Smart Forfour W453

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 2. helmikuuta 2021 kello 13.47 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
smart forfour
smart EQ forfour
(W 453)
Smart forfour 2014 etuvasen.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa smart,
(Daimler AG)
Flag of Slovenia.svg.png Novo Mesto, Slovenia
Valmistusaika 2014
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Kai Sieber,
Michael Gebhardt
Pohjalevy
Moottori R3, sähkö
Iskutilavuus 900 – 1000 cm3
Teho 45 – 80 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Smart Forfour W 454
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Smart Forfour

Smart Forfour mallin (virallinen kirjoitusmuoto: smart forfour) toisen sukupolven edustaja sai virallisen ensiesittelynsä 16. heinäkuuta 2014, Berliinin Tempodrom-tapahtumakeskuksessa pidetyssä tilaisuudessa. Mallin virallinen markkinoilletulo ilmoitettiin Pariisin autonäyttelyssä, lokakuussa 2014 ja toimitukset asiakkaille alkoivat marraskuussa. Uusi malli on suunniteltu yhteistyössä Renaultin kanssa. Smart forfour lanseeraataan markkinoille rajoitetun erän edition #1 -mallilla, jonka värityksenä on Tridion-kehikon lava orange ja koripaneelien graphite grey.

Yleistä[muokkaa]

Lyhyet etu- ja peräylitykset, minimaalinen pituus ja jyrkkään kulmaan kääntyvät etupyörät ovat forfourin tyypillisiä ominaisuuksia. Mallin kääntösäde on likimain sama kuin toisen sukupolven fortwon, pyöristä mitaten 8,65 metriä ja lokasuojista mitaten 8,95 metriä. Etuvetoiselle autolle kääntösäde on eräs markkinoiden pienimpiä.

Takaistuimen selkänoja on taittevissa alas kahdessa eri osassa, jolloin saadaan aikaan suurimmillaan 975 litran vetoinen tasalattiainen kuormatila. Etumatkustajan istuimen selkänoja voidaan taittaa alas eteenpäin, jolloin forfourilla onnistuu 2,22 metriä pitkien esineiden kuljettaminen. Takaistiumen istuintyynyiksi on valittavissa irrotettavat ja ympärikäännettävät readyspace-tyynyt. Näiden avulla takaistuimen tilalle voidaan luoda kaksi erillistä, 12 cm:n syvyistä kuljetuskaukaloa. Kulku takaistuimelle ja sieltä ulos on helppoa, koska forfourin takaovet aukeavat lähes 90° kulmaan.

Uuden mallin näkyvin muutos edeltäjäänsä on uusittu keula, joka on identtinen fortwon kanssa.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Smart forfour on saatavana neljänä eri varusteversiona; perustaso on basic, jonka lisäksi vaihtoehtoina ovat tyylipainotteinen prime, pirteä passion sekä urheilullinen proxy.

Perustasoja voi täydentää valinnaisilla varustepaketeilla, joita ovat: Sport-paketti, LED- & tunnistinpaketti, Cool & Audio -paketti, Cool & Media -paketti sekä Comfort-paketti.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Smartin turvallisuuskonseptin ydin on Tridion-turvakehikko ja vakiovarusteiset viisi turvatyynyä. Vakiovarusteina olevia avustusjärjestelmiä ovat mm.: sivutuuliavustin, mäkilähtöavustin, törmäystunnistin varoitusvilkkujen kytkemiseksi päälle, lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako sekä elektroninen ajovakauden hallinta (ESP)

Valinnaisia avustusjärjestelmiä ovat mm.: peräänajovaroitustoiminto jossa näkyvä ja kuuluva varoitus, kaista-avustin jossa kuuluva ja näkyvä varoitus sekä pysäköintitutka taakse tai peruutuskamera.

smart electric drive (ED4)[muokkaa]

Vuoden 2016 syksyllä pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin kolmannen smart-sukupolven täyssähköiset versiot. Smart electric drive tuli myyntiin vuoden 2017 keväällä, sekä fortwo- että forfour -mallisarjoissa. Markkinoilletulon yhteydessä lanseerattiin erikoismalli "greenflash", jonka tridion-turvarunko sekä taustapeilien kotelot on maalattu kirkkaan vihreiksi. Vakio-electric drive -mallin erottaa ulkoapäin polttomoottorisesta sisarestaan lähinnä pakoputken puuttuminen, keulan ja perän tarrateksti sekä turvarungon tarralogo.

