Ero sivun ”Subaru Levorg (VM)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Käyttäjän 87.95.112.164 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Vaux tekemään versioon.)
(Merkkaus: Palautettu takaisin)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
nimi = Subaru Levorg|
+
nimi = Subaru Levorg (VM)|
kuva = [[Kuva:Subaru-LEVORG-1.6GT.jpg|250px]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Subaru-LEVORG-1.6GT.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Subaru Corporation|
 
valmistaja = Subaru Corporation|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Ōta<br>(Gunma plant) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.subaru.co.jp/en/outline/office.html| Nimeke = Facilities - Subaru Corporation| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 8.12.2018| Selite = }}</ref>|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Ōta<br>(Gunma plant) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.subaru.co.jp/en/outline/office.html | Nimeke = Facilities - Subaru Corporation | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 8.12.2018 | Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2014]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2014]] &ndash; [[2020]]|
 
luokka = [[Keskiluokka]]|
 
luokka = [[Keskiluokka]]|
 
kori = 5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 5-ovinen [[farmari]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[B4]]|
 
moottori = [[B4]]|
 +
iskutilavuus = 1599&ndash;1995 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 125 kW|
 +
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 +
kiihtyvyys = 8,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 
huippunopeus = 210 km/h|
 
huippunopeus = 210 km/h|
kiihtyvyys = 8,9 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kulutus = |
iskutilavuus = 1600 cm³|
 
teho = 125 kW|
 
 
päästöt = |
 
päästöt = |
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
 
hintaluokka = 37 000 € (v. 2015)|
 
hintaluokka = 37 000 € (v. 2015)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Subaru Levorg (VN)]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
'''Subaru Levorg''' on Subarun vuodesta 2014 lähtien valmistama ylemmän keskiluokan farmariauto. Levorg on aina nelivetoinen ja sen tekniikka perustuu [[Subaru Impreza|Impreza-]] ja [[Subaru Legacy|Legacy-malleihin]]. Nimi Levorg tulee sanoista ''Legacy, Revolution ja Touring''.
+
'''Subaru Levorg''' on Subarun vuodesta [[2014]] lähtien valmistama ylemmän keskiluokan farmariauto. Levorg on aina nelivetoinen ja sen tekniikka perustuu [[Subaru Impreza|Impreza-]] ja [[Subaru Legacy|Legacy-malleihin]]. Nimi Levorg tulee sanoista ''Legacy, Revolution ja Touring''.
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==
 
Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat muuten asialliset, mutta istuinosa kaipaisi lisää sivutukea. Taakse mahtuu juuri kolme, mutta mukavasti vain kaksi. Kardaanitunneli on korkea.
 
Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat muuten asialliset, mutta istuinosa kaipaisi lisää sivutukea. Taakse mahtuu juuri kolme, mutta mukavasti vain kaksi. Kardaanitunneli on korkea.
 
Neliveto on jatkuva ja pituussuunnassa symmetrinen.
 
  
 
==  Ajo-ominaisuudet ==
 
==  Ajo-ominaisuudet ==
Rivi 36: Rivi 34:
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Nelisylinterisen turboahdetun vesijäähdytteisen 1599 cm³ bokserimoottorin sylinterin mitat ovat 78,8 × 82 mm. Suurin teho on 125 kW /4800-5600 r/min (DIN, 170 hv) ja suurin vääntömomentti 250 Nm /1800-4800 r/min DIN.
+
Neliveto on jatkuva ja pituussuunnassa symmetrinen.
  
Nelisylinterisen 1995 cm³ bokserimoottorin suurin teho on 110 kW /6200 r/min (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 198 Nm /4200 r/min DIN.
+
=== Moottorit ===
 +
Nelisylinterisen 1,6-litraisen vesijäähdytteisen ja turboahdetun bokserimoottorin sylinterin mitat ovat 78,8 &times; 82 mm.
  
Myös 2,0-litrainen moottori (220 kW) on saatavilla, mutta ei Suomessa myytävänä (v. 2015).
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom.
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 DIT'''||[[B4]] [[DOHC]] 16V [[AVCS]] [[Turbo]]||[[Subaru FB16 DIT -moottori|FB16 DIT]]||1599 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv <small>DIN</small>) @ 4800&ndash;5600 r/min||250 Nm @ 1800&ndash;4800 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0i'''||[[B4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv <small>DIN</small>) @ 6200 r/min||198 Nm @ 4200 r/min||Ei Suomessa
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 DIT'''||[[B4]] [[DOHC]] 16V [[AVCS]] [[Turbo]]||[[Subaru FA20 DIT -moottori|FA20 DIT]]||1995 cm<sup>3</sup>||220 kW (300 hv) @ 5600 r/min||400 Nm @ 2000&ndash;4800 r/min||Ei Suomessa
 +
|}
  
 +
=== Vaihteisto ===
 
Vaihteisto on portaaton CVT-automaattivaihteisto, jossa on 6 esiohjelmoitua välityssuhdetta.
 
