodesta 1905 vuoteen 1910. Erityisalana yhtiöllä olivat sähköautot, kuten sarjatyönä valmistettu Elektrische Viktoria.[3]

Vuosina 1905 – 1908 valmistettu Typ B oli nelipaikkainen auto, jonka sai Victoria-, Phaeton- tai Landaulet-korilla. Sähkömoottori sijaitsi auton alla ja sen teho oli 3520 W (4,8 hv) @ 600 – 1200 r/min. Akut sijaitsivat auton keulalla. 44-kennoisen akuston jännite on 88 V ja kapasiteetti 145 Ah. Auton toimintasäde on noin 80 kilometriä.

SSW sekä emoyhtiö Siemens & Halske tunnistivat sähköautojen käyttöön liittyvät ongelmat ja pyrkivät niistä eroon kehittämällä bensiinimoottorisen hybridiauton. Paine siirtyä kokonaan polttomoottoristen autojen suuntaan oli voimakas ja Siemens & Halske aloitti niiden valmistuksen.[4]

Vuonna 1908 Siemens-Schuckertwerke GmbH osti berliiniläisen Protos Automobile GmbH:n. Polttomoottoristen Protos-autojen ohella valmistettiin Siemens-Schuckert-sähköautoja, jotka menivät pääasiassa Berliinin taksiliikenteeseen. SSW omisti Protos-yhtiön vain parin vuoden ajan, vuonna 1910 se myytiin berliiniläisen sähkölaiteyhtiö AEG:n tytäryhtiö NAG:lle.[4]

Vuonna 2010 Siemens esitteli uustuotantona valmistetun "Typ B":n. Auto on valmistettu valokuvien ja vanhojen käyttöohjeiden perusteella, koska alkuperäisiä piirrustuksia ei ollut käytettävissä.

Lähteet[muokkaa]

Saksan keisarikunnan lippu.png Saksalaiset automerkit vuoteen 1918

Aachener | AAG | ABAM | Adler | Aegir | AGA | Alliance | Allright | Altmann | AMG | Andreas | Anker | Ansbach | Apollo | Argus | Asdomobil | Äskulap | Attila | Audi | Autognom | Beckmann | B.E.F. | Behr | Benz | Berger | Bergmann-Metallurgique | Berolina | Blitz | Boes | Brandt | Braun | Brennabor | Bugatti | C. Benz Söhne | Chatel-Jeannin | Cito | Cloumobil | Colibri | Corona | COS | Coswiga | Cudell | Cyklon | Daimler | De Dietrich | Deka | Dessauer | Dessavia | Deutschland | Deutz | Dixi | Dreyhaupt | Ducommun | Dürkopp | Dux | Dynamobil | EBM | Ehrhardt | Einrad | Ekamobil | Electra | Elite | Engelhardt | Erdmann | Excelsior | Express | FAF | Fafnir | Falke | Favorit | F.E.G. | Feldmann | Fiedler | Fischer (1902–1905) | Fischer (1912–1913) | Flocken | Foth | Fulgura | Fulmina | Gaggenau | Geha | Göricke | Gottschalk | Hagen | Hammonia | Hansa | Hansa-Lloyd | Hartmann | Heilbronn | Heinle & Wegelin | Helios | Hentschel | Hermes-Simplex | Hexe | Hille | Horch | Hüttis & Hardebeck | Immermobil | Imperator | Kämper | KAW | Kayser | Kempten | KEW | Kliemt | Klingenberg | Kölner Motorwagen | Komnick | Kondor | Kriéger | Krupkar | Kruse | Kühlstein | Lerche | Liliput | Lloyd | Loreley | Loutzky | LUC | Lueders | Lutzmann | Lux | MAF | Magdeburger | Magnet | Mars | Martinot et Galland | Mathis | Maurer-Union | Maxwerke | Mayer | Mercedes | Meyrel | Miele | MMB | Mono | MWD | Nacke | N.A.G. | NAIG | N.A.W. | Neuss | Noris | NSU | Opel | Orient Express | Oryx | Panther | Pasing | Patria | Pekrun | Pflüger | Phänomen | Planet | Pluto | Podeus | Polyphon | Presto | Priamus | Primus | Progress | Protos | Rabe-Mobil | RAW | Record | Regent | Reissig | Rex-Simplex | Ruppe | SAF | SAG | Scheele | Scheibler | Schilling | Schuckert | Schulz | Schwenke | Seidel & Naumann | Sekurus | Siegel | Siegfried | Siemens-Schuckert | Simson | Solidor | Sperber | Standard | Stella | Steudel | Stoewer | Sun | Superior | Taifun | Taunus | Tempelhof | Thüringer Motorwagenfabrik | Tippmann | Tourist | Treskow | Triomobil | Ulmann | Ultramobile | Urbanus | Utermöhle | VCS | Velomobil | Vesuv | Victoria | Vindelica | Vogtland | Vulkan | Wanderer | Weichelt | Weiss | Wenkelmobil | Wesen | Westfalia | Windhoff | Wunderlich | Zentralmobil