Ero sivun ”Subaru” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Yleistä)
Rivi 16: Rivi 16:
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
Subaru esitteli ensimmäisen bokserimoottorilla varustetun mallinsa vuonna [[1966]]. Kyseessä oli neliovinen sedanmalli [[Subaru 1000]], jossa käytettiin 1,0-litraista moottoria. Moottorityypin lisäksi auto erosi japanilaisista kilpailijoistaan [[etuveto]]isuutensa ansiosta. Tämän voidaan katsoa olevan ensimmäisiä askeleita kohti [[neliveto]]a. Vuonna [[1969]] moottorin iskutilavuus kasvatettiin 1,1-litraan ja se esiteltiin uudessa [[Subaru FF-1|FF-1]]-mallissa.  
+
Subaru esitteli ensimmäisen bokserimoottorilla varustetun mallinsa vuonna [[1966]]. Kyseessä oli neliovinen sedanmalli [[Subaru 1000]], jossa käytettiin 1,0-litraista moottoria. Subarun käyttämä bokserimoottori perustuu [[Lloyd Arabella]]n [[B4]]-moottoriin, johon Subaru-tehdas hankki valmistusoikeudet. Moottorityypin lisäksi auto erosi japanilaisista kilpailijoistaan [[etuveto]]isuutensa ansiosta. Tämän voidaan katsoa olevan ensimmäisiä askeleita kohti [[neliveto]]a. Vuonna [[1969]] moottorin iskutilavuus kasvatettiin 1,1-litraan ja se esiteltiin uudessa [[Subaru FF-1|FF-1]]-mallissa.  
  
 
Vuonna [[1971]] bokseri nähtiin myös uudessa [[Subaru Leone|Leonessa]]. Seuraavana vuonna Leonesta esiteltiin historiallinen, ensimmäinen nelivetoinen malli. Subarun maine ajo-ominaisuuksiltaan hyvien autojen valmistajana voidaan sanoa saaneen alkunsa. Vuodesta [[1979]] lähtien Subaru alkoi saavuttaa menestystä myös rallimaailmassa ja vuonna [[1985]] esiteltiin myös turboahdettuja malleja. Vuonna [[1987]] valmistettiin bokserista myös 6-sylinterinen versio (2,7 l), joka oli ensin [[Subaru XT|XT]]-Coupessa. Muutama vuosi myöhemmin moottorin iskutilavuus kasvoi 3,3-litraan [[Subaru SVX|SVX]]-mallin myötä.
 
Vuonna [[1971]] bokseri nähtiin myös uudessa [[Subaru Leone|Leonessa]]. Seuraavana vuonna Leonesta esiteltiin historiallinen, ensimmäinen nelivetoinen malli. Subarun maine ajo-ominaisuuksiltaan hyvien autojen valmistajana voidaan sanoa saaneen alkunsa. Vuodesta [[1979]] lähtien Subaru alkoi saavuttaa menestystä myös rallimaailmassa ja vuonna [[1985]] esiteltiin myös turboahdettuja malleja. Vuonna [[1987]] valmistettiin bokserista myös 6-sylinterinen versio (2,7 l), joka oli ensin [[Subaru XT|XT]]-Coupessa. Muutama vuosi myöhemmin moottorin iskutilavuus kasvoi 3,3-litraan [[Subaru SVX|SVX]]-mallin myötä.

Versio 8. marraskuuta 2014 kello 13.39

Subaru
Subarun logo
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Japan.svg.png Japani, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1958
Autokonserni Fuji Heavy Industries
Vuotuinen valmistusmäärä 557 000 (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 21. (2012)
21. (2011)
20. (2010)
21. (2009)
23. (2008)
26. (2007)
26. (2003)
28. (2001)
26. (2000)
23. (1998)
23. (1997)
25. (1996)
26. (1994)
19. (1993)
16. (1992)
15. (1990)
17. (1989)
25. (1984)
Suomen maahantuoja Subaru Nordic Ab
Suosituin malli Impreza


Subaru Impreza WRX

Subaru on japanilainen autovalmistaja, joka valmisti ensimmäisen autonsa vuonna 1958. Subaru tunnetaan pääasiassa WRC-rallimenestyksestä sekä nelivetojärjestelmän ja bokserimoottorin käytöstä.

Yleistä

Subaru esitteli ensimmäisen bokserimoottorilla varustetun mallinsa vuonna 1966. Kyseessä oli neliovinen sedanmalli Subaru 1000, jossa käytettiin 1,0-litraista moottoria. Subarun käyttämä bokserimoottori perustuu Lloyd Arabellan B4-moottoriin, johon Subaru-tehdas hankki valmistusoikeudet. Moottorityypin lisäksi auto erosi japanilaisista kilpailijoistaan etuvetoisuutensa ansiosta. Tämän voidaan katsoa olevan ensimmäisiä askeleita kohti nelivetoa. Vuonna 1969 moottorin iskutilavuus kasvatettiin 1,1-litraan ja se esiteltiin uudessa FF-1-mallissa.

Vuonna 1971 bokseri nähtiin myös uudessa Leonessa. Seuraavana vuonna Leonesta esiteltiin historiallinen, ensimmäinen nelivetoinen malli. Subarun maine ajo-ominaisuuksiltaan hyvien autojen valmistajana voidaan sanoa saaneen alkunsa. Vuodesta 1979 lähtien Subaru alkoi saavuttaa menestystä myös rallimaailmassa ja vuonna 1985 esiteltiin myös turboahdettuja malleja. Vuonna 1987 valmistettiin bokserista myös 6-sylinterinen versio (2,7 l), joka oli ensin XT-Coupessa. Muutama vuosi myöhemmin moottorin iskutilavuus kasvoi 3,3-litraan SVX-mallin myötä.

Vuonna 1993 esitelty Impreza-malli on osoittautunut merkille erittäin tärkeäksi malliksi, eikä vähiten sillä saavutetun rallimenestyksen vuoksi. Juuri ennen Imprezan esittelyä Legacy RS oli tosin jo saavuttanut ensimmäisen WRC-voittonsa. Vuonna 1993 Legacyn farmarimallilla rikottiin farmarimallisten autojen nopeusennätys. Impreza WRX:n avulla Subaru voitti rallin MM-sarjan vuosina 1995, 1996 ja 1997. Näitä voittoja seurasivat mestaruudet vuosina 2001 ja 2003.

Vuoden 2007 alussa Subaru ilmoitti aloittavansa Euroopassa Daihatsu Sirion -mallien myynnin Subaru-merkin alla. Myynnin on tarkoitus alkaa vielä vuoden 2007 aikana. Tarkemmasta mallinimestä ei ole vielä tietoa.

Valmistuksessa olevat automallit

Vain Japanissa myytävät Keicar-mallit:

Vanhoja malleja

Konseptimalleja

Aiheeseen liittyviä sivuja

Ulkoiset linkit