Vaihteisto on portaaton CVT-automaattivaihteisto, jossa on 6 esiohjelmoitua välityssuhdetta.
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==
[[Tuulilasi (lehti)]] 15/2015 mittasi Subaru Levorgin (125 kW, 1573 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,9 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.
+
[[Tuulilasi (lehti)]] 15/2015 mittasi Subaru Levorgin (125 kW, 1573 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,9 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Kallioinen, Juuso | Otsikko = Sopivasti wasabia | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = 19.11.2015 | Vuosikerta = 52 | Numero = 15 | Sivut = 24-33 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = A-lehdet Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibcode = | www = https://lue.a-lehdet.fi/lehti/tuulilasi/_read/15-2015/95006.html | www-teksti = Artikkelin verkkoversio Tuulilasin arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref>
  
[[Auto motor und sport]] 18/2019 mittasi Subaru Levorg 2.0i:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 8,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,3 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h. <ref>Auto motor und sport 18/2019</ref>
+
[[Auto motor und sport]] 18/2019 mittasi Subaru Levorg 2.0i:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 8,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,3 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h. <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Peters, Marcus | Otsikko = Subaru Levorg 2.0i im test | Julkaisu = auto motor und sport | Ajankohta = 15.10.2019 | Vuosikerta = | Numero = 18 | Sivut = | Julkaisupaikka = Saksa | Julkaisija = | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0005-0806 | Jstor = | Bibcode = | www = https://www.auto-motor-und-sport.de/test/subaru-levrog-2-0i-zweiliter-saugmotor/ | www-teksti = Artikkelin verkkoversio. | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref>
  
 
Kulutus vaihtelee välillä 6,5-9,5 litraa 95 E10-bensiiniä /100 km (125 kW malli).
 
Kulutus vaihtelee välillä 6,5-9,5 litraa 95 E10-bensiiniä /100 km (125 kW malli).
Rivi 57: Rivi 65:
 
Kesken mallivuotta 2018 Subaru toi markkinoille kasvojenkohotuksen saaneen Levorgin. Ulkoisesti näkyvin muutos on etusuuntavilkkujen siirtyminen puskurista ajovaloumpioihin. ''GT''-tason yläpuolelle sijoittuvat ''GT-N'' ja ''GT-S'' saivat vakiovarusteekseen ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot.   
 
Kesken mallivuotta 2018 Subaru toi markkinoille kasvojenkohotuksen saaneen Levorgin. Ulkoisesti näkyvin muutos on etusuuntavilkkujen siirtyminen puskurista ajovaloumpioihin. ''GT''-tason yläpuolelle sijoittuvat ''GT-N'' ja ''GT-S'' saivat vakiovarusteekseen ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot.   
  
Jousitusta on viritetty pehmeämmäksi ja tavaratilan muunneltavuus on parantunut kolmeosaisena alastaittuvan takaistuimen selkänojan ansiosta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-pikafarkun-paivitys-subaru-levorg-gt-n-1-6i/| Nimeke = Koeajo: pikafarkun päivitys – Subaru Levorg GT-N 1.6i| Tekijä = Jussi Saarinen| Ajankohta = 4.5.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 8.12.2018| Selite = }}</ref>
+
Jousitusta on viritetty pehmeämmäksi ja tavaratilan muunneltavuus on parantunut kolmeosaisena alastaittuvan takaistuimen selkänojan ansiosta. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jussi Saarinen | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-pikafarkun-paivitys-subaru-levorg-gt-n-1-6i/ | Nimeke = Koeajo: pikafarkun päivitys – Subaru Levorg GT-N 1.6i | Ajankohta = 4.5.2018 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 8.12.2018 | Selite = }}</ref>
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 66: Rivi 74:
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
 
Subaru Levorgia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Subaru Levorgia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!2015!!2018
 
!Vuosi!!2015!!2018
Rivi 74: Rivi 82:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4690 mm
 
|'''Pituus'''||4690 mm
Rivi 85: Rivi 92:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2650 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2650 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1530 / 1540 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1530 mm / 1540 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Tyhjäpaino'''||1573 kg
 
|'''Tyhjäpaino'''||1573 kg
Rivi 91: Rivi 98:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
* Tuulilasi 15/2015
 
 
<references/>
 
<references/>
  

Versio 28. syyskuuta 2022 kello 21.00

Subaru Levorg (VM)
Subaru-LEVORG-1.6GT.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Subaru Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Ōta
(Gunma plant) [1]
Valmistusaika 20142020
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori B4
Iskutilavuus 1599–1995 cm3
Teho 125 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 8,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 210 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 37 000 € (v. 2015)
Edeltäjä
Seuraaja Subaru Levorg (VN)
Saman luokan autoja

Subaru Levorg on Subarun vuodesta 2014 lähtien valmistama ylemmän keskiluokan farmariauto. Levorg on aina nelivetoinen ja sen tekniikka perustuu Impreza- ja Legacy-malleihin. Nimi Levorg tulee sanoista Legacy, Revolution ja Touring.

