Ero sivun ”Simca 1307” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Viilausta)
 
(Tekniikka)
(20 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{Malli|
 +
nimi = Chrysler-Simca 1307<br>Chrysler-Simca 1308<br>Chrysler-Simca 1309<br>Chrysler-Simca 1508<br>Chrysler-Simca 1509|
 +
kuva = [[Kuva:Simca-1307-GLS-vm-1978.jpg|250px|Simca 1307 GLS]]|
 +
valmistaja = Chrysler Europe|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Poissy|
 +
valmistusaika = 1975&ndash;1986|
 +
luokka = [[D-segmentti]]|
 +
kori = 5-ovinen hatchback|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = 147 km/h|
 +
kiihtyvyys = 14,6&ndash;15,7 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
iskutilavuus = 1294&ndash;1442 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 50&ndash;63 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
hintaluokka = 29.150 € (1508 1978)|
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = [[Talbot Solara]]|
 +
samaaluokkaa = }}
 
Ensimmäinen versio autosta, joka myöhemmin tunnettiin nimillä Talbot Alpine tai [[Talbot 1510]]. Keula oli eri suuntaan viisto kuin 1510-mallissa. Mallit 1308, 1309, 1508 ja 1509 olivat saman auton erilaisia versioita. Numerot 07; 08; ja 09 -merkinnät mallinimen lopussa tarkoittavat verohevosvoimia.
 
Ensimmäinen versio autosta, joka myöhemmin tunnettiin nimillä Talbot Alpine tai [[Talbot 1510]]. Keula oli eri suuntaan viisto kuin 1510-mallissa. Mallit 1308, 1309, 1508 ja 1509 olivat saman auton erilaisia versioita. Numerot 07; 08; ja 09 -merkinnät mallinimen lopussa tarkoittavat verohevosvoimia.
  
 +
== Ominaisuudet ==
 +
Ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät. Ohjaus on kuitenkin liian hidas, 4,5 kierrosta. Myös vaihteensiirtoa on moitittu tahmeaksi. Ohjaus on kuitenkin riittävän tunnokas.
 +
 +
Sisätilat ovat varsin isot myös takana. Kuitenkin äänieristys on huono, jolloin moottorin ja tien äänet pääsevät sisään. Jousitus on mukava. Vuoden 1976 mallissa ei ole pääntukia, ne tulivat vakiovarusteeksi myöhemmin.
 +
[[Tiedosto:Simca-1308-GT-takaa.jpg|300px|right|thumb|Simca 1308 GT]]
 +
== Tekniikka ==
 +
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1294 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,7 × 70,0 mm. Suurin teho on 50 kilowattia /5600 (68 hv) ja suurin vääntömomentti 107 Nm /2800. Vaihteita on neljä. Auto painaa 1055 kiloa. (1307)
 +
 +
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1442 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,7 × 78 mm. Suurin teho on 62,5 kW /5600 (85 hv) ja suurin vääntömomentti 125 Nm /3000. Vaihteita on neljä. (1508)
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 1/1976 mittasi Simca 1307 GLS:n (50 kW, 1055 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 145,2 km/h (TM) tai 153 km/h (valmistaja).
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 13/1978 mittasi Chrysler-Simca 1508S:n (62,5 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,6 sekuntia ja 0-120 km/h 21,8 sekuntia.
 +
 +
Kulutus vaihtelee välillä 8,0&ndash;11,5 litraa /100 km.
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4245 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1680 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1390 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2604 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1415 mm / 1390 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1055 kg
 +
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
* [[Tekniikan Maailma]] 1/1976
 +
{{EngWikipedia|Simca_1307}}
  
{{tynkä/Henkilöauto}}
 
  
 
[[Luokka:Simca|1307]]
 
[[Luokka:Simca|1307]]

Versio 9. syyskuuta 2019 kello 19.13

Chrysler-Simca 1307
Chrysler-Simca 1308
Chrysler-Simca 1309
Chrysler-Simca 1508
Chrysler-Simca 1509
Simca 1307 GLS
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Europe,
Flag of France.svg.png Ranska, Poissy
Valmistusaika 1975–1986
Luokka D-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1294–1442 cm3
Teho 50–63 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 14,6–15,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 147 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 29.150 € (1508 1978)
Edeltäjä
Seuraaja Talbot Solara
Saman luokan autoja

Ensimmäinen versio autosta, joka myöhemmin tunnettiin nimillä Talbot Alpine tai Talbot 1510. Keula oli eri suuntaan viisto kuin 1510-mallissa. Mallit 1308, 1309, 1508 ja 1509 olivat saman auton erilaisia versioita. Numerot 07; 08; ja 09 -merkinnät mallinimen lopussa tarkoittavat verohevosvoimia.

Ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät. Ohjaus on kuitenkin liian hidas, 4,5 kierrosta. Myös vaihteensiirtoa on moitittu tahmeaksi. Ohjaus on kuitenkin riittävän tunnokas.

Sisätilat ovat varsin isot myös takana. Kuitenkin äänieristys on huono, jolloin moottorin ja tien äänet pääsevät sisään. Jousitus on mukava. Vuoden 1976 mallissa ei ole pääntukia, ne tulivat vakiovarusteeksi myöhemmin.

Simca 1308 GT

Tekniikka

R4-moottorin iskutilavuus on 1294 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,7 × 70,0 mm. Suurin teho on 50 kilowattia /5600 (68 hv) ja suurin vääntömomentti 107 Nm /2800. Vaihteita on neljä. Auto painaa 1055 kiloa. (1307)

R4-moottorin iskutilavuus on 1442 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,7 × 78 mm. Suurin teho on 62,5 kW /5600 (85 hv) ja suurin vääntömomentti 125 Nm /3000. Vaihteita on neljä. (1508)

Mittaukset

Tekniikan Maailma 1/1976 mittasi Simca 1307 GLS:n (50 kW, 1055 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,1 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 145,2 km/h (TM) tai 153 km/h (valmistaja).

Tekniikan Maailma 13/1978 mittasi Chrysler-Simca 1508S:n (62,5 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,6 sekuntia ja 0-120 km/h 21,8 sekuntia.

Kulutus vaihtelee välillä 8,0–11,5 litraa /100 km.

Mitat

Pituus 4245 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1390 mm
Akseliväli 2604 mm
Raideleveys (e/t) 1415 mm / 1390 mm
Omapaino 1055 kg

Lähteet