Renault-konsernin valmistama sähkömootttori antaa autolle 60 kW:n (81 hv) tehon. Suurin vääntömomentti on 160 NM ja rajoitettu huippunopeus 130 km/h. Akkukapasiteetti on 17,6 kWh ja akusto on Daimler-konserniin kuuluvan Deutsche Accumotive:n valmistama. Vuonna 2018 tarjolle tuli 22 kW:n pikalaturi, jonka avulla lataus 0 – 80 prosentin varaustilaan vie aikaa 45 minuuttia. Smartin älypuhelinsovelluksella pystyy tarkistamaan akkujen varaustilan auton ollessa virtaverkkoon kytkettynä. Samoin auton sisätilojen jäähdtys tai lämmitys voidaan suorittaa älypuhelinsovelluksella, auton ollessa kytkettynä verkkoon.

Kehitys[muokkaa]

Maaliskuussa 2018 täyssähköisen ED:n mallinimeksi vaihtui smart EQ. Tällä muutoksella sähkön voimalla liikkuva smart liitettiin osaksi Mercedes-Benzin lanseeraamaa EQ-brändiä.

Tammikuussa 2020 julkistettiin smart forfourin ulkoiselta ilmeeltään uudistettu versio. Samassa yhteydessä annettiin ilmoitus, jonka mukaan smart on lopettanut polttomoottorimallien valmistamisen.[1]

Tekniikka[muokkaa]

Voimansiirto[muokkaa]

Forfourin vakiovaihteistona on lattiavalitsimella varustettu viisiportainen manuaali. Valinnaisena vaihtoehtona on tarjolla kuusiportainen twinamic-kaksoiskytkinvaihteisto, joka edustaa myös uutta suunnittelua.

Moottorit[muokkaa]

Malli tulee markkinoille kahdella kolmesylinterisellä ottomoottorivaihtoehdolla, joista toinen on 1,0-litrainen, 52 kW:n (71 hv) tehoinen ja toinen 0,9-litrainen turboahdettu, 66 kW:n (90 hv) tehoinen. Vuoden 2015 alussa valikoimaa täydennetään 1,0-litraisella moottorilla, jonka teho on rajoitettu 44 kW:iin (60 hv). Kaikki moottorivaihtoehdot on varustettu start-stop -automatiikalla ja ne täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

Malli 1.0 0.9 0.9 Brabus
Vuosimalli 2015–2017 2014-2019 2016-2018
Moottori R3, monipistesuihkutus R3, monipistesuihkutus, turbo
Moottoriperhe Mercedes-Benz M281
Iskutilavuus 999 cm3 898 cm3
Suurin teho 45 kW (61 hv) /
6000 r/min
52 kW (71 hv) /
6000 r/min
66 kW (90 hv) /
5500 r/min
80 kW (109 hv) /
5750 r/min
Suurin vääntö 91 Nm /
2850 r/min
91 Nm /
2850 r/min
135 Nm /
2500 r/min
170 Nm /
2000 r/min
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaalivaihteisto 6-portainen twinamic
Vaihteisto, valinnainen 6-portainen twinamic

Sähkömalli[muokkaa]

ED / EQ
Vuosimalli 2017–
Moottori Synkronimoottori
Suurin teho 60 kW (81 hv)
Suurin vääntö 160 Nm
Akkukapasiteetti 16,7 kWh
Vetotapa Takaveto

Mitat[muokkaa]

Pituus 3495 mm
Leveys 1665 mm
Korkeus 1554 mm
Akseliväli 2494 mm
Tyhjäpaino 970 - 995 kg

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 78 % 30 pistettä
Lapsimatkustaja 77 % 38 pistettä
Jalankulkija 65 % 24 pistettä
Turvallisuus avusteet 56 % 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. smart: johdonmukaisesti vain sähköllä – Veho Oy, Lehdistötiedote, 27. tammikuu 2020. Viitattu: 2. helmikuu 2021.
Smart-logo.svg..png Smart-nimellä valmistetut automallit

Tuotannossa olevat: forfour | fortwo | Brabus fortwo | fortwo cabrio

Tuotannosta poistuneet: roadster | roadster coupé | crossblade