Ero sivun ”SsangYong Musso” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 30: Rivi 30:
  
 
Etelä-Korean lisäksi Mussoa valmistettiin vuodesta 2003 lähtien myös Teheranissa, Iranissa (Morattab Industrial Mfg. Co.). Myös Puolassa (Intrall Poland) valmistettiin vuosina 1998–2000 Daewoo Mussoa. Myös kiinalainen Dadi Chengu (Chengu Xin Dadi Motor Co.) valmisti heinäkuusta 2001 lähtien Mussoa RX 6470Y- ja RX 6471Y -nimillä.
 
Etelä-Korean lisäksi Mussoa valmistettiin vuodesta 2003 lähtien myös Teheranissa, Iranissa (Morattab Industrial Mfg. Co.). Myös Puolassa (Intrall Poland) valmistettiin vuosina 1998–2000 Daewoo Mussoa. Myös kiinalainen Dadi Chengu (Chengu Xin Dadi Motor Co.) valmisti heinäkuusta 2001 lähtien Mussoa RX 6470Y- ja RX 6471Y -nimillä.
 +
 +
== Kori ==
 +
Musson sisätilat ovat isot. Varusteita on runsaasti. Autossa on erillinen runko ja teräspeltikori.
 +
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
SsangYong Musson ajettavuus on tunnokasta, suuntavakavuus on hyvä. Tavallisessa ajossa ohjaus on kevyt ja se toimii hyvin, mutta nopeissa väistöissä ohjaustehostin ei toimi kunnolla eikä ohjaus tottele, joten ajajan täytyy varoa äkkinäisiä ohjausliikkeitä.
 +
 +
Jarrut ovat heikkotehoiset. Myös ajovalot ovat turhan himmeät.
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==
Rivi 57: Rivi 65:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.9 TD'''||[[R5]] ||Turbo||2874 cm³||70 Kw (95 hv) @ 4000 r.p.m||192 Nm @ 2600 r.p.m.
 
|'''2.9 TD'''||[[R5]] ||Turbo||2874 cm³||70 Kw (95 hv) @ 4000 r.p.m||192 Nm @ 2600 r.p.m.
 +
|}
 +
Moottori ja 5-portainen manuaalivaihteisto on valmistettu Mercedes-Benzin lisenssillä.
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4640 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1905 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1735 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2630 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1510/1520 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1895 kg
 
|}
 
|}
  

Versio 26. huhtikuuta 2017 kello 21.05

SsangYong Musso
Ssangyong Musso
Valmistaja ja valmistusmaa Ssangyong,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Iran
Valmistusaika 19932005
Luokka SUV
Kori 5-ovinen SUV
4-ovinen Avolava
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja SsangYong Kyron
Saman luokan autoja

SsangYong Musso on korealaisen SsangYong Motor Companyn vuosien 1993 ja 2005 välillä valmistama 5-paikkainen SUV-malli. Kohtuullisen hyvillä maasto-ominaisuuksilla varustettua nelivetoista autoa tuotiin myös Suomeen vuosina 1995–1998. Vuodesta 2005 lähtien Mussoa on myyty vain Aasiassa, Afrikassa ja Etelä-Amerikassa.

Yleistä

Aluksi autossa käytettiin Mercedes-Benzin valmistamia bensiini- ja dieselmoottoreita. Auto voitti vuosina 1994 ja 1996 Birminghamin autonäyttelyssä Auto Desing Awardin. Joillakin markkinoilla Mussoa on myyty myös Mercedes-Benzin nimellä. Sao Paulon autonäyttelyssä vuonna 2002 esiteltiin myös 4-ovinen, avolavalla varustettu Musso Sports -malli. Etelä-Koreassa Musso Sports tunnetaan nimellä Musso SUT.

Suomeen tuodun mallin moottorina oli mm. 2,9-litrainen Mercedes-Benzin lisenssillä valmistettu dieselmoottori. Samaa moottorimallia käytettiin myös useissa Mercedeksen valmistamissa autoissa ja työkoneissa.

Etelä-Korean lisäksi Mussoa valmistettiin vuodesta 2003 lähtien myös Teheranissa, Iranissa (Morattab Industrial Mfg. Co.). Myös Puolassa (Intrall Poland) valmistettiin vuosina 1998–2000 Daewoo Mussoa. Myös kiinalainen Dadi Chengu (Chengu Xin Dadi Motor Co.) valmisti heinäkuusta 2001 lähtien Mussoa RX 6470Y- ja RX 6471Y -nimillä.

Kori

Musson sisätilat ovat isot. Varusteita on runsaasti. Autossa on erillinen runko ja teräspeltikori.

Ajo-ominaisuudet

SsangYong Musson ajettavuus on tunnokasta, suuntavakavuus on hyvä. Tavallisessa ajossa ohjaus on kevyt ja se toimii hyvin, mutta nopeissa väistöissä ohjaustehostin ei toimi kunnolla eikä ohjaus tottele, joten ajajan täytyy varoa äkkinäisiä ohjausliikkeitä.

Jarrut ovat heikkotehoiset. Myös ajovalot ovat turhan himmeät.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 18/1995 mittasi SsangYong Musso 602 EL:n (70 kW, 1895 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 12,5 sekuntia, 0–100 km/h 20,0 sekuntia ja 0–120 km/h 30,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 145 km/h. Kulutus on auton kokoon nähden suhteellisen alhainen, tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,0 ja 12,3 l/100 km, kaupunkiajossa 11,6 l/100 km.

Rekisteröinti

Musso -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998
Määrä (kpl) 53 4

1995 alkuvuoden aikana mallia oli myyty n. 30 kpl (TM 18/1995), eli malli oli tuolloin Suomen kolmanneksi myydyin maastoauto.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.3
3.2
2.3 TD Turbo
2.9 TD R5 Turbo 2874 cm³ 70 Kw (95 hv) @ 4000 r.p.m 192 Nm @ 2600 r.p.m.

Moottori ja 5-portainen manuaalivaihteisto on valmistettu Mercedes-Benzin lisenssillä.

Mitat

Pituus 4640 mm
Leveys 1905 mm
Korkeus 1735 mm
Akseliväli 2630 mm
Raideleveys (e/t) 1510/1520 mm
Omapaino 1895 kg

Lähteet