Kori

Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat muuten asialliset, mutta istuinosa kaipaisi lisää sivutukea. Taakse mahtuu juuri kolme, mutta mukavasti vain kaksi. Kardaanitunneli on korkea.

Ajo-ominaisuudet

Ajettavuus on vaivatonta ja suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on riittävän nopea, mutta ohjausvaste on huono esimerkiksi kaarteissa. Portaaton CVT-automaattivaihteisto sopii hyvin kaupunkiajoon, mutta maantiellä nopeuden lisäys aiheuttaa nykimistä 2000-3000 kierroksen välillä.

Jousitus on pintakova, mutta ei epämukava edes nupulakivikadulla. Jousituksen ikävä piirre on sen pohjaamistaipumus esimerkiksi hidastetöyssyjen kohdalla takajousitus pohjaa jopa ilman kuormaa. Etujousitus on hieman parempi, mutta sekin saattaa pohjata. Joustovarat ovat ilmeisen lyhyet.

Ääritilannekäytös on hyvä, jousituksen pohjaamistaipumuksesta huolimatta.

Tekniikka

Neliveto on jatkuva ja pituussuunnassa symmetrinen.

Moottorit

Nelisylinterisen 1,6-litraisen vesijäähdytteisen ja turboahdetun bokserimoottorin sylinterin mitat ovat 78,8 × 82 mm.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Huom.
1.6 DIT B4 DOHC 16V AVCS Turbo FB16 DIT 1599 cm3 125 kW (170 hv DIN) @ 4800–5600 r/min 250 Nm @ 1800–4800 r/min
2.0i B4 DOHC 16V 1995 cm3 110 kW (150 hv DIN) @ 6200 r/min 198 Nm @ 4200 r/min Ei Suomessa
2.0 DIT B4 DOHC 16V AVCS Turbo FA20 DIT 1995 cm3 220 kW (300 hv) @ 5600 r/min 400 Nm @ 2000–4800 r/min Ei Suomessa

Vaihteisto

Vaihteisto on portaaton CVT-automaattivaihteisto, jossa on 6 esiohjelmoitua välityssuhdetta.

Mittaukset

Tuulilasi (lehti) 15/2015 mittasi Subaru Levorgin (125 kW, 1573 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,9 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. [2]

Auto motor und sport 18/2019 mittasi Subaru Levorg 2.0i:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia, 0–120 km/h 18,3 sekuntia ja 0–140 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h. [3]

Kulutus vaihtelee välillä 6,5-9,5 litraa 95 E10-bensiiniä /100 km (125 kW malli).

Suomessa

Subaru Levorg GT-N maksoi Suomessa vuonna 2015 37 942 euroa. Ainoa moottorivaihtoehto tuolloin oli 1,6-litrainen. Varustevaihtoehtoja olivat GT, GT-N ja GT-S.

Facelift 2018

Kesken mallivuotta 2018 Subaru toi markkinoille kasvojenkohotuksen saaneen Levorgin. Ulkoisesti näkyvin muutos on etusuuntavilkkujen siirtyminen puskurista ajovaloumpioihin. GT-tason yläpuolelle sijoittuvat GT-N ja GT-S saivat vakiovarusteekseen ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot.

Jousitusta on viritetty pehmeämmäksi ja tavaratilan muunneltavuus on parantunut kolmeosaisena alastaittuvan takaistuimen selkänojan ansiosta. [4]

Rekisteröinti

Subaru Levorgia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2015 2018
Määrä (kpl) 62 15

Mitat

Pituus 4690 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1485 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys (e / t) 1530 mm / 1540 mm
Tyhjäpaino 1573 kg

Lähteet

  1. Facilities - Subaru Corporation – Viitattu: 8. joulukuu 2018.
  2. Kallioinen, Juuso: Sopivasti wasabia. Tuulilasi, 19. marraskuu 2015, 52. vsk, nro 15, s. 24-33. Helsinki: A-lehdet Oy. ISSN 0041-4468. Artikkelin verkkoversio Tuulilasin arkistossa (maksullinen)..
  3. Peters, Marcus: Subaru Levorg 2.0i im test. auto motor und sport, 15. lokakuu 2019, nro 18. Saksa: ISSN 0005-0806. Artikkelin verkkoversio..
  4. Jussi Saarinen: Koeajo: pikafarkun päivitys – Subaru Levorg GT-N 1.6i – Moottori, 4. toukokuu 2018. Viitattu: 8. joulukuu 2018.

Aiheesta muualla

Subaru logo.png Subaru -automerkin mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Impreza (GR) Impreza (GP) Impreza (GT)
WRX STi III WRX STi IV
Keskiluokka Legacy V Levorg (VM) Levorg (VN)
Grand Touring BRZ
Crossover /
SUV
Outback IV (BR) Outback (BS)
Forester (SH) Forester (SJ) Forester (SK)
Impreza XV XV (GP) XV (GT)